हॉल इफेक्ट क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर - डायरेक्ट ओईएम रिप्लेसमेंट हाई-टेम्परेचर रेसिस्टेंट के लिए हुंडई एलांट्रा सोनाटा सांता फे 2.0L 2.4L जीडीआई
| Sensor Type: | हॉल प्रभाव (डिजिटल आउटपुट) | Output Signal: | 50% कर्तव्य चक्र के साथ वर्गाकार तरंग (0-5V)। |
| Supply Voltage: | आवेदन के आधार पर 5V DC या 12V | Operating Temperature: | -40°C से +150°C |
| Frequency Range: | 0 से 10,000 हर्ट्ज | Air Gap: | 0.5-1.5 मिमी |
| Service Life: | 150,000+ किमी | Mounting Torque: | 8-10 एनएम |
| High Light: | हॉल प्रभाव क्रैंकशाफ्ट सेंसर हुंडई,ओईएम प्रतिस्थापन क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर,उच्च तापमान प्रतिरोधी हुंडई एलांट्रा सेंसर |
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दक्रैंकशाफ्ट की स्थिति सेंसर (CKP सेंसर)OEM संख्या के साथ39350-45700हैसत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापनकी एक विस्तृत श्रृंखला के लिएहुंडई वाहनगैसोलीन इंजनों से लैस, जिसमें2.0L, 2.4L जीडीआई (थेटा II)और1.8L, 2.0L एमपीआई (न्यू)यह आमतौर पर ऐसे मॉडल में पाया जाता है जैसे किहुंडई एलांट्रा (एमडी/यूडी), सोनाटा (वाईएफ/एलएफ), सांता फे (डीएम), ट्यूसन (एलएम), किआ ऑप्टिमा, स्पोर्टेजऔर अन्य Hyundai-Kia अनुप्रयोगों.
सीपीपी सेंसर इंजन प्रबंधन का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह क्रैंकशाफ्ट की घूर्णन गति और स्थिति की निगरानी करता है, इस संकेत को इंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू) को भेजता है।ईसीयू इस डेटा का उपयोग प्रज्वलन समय निर्धारित करने के लिए करता है, ईंधन इंजेक्शन समय, और इंजन misfires का पता लगाने के लिए। एक विफल crankshaft स्थिति सेंसर अंतराल stalling, हार्ड स्टार्ट (crank कोई शुरू), मोटाई idle, शक्ति की कमी का कारण बन सकता है,और चेक इंजन लाइट (CEL) की रोशनी P0335 जैसे कोड के साथ, P0336, P0338, या P0339.
यह ओई-स्पेक सेंसर एक उच्च तापमान प्रतिरोधी थर्माप्लास्टिक आवास, एक सटीक हॉल प्रभाव या प्रेरक चुंबकीय सेंसर तत्व के साथ बनाया गया है,और सही माउंटिंग बोल्ट और ओ-रिंग सील (यदि लागू हो) शामिल है, विश्वसनीय सिग्नल आउटपुट और समस्या मुक्त स्थापना सुनिश्चित करता है।
| भाग संख्याः | 39350-45700 | उत्पाद का नामः | क्रैंकशाफ्ट की स्थिति सेंसर |
| कार का मॉडल: | हुंडई एलांट्रा सोनाटा सांता फे 2.0L 2.4L जीडीआई | स्थितिः | १००% नया |
| आकारः | मानक | वजनः | मानक |
| उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि | सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण | स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण | मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
- वास्तविक दुकान परीक्षण डेटाःआउटपुट सिग्नल: डिजिटल वर्ग तरंग (हॉल प्रभाव) । आवृत्ति रेंज: 0 से 10,000 हर्ट्ज तक 8,000 आरपीएम तक क्रैंकशाफ्ट की गति के अनुरूप। हवा का अंतर (संवेदन दूरी): 0.5 ⁄ 1 ।हुंडई इंजनों के लिए विशिष्ट 60-2 दांत पैटर्न के साथ घूर्णी ट्रिगर व्हील पर परीक्षण किया गया 5 मिमी
- सिद्ध स्थायित्व:रेटेड सेवा जीवनः सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में 150,000+ किमी ¢ 35+ Hyundai Elantra और Sonata वाहनों के बेड़े की ट्रैकिंग के आधार पर।¥40°C से +150°C निरंतर (इंजन पर लगाया गया), क्रैंकशाफ्ट के पोली या फ्लाईव्हील के पास)
- स्थापना सफलता दर:Hyundai Theta II और Nu इंजनों के लिए 99% प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटिंग ️ कोई संशोधन आवश्यक नहीं (250 से अधिक मरम्मत आदेशों और DIY प्रतिष्ठानों में सत्यापित)
- OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापितःओईएम की जगहः 39350-45700, 39350-45710, 39350-45720, 39350-45730, 39180-2G000 (विशिष्ट मॉडल वर्षों के लिए क्रॉस-चेकिंग)
- थेटा II(2.0L जीडीआई, 2.4L जीडीआई) 39350-45700 के लिए सबसे आम
- न(1.8L एमपीआई, 2.0L एमपीआई)
- गामा(1.6L जीडीआई VIN के साथ सत्यापित करें)
- हुंडई एलांट्रा (MD/UD)¥ 2011 ¥ 2016, 2.0L जीडीआई
- हुंडई एलांट्रा (AD)️ 2017+, 2.0L एमपीआई (न्यू) ️ चेक फिटिंग
- हुंडई सोनाटा (YF)️ २०११ ️ २०१४, २.४ एल जीडीआई
- हुंडई सोनाटा (एलएफ)️ 2015 ️ 2019, 2.4L जीडीआई
- हुंडई सांता फे (DM)️ 2013 ️ 2018, 2.4L जीडीआई
- हुंडई ट्यूसन (एलएम)¥ 2010 ¥ 2015, 2.0L जीडीआई / 2.4L जीडीआई
- हुंडई ट्यूसन (TL)️ 2015 ️2020, 2.0L जीडीआई (कुछ मॉडल)
- हुंडई वेलोस्टर️ 2012 ️ 2017, 1.6 एल जीडीआई / 2.0 एल जीडीआई (सत्यापित करें)
- हुंडई जेनेसिस कूपे2010 ∙ 2016, 2.0T / 3.8L (2.0T इस सेंसर का उपयोग कर सकते हैं, सत्यापित करें)
- किआ ऑप्टिमा (K5)️ 2011 ️ 2015, 2.4L जीडीआई
- किआ स्पोर्टेज (एसएल)¥ 2011 ¥ 2016, 2.4L जीडीआई
- किआ सोरेन्टो (एक्सएम)️ २०११ ️ २०१४, २.४ एल जीडीआई
- किआ फोर्टे (YD)️ 2014 ️ 2018, 2.0L जीडीआई
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| परिशुद्धता हॉल-प्रभाव संवेदन | क्रैंकशाफ्ट की सटीक स्थिति का पता लगाना✓ सही इग्निशन और इंजेक्शन टाइमिंग सुनिश्चित करता है। ऑसिलोस्कोप परीक्षण द्वारा सत्यापितः सभी आरपीएम पर स्वच्छ वर्ग तरंग आउटपुट (500-7000 आरपीएम बेंच परीक्षण) । |
| उच्च तापमान प्रतिरोधी आवास (PBT/GF30) | कोई विकृति या दरार नहींथर्मल चैंबर में परीक्षणः 500 चक्र ₹40°C से +150°C तक, आयामी परिवर्तन नहीं। |
| सही हवा के अंतराल का कैलिब्रेशन (0.5~1.5 मिमी) | छोटे क्रैंकशाफ्ट अंत खेलने के साथ भी विश्वसनीय संकेत✓ सिग्नल हानि के बिना 1.8 मिमी तक के हवा के अंतर के साथ घूर्णन ट्रिगर व्हील पर सत्यापित। |
| एकीकृत ओ-रिंग सील | तेल के रिसाव को रोकता है30 सेकंड के लिए 0.5 बार के दबाव के तहत परीक्षण किया गया, शून्य रिसाव। |
| ओई-शैली के कनेक्टर के साथ पूर्व-वायर | प्लग-एंड-प्ले स्थापनाहुंडई के इंजन के साथ मेल खाता है, 50 से अधिक परीक्षण वाहनों पर सत्यापित। |
| 100% कार्यात्मक परीक्षण | प्रत्येक सेंसर एक प्रोग्राम करने योग्य ट्रिगर व्हील सिम्युलेटर पर परीक्षण कियाआउटपुट वेवफॉर्म की जाँच 5 अलग-अलग स्पीड पर रिलैम से लेकर रेडलाइन तक और सिमुलेटेड क्रैंकशाफ्ट फेल फायर स्थितियों में की जाती है। |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| कम गति (100 आरपीएम) पर विद्युत उत्पादन | सिम्युलेटेड क्रंचिंग स्पीड ✓ स्टार्ट की स्थिति को पहचानने के लिए ECU के लिए आवश्यक स्वच्छ वर्ग तरंग |
| उच्च गति पर आउटपुट (7,000 आरपीएम) | उच्च गति ऑसिलोस्कोप के साथ सिग्नल की अनुपलब्धता या पल्स विकृति की जांच नहीं की जाती है |
| थर्मल स्थिरता | आउटपुट परीक्षण किया गया ₹40°C, 25°C, और 150°C ₹ आवृत्ति विचलन < ± 2% |
| वायु अंतर संवेदनशीलता | 0.3 मिमी से 2.0 मिमी तक हवा के अंतराल के साथ परीक्षण किया गया आउटपुट संकेत 0.4~1.8 मिमी के बीच मौजूद होना चाहिए |
| कनेक्टर रिटेन्शन बल | संभोग चक्र परीक्षण (20 चक्र) ️ ओई स्पेसिफिकेशन के भीतर सम्मिलन बल और प्रतिधारण |
| ओ-रिंग सील | 0.6 बार के दबाव पर रिसाव परीक्षण पानी में विसर्जन में कोई बुलबुले नहीं |
| कुल कार्यात्मक परीक्षण | प्रत्येक सेंसर 60-2 घुमावदार ट्रिगर व्हील (08,000 आरपीएम) के साथ एक परीक्षण रिग पर लगाया जाता है, 30 सेकंड के लिए आउटपुट कैप्चर किया जाता है ∙ कोई भी सिग्नल विसंगति इकाई को अस्वीकार करती है। |
- सही निदान करें:सेंसर को बदलने से पहले, डीटीसी (उदाहरण के लिए, पी0335) की जांच करें। क्रैंकशाफ्ट के संकेत की जांच करने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें।
- ट्रिगर व्हील (रिलेक्टर रिंग) को क्षतिग्रस्त, गायब या घुमावदार दांतों के लिए जांचें। क्षतिग्रस्त ट्रिगर व्हील से लगातार सेंसर विफलता कोड का कारण बनेगा।
- तारों के बंधन को घर्षण, जंग या ढीले कनेक्टर पिन के लिए जांचें।
- सेंसर माउंटिंग छेद और आसपास के क्षेत्र को साफ करें।
क्रैंकशाफ्ट की स्थिति सेंसर आमतौर पर स्थित हैः
- क्रैंकशाफ्ट की पोली के पास (इंजन के सामने)समय ढक्कन या तेल के पैन पर लगाया गया, क्रैंक पली ट्रिगर व्हील को पढ़ता है।
- ट्रांसमिशन बेलहाउस के पास (इंजन के पीछे)फ्लाईव्हील/फ्लेक्सप्लेट ट्रिगर व्हील पढ़ना।
विशिष्ट स्थापना प्रक्रिया (फ्रंट-माउंटेड सेंसर ₹ थेटा II सामान्य):
- बैटरी नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
- सीपीपी सेंसर का पता लगाएं ️ क्रैंक पली के पास इंजन हार्नेस से वायरिंग का पालन करें।
- विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें (टैब दबाएं और खींचें) ।
- माउंटिंग बोल्ट (आमतौर पर 10 मिमी या 12 मिमी हेक्स) निकालें।
- पुराने सेंसर को धीरे-धीरे बाहर निकालें, ओ-रिंग या बोर को नुकसान न पहुंचाएं।
- नए सेंसर की तुलना करेंपुराने के साथ कनेक्टर के आकार, केबल की लंबाई और घुड़सवार छेद की स्थिति को सुनिश्चित करें।
- नए ओ-रिंग को शुद्ध इंजन तेल की बूंद से चिकनाई करें।
- नया सेंसर जब तक बैठा न हो तब तक हाथ से लगाएं।
- माउंटिंग बोल्ट और टॉर्क स्थापित करने के लिए८१० एनएम(अतिसंकीर्ण न करें ️ आवास प्लास्टिक है) ।
- विद्युत कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें (क्लिक करना चाहिए).
- बैटरी को पुनः कनेक्ट करें, इंजन प्रारंभ करें, और सत्यापित करें:
- कोई चेक इंजन लाइट नहीं।
- सुचारू रूप से निष्क्रिय और त्वरण।
- स्कैन टूल इंजन चालू होने पर क्रैंकशाफ्ट आरपीएम दिखाता है।
- अभी भी cranks लेकिन कोई शुरुआत नहींःजांचें कि सेंसर पूरी तरह से बैठा है और हवा का अंतर सही है। कनेक्टर पर 5V संदर्भ वोल्टेज की जांच करें (कुंजी चालू, इंजन बंद) ।
- आंतरायिक स्टॉलिंग रिटर्नःट्रिगर व्हील को क्षति के लिए जांचें। हार्नेस को हिलाते हुए सिग्नल की अखंडता की जांच करने के लिए एक ऑसिलोस्कोप का उपयोग करें।
- P0336 (क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर रेंज/प्रदर्शन):संभावित गलत वायु अंतर या क्षतिग्रस्त ट्रिगर पहिया।
- सीपीपी सेंसर नियमित रखरखाव का सामान नहीं है। दोषपूर्ण होने पर ही उसे बदलें।
- यदि टाइमिंग बेल्ट/चेन या क्रैंकशाफ्ट सील को प्रतिस्थापित किया जाता है, तो सीपीपी सेंसर को सक्रिय रूप से प्रतिस्थापित करने पर विचार करें यदि मूल का उच्च माइलेज (> 150,000 किमी) है।
- कनेक्टर पिन पर सुरक्षात्मक टोपी के साथ एंटी-स्टैटिक बैग में व्यक्तिगत रूप से सील
- एक ब्रांड या सादे कार्टन के अंदर कस्टम फोम इन्सर्ट में पैक
- माउंटिंग बोल्ट और ओ-रिंग शामिल (पूर्व स्थापित या अलग बैग में)
- थोक बिक्रीः डिवाइडर के साथ प्रति मास्टर बॉक्स 50 सेंसर
- के लिए उपयुक्तः हुंडई/किया विशेषज्ञ मरम्मत की दुकानें, ऑनलाइन ऑटो पार्ट्स खुदरा विक्रेता, गोदाम वितरक
शिपिंग आयाम:लगभग 15*10*5 सेमी, वजन ~0.1 किलोग्राम
के लिएहुंडई/किया के लिए क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर 39350-45700:
- ✔️ मरम्मत कार्यशालाओं, ऑटो पार्ट्स की दुकानों, वितरकों के लिए थोक मूल्य
- ✔️ एकल इकाई नमूना (परीक्षण फिटिंग और संकेत की गुणवत्ता)
- ✔️ बल्क ऑर्डर छूट और कस्टम पैकेजिंग
- ✔️ ऑसिलोस्कोप परीक्षण वीडियो और क्यूसी रिपोर्ट
कृपया अपनामात्रा, गंतव्य बंदरगाह और वाहन के विवरण (मॉडल, वर्ष, इंजन का आकार, वीआईएन या मौजूदा भाग संख्या).
हम आपकी मूल सेंसर तस्वीरों या VIN के साथ फिटिंग क्रॉस-चेक कर सकते हैं सुनिश्चित करने के लिए सही 39350-45700 या प्रतिस्थापन भाग आपूर्ति की है।
अंतिम ड्राइव गियर सेट 532105H400 40/6 अनुपात हुंडई HD65 H250 टीडी के लिए केस-हार्डन प्रेसिजन ग्राउंड
H250 TD इंजन के साथ Hyundai HD65, HD72, Mighty II ट्रकों के लिए 40/6 अनुपात के साथ फाइनल ड्राइव गियर सेट 532105H400। परिशुद्ध जाली मिश्र धातु इस्पात, केस-कठोर और स्थायित्व के लिए जमीन। प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन शांत संचालन और बहाल प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
उच्च शक्ति स्टील किंग पिन किट OEM मानक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हुंडई HD65 HD2.5t स्टीयरिंग मरम्मत के लिए एचआरसी 55-62 कठोरता के साथ
हुंडई HD65/HD2.5t ट्रकों के लिए किंग पिन किट 56710-45000। उच्च शक्ति वाले स्टील किंग पिन, बुशिंग, बियरिंग, सील और हार्डवेयर के साथ पूर्ण मरम्मत किट। प्रत्यक्ष ओईएम प्रतिस्थापन स्टीयरिंग नियंत्रण को बहाल करता है, व्हील प्ले को समाप्त करता है, और टायर घिसाव को कम करता है।
कास्ट आयरन हाउसिंग के साथ हाइड्रोलिक-असिस्टेड रीसर्क्युलेटिंग बॉल पावर स्टीयरिंग गियर - हुंडई HD78 के लिए डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट
हुंडई HD78 ट्रकों के लिए OEM पावर स्टीयरिंग गियर (57600-5K050)। 250 सीसी प्रवाह के साथ प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन, रिसाव-परीक्षण, और सहज स्टीयरिंग के लिए सटीक मशीनीकृत। टिकाऊ कच्चा लोहा आवास।
ओईएम 94600-6A900 थ्रॉटल पोजीशन सेंसर हुंडई यूनिवर्स 12.0L डीजल इंजन के लिए पोटेंशियोमेट्रिक 3-वायर डिज़ाइन के साथ
हुंडई यूनिवर्स बसों के लिए ओईएम-फिट थ्रॉटल पोजीशन सेंसर (94600-6ए900)। इसमें सटीक वोल्टेज आउटपुट (0.5-4.5V), -40°C से 125°C ऑपरेटिंग रेंज और IP54-रेटेड हाउसिंग की सुविधा है। 99% फिटमेंट सफलता के साथ प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन, 500,000 किमी तक बेड़े परीक्षण के माध्यम से सत्यापित।
