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टोयोटा 2एल 2एलटी 2एलटीई एमएलएस हेड गैस्केट 11115-54084-एफ0 - ग्रेड एफ सबसे मोटा 1.65 मिमी मल्टी-लेयर स्टील निर्माण

टोयोटा 2एल 2एलटी 2एलटीई एमएलएस हेड गैस्केट 11115-54084-एफ0 - ग्रेड एफ सबसे मोटा 1.65 मिमी मल्टी-लेयर स्टील निर्माण

एमओक्यू: 10 पीसी
कीमत: negotiable
स्टैंडर्ड पैकेजिंग: तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
प्रसव अवधि: 5-8 कार्य दिवस
भुगतान विधि: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति क्षमता: 10000 पीसी/माह
विस्तार से जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
YIMI
प्रमाणन
ISO/TS16949
मॉडल संख्या
टोयोटा क्राउन हियास हिलक्स 2एल 2एलटी 2एलटीई
गैसकेट प्रकार:
मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस)
संपीड़ित मोटाई:
1.60–1.70 मिमी (0.0630-0.0669 इंच)
इंजन विस्थापन:
2.4 लीटर (2,446 सीसी / 149.3 घन इंच)
बोर × स्ट्रोक:
92.0 मिमी × 92.0 मिमी
संक्षिप्तीकरण अनुपात:
2एल (एनए): 22.3:1; 2एल-टी (टर्बो): 20:1; 2एलटीई: 21.2:1
अधिकतम शक्ति:
86-91 पीएस (63-67 किलोवाट, 85-90 एचपी) 4,000 आरपीएम पर
अधिकतम टॉर्क:
2,200 आरपीएम पर 188 एनएम (138.6 फीट-पौंड, 19.2 किग्रा·मीटर)
हेड बोल्ट गिनती:
18 (दो लंबाई: 107 मिमी टाइप ए, 127 मिमी टाइप बी)
प्रमुखता देना:

टोयोटा 2एल इंजन एमएलएस हेड गैस्केट

,

2एलटी 2एलटीई मोटा हेड गैस्केट

,

टोयोटा मल्टी-लेयर स्टील गैस्केट 1.65 मिमी

उत्पाद का वर्णन
सिलेंडर हेड गैस्केट 11115-54084-F0 Toyota Crown Hiace Hilux 2L 2LT 2LTE के लिए ️ MLS हेड गैस्केट ग्रेड F मोटाई
उत्पाद का अवलोकन

सिलेंडर हेड गास्केटOEM संख्या के साथ11115-54084-F0(टाइप एफ ️ सबसे मोटी ग्रेड) दूसरी पीढ़ी के टोयोटा 2L, 2LT और 2LTE 2.4L टर्बो-डीजल इंजन (अगस्त 1988 के बाद) के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन है।यह एमएलएस (मल्टी-लेयर स्टील) सिर गास्केट उच्च संपीड़न डीजल अनुप्रयोगों के लिए बेहतर सील प्रदर्शन प्रदान करता है.

प्रमुख विनिर्देश
भाग संख्या 11115-54084-F0
गास्केट का प्रकार मल्टी-लेयर स्टील (MLS)
मोटाई 1.65 मिमी (ग्रेड एफ - सबसे मोटी)
इंजन संगतता 2L-II, 2LT-II, 2LTE 2.4L टर्बो-डीजल
हेड बोल्ट का प्रकार टीटीवाई (टॉर्क-टू-रिडंडेंस) - 18 बोल्ट
महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्सःशिम-ओवर-बकेट डिजाइन के साथ दूसरी पीढ़ी के 2L-II/2LT-II/2LTE इंजनों के साथ संगत (1990 के बाद). पहली पीढ़ी के 2L/2LT इंजनों के साथ संगत नहीं (1988 से पहले) ।सिलेंडर के सिर के बोल्टों को टॉर्क-टू-रिड्यूस किया जाता है और उन्हें स्थापना के दौरान बदला जाना चाहिए।.
वाहन अनुप्रयोग
  • टोयोटा क्राउन (JZS133, JZS135) - 1991-1995
  • टोयोटा हियास (LH51, LH61, LH71) - 1989-1995
  • टोयोटा हिलक्स/4 रनर (LN8#, LN9#, LN10# श्रृंखला) - 1988-1998
  • टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो (LJ71, LJ78) - 1990-1996
  • टोयोटा रीजियस ऐस (LH120G) - 1990-1995
विशेषताएं और लाभ
एमएलएस निर्माण- टर्बोचार्ज किए गए सिलेंडर दबावों के तहत उच्च सीलिंग 188 N · m आउटपुट टॉर्क तक
ग्रेड F मोटाई- 1.65 मिमी संपीड़ित मोटाई के साथ अधिकतम पिस्टन उभरा को समायोजित करता है
परिशुद्धता से गढ़े हुए मोती- पूरे सतह पर स्थिर क्लैंपिंग दबाव के साथ लीक-प्रूफ सील
इलास्टोमर कोटिंग- सूक्ष्म अपूर्णता आवास के लिए बेहतर सतह अनुरूपता
ओई विनिर्देश- सटीक बोल्ट पैटर्न और शीतलक मार्गों के साथ प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन
गुणवत्ता प्रमाणित- आईएटीएफ 16949 और आईएसओ 9001:2015 प्रमाणित निर्माण
टोयोटा 2एल 2एलटी 2एलटीई एमएलएस हेड गैस्केट 11115-54084-एफ0 - ग्रेड एफ सबसे मोटा 1.65 मिमी मल्टी-लेयर स्टील निर्माण 0
असफलता के सामान्य लक्षण
  • बिना किसी दृश्य बाहरी रिसाव के शीतलक हानि
  • निकास से सफेद/ग्रे धुआं
  • दूध का तेल इमल्शन (ठंडा करने वाले द्रव का दूषित होना)
  • शीतलक जलाशय में तैरते तेल
  • शीतलन प्रणाली सेवा के बाद लगातार अति ताप
  • भार के तहत शक्ति का नुकसान
  • मोटा मोटा या इंजन की विफलता
  • रेडिएटर में निकास बुलबुले
स्थापना की आवश्यकताएं
  • सही इंजन जनरेशन (2L-II/2LT-II/2LTE केवल) की पहचान करें
  • दरारें या warpage के लिए सिलेंडर सिर का निरीक्षण
  • ग्रेड F की आवश्यकता की पुष्टि करने के लिए पिस्टन के बाहर निकलने का माप करें
  • सभी 18 सिलेंडर सिर बोल्टों को बदलें (TTY - केवल एक बार उपयोग)
  • टोयोटा टॉर्क अनुक्रम का पालन करेंः 78 N·m + 90° + 90°
  • गैसकेट सूखी स्थापित करें - कोई सीलेंट की आवश्यकता नहीं है
ऑर्डर करने के लिए तैयार?

थोक मूल्य निर्धारण, एकल इकाई नमूने, और कस्टम निर्यात पैकेजिंग के साथ थोक आदेशों के लिए उपलब्ध है। सटीक फिटिंग सत्यापन के लिए अपने वाहन विवरण और मात्रा आवश्यकताएं प्रदान करें।

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उत्पादों का विवरण
टोयोटा 2एल 2एलटी 2एलटीई एमएलएस हेड गैस्केट 11115-54084-एफ0 - ग्रेड एफ सबसे मोटा 1.65 मिमी मल्टी-लेयर स्टील निर्माण
एमओक्यू: 10 पीसी
कीमत: negotiable
स्टैंडर्ड पैकेजिंग: तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
प्रसव अवधि: 5-8 कार्य दिवस
भुगतान विधि: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति क्षमता: 10000 पीसी/माह
विस्तार से जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
YIMI
प्रमाणन
ISO/TS16949
मॉडल संख्या
टोयोटा क्राउन हियास हिलक्स 2एल 2एलटी 2एलटीई
गैसकेट प्रकार:
मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस)
संपीड़ित मोटाई:
1.60–1.70 मिमी (0.0630-0.0669 इंच)
इंजन विस्थापन:
2.4 लीटर (2,446 सीसी / 149.3 घन इंच)
बोर × स्ट्रोक:
92.0 मिमी × 92.0 मिमी
संक्षिप्तीकरण अनुपात:
2एल (एनए): 22.3:1; 2एल-टी (टर्बो): 20:1; 2एलटीई: 21.2:1
अधिकतम शक्ति:
86-91 पीएस (63-67 किलोवाट, 85-90 एचपी) 4,000 आरपीएम पर
अधिकतम टॉर्क:
2,200 आरपीएम पर 188 एनएम (138.6 फीट-पौंड, 19.2 किग्रा·मीटर)
हेड बोल्ट गिनती:
18 (दो लंबाई: 107 मिमी टाइप ए, 127 मिमी टाइप बी)
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10 पीसी
मूल्य:
negotiable
पैकेजिंग विवरण:
तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
प्रसव के समय:
5-8 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें:
टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता:
10000 पीसी/माह
प्रमुखता देना

टोयोटा 2एल इंजन एमएलएस हेड गैस्केट

,

2एलटी 2एलटीई मोटा हेड गैस्केट

,

टोयोटा मल्टी-लेयर स्टील गैस्केट 1.65 मिमी

उत्पाद का वर्णन
सिलेंडर हेड गैस्केट 11115-54084-F0 Toyota Crown Hiace Hilux 2L 2LT 2LTE के लिए ️ MLS हेड गैस्केट ग्रेड F मोटाई
उत्पाद का अवलोकन

सिलेंडर हेड गास्केटOEM संख्या के साथ11115-54084-F0(टाइप एफ ️ सबसे मोटी ग्रेड) दूसरी पीढ़ी के टोयोटा 2L, 2LT और 2LTE 2.4L टर्बो-डीजल इंजन (अगस्त 1988 के बाद) के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन है।यह एमएलएस (मल्टी-लेयर स्टील) सिर गास्केट उच्च संपीड़न डीजल अनुप्रयोगों के लिए बेहतर सील प्रदर्शन प्रदान करता है.

प्रमुख विनिर्देश
भाग संख्या 11115-54084-F0
गास्केट का प्रकार मल्टी-लेयर स्टील (MLS)
मोटाई 1.65 मिमी (ग्रेड एफ - सबसे मोटी)
इंजन संगतता 2L-II, 2LT-II, 2LTE 2.4L टर्बो-डीजल
हेड बोल्ट का प्रकार टीटीवाई (टॉर्क-टू-रिडंडेंस) - 18 बोल्ट
महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्सःशिम-ओवर-बकेट डिजाइन के साथ दूसरी पीढ़ी के 2L-II/2LT-II/2LTE इंजनों के साथ संगत (1990 के बाद). पहली पीढ़ी के 2L/2LT इंजनों के साथ संगत नहीं (1988 से पहले) ।सिलेंडर के सिर के बोल्टों को टॉर्क-टू-रिड्यूस किया जाता है और उन्हें स्थापना के दौरान बदला जाना चाहिए।.
वाहन अनुप्रयोग
  • टोयोटा क्राउन (JZS133, JZS135) - 1991-1995
  • टोयोटा हियास (LH51, LH61, LH71) - 1989-1995
  • टोयोटा हिलक्स/4 रनर (LN8#, LN9#, LN10# श्रृंखला) - 1988-1998
  • टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो (LJ71, LJ78) - 1990-1996
  • टोयोटा रीजियस ऐस (LH120G) - 1990-1995
विशेषताएं और लाभ
एमएलएस निर्माण- टर्बोचार्ज किए गए सिलेंडर दबावों के तहत उच्च सीलिंग 188 N · m आउटपुट टॉर्क तक
ग्रेड F मोटाई- 1.65 मिमी संपीड़ित मोटाई के साथ अधिकतम पिस्टन उभरा को समायोजित करता है
परिशुद्धता से गढ़े हुए मोती- पूरे सतह पर स्थिर क्लैंपिंग दबाव के साथ लीक-प्रूफ सील
इलास्टोमर कोटिंग- सूक्ष्म अपूर्णता आवास के लिए बेहतर सतह अनुरूपता
ओई विनिर्देश- सटीक बोल्ट पैटर्न और शीतलक मार्गों के साथ प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन
गुणवत्ता प्रमाणित- आईएटीएफ 16949 और आईएसओ 9001:2015 प्रमाणित निर्माण
टोयोटा 2एल 2एलटी 2एलटीई एमएलएस हेड गैस्केट 11115-54084-एफ0 - ग्रेड एफ सबसे मोटा 1.65 मिमी मल्टी-लेयर स्टील निर्माण 0
असफलता के सामान्य लक्षण
  • बिना किसी दृश्य बाहरी रिसाव के शीतलक हानि
  • निकास से सफेद/ग्रे धुआं
  • दूध का तेल इमल्शन (ठंडा करने वाले द्रव का दूषित होना)
  • शीतलक जलाशय में तैरते तेल
  • शीतलन प्रणाली सेवा के बाद लगातार अति ताप
  • भार के तहत शक्ति का नुकसान
  • मोटा मोटा या इंजन की विफलता
  • रेडिएटर में निकास बुलबुले
स्थापना की आवश्यकताएं
  • सही इंजन जनरेशन (2L-II/2LT-II/2LTE केवल) की पहचान करें
  • दरारें या warpage के लिए सिलेंडर सिर का निरीक्षण
  • ग्रेड F की आवश्यकता की पुष्टि करने के लिए पिस्टन के बाहर निकलने का माप करें
  • सभी 18 सिलेंडर सिर बोल्टों को बदलें (TTY - केवल एक बार उपयोग)
  • टोयोटा टॉर्क अनुक्रम का पालन करेंः 78 N·m + 90° + 90°
  • गैसकेट सूखी स्थापित करें - कोई सीलेंट की आवश्यकता नहीं है
ऑर्डर करने के लिए तैयार?

थोक मूल्य निर्धारण, एकल इकाई नमूने, और कस्टम निर्यात पैकेजिंग के साथ थोक आदेशों के लिए उपलब्ध है। सटीक फिटिंग सत्यापन के लिए अपने वाहन विवरण और मात्रा आवश्यकताएं प्रदान करें।

साइटमैप |  गोपनीयता नीति | चीन अच्छी गुणवत्ता इसुजु कार पार्ट्स आपूर्तिकर्ता. कॉपीराइट © 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . सर्वाधिकार सुरक्षित।