|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
दसिलेंडर के सिर की गास्केटOEM संख्याओं के साथ8-97105873-0और8971058730सिलेंडर सिर और इंजन ब्लॉक के बीच दहन कक्ष को सील करता हैISUZU 4HF1 4.3L स्वाभाविक रूप से aspirated डीजल इंजनयह प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के रूप में कार्य करता हैNPR66 और NKR66 श्रृंखला के मध्यम शुल्क वाले ट्रक1990 के दशक के मध्य से लेकर 2000 के दशक की शुरुआत तक निर्मित।
4HF1 एक 4,334 सीसी इनलाइन-चार डीजल इंजन है, जिसका बोर और स्ट्रोक 112 मिमी * 110 मिमी है, जिसे मूल रूप से इसुजु के एन-सीरीज चेसिस के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह 3,040 किमी (120 एचपी) की गति से 88 किलोवाट (120 पीएस) तक का उत्पादन करता है।200 आरपीएम और 1 पर 285 एनएम का अधिकतम टॉर्क,800 आरपीएम, 19 के संपीड़न अनुपात के साथ।0:1विस्थापन और संपीड़न के इस संयोजन के लिए एक सीलिंग घटक की आवश्यकता होती है जो बिना ब्लो-बाय या शीतलक क्रॉस-संदूषण के सिलेंडर दबावों का सामना करता है।
गास्केट का निर्माणबहुस्तरीय स्टील (MLS)✓ एक उच्च संपीड़न चक्र का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया सटीक-स्टैम्प्ड स्टील परतों का एक ढेर 18.519।0प्रत्येक इकाई का वजन 112 मिमी के छेद पर एक समान सील बनाए रखते हुए डीजल इंजन।0.74 किलोग्रामऔर एक कॉम्पैक्ट तटस्थ कार्टन में जहाज, व्यक्तिगत मैकेनिक आदेशों या थोक वितरण के लिए उपयुक्त है। एक आईएसओ 9001 प्रमाणित सुविधा में निर्मित,प्रत्येक बैच को रिलीज़ करने से पहले आयाम सत्यापन और फायर रिंग संरेखण जांच से गुजरना चाहिए.
| भाग संख्याः | 8-97105873-0 8971058730 | उत्पाद का नामः | सिलेंडर हेड गास्केट |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | ISUZU NPR66 | इंजन का मॉडल: | इज़ुज़ु 4HF1 |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
यहISUZU NPR66 सिलेंडर सिर गैसकेट 8-97105873-0सीधे कारखाने के गास्केट को निम्नलिखित कॉन्फ़िगरेशन में बदल देता है:
नरम संरचना वाले गास्केट के विपरीत, जो केवल कम संपीड़न वाले गैसोलीन इंजनों के लिए उपयुक्त हैं, यह गास्केटसटीक मुद्रांकन वाली स्टील की परतेंएक इलास्टोमर कोटिंग के साथ. स्टील कोर 4HF1 के 19 के नीचे ब्लो आउट प्रतिरोधी है.01: 1 संपीड़न अनुपात, जबकि कोटिंग सिलेंडर सिर और ब्लॉक संभोग सतहों पर मामूली दोषों के अनुरूप है।
चार सिलेंडर के उद्घाटन में से प्रत्येक एक से घिरा हुआ हैपूर्व संपीड़ित स्टील आग अंगूठी4HF1 के 112 मिमी बोर व्यास के आकार का। जब सिलेंडर सिर को टॉर्क किया जाता है तो फायर रिंग और अधिक संकुचित हो जाती है, जिससे दहन कक्ष के चारों ओर एक गैस-टाइट सील बनती है।
प्रत्येक गास्केट का वजन0.74 किलोग्रामऔर 55 * 30 * 3 सेमी के कार्टन में पैक करता है। एक एकल इकाई मानक डीएचएल या फेडएक्स एक्सप्रेस बक्से के लिए बिना किसी अतिरिक्त आकार के अतिरिक्त शुल्क के फिट बैठती है, जिससे आपातकालीन मरम्मत के लिए हवाई माल ढुलाई की लागत कम हो जाती है।
गास्केट स्वीकार करता है8970174440और13111.016प्रत्यक्ष विनिमय संख्याओं के रूप में, प्लस आसन्न8-97105872-0एक ही इंजन परिवार के लिए सूचीबद्ध।
प्रत्येक उत्पादन बैच का निर्माण एकआईएसओ 9001 प्रमाणितप्रत्येक बैच के लिए आयामी निरीक्षण रिकॉर्ड और सामग्री प्रमाणपत्र रखे जाते हैं, जिसमें अनुरोध पर बैच संख्या उपलब्ध होती है।
उत्पादन के प्रत्येक बैचISUZU 4HF1 सिर गास्केट 8-97105873-0निम्नलिखित सत्यापन से गुजरता है:
दISUZU NPR66 4HF1 सिलेंडर सिर गैसकेट 8-97105873-0एक OEM विनिर्देश, बहु-परत स्टील प्रतिस्थापन सील करने के लिए है कि 112 मिमी 4.3L डीजल इंजन के छेद. यह कारखाने संपीड़न दबाव बहाल, अपने सही मार्गों में शीतल द्रव और तेल रखता है,और शीतलन प्रणाली में दहन गैस रिसाव को रोकता हैएक भाग संख्या एक ही 4HF1 इंजन के साथ NPR66, NKR66 और NQR66 चेसिस को कवर करती है।
आईएसओ 9001 प्रमाणीकरण, बैच ट्रेस करने की क्षमता और 0.74 किलोग्राम के हल्के पैकेजिंग से यह बेड़े के रखरखाव और थोक वितरण के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बन जाता है।अपने 4HF1 इंजन पर फिटिंग सत्यापित करने के लिए आज ही एक नमूना इकाई आदेश.3L प्राकृतिक रूप से aspirated डीजल।
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| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
दसिलेंडर के सिर की गास्केटOEM संख्याओं के साथ8-97105873-0और8971058730सिलेंडर सिर और इंजन ब्लॉक के बीच दहन कक्ष को सील करता हैISUZU 4HF1 4.3L स्वाभाविक रूप से aspirated डीजल इंजनयह प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के रूप में कार्य करता हैNPR66 और NKR66 श्रृंखला के मध्यम शुल्क वाले ट्रक1990 के दशक के मध्य से लेकर 2000 के दशक की शुरुआत तक निर्मित।
4HF1 एक 4,334 सीसी इनलाइन-चार डीजल इंजन है, जिसका बोर और स्ट्रोक 112 मिमी * 110 मिमी है, जिसे मूल रूप से इसुजु के एन-सीरीज चेसिस के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह 3,040 किमी (120 एचपी) की गति से 88 किलोवाट (120 पीएस) तक का उत्पादन करता है।200 आरपीएम और 1 पर 285 एनएम का अधिकतम टॉर्क,800 आरपीएम, 19 के संपीड़न अनुपात के साथ।0:1विस्थापन और संपीड़न के इस संयोजन के लिए एक सीलिंग घटक की आवश्यकता होती है जो बिना ब्लो-बाय या शीतलक क्रॉस-संदूषण के सिलेंडर दबावों का सामना करता है।
गास्केट का निर्माणबहुस्तरीय स्टील (MLS)✓ एक उच्च संपीड़न चक्र का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया सटीक-स्टैम्प्ड स्टील परतों का एक ढेर 18.519।0प्रत्येक इकाई का वजन 112 मिमी के छेद पर एक समान सील बनाए रखते हुए डीजल इंजन।0.74 किलोग्रामऔर एक कॉम्पैक्ट तटस्थ कार्टन में जहाज, व्यक्तिगत मैकेनिक आदेशों या थोक वितरण के लिए उपयुक्त है। एक आईएसओ 9001 प्रमाणित सुविधा में निर्मित,प्रत्येक बैच को रिलीज़ करने से पहले आयाम सत्यापन और फायर रिंग संरेखण जांच से गुजरना चाहिए.
| भाग संख्याः | 8-97105873-0 8971058730 | उत्पाद का नामः | सिलेंडर हेड गास्केट |
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| कार का मॉडल: | ISUZU NPR66 | इंजन का मॉडल: | इज़ुज़ु 4HF1 |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
यहISUZU NPR66 सिलेंडर सिर गैसकेट 8-97105873-0सीधे कारखाने के गास्केट को निम्नलिखित कॉन्फ़िगरेशन में बदल देता है:
नरम संरचना वाले गास्केट के विपरीत, जो केवल कम संपीड़न वाले गैसोलीन इंजनों के लिए उपयुक्त हैं, यह गास्केटसटीक मुद्रांकन वाली स्टील की परतेंएक इलास्टोमर कोटिंग के साथ. स्टील कोर 4HF1 के 19 के नीचे ब्लो आउट प्रतिरोधी है.01: 1 संपीड़न अनुपात, जबकि कोटिंग सिलेंडर सिर और ब्लॉक संभोग सतहों पर मामूली दोषों के अनुरूप है।
चार सिलेंडर के उद्घाटन में से प्रत्येक एक से घिरा हुआ हैपूर्व संपीड़ित स्टील आग अंगूठी4HF1 के 112 मिमी बोर व्यास के आकार का। जब सिलेंडर सिर को टॉर्क किया जाता है तो फायर रिंग और अधिक संकुचित हो जाती है, जिससे दहन कक्ष के चारों ओर एक गैस-टाइट सील बनती है।
प्रत्येक गास्केट का वजन0.74 किलोग्रामऔर 55 * 30 * 3 सेमी के कार्टन में पैक करता है। एक एकल इकाई मानक डीएचएल या फेडएक्स एक्सप्रेस बक्से के लिए बिना किसी अतिरिक्त आकार के अतिरिक्त शुल्क के फिट बैठती है, जिससे आपातकालीन मरम्मत के लिए हवाई माल ढुलाई की लागत कम हो जाती है।
गास्केट स्वीकार करता है8970174440और13111.016प्रत्यक्ष विनिमय संख्याओं के रूप में, प्लस आसन्न8-97105872-0एक ही इंजन परिवार के लिए सूचीबद्ध।
प्रत्येक उत्पादन बैच का निर्माण एकआईएसओ 9001 प्रमाणितप्रत्येक बैच के लिए आयामी निरीक्षण रिकॉर्ड और सामग्री प्रमाणपत्र रखे जाते हैं, जिसमें अनुरोध पर बैच संख्या उपलब्ध होती है।
उत्पादन के प्रत्येक बैचISUZU 4HF1 सिर गास्केट 8-97105873-0निम्नलिखित सत्यापन से गुजरता है:
दISUZU NPR66 4HF1 सिलेंडर सिर गैसकेट 8-97105873-0एक OEM विनिर्देश, बहु-परत स्टील प्रतिस्थापन सील करने के लिए है कि 112 मिमी 4.3L डीजल इंजन के छेद. यह कारखाने संपीड़न दबाव बहाल, अपने सही मार्गों में शीतल द्रव और तेल रखता है,और शीतलन प्रणाली में दहन गैस रिसाव को रोकता हैएक भाग संख्या एक ही 4HF1 इंजन के साथ NPR66, NKR66 और NQR66 चेसिस को कवर करती है।
आईएसओ 9001 प्रमाणीकरण, बैच ट्रेस करने की क्षमता और 0.74 किलोग्राम के हल्के पैकेजिंग से यह बेड़े के रखरखाव और थोक वितरण के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बन जाता है।अपने 4HF1 इंजन पर फिटिंग सत्यापित करने के लिए आज ही एक नमूना इकाई आदेश.3L प्राकृतिक रूप से aspirated डीजल।
