ISUZU NKR77 4JH1 के लिए डीजल-विशिष्ट वैक्यूम प्रणाली और टैंडेम हाइड्रोलिक सर्किट के साथ प्री-एसेम्ब्ल्ड ब्रेक मास्टर वैक्यूम असेंबली
| OEM Part Number: | 8-97162798-1, 8971627981 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JH1 / 4JH1‑TC (3.0L, 2,999 cc, टर्बो‑डीजल) |
| Booster Type: | वैक्यूम-सहायता प्राप्त (एकल डायाफ्राम, इंजन-चालित वैक्यूम पंप) | Master Cylinder Type: | अग्रानुक्रम (दोहरी हाइड्रोलिक सर्किट) |
| Brake System: | ड्रम आगे और पीछे, वैक्यूम सर्वो के साथ हाइड्रोलिक, डुअल सर्किट | Mounting: | फ़ायरवॉल पर बोल्ट (4-स्टड फ़्लैंज) |
| Materials: | बूस्टर आवरण: संक्षारण प्रतिरोधी लेपित स्टील; मास्टर सिलेंडर बॉडी: एल्यूमीनियम मिश्र धातु | Net Weight: | 3.2–3.5 किग्रा |
| High Light: | ISUZU NKR77 ब्रेक मास्टर वैक्यूम विधानसभा,ISUZU के लिए डीजल-विशिष्ट वैक्यूम प्रणाली,टैंडेम हाइड्रोलिक सर्किट ब्रेक संयोजन |
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ब्रेक मास्टर वैक्यूम असेंबली(इसे ब्रेक बूस्टर असेंबली या वैक्यूम सर्वो यूनिट भी कहा जाता है) OEM नंबर ले जाने वाला8-97162798-1और8971627981वैक्यूम ब्रेक बूस्टर और हाइड्रोलिक मास्टर सिलेंडर को एक पूर्व-असेंबल इकाई में एकीकृत करता है। यह इसके लिए सीधा बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन हैISUZU NKR77 श्रृंखला लाइट-ड्यूटी ट्रकद्वारा संचालित4JH1 3.0L टर्बो-डीजल इंजन, साथ ही संबंधित चेसिस जैसे एनएलआर85, एनपीआर75, और कुछ 100पी/600पी वेरिएंट।
| भाग संख्या: | 8-97162798-1 8971627981 | प्रोडक्ट का नाम: | ब्रेक मास्टर वैक्यूम असेंबली |
| कार मॉडल: | इसुज़ु NKR77 | इंजन मॉडल: | इसुजु 4JH1 |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| वज़न: | मानक | मूल: | चीन (महाद्वीप |
| मुख्य बाज़ार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेट: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
यहISUZU NKR77 ब्रेक मास्टर वैक्यूम असेंबली 8-97162798-1निम्नलिखित कॉन्फ़िगरेशन में फ़ैक्टरी इकाई को सीधे प्रतिस्थापित करता है:
| चेसिस/मॉडल | इंजन | साल | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|
| इसुज़ु NKR77 | 4JH1 / 4JH1‑TC | 2002-2006 | प्राथमिक अनुप्रयोग; यूरो 4, कॉमन-रेल टर्बो-डीज़ल |
| इसुजु एनएलआर85 | 4JH1 | 2005-2010 | लाइट-ड्यूटी कैब-ओवर चेसिस |
| इसुजु एनपीआर75 | 4JH1 | 2002-2006 | मध्यम चेसिस संस्करण |
| इसुजु 100पी टीसी/600पी | 4JH1 | 2000-2007 | समान ब्रेक बूस्टर डिज़ाइन का उपयोग करते हुए कैब-ओवर चेसिस |
| इसुज़ु एल्फ (जापानी घरेलू) | 4JH1 | 2002-2006 | सभी NKR77, NLR85, NPR75 वेरिएंट |
| ISUZU KB / रोडियो (चयनित बाज़ार) | 4JH1‑TC | 2002-2008 | समान बूस्टर डिज़ाइन के साथ 4x4 पिकअप |
एनकेआर77विभिन्न बैज के तहत दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व, अफ्रीका, लैटिन अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया में व्यापक रूप से निर्यात किया गया था। 4JH1 इंजन अपनी विश्वसनीयता के लिए जाना जाता है, लेकिन ब्रेक बूस्टर डायाफ्राम - निरंतर वैक्यूम साइक्लिंग के अधीन - एक घिसाव वाला घटक है जिसे आमतौर पर 200,000 और 350,000 किमी के बीच प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
- प्री-असेंबल यूनिट कार्यशाला का श्रम समय बचाती है- बोल्ट-ऑन इंस्टॉलेशन के लिए तैयार, श्रम समय को लगभग 30-40 मिनट कम कर देता है
- डीजल-विशिष्ट वैक्यूम सिस्टम संगतता- कम वैक्यूम रिजर्व स्तर वाले इंजन-चालित वैक्यूम पंपों के लिए डिज़ाइन किया गया
- टेंडेम हाइड्रोलिक सर्किट - विफल‑सुरक्षित डिज़ाइन- यदि एक सर्किट विफल हो जाता है तो डुअल-सर्किट डिज़ाइन ब्रेकिंग फ़ंक्शन को बनाए रखता है
- पुशरोड प्रोजेक्शन प्री-सेट- फ़ैक्टरी विनिर्देश समायोजन चरणों को समाप्त करता है और ब्रेक ड्रैग को रोकता है
- ISO/TS16949 प्रमाणित विनिर्माण- बैच ट्रैसेबिलिटी के साथ ऑटोमोटिव उद्योग गुणवत्ता मानक
- संक्षारण प्रतिरोधी सामग्री- कोटिंग का 96 घंटे तक नमक स्प्रे के साथ परीक्षण किया गया, जिसमें कोई लाल जंग नहीं है
- ISUZU इंजन-चालित वैक्यूम पंप के साथ संगत- किसी एडाप्टर या नली संशोधन की आवश्यकता नहीं है
- एक असेंबली वैक्यूम बूस्टर और मास्टर सिलेंडर विफलता दोनों को संबोधित करती है
- एक SKU के साथ कई ISUZU चेसिस को कवर करता है
- वापसी की कोई मुख्य परेशानी नहीं - नई असेंबली, किसी जमा की आवश्यकता नहीं
- हार्ड ब्रेक पेडल शिकायतों के लिए निदान समय कम कर देता है
- नमी प्रतिरोधी वीसीआई बैग के साथ निर्यात के लिए सीलबंद पैकेजिंग
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| वैक्यूम प्रतिधारण परीक्षण | बूस्टर को 500 mmHg तक ले जाया गया और 30 सेकंड के लिए निगरानी की गई; दबाव ड्रॉप ≤ 2 mmHg गुजरता है |
| हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण | मास्टर सिलेंडर पर 60 सेकंड के लिए 1,200 पीएसआई का दबाव डाला गया; शून्य बाहरी रिसाव |
| पुशरोड प्रक्षेपण माप | NKR77 के लिए ISUZU फ़ैक्टरी विनिर्देश के अनुसार सत्यापित; समायोजन नट के साथ लॉक किया गया |
| बढ़ते निकला हुआ किनारा समतलता | डायल गेज माप, वैक्यूम लीक को रोकने के लिए 0.1 मिमी के भीतर समतलता |
| मास्टर सिलेंडर आउटलेट धागा | एम10 * 1.0 और एम12 * 1.0 थ्रेड के लिए गो/नो-गो गेज |
| बूस्टर आवरण अखंडता | केसिंग सीम पर वेल्ड दरारों के लिए दृश्य और डाई प्रवेशक निरीक्षण |
| नमक स्प्रे परीक्षण (बैच नमूनाकरण) | प्रति 500 इकाइयों पर यादृच्छिक नमूना का एएसटीएम बी117 पर परीक्षण किया गया, 96 घंटे, कोई लाल जंग नहीं |
| असेंबली टॉर्क सत्यापन | सभी माउंटिंग नट और लाइन फिटिंग ISUZU विनिर्देश के अनुसार हैं |
| पूर्ण कार्यात्मक परीक्षण (बैच नमूनाकरण) | प्रत्येक बैच का यादृच्छिक 2-5% एयर-ओवर-हाइड्रोलिक बेंच पर परीक्षण किया गया |
- व्यक्तिगत पैकेजिंग:फोम-लाइन वाले कार्टन के अंदर वीसीआई सीलबंद बैग
- कार्टन आयाम:33 * 28 * 22 सेमी (अनुमानित) प्रति इकाई
- शुद्ध वजन:लगभग 3.2-3.5 किग्रा;सकल वजन (पैकेजिंग के साथ):लगभग 4.8 किग्रा
- प्रधान गत्ते का डिब्बा:प्रति निर्यात कार्टन 6 इकाइयाँ (पैलेटिज़ेबल)
- समय सीमा:स्टॉक ऑर्डर के लिए 3-7 कार्य दिवस; 100 टुकड़ों से ऊपर के उत्पादन ऑर्डर के लिए 15-20 दिन
- न्यूनतम आदेश मात्रा:1 टुकड़ा (नमूना आदेश उपलब्ध)
- शिपिंग विधियां:नमूने और छोटे ऑर्डर के लिए फेडेक्स, यूपीएस, डीएचएल; शंघाई, निंगबो या गुआंगज़ौ बंदरगाहों से समुद्री माल (एलसीएल/एफसीएल)।
- एच/एस कोड:8413.30
ISUZU NKR77 4JH1 ब्रेक मास्टर वैक्यूम असेंबली 8-97162798-1एक प्री-असेंबल, ओईएम-स्पेसिफिकेशन रिप्लेसमेंट है जो वैक्यूम ब्रेक बूस्टर और टेंडेम मास्टर सिलेंडर को एक यूनिट में जोड़ता है। यह 4JH1 3.0L टर्बो-डीजल इंजन द्वारा संचालित 2002-2006 NKR77, NLR85, NPR75, 100P TC और 600P ट्रकों के लिए बिल्कुल फिट है। प्री-सेट पुशरोड प्रोजेक्शन और ISO/TS16949 प्रमाणित विनिर्माण लगातार गुणवत्ता सुनिश्चित करते हैं। एक SKU कई ISUZU चेसिस को कवर करता है।
अपने NKR77 चेसिस पर फिटमेंट को सत्यापित करने के लिए आज एक नमूना इकाई का ऑर्डर दें - एक ही असेंबली निर्यात बाजार की परवाह किए बिना सभी 4JH1‑संचालित NKR77 ट्रकों में फिट होती है।