|
| एमओक्यू: | 2 पीसीएस |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 3000 पीसीएस/माह |
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| नाम का हिस्सा | फ्रंट इंजन माउंट/इंजन फुट रबर/इंसुलेटर माउंटिंग |
| OE नंबर | 1‑53215184‑0, 1532151840 |
| एंकर क्रॉस | 8053 (सामने बाएँ/ड्राइवर की ओर) |
| निर्माण | स्टील फ्रेम + रबर कुशन (बंधुआ वल्केनाइज्ड निर्माण) |
| पद | फ्रंट माउंट (आमतौर पर ड्राइवर साइड / लेफ्ट साइड) |
| आवेदन | इसुजु फॉरवर्ड 800 सीरीज, फॉरवर्ड 1000 सीरीज |
| इंजन अनुकूलता | 6HH1 (6.6L), 6HK1 (7.8L), 6HE1 (7.2L), 6BG1 (6.5L) - VIN द्वारा सत्यापित करें |
| सामग्री - स्टील | संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग के साथ उच्च ग्रेड स्टील |
| मटीरियल - रबर | प्राकृतिक रबर / स्टाइरीन ब्यूटाडीन रबर (एसबीआर) |
| वज़न (लगभग) | 4-5 किग्रा |
| स्थिति | बिल्कुल नया - 100% कारखाने का निरीक्षण किया गया |
| प्रमाणपत्र | ISO 9001:2015, इसुज़ु OE विनिर्देशों को पूरा करता है |
| लक्षण | निदान |
|---|---|
| निष्क्रिय अवस्था में अत्यधिक इंजन कंपन | स्थिर होने पर फर्श, स्टीयरिंग व्हील या डैशबोर्ड के हिलने का उच्चारण |
| खनकने/धमकाने की आवाज | गति बढ़ाते समय, गियर बदलते समय, या उतार-चढ़ाव पर चलते समय |
| ट्रांसमिशन/ड्राइवलाइन तनाव | इंजन की शिथिलता ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट को ड्राइवशाफ्ट के साथ गलत संरेखित करती है |
| रबर का दृश्य क्षरण | दरारें, सूखी सड़ांध, सतह की जाँच, तेल संतृप्ति, या पूर्ण पृथक्करण |
| उच्च माइलेज (>400,000‑500,000 किमी) | रबर समय के साथ कठोर हो जाता है और अपनी लोच खो देता है - निवारक प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है |
| रखरखाव मद | अंतराल | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|
| इंजन माउंट का दृश्य निरीक्षण | प्रत्येक 50,000‑80,000 किमी | दरारें, तेल संतृप्ति, पृथक्करण की जाँच करें |
| रबर की कठोरता की जाँच | हर 200,000 किमी | कठोर रबर को बदला जाना चाहिए |
| इंजन माउंट प्रतिस्थापन (निवारक) | प्रत्येक 400,000‑500,000 किमी | या जब कोई लक्षण दिखाई दे |
| सेट के अनुसार बदलें | एक फ्रंट माउंट को बदलते समय | विपरीत दिशा को बदलें और पीछे के माउंट का निरीक्षण करें |
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| एमओक्यू: | 2 पीसीएस |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 3000 पीसीएस/माह |
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| नाम का हिस्सा | फ्रंट इंजन माउंट/इंजन फुट रबर/इंसुलेटर माउंटिंग |
| OE नंबर | 1‑53215184‑0, 1532151840 |
| एंकर क्रॉस | 8053 (सामने बाएँ/ड्राइवर की ओर) |
| निर्माण | स्टील फ्रेम + रबर कुशन (बंधुआ वल्केनाइज्ड निर्माण) |
| पद | फ्रंट माउंट (आमतौर पर ड्राइवर साइड / लेफ्ट साइड) |
| आवेदन | इसुजु फॉरवर्ड 800 सीरीज, फॉरवर्ड 1000 सीरीज |
| इंजन अनुकूलता | 6HH1 (6.6L), 6HK1 (7.8L), 6HE1 (7.2L), 6BG1 (6.5L) - VIN द्वारा सत्यापित करें |
| सामग्री - स्टील | संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग के साथ उच्च ग्रेड स्टील |
| मटीरियल - रबर | प्राकृतिक रबर / स्टाइरीन ब्यूटाडीन रबर (एसबीआर) |
| वज़न (लगभग) | 4-5 किग्रा |
| स्थिति | बिल्कुल नया - 100% कारखाने का निरीक्षण किया गया |
| प्रमाणपत्र | ISO 9001:2015, इसुज़ु OE विनिर्देशों को पूरा करता है |
| लक्षण | निदान |
|---|---|
| निष्क्रिय अवस्था में अत्यधिक इंजन कंपन | स्थिर होने पर फर्श, स्टीयरिंग व्हील या डैशबोर्ड के हिलने का उच्चारण |
| खनकने/धमकाने की आवाज | गति बढ़ाते समय, गियर बदलते समय, या उतार-चढ़ाव पर चलते समय |
| ट्रांसमिशन/ड्राइवलाइन तनाव | इंजन की शिथिलता ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट को ड्राइवशाफ्ट के साथ गलत संरेखित करती है |
| रबर का दृश्य क्षरण | दरारें, सूखी सड़ांध, सतह की जाँच, तेल संतृप्ति, या पूर्ण पृथक्करण |
| उच्च माइलेज (>400,000‑500,000 किमी) | रबर समय के साथ कठोर हो जाता है और अपनी लोच खो देता है - निवारक प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है |
| रखरखाव मद | अंतराल | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|
| इंजन माउंट का दृश्य निरीक्षण | प्रत्येक 50,000‑80,000 किमी | दरारें, तेल संतृप्ति, पृथक्करण की जाँच करें |
| रबर की कठोरता की जाँच | हर 200,000 किमी | कठोर रबर को बदला जाना चाहिए |
| इंजन माउंट प्रतिस्थापन (निवारक) | प्रत्येक 400,000‑500,000 किमी | या जब कोई लक्षण दिखाई दे |
| सेट के अनुसार बदलें | एक फ्रंट माउंट को बदलते समय | विपरीत दिशा को बदलें और पीछे के माउंट का निरीक्षण करें |
