|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
दसिलेंडर के सिर की गास्केटOEM संख्याओं के साथ8-97144986-1और8971449861सिलेंडर सिर और इंजन ब्लॉक के बीच दहन कक्ष को सील करता हैISUZU 4HG1 4.3L स्वाभाविक रूप से aspirated डीजल इंजनयह प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हैNQR71 श्रृंखला के मध्यम-कर्तव्य ट्रक1990 के दशक के मध्य से लेकर 2000 के दशक की शुरुआत तक निर्मित मानक NKR/NPR मॉडल की तुलना में एक लंबी व्हीलबेस और उच्च सकल वाहन वजन के साथ चेसिस संस्करण।
4HG1 एक 4,334 सीसी इनलाइन-चार डीजल इंजन है जिसमें एक छेद और स्ट्रोक है112 मिमी * 110 मिमीयह 3,200 आरपीएम पर 96 किलोवाट (130 एचएस) और 1,800 आरपीएम पर 310 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है, जिसमें संपीड़न अनुपात18.5:1एनक्यूआर71 चेसिस को 9,500 किलोग्राम तक के जीवीडब्ल्यूआर के लिए नामित किया गया है, जो मोटर को राजमार्ग संचालन या स्टॉप-स्टार्ट वितरण के दौरान निरंतर उच्च भार के तहत रखता है।
इस गास्केट का उपयोग करता हैबहुस्तरीय स्टील (MLS)निर्माण ✓ आमतौर पर बाहरी सतहों पर गर्मी-सक्रिय इलास्टोमर कोटिंग के साथ तीन सटीक-स्टैम्प्ड स्टील परतें। एमएलएस डिजाइन 4 एचजी 1 के 18 के उच्च सिलेंडर दबाव का सामना करता है।5१ः१ संपीड़न अनुपात, जबकि कास्ट-आयरन ब्लॉक और सिर के बीच थर्मल विस्तार के अंतर को समायोजित किया जाता है।
| भाग संख्याः | 8-97144986-1 8971449861 | उत्पाद का नामः | सिलेंडर हेड गास्केट |
| कार का मॉडल: | ISUZU NQR71 | इंजन का मॉडल: | ISUZU 4HG1 |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
यहISUZU NQR71 सिलेंडर सिर गैसकेट 8-97144986-1सीधे कारखाने के गास्केट को निम्नलिखित कॉन्फ़िगरेशन में बदल देता है:
| चेसिस | इंजन | वर्ष | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | १९९४-२००२ | मध्यम चेसिस, लंबा व्हीलबेस, 9,500 किलोग्राम तक जीवीडब्ल्यूआर |
| ISUZU NQR71 XD (अतिरिक्त कर्तव्य) | 4HG1 | १९९६-२००२ | प्रबलित फ्रेम, उच्च पेलोड |
| ISUZU NKR66 XD | 4HG1 | १९९४-२००२ | हल्का कैब-ओवर ️ एक ही गास्केट |
| ISUZU NKR69 XD | 4HG1 | १९९६-२००२ | लेट एनकेआर एक्सडी वेरिएंट |
| ISUZU NPR66 XD | 4HG1 | १९९४-२००२ | सबसे आम 4HG1 ट्रक |
| ISUZU NPR69 XD | 4HG1 | १९९६-२००२ | भारी-कर्तव्य 6-पहिया |
| ISUZU ELF (जापानी बाजार) | 4HG1 | १९९४-२००२ | सभी एनकेआर/एनपीआर/एनक्यूआर वेरिएंट |
दNQR71यह एनकेआर (लाइट) और एनपीआर (मीडियम) चेसिस से अलग है। यह उनके बीच जीवीडब्ल्यूआर और व्हीलबेस में बैठता है, अक्सर प्रशीतित बॉक्स ट्रकों, फ्लैटबेड और डंप निकायों के लिए उपयोग किया जाता है। यह गैसकेट8-97144985-0 के साथ विनिमेय4HG1 परिवार के लिए एक ही MLS डिजाइन।
गास्केट में तीन सटीक-स्टैम्प्ड स्टील परतें हैं जिनमे सील करने वाले मोती हैं जो सिलेंडर के सिर और ब्लॉक के खिलाफ संपीड़ित होते हैं,तापीय चक्रों के हजारों के माध्यम से लगातार clamping बल बनाए रखने.
प्रत्येक सिलेंडर के उद्घाटन को एक स्टेनलेस स्टील फायर रिंग से घिरा हुआ है जो दहन कक्ष के चारों ओर एक गैस-टाइट सील बनाता है,जंग प्रतिरोधी और 800 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान पर वसंत बल को बनाए रखने वाला.
गर्मी-सक्रिय इलास्टोमर कोटिंग ऑपरेटिंग तापमान पर सूक्ष्म सतह दोषों में बहती है, अतिरिक्त सीलेंट के बिना तेल और शीतलक मार्गों को सील करती है।
फायर रिंग्स को बोल्ट छेद के सापेक्ष ±0.1 मिमी की सटीकता के साथ रखा जाता है, जिससे दीर्घकालिक विश्वसनीयता के लिए सिलेंडर के छेद पर समकक्ष स्थान सुनिश्चित होता है।
एमएलएस डिजाइन दहन के दौरान 1,600 पीएसआई से अधिक के सिलेंडर दबावों के तहत एक्सट्रूज़न का विरोध करता है, जो समय के साथ विफल होने वाले संरचना गैसकेट के विपरीत है।
नमूना गास्केट को परिवेश से 150 डिग्री सेल्सियस तक 500 थर्मल चक्रों से गुजरना पड़ता है जबकि 1.5 गुना अधिकतम सिलेंडर दबाव पर दबाव होता है, जिसमें कोई मापने योग्य संपीड़न हानि नहीं होती है।
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| फायर रिंग बोर का संरेखण | 112 मिमी ±0.03 मिमी के विपरीत प्रत्येक अग्नि रिंग के उद्घाटन का लेजर माप |
| परत पंजीकरण | ऑप्टिकल निरीक्षण सभी तीन परतों के किनारों को 0.2 मिमी के भीतर संरेखित किया जाना चाहिए |
| गास्केट की मोटाई | डिजिटल माइक्रोमीटर 6 बिंदुओं पर; संपीड़ित मोटाई 1.15 ∼ 1.25 मिमी |
| फायर रिंग सामग्री | स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण प्रति बैच ️ स्टेनलेस स्टील ग्रेड |
| इलास्टोमर कोटिंग की अखंडता | विजुअल और आसंजन परीक्षण ∙ कोई खोखलापन, दरारें या अनुपलब्ध कोटिंग नहीं |
| कोटिंग सख्त करने का सत्यापन | विलायक घर्षण परीक्षण और सतह कठोरता ️ उचित क्रॉस-लिंकिंग की पुष्टि |
| फायर रिंग संपीड़न परीक्षण | हाइड्रोलिक प्रेस ₹ 150 बार तक संपीड़ित नमूना; आग की अंगूठी की ऊंचाई विनिर्देशों के भीतर मापी गई |
| थर्मल चक्र परीक्षण | नमूना चक्र ₹20°C से 150°C, 100 चक्र; टोक़ प्रतिधारण मापा गया |
| पूर्ण आयामी निरीक्षण | ISUZU इंजीनियरिंग ड्राइंग के खिलाफ CMM माप; महत्वपूर्ण आयामों का 100% |
विनिर्माण सुविधा मेंआईएसओ 9001:2015सभी थोक आदेशों के लिए बैच ट्रेसेबिलिटी के साथ एक विश्लेषण प्रमाण पत्र (सीओए) उपलब्ध है।
दISUZU NQR71 4HG1 सिलेंडर सिर गैसकेट 8-97144986-1यह 4.3L डीजल इंजन के लिए एक OEM-स्पेसिफिकेशन, बहु-स्तर स्टील (MLS) प्रतिस्थापन है। यह 112 मिमी के छेद को सील करता है, 18 प्रतिरोध करता है।5१ संपीड़न दबाव, और शीतलक तेल क्रॉस-दूषण को रोकता है। एक भाग संख्या NQR71, NKR66 XD, NPR66 XD, और सभी अन्य 4HG1-संचालित ISUZU ट्रकों को कवर करती है।
आईएसओ 9001 प्रमाणीकरण, बैच ट्रेस करने की क्षमता और 0.85 किलोग्राम की पैकेजिंग इसे बेड़े के रखरखाव और थोक वितरण के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बनाती है।अपने 4HG1 इंजन पर फिटिंग सत्यापित करने के लिए आज एक नमूना इकाई का आदेश.
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| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
दसिलेंडर के सिर की गास्केटOEM संख्याओं के साथ8-97144986-1और8971449861सिलेंडर सिर और इंजन ब्लॉक के बीच दहन कक्ष को सील करता हैISUZU 4HG1 4.3L स्वाभाविक रूप से aspirated डीजल इंजनयह प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हैNQR71 श्रृंखला के मध्यम-कर्तव्य ट्रक1990 के दशक के मध्य से लेकर 2000 के दशक की शुरुआत तक निर्मित मानक NKR/NPR मॉडल की तुलना में एक लंबी व्हीलबेस और उच्च सकल वाहन वजन के साथ चेसिस संस्करण।
4HG1 एक 4,334 सीसी इनलाइन-चार डीजल इंजन है जिसमें एक छेद और स्ट्रोक है112 मिमी * 110 मिमीयह 3,200 आरपीएम पर 96 किलोवाट (130 एचएस) और 1,800 आरपीएम पर 310 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है, जिसमें संपीड़न अनुपात18.5:1एनक्यूआर71 चेसिस को 9,500 किलोग्राम तक के जीवीडब्ल्यूआर के लिए नामित किया गया है, जो मोटर को राजमार्ग संचालन या स्टॉप-स्टार्ट वितरण के दौरान निरंतर उच्च भार के तहत रखता है।
इस गास्केट का उपयोग करता हैबहुस्तरीय स्टील (MLS)निर्माण ✓ आमतौर पर बाहरी सतहों पर गर्मी-सक्रिय इलास्टोमर कोटिंग के साथ तीन सटीक-स्टैम्प्ड स्टील परतें। एमएलएस डिजाइन 4 एचजी 1 के 18 के उच्च सिलेंडर दबाव का सामना करता है।5१ः१ संपीड़न अनुपात, जबकि कास्ट-आयरन ब्लॉक और सिर के बीच थर्मल विस्तार के अंतर को समायोजित किया जाता है।
| भाग संख्याः | 8-97144986-1 8971449861 | उत्पाद का नामः | सिलेंडर हेड गास्केट |
| कार का मॉडल: | ISUZU NQR71 | इंजन का मॉडल: | ISUZU 4HG1 |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
यहISUZU NQR71 सिलेंडर सिर गैसकेट 8-97144986-1सीधे कारखाने के गास्केट को निम्नलिखित कॉन्फ़िगरेशन में बदल देता है:
| चेसिस | इंजन | वर्ष | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | १९९४-२००२ | मध्यम चेसिस, लंबा व्हीलबेस, 9,500 किलोग्राम तक जीवीडब्ल्यूआर |
| ISUZU NQR71 XD (अतिरिक्त कर्तव्य) | 4HG1 | १९९६-२००२ | प्रबलित फ्रेम, उच्च पेलोड |
| ISUZU NKR66 XD | 4HG1 | १९९४-२००२ | हल्का कैब-ओवर ️ एक ही गास्केट |
| ISUZU NKR69 XD | 4HG1 | १९९६-२००२ | लेट एनकेआर एक्सडी वेरिएंट |
| ISUZU NPR66 XD | 4HG1 | १९९४-२००२ | सबसे आम 4HG1 ट्रक |
| ISUZU NPR69 XD | 4HG1 | १९९६-२००२ | भारी-कर्तव्य 6-पहिया |
| ISUZU ELF (जापानी बाजार) | 4HG1 | १९९४-२००२ | सभी एनकेआर/एनपीआर/एनक्यूआर वेरिएंट |
दNQR71यह एनकेआर (लाइट) और एनपीआर (मीडियम) चेसिस से अलग है। यह उनके बीच जीवीडब्ल्यूआर और व्हीलबेस में बैठता है, अक्सर प्रशीतित बॉक्स ट्रकों, फ्लैटबेड और डंप निकायों के लिए उपयोग किया जाता है। यह गैसकेट8-97144985-0 के साथ विनिमेय4HG1 परिवार के लिए एक ही MLS डिजाइन।
गास्केट में तीन सटीक-स्टैम्प्ड स्टील परतें हैं जिनमे सील करने वाले मोती हैं जो सिलेंडर के सिर और ब्लॉक के खिलाफ संपीड़ित होते हैं,तापीय चक्रों के हजारों के माध्यम से लगातार clamping बल बनाए रखने.
प्रत्येक सिलेंडर के उद्घाटन को एक स्टेनलेस स्टील फायर रिंग से घिरा हुआ है जो दहन कक्ष के चारों ओर एक गैस-टाइट सील बनाता है,जंग प्रतिरोधी और 800 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान पर वसंत बल को बनाए रखने वाला.
गर्मी-सक्रिय इलास्टोमर कोटिंग ऑपरेटिंग तापमान पर सूक्ष्म सतह दोषों में बहती है, अतिरिक्त सीलेंट के बिना तेल और शीतलक मार्गों को सील करती है।
फायर रिंग्स को बोल्ट छेद के सापेक्ष ±0.1 मिमी की सटीकता के साथ रखा जाता है, जिससे दीर्घकालिक विश्वसनीयता के लिए सिलेंडर के छेद पर समकक्ष स्थान सुनिश्चित होता है।
एमएलएस डिजाइन दहन के दौरान 1,600 पीएसआई से अधिक के सिलेंडर दबावों के तहत एक्सट्रूज़न का विरोध करता है, जो समय के साथ विफल होने वाले संरचना गैसकेट के विपरीत है।
नमूना गास्केट को परिवेश से 150 डिग्री सेल्सियस तक 500 थर्मल चक्रों से गुजरना पड़ता है जबकि 1.5 गुना अधिकतम सिलेंडर दबाव पर दबाव होता है, जिसमें कोई मापने योग्य संपीड़न हानि नहीं होती है।
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| फायर रिंग बोर का संरेखण | 112 मिमी ±0.03 मिमी के विपरीत प्रत्येक अग्नि रिंग के उद्घाटन का लेजर माप |
| परत पंजीकरण | ऑप्टिकल निरीक्षण सभी तीन परतों के किनारों को 0.2 मिमी के भीतर संरेखित किया जाना चाहिए |
| गास्केट की मोटाई | डिजिटल माइक्रोमीटर 6 बिंदुओं पर; संपीड़ित मोटाई 1.15 ∼ 1.25 मिमी |
| फायर रिंग सामग्री | स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण प्रति बैच ️ स्टेनलेस स्टील ग्रेड |
| इलास्टोमर कोटिंग की अखंडता | विजुअल और आसंजन परीक्षण ∙ कोई खोखलापन, दरारें या अनुपलब्ध कोटिंग नहीं |
| कोटिंग सख्त करने का सत्यापन | विलायक घर्षण परीक्षण और सतह कठोरता ️ उचित क्रॉस-लिंकिंग की पुष्टि |
| फायर रिंग संपीड़न परीक्षण | हाइड्रोलिक प्रेस ₹ 150 बार तक संपीड़ित नमूना; आग की अंगूठी की ऊंचाई विनिर्देशों के भीतर मापी गई |
| थर्मल चक्र परीक्षण | नमूना चक्र ₹20°C से 150°C, 100 चक्र; टोक़ प्रतिधारण मापा गया |
| पूर्ण आयामी निरीक्षण | ISUZU इंजीनियरिंग ड्राइंग के खिलाफ CMM माप; महत्वपूर्ण आयामों का 100% |
विनिर्माण सुविधा मेंआईएसओ 9001:2015सभी थोक आदेशों के लिए बैच ट्रेसेबिलिटी के साथ एक विश्लेषण प्रमाण पत्र (सीओए) उपलब्ध है।
दISUZU NQR71 4HG1 सिलेंडर सिर गैसकेट 8-97144986-1यह 4.3L डीजल इंजन के लिए एक OEM-स्पेसिफिकेशन, बहु-स्तर स्टील (MLS) प्रतिस्थापन है। यह 112 मिमी के छेद को सील करता है, 18 प्रतिरोध करता है।5१ संपीड़न दबाव, और शीतलक तेल क्रॉस-दूषण को रोकता है। एक भाग संख्या NQR71, NKR66 XD, NPR66 XD, और सभी अन्य 4HG1-संचालित ISUZU ट्रकों को कवर करती है।
आईएसओ 9001 प्रमाणीकरण, बैच ट्रेस करने की क्षमता और 0.85 किलोग्राम की पैकेजिंग इसे बेड़े के रखरखाव और थोक वितरण के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बनाती है।अपने 4HG1 इंजन पर फिटिंग सत्यापित करने के लिए आज एक नमूना इकाई का आदेश.
