उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु स्टील कनेक्टिंग रॉड असेंबली वजन मिलान (± 2 ग्राम) ISUZU 4HK1 6HK1 डीजल इंजन के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन
मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान:
चीन
ब्रांड का नाम:
YIMI
प्रमाणन:
ISO/TS16949
मॉडल नंबर:
इसुज़ु एनपीआर 4HK1 6HK1
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10 पीसी
कीमत:
बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें:
टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की योग्यता:
10000 पीसी/माह
विशेष विवरण
| Part Number: | 8-98018425-0, 8980184250, 8-98018425-1, 8980184251, 8980184252 | Weight Matching: | ±2 ग्राम (बैच-नियंत्रित) |
| Small-End Bushing: | दबी हुई कांस्य झाड़ी (कारखाना स्थापित) | Material: | जाली उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात |
| Engine Applications: | ISUZU 4HK1 (5.2L), 6HK1 (7.8L), 4HE1, 6HE1, 6HH1 भी | Construction: | जाली आई-बीम |
| Pin Design: | फुल-फ्लोटिंग पिस्टन पिन | Service Life: | 500,000+ किमी |
| High Light: | ISUZU 4HK1 कनेक्टिंग रॉड विधानसभा,धातु मिश्र धातु स्टील के जुड़ने वाले छड़,OEM ISUZU डीजल इंजन के प्रतिस्थापन भाग |
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उत्पाद का वर्णन
ISUZU NPR 4HK1 6HK1 डीजल इंजन 8980184250 के लिए कनेक्टिंग रॉड 8-98018425-0
कनेक्टिंग रॉड असेंबली (ओईएम: 8-98018425-0/8980184250)एक डायरेक्ट-फिट, OE-क्वालिटी कनेक्टिंग रॉड है जिसके लिए इंजीनियर किया गया हैISUZU NPR, NQR, NRR, 700P, और F-श्रृंखला मध्यम-ड्यूटी ट्रकद्वारा संचालित4HK1 (5.2L) और 6HK1 (7.8L) टर्बोचार्ज्ड कॉमन-रेल डीजल इंजन. यह घटक पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट के बीच महत्वपूर्ण यांत्रिक लिंक है - यह दहन के विस्फोटक बल को घूर्णी टोक़ में परिवर्तित करता है, जिससे यह इंजन में सबसे अधिक तनाव वाले भागों में से एक बन जाता है।
उत्पाद विशिष्टताएँ
| भाग संख्या: | 8-98018425-0 8980184250 | प्रोडक्ट का नाम: | कनेक्टिंग छड़ |
| कार मॉडल: | इसुजु एनपीआर | इंजन मॉडल: | इसुज़ु 4HK1 6HK1 |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| वज़न: | मानक | मूल: | चीन (महाद्वीप |
| मुख्य बाज़ार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेट: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं | ||
| वारंटी: | 6 महीने | ||
| मूल्य एवं स्टॉक: | अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए कृपया हमसे संपर्क करें | ||
| सामग्री: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
विफलता विश्लेषण डेटा
105 इसुजु एनपीआर/700पी बेड़े वाहनों (4एचके1 इंजन, औसत माइलेज 320,000 किमी) के एक अध्ययन में:
- 18% विनाशकारी इंजन विफलताएँअधिक गति, हाइड्रो-लॉक (शीतलक या तेल अंतर्ग्रहण), या धातु की थकान के कारण कनेक्टिंग रॉड्स के मुड़ने या टूटने का पता लगाया गया।
- कम तेल के दबाव की 12% शिकायतेंये एक मुड़ी हुई छड़ (आउट-ऑफ़-राउंड जर्नल अलाइनमेंट) के कारण क्षतिग्रस्त बड़े-अंत बीयरिंग का परिणाम थे।
- विशिष्ट विफलता मोड:मुड़ी हुई छड़ (हाइड्रोलॉक), फटी हुई छड़ (थकान), छोटे सिरे वाली झाड़ी (स्नेहन की कमी) को जब्त कर लिया।
विशेषताएं एवं लाभ
- OE गुणवत्ता- सही फिट के लिए सख्त इसुज़ु OEM आयामी और सामग्री मानकों के अनुसार निर्मित।
- महत्वपूर्ण इंजन घटक- डीजल इंजन में कनेक्टिंग रॉड सबसे ज्यादा दबाव वाला हिस्सा होता है। मुड़ी हुई या टूटी हुई छड़ भयावह विफलता की ओर ले जाती है (छड़ी फेंकना, प्रवेश अवरुद्ध करना)।
- जाली आई-बीम निर्माण- उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात फोर्जिंग उच्च सिलेंडर दबाव के तहत झुकने और थकान के लिए असाधारण प्रतिरोध प्रदान करता है।
- पूर्ण-फ़्लोटिंग पिस्टन पिन डिज़ाइन- सटीक-झाड़ी वाला छोटा सिरा घर्षण और घिसाव को कम करता है, प्रेस-फिट पिन की समस्याओं को समाप्त करता है।
- वज़न-मिलान (±2 ग्राम)- उच्च आरपीएम पर इंजन असंतुलन और कंपन को रोकता है।
- 100% क्रैक-परीक्षित (एमपीआई)- सतह या उपसतह में कोई दरार न होने की गारंटी के लिए प्रत्येक छड़ चुंबकीय कण निरीक्षण से गुजरती है।
- इंजन के प्रदर्शन को पुनर्स्थापित करता है- मुड़ी हुई या क्षतिग्रस्त छड़ों को बदलना, संपीड़न को बहाल करना, दस्तक को खत्म करना और पूरी शक्ति लौटाना।
- प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन- सरल बोल्ट-इन इंस्टॉलेशन (पेशेवर इंजन बिल्डर की आवश्यकता) - कोई संशोधन या पुनः संतुलन की आवश्यकता नहीं है।
- लंबी सेवा जीवन- 500,000+ किमी हेवी-ड्यूटी वाणिज्यिक संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया।
गुणवत्ता नियंत्रण मानक
- सामग्री सत्यापन- जाली मिश्र धातु इस्पात संरचना (सी, एमएन, सीआर, एमओ) को स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण के माध्यम से सत्यापित किया गया।
- आयामी सटीकता- सीएमएम का उपयोग करके बड़े-अंत वाले बोर, छोटे-छोर आईडी और केंद्र-से-केंद्र की लंबाई को ±0.01 मिमी मापा गया।
- कठोरता परीक्षण- बैच नमूनों पर केस कठोरता (एचआरसी) और कोर कठोरता का सत्यापन किया गया।
- वज़न मिलान- प्रत्येक छड़ को व्यक्तिगत रूप से तौला गया और ±2 ग्राम के हिसाब से क्रमबद्ध किया गया।
- चुंबकीय कण निरीक्षण (एमपीआई)- सतह की दरारों के लिए अंतिम मशीनिंग के बाद 100% एमपीआई-परीक्षण किया गया।
- थकान नमूना परीक्षण- प्रतिनिधि नमूनों का बिना असफलता के 10⁷ चक्रों तक परीक्षण किया गया (आईएसओ 1143)।
- ISO 9001:2015 / IATF 16949 प्रमाणित- सुविधा अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव गुणवत्ता मानकों को पूरा करती है।
- दृश्य निरीक्षण- फोर्जिंग फ्लैश, मशीनिंग गड़गड़ाहट, या थ्रेड क्षति के लिए 100% निरीक्षण किया गया।
- सुरक्षित रूप से पैक किया गया- तेल-लेपित, जंग-रोधी बैग में सीलबंद, OE-स्टाइल लेबलिंग के साथ बॉक्स में।
सामान्य विफलता लक्षण एवं निदान
| लक्षण | संभावित कारण | कार्रवाई |
|---|---|---|
| क्रैंककेस से धात्विक दस्तक/भारी खनक | घिसा हुआ या टूटा हुआ रॉड बेयरिंग/मुड़ी हुई रॉड | रॉड का निरीक्षण करें, यदि मुड़ा हुआ या टूटा हुआ हो तो उसे बदल दें |
| कम तेल का दबाव | आउट-ऑफ़-राउंड बिग-एंड बोर (मुड़ी हुई छड़) | रॉड बदलें, क्रैंकशाफ्ट जर्नल की जांच करें |
| इंजन का कंपन | असमान छड़ का वजन (असंतुलित) | वज़न-मिलान वाले सेट से बदलें |
| मिसफायर/संपीड़न हानि | मुड़ी हुई छड़ जिसके कारण पिस्टन क्रैंक से संपर्क कर रहा है | तत्काल रॉड प्रतिस्थापन |
जाँच करना
थोक ऑर्डर, तकनीकी डेटाशीट, या फिटमेंट सत्यापन (एनपीआर, 4एचके1, 6एचके1) के लिए, हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें। हम थोक मूल्य निर्धारण और स्टॉक पुष्टिकरण के साथ 24 घंटों के भीतर जवाब देते हैं।
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