सुस्पष्टता-इंजीनियर क्लच रिलीज़ लेयरिंग उच्च ग्रेड क्रोम स्टील प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन इसुजु 4J श्रृंखला के लिए
| Material: | हाई-ग्रेड क्रोम स्टील (जीसीआर15 / एसएई 52100) | Bearing Type: | सीलबंद बॉल बेयरिंग |
| Lubrication: | उच्च तापमान वाले ग्रीस के साथ पूर्व-चिकनाई | Seal Type: | अभिन्न रबर होंठ |
| Raceway Hardness: | एचआरसी 60-64 | Surface Finish: | रा ≤ 0.2 μm |
| Dynamic Load Rating: | मान्य सीआर | Static Load Rating: | मान्य कोर |
| High Light: | प्रिसिजन-इंजीनियर्ड क्लच रिलीज बियरिंग,OEM रिप्लेसमेंट क्लच बियरिंग इसुजु,हाई-ग्रेड क्रोम स्टील क्लच बियरिंग |
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सटीक-इंजीनियर्ड सीलबंद बॉल बेयरिंग जो क्लच रिलीज फोर्क पर लगा होता है, इसुजु 4J श्रृंखला मैनुअल ट्रांसमिशन में सुचारू, शोर रहित गियर परिवर्तन के लिए क्लच को अलग करने के लिए डायाफ्राम स्प्रिंग पर दबाव डालता है।
क्लच रिलीज बियरिंग (ओईएम नंबर: 5-87610112-0, 5876101120, 8-97316591-0, 8973165910)एक प्रीमियम-गुणवत्ता वाला, प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन घटक है जिसे विशेष रूप से इंजीनियर किया गया हैISUZU NHR, TFR, UB, और संगत N-श्रृंखला हल्के ट्रक और पिकअपद्वारा संचालित4JB1-T, 4JB1T, 4JA1, 4JH1, और अन्य 4J श्रृंखला डीजल इंजन. यह महत्वपूर्ण घटक, जिसे थ्रो-आउट बियरिंग के रूप में भी जाना जाता है, इंजन को ट्रांसमिशन से क्षण भर के लिए अलग करके सुचारू गियर परिवर्तन को सक्षम करने के लिए क्लच रिलीज फोर्क पर लगाया जाता है।
| भाग संख्या: | 5-87610112-0 | प्रोडक्ट का नाम: | क्लच ढीला करने वाली बियरिंग |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | इसुजु एनएचआर टीएफआर यूबी | इंजन मॉडल: | इसुजु 4J6V 4JB1T |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| वज़न: | मानक | मूल: | चीन (महाद्वीप |
| मुख्य बाज़ार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
- OE गुणवत्ता:सही डायरेक्ट-फिट प्रतिस्थापन के लिए सख्त ISUZU OEM आयामी, सामग्री और प्रदर्शन मानकों के अनुसार निर्मित
- प्रिसिजन-ग्राउंड रेसवे और बॉल्स:इंडक्शन-कठोर दौड़ के साथ उच्च ग्रेड क्रोम स्टील सुचारू रोटेशन और कम घर्षण सुनिश्चित करता है
- कोणीय संपर्क डिज़ाइन:समान भार वितरण के लिए अक्षीय थ्रस्ट भार और रेडियल भार को संभालने के लिए इंजीनियर किया गया
- पूर्व-चिकनाईयुक्त और सीलबंद:फैक्ट्री को उच्च तापमान वाले ग्रीस से भर दिया गया है और रखरखाव-मुक्त संचालन के लिए सील कर दिया गया है
- क्रॉस-रेफरेंस संगतता:OE नंबरों और ब्लू प्रिंट, LuK, EXEDY, टिमकेन और SACHS सहित आफ्टरमार्केट समकक्षों के साथ विनिमेय
- ISO 9001:2015 / IATF 16949 प्रमाणित:विनिर्माण सुविधा अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव गुणवत्ता मानकों को पूरा करती है
- 12 महीने की वारंटी:सामग्री और विनिर्माण दोषों के खिलाफ व्यापक वारंटी द्वारा समर्थित
यह क्लच रिलीज़ बियरिंग ISUZU हल्के ट्रकों और संगत पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन के लिए प्रत्यक्ष OE प्रतिस्थापन है:
| चेसिस/मॉडल | इंजन | वर्ष/नोट्स |
|---|---|---|
| इसुजु एनएचआर54/एनएचआर58/एनएचआर69 | 4JA1 (2.5L), 4JB1 (2.8L), 4JB1-T | लाइट-ड्यूटी डिलीवरी ट्रक, 1988-2000 |
| इसुजु एनकेआर55/एनकेआर58/एनकेआर59/एनकेआर66 | 4JB1 (2.8L), 4JB1-T, 4JA1 | लाइट-ड्यूटी ट्रक, 1984-2005 |
| इसुजु टीएफआर55/टीएफआर55एच | 4JB1-T (2.8L टर्बो डीजल), 4JA1 | 1991-1999 - प्राथमिक टीएफआर फिटमेंट |
| इसुज़ु KB250 / KB280 / KB300 | 4जेबी1-टी, 4जेए1, 4जेएच1 | दक्षिण अफ़्रीकी और ऑस्ट्रेलियाई बाज़ार |
- क्लच पेडल दबने पर घरघराहट या पीसने की आवाज आना
- पैडल छोड़ते ही शोर बदल जाता है
- क्लच ड्रैग / हार्ड शिफ्टिंग (विशेषकर रिवर्स में)
- उड़ान भरने पर बकबक/कंपन
- पैडल खुरदुरा/खुरदरा महसूस होता है
- बेलहाउसिंग के आसपास धातु के कण या ग्रीस का रिसाव