जापानी ट्रकों के लिए ISO 9001 प्रमाणित और फोल्डेड स्टील निर्माण के साथ भारी शुल्क टाई रॉड एंड
| Ball Stud Material: | हीट-ट्रीटेड मिश्र धातु इस्पात, केस-रॉकवेल एचआरसी 58-62 तक कठोर | Housing Material: | सुरक्षात्मक कोटिंग के साथ परिशुद्धता-जालीदार स्टील |
| Surface Treatment: | जंग रोधी फॉस्फेट या ई-कोटिंग | Grease Fitting: | फैक्टरी पूर्व-ग्रीस, रखरखाव के लिए सुसज्जित मानक ग्रीस फिटिंग |
| Dust Boot Material: | उच्च ग्रेड रबर / पॉलीयुरेथेन, तेल और ओजोन प्रतिरोधी | Thread Type: | ओई आवेदन के अनुसार दायां हाथ/बायां हाथ |
| Included Components: | बॉल जॉइंट + डस्ट बूट + कैसल/स्लॉटेड नट + कॉटर पिन + ग्रीस फिटिंग | Torque Specification: | 60-90 एनएम |
| High Light: | जापानी ट्रकों के लिए हेवी ड्यूटी टाई रॉड एंड,फोर्ज्ड स्टील टाई रॉड एंड आईएसओ 9001 प्रमाणित,इसुज़ु ट्रक टाई रॉड एंड वारंटी के साथ |
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टाई रॉड का सिरा(स्टीयरिंग बॉल जॉइंट) OEM नंबर के साथ3777703951एक हैसत्यापित प्रतिस्थापन भागरूपरेखा तयार करीहेवी-ड्यूटी जापानी वाणिज्यिक ट्रक, शामिलहिनो 500 सीरीज/एफएस सीरीज, इसुजु फॉरवर्ड/एन-सीरीज एनपीआर, और मित्सुबिशी फुसो कैंटर/फाइटरमॉडल. एक महत्वपूर्ण स्टीयरिंग लिंकेज घटक के रूप में, टाई रॉड एंड स्टीयरिंग रैक या आइडलर आर्म को स्टीयरिंग पोर से जोड़ता है, जो घूर्णी स्टीयरिंग इनपुट को सटीक व्हील मूवमेंट में परिवर्तित करता है।
के अंतर्गत OE विनिर्देशों के अनुसार निर्मितISO 9001 और TS16949 गुणवत्ता प्रमाणपत्र, इस स्टीयरिंग बॉल जॉइंट में हीट-ट्रीटेड घटकों के साथ सटीक-फोर्ज्ड स्टील निर्माण की सुविधा है, जो हेवी-ड्यूटी ट्रक संचालन में आने वाले अत्यधिक भार, कंपन और सड़क के झटके को झेलने के लिए इंजीनियर किया गया है।
| भाग संख्या: | 3777703951 | प्रोडक्ट का नाम: | टाई रॉड का सिरा |
| कार मॉडल: | हिनो/इसुजु/मित्सुबिशी | इंजन मॉडल: | |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| वज़न: | मानक | मूल: | चीन (महाद्वीप |
| मुख्य बाज़ार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेट: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं | ||
| सामग्री: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | ||
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
संगत वाहन ब्रांड(अपने विशिष्ट मॉडल और VIN से सत्यापित करें)
| ब्रांड | मॉडल श्रृंखला/ट्रक लाइन्स |
|---|---|
| हीनो | 500 सीरीज, एफएस सीरीज, रेंजर, डुट्रो / 300 सीरीज (विभिन्न मॉडल) |
| इसुजु | फॉरवर्ड / एफ-सीरीज़ (एफएसआर, एफवीआर), एन-सीरीज़ (एनपीआर, एनक्यूआर) [14†एल4-एल6] |
| मित्सुबिशी फूसो | कैंटर, फाइटर, सुपर ग्रेट (विभिन्न मॉडल) |
| क्रॉस-फ़िट | स्कैनिया टूरिंग, मित्सुबिशी ट्राइटन/एल200 के लिए भी सूचीबद्ध (फिटमेंट सत्यापित करें) |
- गुनवत्ता का परमाणन- के तहत प्रमाणितआईएसओ 9001/टीएस16949गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली, प्रत्येक उत्पादन बैच में लगातार विनिर्माण मानकों को सुनिश्चित करना।
- OE नंबर इंटरचेंज- प्रति संदर्भ:3777703951, 3777703941, 2389990225001, 2389990224001. ध्यान दें कि भाग को भी संगत के रूप में सूचीबद्ध किया गया हैस्कैनिया 1358792, 2051165कुछ क्रॉस-फिट अनुप्रयोगों के लिए - अपने विशिष्ट वाहन के साथ फिटमेंट सत्यापित करें।
- व्यापक गुणवत्ता नियंत्रण- हेवी-ड्यूटी ट्रक सेवा स्थितियों में विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक घटक को आयामी निरीक्षण, सामग्री कठोरता परीक्षण, गतिशील लोड परीक्षण और लोड के तहत 100% कार्यात्मक असेंबली सत्यापन से गुजरना पड़ता है।
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| जाली मिश्र धातु इस्पात बॉल स्टड, गर्मी से उपचारित | अत्यधिक भार सहन करता है- भारी ट्रक अनुप्रयोगों में समय से पहले घिसाव या फ्रैक्चर को रोकता है। उत्पादन बैच नमूने पर रॉकवेल एचआरसी 58‑62 द्वारा सत्यापित कठोरता। |
| परिशुद्धता-मशीनीकृत सॉकेट आवास | स्टीयरिंग प्ले को ख़त्म करता है- फ़ैक्टरी टो संरेखण बनाए रखता है। सीएमएम निरीक्षण द्वारा सत्यापित आयामी सहिष्णुता। |
| पूरी तरह से सीलबंद डस्ट बूट | संदूषण को रोकता है- गंदगी, पानी और सड़क के मलबे को बेयरिंग चैंबर से बाहर रखता है। तेल प्रतिरोध और ओजोन उम्र बढ़ने के लिए बूट अखंडता का परीक्षण किया गया। |
| फ़ैक्टरी पूर्व-ग्रीज़, पुनः-ग्रीज़ करने योग्य डिज़ाइन | सेवा जीवन बढ़ाता है- आवधिक रखरखाव की अनुमति देता है। असेंबली लाइन पर ग्रीस प्रतिधारण का सत्यापन किया गया। |
| डायरेक्ट रिप्लेसमेंट फिट | वाहन के डाउनटाइम को कम करता है- किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं. फिटमेंट को OE माउंटिंग होल पैटर्न और थ्रेड साइज के साथ सत्यापित किया गया। |
| ISO 9001 / TS16949 प्रमाणित | गुणवत्ता स्थिरता- प्रत्येक उत्पादन बैच अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है। प्रमाणपत्र अनुरोध पर उपलब्ध है। |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| बॉल स्टड कठोरता | रॉकवेल कठोरता परीक्षक - लक्ष्य एचआरसी 58-62, बैच नमूनाकरण |
| अक्षीय खेल/अंत खेल | 2 केएन प्रीलोड के तहत डायल गेज माप - 0.10 मिमी सहनशीलता के भीतर |
| घूर्णी टोक़ | धुरी प्रतिरोध का टॉर्क रिंच माप - OE विनिर्देश से मेल खाता है |
| डस्ट बूट सील अखंडता | वायु दाब क्षय परीक्षण - ऑफ-रोड स्थायित्व के लिए सत्यापित सील |
| आयामी सटीकता | माउंटिंग होल स्पेसिंग और थ्रेड पिच का सीएमएम निरीक्षण - ±0.05 मिमी सहनशीलता |
| थकान / चक्र जीवन | गतिशील लोड बेंच पर परीक्षण की गई नमूना इकाइयाँ - न्यूनतम। विफलता के बिना 500,000 चक्र |
| पूर्ण संयोजन परीक्षण- प्रत्येक बैच के यादृच्छिक 1% को स्थिरता का परीक्षण करने के लिए इकट्ठा किया गया, फिट, मूवमेंट और टॉर्क के लिए निरीक्षण किया गया। | |
टाई रॉड सिरों को कब बदलें (चेतावनी संकेत):पहिया उठाते समय अत्यधिक ऊर्ध्वाधर खेल, असमान या "पंख वाले" टायर घिसना, राजमार्ग पर स्टीयरिंग व्हील का घूमना / ढीला महसूस होना, कम गति पर मुड़ते समय क्लंकिंग शोर, या दिखाई देने वाले संदूषण के साथ फटे हुए जूते।
- वाहन को सुरक्षित रूप से उठाएं और धुरी को सहारा दें।
- पहिया निकालें और स्टीयरिंग पोर पर टाई रॉड के सिरे का पता लगाएं।
- बॉल स्टड से कोटर पिन और कैसल नट हटा दें।
- एक समर्पित बॉल जॉइंट सेपरेटर/अचार कांटा का उपयोग करें (स्टड पर हथौड़ा न लगाएं - स्टीयरिंग पोर को नुकसान पहुंचने का जोखिम है)।
- स्टीयरिंग लिंकेज से पुराने टाई रॉड सिरे को हटा दें।
- हटाने से पहले धागे की लंबाई की स्थिति रिकॉर्ड करें - पैर की अंगुली संरेखण संदर्भ के लिए महत्वपूर्ण।
- नये टाई रॉड सिरे की तुलना करेंपुरानी इकाई के साथ - बॉल स्टड टेपर कोण और लंबाई का मिलान होना चाहिए।
- स्टीयरिंग पोर पर माउंटिंग छेद को साफ करें, फिर नए कैसल नट के साथ नया टाई रॉड अंत स्थापित करें।
- टोक़ महल अखरोट को60-90 एनएम(मध्यम-भारी ट्रकों के लिए फ़ैक्टरी विनिर्देश - वाहन मैनुअल से पुष्टि करें)।
- कैसल नट स्लॉट और स्टड होल के माध्यम से एक नया कोटर पिन डालें - पैरों को सुरक्षित रूप से मोड़ें।
- पहिया, निचला वाहन, और पुनः स्थापित करेंपेशेवर पहिया संरेखण करें(पैर के अंगूठे का समायोजन) - अनिवार्य।
- सड़क परीक्षण: सीधी ट्रैकिंग, कोई भटकना नहीं, और मोड़ के बाद सुचारू स्टीयरिंग रिटर्न सत्यापित करें।
- डस्ट बूटों का दृश्य निरीक्षण करें और प्रत्येक में ग्रीस रिसाव की जांच करें20,000 किमी.
- प्रत्येक टायर घुमाव पर अक्षीय चाल की जाँच करें - किसी भी पता लगाने योग्य गतिविधि का अर्थ है तत्काल प्रतिस्थापन।
- प्रत्येक ग्रीज़ फिटिंग के माध्यम से पुनः ग्रीज़ करें30,000 किमी(या प्रति वाहन निर्माता अनुसूची)।
- हमेशा टाई रॉड के सिरों को बदलेंजोड़े(बाएँ और दाएँ) स्टीयरिंग प्रतिक्रिया को समान बनाए रखने के लिए।
के लिएस्टीयरिंग टाई रॉड एंड 3777703951 - जापानी ट्रकों के लिए हेवी ड्यूटी बॉल जॉइंट:
- ✔️ बेड़े, मरम्मत की दुकानों और वितरकों के लिए थोक मूल्य
- ✔️ एकल इकाई नमूना उपलब्ध (थोक ऑर्डर से पहले परीक्षण फिटमेंट)
- ✔️ थोक ऑर्डर छूट और कस्टम पैकेजिंग
- ✔️ क्यूसी रिपोर्ट और अनुरूपता का प्रमाण पत्र (आईएसओ 9001 / टीएस16949)
कृपया अपना प्रदान करेंमात्रा, गंतव्य बंदरगाह, और वाहन की विशिष्टताएं (निर्माण, मॉडल, वर्ष, वीआईएन, और स्थिति - बाएं/दाएं/आंतरिक/बाहरी यदि लागू हो). यह सुनिश्चित करने के लिए कि सही भाग की आपूर्ति की गई है, हम OEM कैटलॉग के साथ फिटमेंट की जांच कर सकते हैं।