इसुजु CXZ 6WF1 स्टीयरिंग लिंकेज के लिए हीट-ट्रीटेड बॉल स्टड और ग्रीसेबल डिजाइन के साथ फोर्ज्ड स्टील ट्यूब ड्रैग लिंक

प्रीमियम गुणवत्ता वाले ड्रैग लिंक को एक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन स्टीयरिंग घटक के रूप में डिजाइन किया गया हैइसुजु सीएक्सजेड श्रृंखला के भारी शुल्क वाले ट्रकसे लैस6WF1 डीजल इंजन.

स्टीयरिंग गियर पिटमैन आर्म को स्टीयरिंग नॉकल या टाई रॉड असेंबली से जोड़ता है, जो स्टीयरिंग इनपुट को पहियों को प्रसारित करता है।Isuzu CXZ भारी ट्रकों के लिए सटीक स्टीयरिंग नियंत्रण और वाहन स्थिरता सुनिश्चित करता है.

• ओई गुणवत्ताःपूर्ण फिट और विश्वसनीय स्टीयरिंग के लिए Isuzu आयामी और सामग्री विनिर्देशों के लिए निर्मित
• भारी-कर्तव्य निर्माण:फोल्ड स्टील ट्यूब और गर्मी से इलाज किया गेंद studs उच्च स्टीयरिंग भार और सड़क झटके का सामना
• परिशुद्धता गेंद जोड़ोंःसटीक स्टीयरिंग प्रतिक्रिया के लिए न्यूनतम मुक्त खेल के साथ चिकनी जोड़तोड़
• वसायुक्त डिजाइनःआवधिक स्नेहन के लिए ज़र्क फिटिंग शामिल है, सेवा जीवन का विस्तार
• सीलबंद धूल के जूते:गेंद के जोड़ों को गंदगी, पानी और सड़क के मलबे से बचाएं
• संक्षारण प्रतिरोधी:कोटेड या प्लेटेड फिनिश जंग और मौसम के प्रतिरोधी
• प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन:ओई माउंटिंग बिंदुओं और कॉपर कोणों के साथ मेल खाता है - सरल बोल्ट-ऑन स्थापना
• सुरक्षा महत्वपूर्ण:विश्वसनीय ड्रैग लिंक वाहन नियंत्रण और टायर जीवन सुनिश्चित करता है
• लागत प्रभावी:मूल इसुजु भागों के लिए किफायती विकल्प

विशेष रूप से 6WF1 इंजन के साथ Isuzu CXZ ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गयाः

• ISUZU CXZ(CXZ51, CXZ81, भारी कर्तव्य 6×4 या 8×4 विन्यास)
• इसी तरह के स्टीयरिंग ज्यामिति वाले अन्य इसुजु भारी ट्रकों को भी फिट कर सकता है - सत्यापन की सिफारिश की जाती है

• 6-सिलेंडर, इनलाइन डीजल, टर्बोचार्जर
• विकिरणः 9.8L (9839cc)

1. सुरक्षित रूप से आगे की धुरी को उठाएं और समर्थन करें।
2. दोनों गेंद संयुक्त studs से cotter पिन और कैसल नट निकालें
3. पिटमैन हाथ और स्टीयरिंग घुटने/टी रॉड से खींच लिंक अलग करने के लिए एक गेंद संयुक्त विभाजक का उपयोग करें
4. पुराने ड्रैग लिंक को हटाएँ
5. पुराने के साथ नए ड्रैग लिंक की तुलना करें - लंबाई, कॉपर और धागे की दिशा की पुष्टि करें
6. स्टड धागे पर एंटी-सेप्चर लगाएं (वैकल्पिक)
7. नए ड्रैग लिंक स्थापित करें - हाथ से महल नट कस
8. निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार कैसल नट्स को टॉर्क करें (आमतौर पर भारी ट्रकों के लिए 150-200 एनएम)
9. यदि आवश्यक हो तो कोटर पिन छेद को संरेखित करने के लिए और कसें - पीछे मत हटें। नए कोटर पिन डालें
10. एक तेल बंदूक का उपयोग कर गेंद जोड़ों तेल जब तक ताजा तेल जूते से बाहर निकल जाता है
11. वाहन को नीचे उतारें और पहियों को संरेखित करें (पैर के समायोजन को प्रभावित किया जा सकता है)
12. परीक्षण ड्राइव - सीधी रेखा में स्थिरता और कोई क्लैंकिंग की जाँच

• सामग्री सत्यापनःस्टील मिश्र धातु की संरचना और तन्यता शक्ति का परीक्षण
• आयामी निरीक्षण:कुल लंबाई, गेंद स्टड कॉपर, धागा पिच, और आवास ज्यामिति सत्यापित
• कठोरता परीक्षण:बॉल स्टड सतह कठोरता (HRC 55-62) और कोर कठोरता की जाँच की गई
• खींचने की शक्ति परीक्षणःबॉल स्टड पुश-आउट बल सत्यापित
• टॉर्क रोटेशन परीक्षणःचिकनी जोड़ सुनिश्चित करने के लिए मापा घुमावदार टोक़
• बूट अखंडता जाँचःआंसू और उचित सीलिंग के लिए धूल के जूते की जांच की गई
• दृश्य निरीक्षण:100% फोर्जिंग दोषों के लिए जाँच की, burrs, या क्षति
• सुरक्षित रूप से पैक किया गयाःजंग रोधी तेल से लेपित, प्लास्टिक में लपेटा, फोम के साथ बॉक्स

• निर्यात के लिए तटस्थ पैकिंग या अनुकूलित पैकिंग उपलब्ध है
• सुरक्षित परिवहन के लिए कार्डबोर्ड या लकड़ी का मामला
• स्टॉक वस्तुओं के लिए त्वरित वितरण
• एक्सप्रेस वायु या समुद्र द्वारा शिपिंग
• वारंटीः 6 महीने

मूल्य निर्धारण, उपलब्धता या थोक खरीद के लिएइसुजु सीएक्सजेड 6डब्ल्यूएफ1 स्टीयरिंग लिंकेज के लिए ड्रैग लिंक 1-44380287-0, कृपया प्रतिस्पर्धी उद्धरण और विशेषज्ञ तकनीकी सहायता के लिए हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें।