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क्रोम स्टील क्लच रिलीज़ लेयरिंग 74x37.1x41.5 मिमी OEM ME605584 MITSUBISHI FUSO CANTER के लिए

क्रोम स्टील क्लच रिलीज़ लेयरिंग 74x37.1x41.5 मिमी OEM ME605584 MITSUBISHI FUSO CANTER के लिए

एमओक्यू: 10 पीसी
कीमत: negotiable
स्टैंडर्ड पैकेजिंग: तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
प्रसव अवधि: 5-8 कार्य दिवस
भुगतान विधि: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति क्षमता: 10000 पीसी/माह
विस्तार से जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
YIMI
प्रमाणन
ISO/TS16949
मॉडल संख्या
मित्सुबिशी फूसो कैंटर BE63C FE51 FB500
बेरिंग के प्रकार:
सिंगल-रो डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग, मैकेनिकल एक्चुएशन
DIMENSIONS:
74 मिमी × 37.1 मिमी × 41.5 मिमी (आईडी×ओडी×ऊंचाई)
सामग्री:
क्रोम स्टील (SAE 52100 / GCr15)
सतह की कठोरता:
एचआरसी 60-64
परिशुद्धता रेटिंग:
ABEC-3 / P0 (मानक सहनशीलता वर्ग)
वज़न:
0.4–0.45 किग्रा
रेडियल क्लीयरेंस:
C3/C4 विशिष्टता को पूरा करता है
परिचालन तापमान:
150°C पर परीक्षण किया गया
प्रमुखता देना:

क्रोम स्टील क्लच लेयरिंग ME605584

,

मित्सुबिशी फुसो कैंटर क्लच रिलीज़ बेयरिंग

,

OEM क्लच लेयरिंग 74x37.1x41.5mm

उत्पाद का वर्णन
MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C FE51 FB500 के लिए क्लच रिलीज़ लेयरिंग ME605584
क्लच रिलीज़ लेयरिंग (एट-आउट लेयरिंग)OEM संख्या के साथME605584एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन है MITSUBISHI FUSO CANTER हल्के ड्यूटी ट्रकों और MITSUBISHI एसयूवी के लिए।यह असर यांत्रिक रूप से ट्रांसमिशन से इंजन को अलग करने के लिए क्लच कांटा द्वारा संचालित है, गियर शिफ्ट और सुचारू स्टार्ट की अनुमति देता है।
क्रोम स्टील क्लच रिलीज़ लेयरिंग 74x37.1x41.5 मिमी OEM ME605584 MITSUBISHI FUSO CANTER के लिए 0
भाग संख्याः ME605584 उत्पाद का नामः क्लच रिलीज़ लेयरिंग
कार का मॉडल: MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C FE51 FB500 इंजन का मॉडल: मित्सुबिशी 4D34
स्थितिः १००% नया आकारः मानक
सामग्रीः उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग गुणवत्ता मानक: OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण
प्रमुख विशेषताएं
  • OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित- ME602710, ME600340, MD701283 और LUK, SACHS, EXEDY, SKF के बाद के बाजार के समकक्षों सहित कई OE नंबरों के साथ संगत
  • सटीक आयाम- 74 मिमी (आईडी) * 37.1 मिमी (ओडी) * 41.5 मिमी (ऊंचाई) सही फिट के लिए
  • प्रीमियम सामग्री- उच्च पहनने के प्रतिरोध के लिए क्रोम स्टील (GCr15 / AISI 52100 मानक)
  • वजन- लगभग 0.4~0.45 किलो
वाहन संगतता
संगत इंजन मॉडल:4G63 (2.0L पेट्रोल), 4D33 (4.2L डीजल), 4D34 (3.9L डीजल), 6G72 (3.0L V6 पेट्रोल)
संगत वाहन मॉडल:MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C, FE51, FB500 श्रृंखला; MITSUBISHI Pajero/Montero; HYUNDAI गैलोपर
विशेषताएं और लाभ
सटीक क्रोम स्टील निर्माण
रॉकवेल कठोरता परीक्षण के साथ बेहतर पहनने के प्रतिरोध (एचआरसी 60 ¢ 64)
प्रत्यक्ष OEM फिटिंग
सत्यापित आयामों के साथ स्थापना अनुमानों को समाप्त करता है
उच्च थर्मल विसर्जन डिजाइन
150°C पर परीक्षण किया गया, गर्मी से प्रेरित असर को रोकता है
100% गुणवत्ता परीक्षण
प्रत्येक असर शोर परीक्षण और रोटेशन सत्यापन से गुजरता है
गुणवत्ता नियंत्रण
QC आइटम सत्यापन विधि
आयामी सटीकता आईएसओ 492 वर्ग पी0 सहिष्णुता (±0.05 मिमी) के अनुसार सीएमएम निरीक्षण
रेडियल आंतरिक रिक्ति C3/C4 विनिर्देश को पूरा करता है
सामग्री संरचना स्पेक्ट्रोमीटर विश्लेषण प्रति बैच
रेसवे की कठोरता रॉकवेल एचआरसी 60 ¢ 64
पूर्ण कार्यात्मक परीक्षण प्रत्येक बैच के यादृच्छिक 2% 30 सेकंड के लिए 3,000 आरपीएम पर घुमाया
स्थापना एवं रखरखाव
️ महत्वपूर्णःक्लच रिलीज़ लेयरिंग को बदलने के लिए ट्रांसमिशन को हटाने की आवश्यकता है। पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है।
पेशेवर स्थापना गाइड (CANTER / FUSO श्रृंखला):
  1. वाहन से ट्रांसमिशन यूनिट निकालें
  2. हॉट स्पॉट, दरारें, या warpage के लिए फ्लाईव्हील सतह का निरीक्षण
  3. क्लच कांटा और ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट आस्तीन से पुराने रिलीज असर निकालें
  4. ट्रांसमिशन के सामने असर रिटेनर के लिए शिकंजा या क्षति की जाँच करें
  5. आयामी मिलान के लिए पुरानी इकाई के साथ नए ME605584 असर की तुलना करें
  6. संपर्क बिंदुओं पर उच्च तापमान वसा की पतली फिल्म लागू करें
  7. ट्रांसमिशन के सामने असर रिटेनर पर नया असर स्थापित करें
  8. क्लैच फोर्क पर रिलीज़ लेयरिंग लगाएं
  9. कारखाने के विनिर्देशों के लिए ट्रांसमिशन और कसना बोल्ट पुनः स्थापित करें
  10. क्लैच पेडल फ्री प्ले समायोजित करें (आमतौर पर 10×20 मिमी)
  11. निर्बाध संलग्नता के लिए परीक्षण संचालन
पैकेजिंग और आपूर्ति
  • सुरक्षा पैकेजिंग के साथ जंगरोधी तेल में व्यक्तिगत रूप से सील
  • फोम से ढके हुए कार्डबोर्ड में पैक किया गया (ब्रांडेड या सादा)
  • थोक बिक्रीः 50 से 100 यूनिट प्रति मास्टर कार्टन
  • शिपिंग आयाम: लगभग 12*12*8 सेमी, वजन लगभग 0.45 किलोग्राम
इस उत्पाद के बारे में पूछताछ करें
के लिएMITSUBISHI FUSO CANTER के लिए क्लच रिलीज़ लेयरिंग ME605584:
  • बेड़े, मरम्मत कार्यशालाओं, वितरकों के लिए थोक मूल्य निर्धारण
  • परीक्षण के लिए उपलब्ध एकल इकाई नमूना
  • बल्क ऑर्डर छूट और कस्टम पैकेजिंग
  • QC रिपोर्ट और अनुरोध पर सामग्री प्रमाण पत्र
कृपया अपनी मात्रा, गंतव्य बंदरगाह और वाहन विवरण प्रदान करें। हम पूर्ण मरम्मत के लिए पूर्ण क्लच किट का आदेश देने की सलाह देते हैं।
अनुशंसित उत्पाद
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उत्पादों का विवरण
क्रोम स्टील क्लच रिलीज़ लेयरिंग 74x37.1x41.5 मिमी OEM ME605584 MITSUBISHI FUSO CANTER के लिए
एमओक्यू: 10 पीसी
कीमत: negotiable
स्टैंडर्ड पैकेजिंग: तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
प्रसव अवधि: 5-8 कार्य दिवस
भुगतान विधि: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति क्षमता: 10000 पीसी/माह
विस्तार से जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
YIMI
प्रमाणन
ISO/TS16949
मॉडल संख्या
मित्सुबिशी फूसो कैंटर BE63C FE51 FB500
बेरिंग के प्रकार:
सिंगल-रो डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग, मैकेनिकल एक्चुएशन
DIMENSIONS:
74 मिमी × 37.1 मिमी × 41.5 मिमी (आईडी×ओडी×ऊंचाई)
सामग्री:
क्रोम स्टील (SAE 52100 / GCr15)
सतह की कठोरता:
एचआरसी 60-64
परिशुद्धता रेटिंग:
ABEC-3 / P0 (मानक सहनशीलता वर्ग)
वज़न:
0.4–0.45 किग्रा
रेडियल क्लीयरेंस:
C3/C4 विशिष्टता को पूरा करता है
परिचालन तापमान:
150°C पर परीक्षण किया गया
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10 पीसी
मूल्य:
negotiable
पैकेजिंग विवरण:
तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
प्रसव के समय:
5-8 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें:
टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता:
10000 पीसी/माह
प्रमुखता देना

क्रोम स्टील क्लच लेयरिंग ME605584

,

मित्सुबिशी फुसो कैंटर क्लच रिलीज़ बेयरिंग

,

OEM क्लच लेयरिंग 74x37.1x41.5mm

उत्पाद का वर्णन
MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C FE51 FB500 के लिए क्लच रिलीज़ लेयरिंग ME605584
क्लच रिलीज़ लेयरिंग (एट-आउट लेयरिंग)OEM संख्या के साथME605584एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन है MITSUBISHI FUSO CANTER हल्के ड्यूटी ट्रकों और MITSUBISHI एसयूवी के लिए।यह असर यांत्रिक रूप से ट्रांसमिशन से इंजन को अलग करने के लिए क्लच कांटा द्वारा संचालित है, गियर शिफ्ट और सुचारू स्टार्ट की अनुमति देता है।
क्रोम स्टील क्लच रिलीज़ लेयरिंग 74x37.1x41.5 मिमी OEM ME605584 MITSUBISHI FUSO CANTER के लिए 0
भाग संख्याः ME605584 उत्पाद का नामः क्लच रिलीज़ लेयरिंग
कार का मॉडल: MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C FE51 FB500 इंजन का मॉडल: मित्सुबिशी 4D34
स्थितिः १००% नया आकारः मानक
सामग्रीः उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग गुणवत्ता मानक: OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण
प्रमुख विशेषताएं
  • OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित- ME602710, ME600340, MD701283 और LUK, SACHS, EXEDY, SKF के बाद के बाजार के समकक्षों सहित कई OE नंबरों के साथ संगत
  • सटीक आयाम- 74 मिमी (आईडी) * 37.1 मिमी (ओडी) * 41.5 मिमी (ऊंचाई) सही फिट के लिए
  • प्रीमियम सामग्री- उच्च पहनने के प्रतिरोध के लिए क्रोम स्टील (GCr15 / AISI 52100 मानक)
  • वजन- लगभग 0.4~0.45 किलो
वाहन संगतता
संगत इंजन मॉडल:4G63 (2.0L पेट्रोल), 4D33 (4.2L डीजल), 4D34 (3.9L डीजल), 6G72 (3.0L V6 पेट्रोल)
संगत वाहन मॉडल:MITSUBISHI FUSO CANTER BE63C, FE51, FB500 श्रृंखला; MITSUBISHI Pajero/Montero; HYUNDAI गैलोपर
विशेषताएं और लाभ
सटीक क्रोम स्टील निर्माण
रॉकवेल कठोरता परीक्षण के साथ बेहतर पहनने के प्रतिरोध (एचआरसी 60 ¢ 64)
प्रत्यक्ष OEM फिटिंग
सत्यापित आयामों के साथ स्थापना अनुमानों को समाप्त करता है
उच्च थर्मल विसर्जन डिजाइन
150°C पर परीक्षण किया गया, गर्मी से प्रेरित असर को रोकता है
100% गुणवत्ता परीक्षण
प्रत्येक असर शोर परीक्षण और रोटेशन सत्यापन से गुजरता है
गुणवत्ता नियंत्रण
QC आइटम सत्यापन विधि
आयामी सटीकता आईएसओ 492 वर्ग पी0 सहिष्णुता (±0.05 मिमी) के अनुसार सीएमएम निरीक्षण
रेडियल आंतरिक रिक्ति C3/C4 विनिर्देश को पूरा करता है
सामग्री संरचना स्पेक्ट्रोमीटर विश्लेषण प्रति बैच
रेसवे की कठोरता रॉकवेल एचआरसी 60 ¢ 64
पूर्ण कार्यात्मक परीक्षण प्रत्येक बैच के यादृच्छिक 2% 30 सेकंड के लिए 3,000 आरपीएम पर घुमाया
स्थापना एवं रखरखाव
️ महत्वपूर्णःक्लच रिलीज़ लेयरिंग को बदलने के लिए ट्रांसमिशन को हटाने की आवश्यकता है। पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है।
पेशेवर स्थापना गाइड (CANTER / FUSO श्रृंखला):
  1. वाहन से ट्रांसमिशन यूनिट निकालें
  2. हॉट स्पॉट, दरारें, या warpage के लिए फ्लाईव्हील सतह का निरीक्षण
  3. क्लच कांटा और ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट आस्तीन से पुराने रिलीज असर निकालें
  4. ट्रांसमिशन के सामने असर रिटेनर के लिए शिकंजा या क्षति की जाँच करें
  5. आयामी मिलान के लिए पुरानी इकाई के साथ नए ME605584 असर की तुलना करें
  6. संपर्क बिंदुओं पर उच्च तापमान वसा की पतली फिल्म लागू करें
  7. ट्रांसमिशन के सामने असर रिटेनर पर नया असर स्थापित करें
  8. क्लैच फोर्क पर रिलीज़ लेयरिंग लगाएं
  9. कारखाने के विनिर्देशों के लिए ट्रांसमिशन और कसना बोल्ट पुनः स्थापित करें
  10. क्लैच पेडल फ्री प्ले समायोजित करें (आमतौर पर 10×20 मिमी)
  11. निर्बाध संलग्नता के लिए परीक्षण संचालन
पैकेजिंग और आपूर्ति
  • सुरक्षा पैकेजिंग के साथ जंगरोधी तेल में व्यक्तिगत रूप से सील
  • फोम से ढके हुए कार्डबोर्ड में पैक किया गया (ब्रांडेड या सादा)
  • थोक बिक्रीः 50 से 100 यूनिट प्रति मास्टर कार्टन
  • शिपिंग आयाम: लगभग 12*12*8 सेमी, वजन लगभग 0.45 किलोग्राम
इस उत्पाद के बारे में पूछताछ करें
के लिएMITSUBISHI FUSO CANTER के लिए क्लच रिलीज़ लेयरिंग ME605584:
  • बेड़े, मरम्मत कार्यशालाओं, वितरकों के लिए थोक मूल्य निर्धारण
  • परीक्षण के लिए उपलब्ध एकल इकाई नमूना
  • बल्क ऑर्डर छूट और कस्टम पैकेजिंग
  • QC रिपोर्ट और अनुरोध पर सामग्री प्रमाण पत्र
कृपया अपनी मात्रा, गंतव्य बंदरगाह और वाहन विवरण प्रदान करें। हम पूर्ण मरम्मत के लिए पूर्ण क्लच किट का आदेश देने की सलाह देते हैं।
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