|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
दईंधन की आपूर्ति करने वाला पंप(इसे ईंधन हस्तांतरण पंप या लिफ्ट पंप के रूप में भी जाना जाता है) OEM नंबर के साथ8-97223289-0और8972232890ईंधन टैंक से इंजेक्शन पंप पर डीजल ईंधन की आपूर्ति करता हैISUZU 4HF1 4.3L प्राकृतिक सांस डीजल इंजनयह प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हैएनकेआर और एनपीआर श्रृंखला के मध्यम-कर्तव्य वाले ट्रक1980 के दशक के मध्य से लेकर 1990 के दशक की शुरुआत तक निर्मित।
4एचएफ1 4,334 सीसी का इनलाइन-फोर डीजल इंजन है, जिसमें 112 मिमी × 110 मिमी का बोर और स्ट्रोक है, 3,200 आरपीएम पर 88 किलोवाट (120 एचएस) और 1,800 आरपीएम पर 285 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है।सामान्य रेल प्रणालियों के विपरीत, इस इंजन में इनलाइन इंजेक्शन पंप का उपयोग किया जाता है जो फीड पंप से स्थिर, निम्न दबाव वाली ईंधन आपूर्ति पर निर्भर करता है।
| भाग संख्याः | 8-97223289-0 8972232890 | उत्पाद का नामः | ईंधन फ़ीड पंप की स्थापना |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | इज़ुज़ु एनकेआर एनपीआर | इंजन का मॉडल: | इज़ुज़ु 4HF1 |
| स्थितिः | १००% नया | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
यहISUZU 4HF1 ईंधन फ़ीड पंप 8-97223289-0सीधे निम्नलिखित विन्यासों में कारखाने की इकाई की जगह लेता है:
| चेसिस | इंजन | वर्ष | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR58 | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | हल्के-सेवा केबिन-ओवर |
| ISUZU NKR66 | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | अद्यतन एनकेआर प्लेटफार्म |
| ISUZU NPR58 | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | मध्यम कर्तव्य 6 पहिया |
| ISUZU NPR66 | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | सबसे आम 4HF1 अनुप्रयोग |
| इज़ुज़ु एनक्यूआर | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | मध्यम चेसिस |
| ISUZU FORWARD F-सीरीज | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | निर्यात मॉडल |
| शेवरलेट/जीएमसी डब्ल्यू4 (बदला हुआ) | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | उत्तरी अमेरिकी बाजार |
यह फ़ीड पंप भी फिट बैठता है4HG1 इंजन(बाद में 4.3L संस्करण) और4BD1/4BE1 इंजनजो इंजेक्शन पंप माउंटिंग फ्लैंज के समान पैटर्न का उपयोग करते हैं।
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| डायफ्राम सामग्री | स्पेक्ट्रोमीटर और तन्यता परीक्षण प्रति बैच - एनबीआर रबर की पुष्टि |
| आवास कास्टिंग अखंडता | दृश्य और दबाव क्षय परीक्षण - कोई छिद्र नहीं |
| इनपुट/आउटपुट थ्रेड फिट | मीट्रिक धागे के लिए गो/नो-गो गेज (M12 या M14) |
| प्रीमिंग दबाव | हाथ के प्राइमर लीवर का परीक्षणः आउटलेट पोर्ट पर न्यूनतम 0.5 बार |
| 1000 आरपीएम पर प्रवाह दर | सिम्युलेटेड कैमशाफ्ट एक्ट्यूएशन के साथ परीक्षण बेंच - 30-50 L/h |
| डायफ्राम सील (वैक्यूम साइड) | पंप इनलेट ईंधन में डूबा हुआ, पिंपल संचालित - कोई हवा नहीं |
| बाहरी लीक परीक्षण | 2 बार तक दबाव पंप, पानी में डूबा - शून्य बुलबुले |
| गास्केट का आयाम | सी.एम.एम. सील की मोटाई और बोल्ट छेद के संरेखण का निरीक्षण |
विनिर्माण सुविधा मेंआईएसओ 9001:2015थोक आदेशों के लिए बैच ट्रेसेबिलिटी के साथ एक विश्लेषण प्रमाण पत्र (सीओए) उपलब्ध है। आपूर्तिकर्ता एक6 माह की वारंटीविनिर्माण दोषों के विरुद्ध।
दISUZU NKR NPR 4HF1 ईंधन फ़ीड पंप विधानसभा 8-97223289-0इंजेक्शन पंप में उचित ईंधन वितरण को बहाल करता है। इसका नाइट्रिल रबर डायफ्राम आधुनिक डीजल मिश्रणों का विरोध करता है, एकीकृत हाथ प्राइमर फिल्टर परिवर्तन को सरल बनाता है,और डाई-कास्ट एल्यूमीनियम आवास जंग प्रतिरोधी है. एक भाग संख्या NKR58, NKR66, NPR58, और NPR66 चेसिस को कवर करती है। 6 महीने की वारंटी के साथ ISO 9001 प्रमाणित।
अपने 4HF1 इंजन पर फिटिंग सत्यापित करने के लिए आज ही एक नमूना यूनिट ऑर्डर करें - एक ही पंप सभी एनकेआर और एनपीआर ट्रकों को 4.3L डीजल के साथ फिट करता है।
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| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
दईंधन की आपूर्ति करने वाला पंप(इसे ईंधन हस्तांतरण पंप या लिफ्ट पंप के रूप में भी जाना जाता है) OEM नंबर के साथ8-97223289-0और8972232890ईंधन टैंक से इंजेक्शन पंप पर डीजल ईंधन की आपूर्ति करता हैISUZU 4HF1 4.3L प्राकृतिक सांस डीजल इंजनयह प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हैएनकेआर और एनपीआर श्रृंखला के मध्यम-कर्तव्य वाले ट्रक1980 के दशक के मध्य से लेकर 1990 के दशक की शुरुआत तक निर्मित।
4एचएफ1 4,334 सीसी का इनलाइन-फोर डीजल इंजन है, जिसमें 112 मिमी × 110 मिमी का बोर और स्ट्रोक है, 3,200 आरपीएम पर 88 किलोवाट (120 एचएस) और 1,800 आरपीएम पर 285 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है।सामान्य रेल प्रणालियों के विपरीत, इस इंजन में इनलाइन इंजेक्शन पंप का उपयोग किया जाता है जो फीड पंप से स्थिर, निम्न दबाव वाली ईंधन आपूर्ति पर निर्भर करता है।
| भाग संख्याः | 8-97223289-0 8972232890 | उत्पाद का नामः | ईंधन फ़ीड पंप की स्थापना |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | इज़ुज़ु एनकेआर एनपीआर | इंजन का मॉडल: | इज़ुज़ु 4HF1 |
| स्थितिः | १००% नया | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
यहISUZU 4HF1 ईंधन फ़ीड पंप 8-97223289-0सीधे निम्नलिखित विन्यासों में कारखाने की इकाई की जगह लेता है:
| चेसिस | इंजन | वर्ष | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR58 | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | हल्के-सेवा केबिन-ओवर |
| ISUZU NKR66 | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | अद्यतन एनकेआर प्लेटफार्म |
| ISUZU NPR58 | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | मध्यम कर्तव्य 6 पहिया |
| ISUZU NPR66 | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | सबसे आम 4HF1 अनुप्रयोग |
| इज़ुज़ु एनक्यूआर | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | मध्यम चेसिस |
| ISUZU FORWARD F-सीरीज | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | निर्यात मॉडल |
| शेवरलेट/जीएमसी डब्ल्यू4 (बदला हुआ) | 4HF1 | 1987 से 1994 तक | उत्तरी अमेरिकी बाजार |
यह फ़ीड पंप भी फिट बैठता है4HG1 इंजन(बाद में 4.3L संस्करण) और4BD1/4BE1 इंजनजो इंजेक्शन पंप माउंटिंग फ्लैंज के समान पैटर्न का उपयोग करते हैं।
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| डायफ्राम सामग्री | स्पेक्ट्रोमीटर और तन्यता परीक्षण प्रति बैच - एनबीआर रबर की पुष्टि |
| आवास कास्टिंग अखंडता | दृश्य और दबाव क्षय परीक्षण - कोई छिद्र नहीं |
| इनपुट/आउटपुट थ्रेड फिट | मीट्रिक धागे के लिए गो/नो-गो गेज (M12 या M14) |
| प्रीमिंग दबाव | हाथ के प्राइमर लीवर का परीक्षणः आउटलेट पोर्ट पर न्यूनतम 0.5 बार |
| 1000 आरपीएम पर प्रवाह दर | सिम्युलेटेड कैमशाफ्ट एक्ट्यूएशन के साथ परीक्षण बेंच - 30-50 L/h |
| डायफ्राम सील (वैक्यूम साइड) | पंप इनलेट ईंधन में डूबा हुआ, पिंपल संचालित - कोई हवा नहीं |
| बाहरी लीक परीक्षण | 2 बार तक दबाव पंप, पानी में डूबा - शून्य बुलबुले |
| गास्केट का आयाम | सी.एम.एम. सील की मोटाई और बोल्ट छेद के संरेखण का निरीक्षण |
विनिर्माण सुविधा मेंआईएसओ 9001:2015थोक आदेशों के लिए बैच ट्रेसेबिलिटी के साथ एक विश्लेषण प्रमाण पत्र (सीओए) उपलब्ध है। आपूर्तिकर्ता एक6 माह की वारंटीविनिर्माण दोषों के विरुद्ध।
दISUZU NKR NPR 4HF1 ईंधन फ़ीड पंप विधानसभा 8-97223289-0इंजेक्शन पंप में उचित ईंधन वितरण को बहाल करता है। इसका नाइट्रिल रबर डायफ्राम आधुनिक डीजल मिश्रणों का विरोध करता है, एकीकृत हाथ प्राइमर फिल्टर परिवर्तन को सरल बनाता है,और डाई-कास्ट एल्यूमीनियम आवास जंग प्रतिरोधी है. एक भाग संख्या NKR58, NKR66, NPR58, और NPR66 चेसिस को कवर करती है। 6 महीने की वारंटी के साथ ISO 9001 प्रमाणित।
अपने 4HF1 इंजन पर फिटिंग सत्यापित करने के लिए आज ही एक नमूना यूनिट ऑर्डर करें - एक ही पंप सभी एनकेआर और एनपीआर ट्रकों को 4.3L डीजल के साथ फिट करता है।
