|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
एक परिशुद्धता इंजीनियर गाइड आस्तीन (रिलीज़ लेयरिंग सीट) जो ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट पर क्लच रिलीज़ लेयरिंग का समर्थन और मार्गदर्शन करता है। चिकनी सुनिश्चित करता है,लगातार क्लच के विच्छेदन के लिए रैखिक असर यात्रा.
दक्लच रिलीज़ लेयरिंग सीट (OEM नंबरः 8-94313167-0 / 8943131671)एक सटीक इंजीनियरिंग, प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन घटक विशेष रूप से के लिए बनाया गया हैISUZU NKR, NHR और N-सीरीज़ के हल्के ट्रकपौराणिक द्वारा संचालित4JA1/4JB1 डीजल इंजन परिवार(2.5L, 2.8L) ।
| भाग संख्याः | 8-94313167-0 8943131670 | उत्पाद का नामः | क्लच रिलीज़ लेयरिंग सीट |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | ISUZU NKR NHR | इंजन का मॉडल: | ISUZU 4JB1 |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
यह रिलीज़ लेयरिंग सीट निम्नलिखित ISUZU वाहनों और संगत पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन के लिए एक प्रत्यक्ष ओई प्रतिस्थापन है।कृपया ऑर्डर करने से पहले अपने विशिष्ट चेसिस नंबर, वीआईएन, या मूल भाग संख्या का उपयोग करके फिटिंग की पुष्टि करें।
| चेसिस/मॉडल | इंजन | वर्ष / नोट्स |
|---|---|---|
| ISUZU NKR55 / NKR58 | 4JB1 (2.8L डीजल) | हल्के-सेवा ट्रक, 1984-1993, प्राथमिक स्थापना |
| ISUZU NHR54 / NHR58 | 4JA1 (2.5L डीजल), 4JB1 | हल्के-सेवा ट्रक, 1988~1996 |
| ISUZU ELF 250 / 350 / 400 | 4JB1, 4JA1, 4JH1 | निर्यात N-सीरीज चेसिस |
| ISUZU NKR66 | 4JB1-T | 1994- 2005 |
| ISUZU NPR (हल्के कर्तव्य का चयन) | 4जेबी1, 4जेए1 | बेलहाउस प्रकार की पुष्टि करें |
| जेएमसी/जियांगलिंग (लाइसेंस) | 4JB1 आधारित JX493 श्रृंखला | चीनी बाजार के वेरिएंट |
| लक्षण | संभावित कारण | कार्यवाही |
|---|---|---|
| क्रंच / कठोर क्लच पेडल | ढीली या ग्रिव वाली सीट की सतह जो असर को बांधती है | सीट बदलें; क्षति के लिए असर का निरीक्षण करें |
| क्लच ड्रैग/कठिन शिफ्टिंग (विशेष रूप से पीछे की ओर) | सीट बहुत पहनी हुई है; असर पूरी दूरी तक नहीं जा सकता है | सीट बदलें; क्लैच फोर्क की गति की जांच करें |
| टेक-ऑफ पर क्लैच चटकी / झटकी | ढीली सीट जिसके कारण असर गलत हो जाता है | सीट बदलें; दबाव प्लेट उंगलियों का निरीक्षण |
| जब पेडल दबाया जाता है तो घुमावदार / पीसने का शोर | असभ्य सीट के कारण समय से पहले रिलीज़ असर की विफलता | एक सेट के रूप में सीट और रिलीज़ असर को बदलें |
| बेलहाउस में ट्रांसमिशन द्रव लीक | फटा हुआ सीट या टूटा हुआ ओ-रिंग सील | नई ओ-रिंग के साथ सीट बदलें; इनपुट शाफ्ट सील का निरीक्षण करें |
मूल्य निर्धारण, उपलब्धता या थोक खरीद के लिएISUZU क्लच रिलीज़ असर सीट 8-94313167-0 (8943131671) NKR, NHR और 4JB1/4JA1 डीजल इंजन अनुप्रयोगों के लिए, कृपया एक प्रतिस्पर्धी थोक बोली और विशेषज्ञ तकनीकी सहायता के लिए हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें. हम 24 घंटे के भीतर सभी पूछताछ का जवाब.
वीडियो
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| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
एक परिशुद्धता इंजीनियर गाइड आस्तीन (रिलीज़ लेयरिंग सीट) जो ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट पर क्लच रिलीज़ लेयरिंग का समर्थन और मार्गदर्शन करता है। चिकनी सुनिश्चित करता है,लगातार क्लच के विच्छेदन के लिए रैखिक असर यात्रा.
दक्लच रिलीज़ लेयरिंग सीट (OEM नंबरः 8-94313167-0 / 8943131671)एक सटीक इंजीनियरिंग, प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन घटक विशेष रूप से के लिए बनाया गया हैISUZU NKR, NHR और N-सीरीज़ के हल्के ट्रकपौराणिक द्वारा संचालित4JA1/4JB1 डीजल इंजन परिवार(2.5L, 2.8L) ।
| भाग संख्याः | 8-94313167-0 8943131670 | उत्पाद का नामः | क्लच रिलीज़ लेयरिंग सीट |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | ISUZU NKR NHR | इंजन का मॉडल: | ISUZU 4JB1 |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
यह रिलीज़ लेयरिंग सीट निम्नलिखित ISUZU वाहनों और संगत पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन के लिए एक प्रत्यक्ष ओई प्रतिस्थापन है।कृपया ऑर्डर करने से पहले अपने विशिष्ट चेसिस नंबर, वीआईएन, या मूल भाग संख्या का उपयोग करके फिटिंग की पुष्टि करें।
| चेसिस/मॉडल | इंजन | वर्ष / नोट्स |
|---|---|---|
| ISUZU NKR55 / NKR58 | 4JB1 (2.8L डीजल) | हल्के-सेवा ट्रक, 1984-1993, प्राथमिक स्थापना |
| ISUZU NHR54 / NHR58 | 4JA1 (2.5L डीजल), 4JB1 | हल्के-सेवा ट्रक, 1988~1996 |
| ISUZU ELF 250 / 350 / 400 | 4JB1, 4JA1, 4JH1 | निर्यात N-सीरीज चेसिस |
| ISUZU NKR66 | 4JB1-T | 1994- 2005 |
| ISUZU NPR (हल्के कर्तव्य का चयन) | 4जेबी1, 4जेए1 | बेलहाउस प्रकार की पुष्टि करें |
| जेएमसी/जियांगलिंग (लाइसेंस) | 4JB1 आधारित JX493 श्रृंखला | चीनी बाजार के वेरिएंट |
| लक्षण | संभावित कारण | कार्यवाही |
|---|---|---|
| क्रंच / कठोर क्लच पेडल | ढीली या ग्रिव वाली सीट की सतह जो असर को बांधती है | सीट बदलें; क्षति के लिए असर का निरीक्षण करें |
| क्लच ड्रैग/कठिन शिफ्टिंग (विशेष रूप से पीछे की ओर) | सीट बहुत पहनी हुई है; असर पूरी दूरी तक नहीं जा सकता है | सीट बदलें; क्लैच फोर्क की गति की जांच करें |
| टेक-ऑफ पर क्लैच चटकी / झटकी | ढीली सीट जिसके कारण असर गलत हो जाता है | सीट बदलें; दबाव प्लेट उंगलियों का निरीक्षण |
| जब पेडल दबाया जाता है तो घुमावदार / पीसने का शोर | असभ्य सीट के कारण समय से पहले रिलीज़ असर की विफलता | एक सेट के रूप में सीट और रिलीज़ असर को बदलें |
| बेलहाउस में ट्रांसमिशन द्रव लीक | फटा हुआ सीट या टूटा हुआ ओ-रिंग सील | नई ओ-रिंग के साथ सीट बदलें; इनपुट शाफ्ट सील का निरीक्षण करें |
मूल्य निर्धारण, उपलब्धता या थोक खरीद के लिएISUZU क्लच रिलीज़ असर सीट 8-94313167-0 (8943131671) NKR, NHR और 4JB1/4JA1 डीजल इंजन अनुप्रयोगों के लिए, कृपया एक प्रतिस्पर्धी थोक बोली और विशेषज्ञ तकनीकी सहायता के लिए हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें. हम 24 घंटे के भीतर सभी पूछताछ का जवाब.
