ओईएम मानक निकास वाल्व रॉकर आर्म Mitsubishi 4D56 इंजन के लिए उच्च शक्ति लोहा
| Part Number: | 1025ए091 | Material: | लोहा (कच्चा लोहा / जाली इस्पात) |
| Engine Model: | मित्सुबिशी 4D56 | Valve Position: | निकास वाल्व पक्ष |
| Displacement: | 2.5 लीटर (2477 सीसी) | Valvetrain Type: | रॉकर आर्म्स के साथ ओवरहेड कैम |
| Hardness: | एचआरसी 50-55 | Valve Lash: | 0.25-0.35 मिमी ठंडा |
| High Light: | मित्सुबिशी 4D56 निकास वाल्व रोकर हाथ,ओईएम मानक उच्च शक्ति वाले रॉकर बांह,मित्सुबिशी इंजन के निकास वाल्व की प्रतिस्थापन |
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दनिकास वाल्व रोकर आर्म (OEM संख्याः 1025A091)एक प्रीमियम गुणवत्ता, प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन वाल्वट्रेन घटक के लिए बनाया गया हैमित्सुबिशी L200 पिकअपसे लैस4D56 डीजल इंजन.
कार्यःकैमशाफ्ट या पुशरोड से एक्जॉस्ट वाल्व को स्थानांतरित करता है, इसे सटीक समय पर खोलता है। कुशल निकास गैस निष्कासन और इंजन प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
| भाग संख्या | 1025A091 |
| उत्पाद का नाम | निकास वाल्व रोकर हाथ |
| कार का मॉडल | मित्सुबिशी L200 |
| इंजन मॉडल | मित्सुबिशी 4D56 |
| स्थिति | १००% नया |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| वारंटी | 6 महीने |
| उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
- ओई गुणवत्ताःसही फिट और विश्वसनीय वाल्व actuation के लिए मित्सुबिशी आयामी और सामग्री विनिर्देशों के लिए निर्मित
- कठोर संपर्क पैड:पहनने के प्रतिरोधी सतह घर्षण को कम करती है और सेवा जीवन को बढ़ाती है
- परिशुद्धता पिवोट बोर:रोकर शाफ्ट पर सुचारू संचालन
- टिकाऊ निर्माण:उच्च शक्ति सामग्री उच्च चक्रात्मक भार का सामना करती है
- एसजीएस प्रमाणितःतीसरे पक्ष के निरीक्षण द्वारा सत्यापित गुणवत्ता
- वाल्वट्रेन प्रदर्शन को बहाल करता हैःटैप शोर, असमान वाल्व उठाने, और बिजली की हानि को समाप्त करता है
- प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन:ओई आयामों से मेल खाता है - सरल स्थापना
- लागत प्रभावी:असली मित्सुबिशी रॉकर हथियारों के लिए सस्ती विकल्प
- 1 साल की वारंटी:गुणवत्ता की गारंटी और बिक्री के बाद का समर्थन
यह एग्जॉस्ट वाल्व रोकर आर्म विशेष रूप से 4D56 इंजन के साथ मित्सुबिशी L200 के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- मित्सुबिशी L200(पिकअप, जिसे ट्राइटन/स्ट्रैडा के नाम से भी जाना जाता है)
- मित्सुबिशी पेजेरो/मोंटेरो(4D56 के साथ - सत्यापित करें)
- मित्सुबिशी डेलीका(4D56 के साथ - सत्यापित करें)
- 4-सिलेंडर, इनलाइन डीजल, SOHC, टर्बोचार्ज
- विस्थापनः 2.5L (2477cc)
- वाल्वट्रेन: रोकर आर्म के साथ ओवरहेड कैम
स्थापना के चरण (SOHC 4D56 इंजन के लिए अवलोकन):
- वाल्व कवर और किसी भी संबंधित घटकों को हटा दें
- रोकर शाफ्ट विधानसभा या व्यक्तिगत रोकर हाथ निकालें
- पहनने के लिए रोकर शाफ्ट और पुशरोड का निरीक्षण करें
- इंजन विधानसभा स्नेहक के साथ नए रॉकर हाथ के धुरी छेद और पैड स्नेहन
- नए रोकर हाथ को शाफ्ट या आधार पर स्थापित करें। उचित अभिविन्यास सुनिश्चित करें (निकास पक्ष)
- विनिर्देश के लिए रोकर हाथ शाफ्ट बोल्ट या समायोजन नट टॉर्क
- OE विनिर्देश के लिए वाल्व lash समायोजित करें (आमतौर पर 4D56 के लिए 0.25-0.35 मिमी ठंडा)
- नए वाल्व कवर गास्केट स्थापित करें और फिर से इकट्ठा
- इंजन चालू करें और असामान्य शोर की जांच करें
- यदि आवश्यक हो तो वार्म-अप के बाद वाल्व लश को फिर से जांचें
- सामग्री सत्यापनःलोहे के मिश्र धातु की संरचना और कठोरता का परीक्षण किया गया
- आयामी निरीक्षण:पैड त्रिज्या, पिव्होट बोर व्यास और ओई ब्लूप्रिंट्स के आधार पर सत्यापित कुल लंबाई
- कठोरता परीक्षण:पैड कठोरता (एचआरसी 50-55) और कोर कठोरता की जाँच की गई
- दृश्य निरीक्षण:100% कास्टिंग दोषों, burrs, या सतह दोषों के लिए जाँच की
- सुरक्षित रूप से पैक किया गयाःसुरक्षात्मक तेल कागज में लिपटे, प्लास्टिक बैग में सील, फोम के साथ बॉक्स
- निर्यात के लिए तटस्थ पैकिंग या अनुकूलित पैकिंग उपलब्ध है
- सुरक्षित परिवहन के लिए कार्डबोर्ड या लकड़ी का मामला
- स्टॉक वस्तुओं के लिए त्वरित वितरण
- एक्सप्रेस वायु या समुद्र द्वारा शिपिंग
24 वी डीसी हॉल-इफेक्ट स्पीड सेंसर प्रत्यक्ष ओईएम प्रतिस्थापन के लिए मित्सुबिशी Hino ट्रक ओडोमीटर सेंसर
मित्सुबिशी/हिनो ट्रकों के लिए स्पीड सेंसर S8319-01511। 8P/R या 25P/R पल्स विकल्पों के साथ 24V हॉल-इफ़ेक्ट सेंसर। हिनो 700/500 सीरीज और मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। टिकाऊ निर्माण सटीक स्पीडोमीटर/ओडोमीटर रीडिंग सुनिश्चित करता है।
मित्सुबिशी कैंटर फ्यूसो के लिए स्टेनलेस स्टील बॉडी और हॉल-इफेक्ट तकनीक के साथ 24 वी डीसी स्पीड सेंसर
स्पीड सेंसर MK421137: मित्सुबिशी कैंटर/फूसो ट्रकों के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। विशेषताएं हॉल-इफ़ेक्ट तकनीक, स्टेनलेस स्टील निर्माण, वॉटरप्रूफ कनेक्टर और 24V अनुकूलता। सटीक स्पीडोमीटर/ओडोमीटर रीडिंग और ईसीयू इनपुट सिग्नल सुनिश्चित करता है।
मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए उच्च-दक्षता निस्पंदन ईंधन जल विभाजक OEM मानक 8DC91 6D22T 6D16T
ईंधन जल विभाजक ME039811 8DC91, 6D22T, 6D16T इंजन के साथ मित्सुबिशी फुसो ट्रकों (FV515, FK415, FM515, FM557) के लिए उच्च दक्षता वाले दूषित पदार्थों को हटाने और पानी को अलग करने की पेशकश करता है। 99.9% निस्पंदन सटीकता, टिकाऊ निर्माण और विश्वसनीय सीलिंग के साथ प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन इंजेक्शन सिस्टम की सुरक्षा करता है।
OEM मानक मित्सुबिशी ट्रकों के लिए प्रतिवर्ती पिस्टन प्रकार के साथ टिकाऊ धातु आवास हैंड ईंधन पंप
हैंड फ्यूल पंप HD-I012/HDI012 मित्सुबिशी ट्रकों के लिए एक मैनुअल प्राइमर पंप है। इसमें टिकाऊ धातु निर्माण, कुशल प्राइमिंग के लिए रिसीप्रोकेटिंग पिस्टन डिज़ाइन और सीधे OEM प्रतिस्थापन फिट की सुविधा है। ईंधन प्रणालियों से हवा निकालकर विश्वसनीय इंजन स्टार्टिंग सुनिश्चित करता है।
