|
| एमओक्यू: | 2 पीसीएस |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 5000 पीसी/माह |
दवायु कंप्रेसर संयोजनOEM संख्याओं के साथ8-98037146-1और8-98286197-0की ब्रेक प्रणाली के लिए संपीड़ित हवा आपूर्ति करता हैISUZU 700P मध्यम शुल्क वाले ट्रकद्वारा संचालित4HK1 5.2L कॉमन रेल टर्बो-डीजल इंजनयह इंजन चालित कंप्रेसर संबंधित एन-सीरीज चेसिस पर भी पाया जाता है जिसमेंएनपीआर, एनक्यूआर, एनपीएस और एनकेआर मॉडलवायु ब्रेक प्रणाली से सुसज्जित।
700P चेसिस 10.5 टन तक के सकल वाहन भार के लिए नामित है, जिसके लिए एक पूर्ण वायवीय ब्रेक प्रणाली की आवश्यकता होती है। इंजन-माउंटेड वायु कंप्रेसर इनलेट सिस्टम के माध्यम से हवा खींचता है,संपीड़ित करता है, और इसे एयर ड्रायर और जलाशय टैंकों में पहुंचाता है।
भाग संख्याः8-98037146-1, 8-98286197-0
उत्पाद का नामःवायु कंप्रेसर की स्थापना
कार का मॉडल:इसुज़ु 700पी
इंजन का मॉडल:ISUZU 4HK1
स्थितिः१००% नया
सामग्रीःउच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग
शीतलन प्रकार:इंजन शीतलक परिसंचरण
स्थापनाःप्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन
गुणवत्ता मानक:OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण
यह ISUZU वायु कंप्रेसर संयोजन सीधे कारखाने की इकाई को निम्नलिखित विन्यासों में बदल देता हैः
| चेसिस/मॉडल | इंजन | वर्ष | नोट्स |
|---|---|---|---|
| इसुज़ु 700पी | 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG51, 4HK1-TCG61 | २००५-वर्तमान | प्राथमिक अनुप्रयोग - मध्यम ट्रक, वायु ब्रेक |
| इज़ुज़ु एनपीआर | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | २००५-वर्तमान | एन-सीरीज, एयर ब्रेक वेरिएंट |
| इज़ुज़ु एनक्यूआर | 4HK1 | २००५-वर्तमान | मध्यम चेसिस, वायु ब्रेक |
| ISUZU एनपीएस | 4HK1-TCS | 2008-वर्तमान | 4x4 चेसिस, वायु ब्रेक |
| इज़ुज़ु एनकेआर | 4HK1 (एयर ब्रेक विकल्प) | २००५-वर्तमान | हल्का कैब ओवर, एयर ब्रेक वेरिएंट |
कंप्रेसर का उपयोग 4HK1 इंजन से चलने वाले ऑफ-रोड उपकरणों में भी किया जाता है, जिसमें हिताची खुदाई मशीनें (ZX200-3, ZX240-3) और केस CX210B/C खुदाई मशीन शामिल हैं।
प्रत्येक बैच को व्यापक सत्यापन परीक्षण से गुजरना चाहिए:
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| सिलेंडर बोर व्यास | एयर गेज माप - सहिष्णुता ±0.025 मिमी |
| पिस्टन-सिलेंडर रिक्ति | संयोजन के समय मापा गया - कारखाने के विनिर्देश के भीतर |
| क्रैंकशाफ्ट जर्नल खत्म | प्रोफाइलोमीटर - Ra ≤0.4 μm |
| वाल्व सीट सील | इनलेट और डिस्चार्ज वाल्वों पर वैक्यूम क्षय परीक्षण |
| अनलोडर वाल्व का कार्य | सिमुलेटेड गवर्नर सिग्नल के साथ बेंच परीक्षण |
| हवाई वितरण दर | सिम्युलेटेड इंजन की गति पर प्रवाह बेंच माप |
| तेल रिसाव | 100 प्रतिशत दबाव वाले तेल की खुराक परीक्षण |
थोक आदेशों के लिए हवाई वितरण परीक्षण के आंकड़ों के अनुरूप प्रमाण पत्र उपलब्ध है।
सामान्य विफलता संकेतक:
| लक्षण | निदान |
|---|---|
| इंजन शुरू होने के बाद हवा का दबाव धीरे-धीरे बढ़ता है | पिस्टन के पहने हुए छल्ले या लीक वाले वाल्व |
| वायु सुखाने में अत्यधिक तेल | पिस्टन रिंग पहनने या स्कोर सिलेंडर दीवार |
| कंप्रेसर लगातार दस्तक देता है या चिल्लाता है | पहने हुए कनेक्टिंग रॉड लेयरिंग या क्रैंकशाफ्ट |
| कंप्रेसर बिना अनलोडिंग के लगातार चलता है | फंसे हुए अनलोडर वाल्व |
| हवा का दबाव अत्यधिक गिरता है | लीक डिस्चार्ज वाल्व या ब्लोट सिलेंडर हेड गास्केट |
महत्वपूर्ण स्थापना नोट्सः
रखरखाव अनुसूचीः
वीडियो
वीडियो
|
|
| एमओक्यू: | 2 पीसीएस |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 5000 पीसी/माह |
दवायु कंप्रेसर संयोजनOEM संख्याओं के साथ8-98037146-1और8-98286197-0की ब्रेक प्रणाली के लिए संपीड़ित हवा आपूर्ति करता हैISUZU 700P मध्यम शुल्क वाले ट्रकद्वारा संचालित4HK1 5.2L कॉमन रेल टर्बो-डीजल इंजनयह इंजन चालित कंप्रेसर संबंधित एन-सीरीज चेसिस पर भी पाया जाता है जिसमेंएनपीआर, एनक्यूआर, एनपीएस और एनकेआर मॉडलवायु ब्रेक प्रणाली से सुसज्जित।
700P चेसिस 10.5 टन तक के सकल वाहन भार के लिए नामित है, जिसके लिए एक पूर्ण वायवीय ब्रेक प्रणाली की आवश्यकता होती है। इंजन-माउंटेड वायु कंप्रेसर इनलेट सिस्टम के माध्यम से हवा खींचता है,संपीड़ित करता है, और इसे एयर ड्रायर और जलाशय टैंकों में पहुंचाता है।
भाग संख्याः8-98037146-1, 8-98286197-0
उत्पाद का नामःवायु कंप्रेसर की स्थापना
कार का मॉडल:इसुज़ु 700पी
इंजन का मॉडल:ISUZU 4HK1
स्थितिः१००% नया
सामग्रीःउच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग
शीतलन प्रकार:इंजन शीतलक परिसंचरण
स्थापनाःप्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन
गुणवत्ता मानक:OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण
यह ISUZU वायु कंप्रेसर संयोजन सीधे कारखाने की इकाई को निम्नलिखित विन्यासों में बदल देता हैः
| चेसिस/मॉडल | इंजन | वर्ष | नोट्स |
|---|---|---|---|
| इसुज़ु 700पी | 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG51, 4HK1-TCG61 | २००५-वर्तमान | प्राथमिक अनुप्रयोग - मध्यम ट्रक, वायु ब्रेक |
| इज़ुज़ु एनपीआर | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | २००५-वर्तमान | एन-सीरीज, एयर ब्रेक वेरिएंट |
| इज़ुज़ु एनक्यूआर | 4HK1 | २००५-वर्तमान | मध्यम चेसिस, वायु ब्रेक |
| ISUZU एनपीएस | 4HK1-TCS | 2008-वर्तमान | 4x4 चेसिस, वायु ब्रेक |
| इज़ुज़ु एनकेआर | 4HK1 (एयर ब्रेक विकल्प) | २००५-वर्तमान | हल्का कैब ओवर, एयर ब्रेक वेरिएंट |
कंप्रेसर का उपयोग 4HK1 इंजन से चलने वाले ऑफ-रोड उपकरणों में भी किया जाता है, जिसमें हिताची खुदाई मशीनें (ZX200-3, ZX240-3) और केस CX210B/C खुदाई मशीन शामिल हैं।
प्रत्येक बैच को व्यापक सत्यापन परीक्षण से गुजरना चाहिए:
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| सिलेंडर बोर व्यास | एयर गेज माप - सहिष्णुता ±0.025 मिमी |
| पिस्टन-सिलेंडर रिक्ति | संयोजन के समय मापा गया - कारखाने के विनिर्देश के भीतर |
| क्रैंकशाफ्ट जर्नल खत्म | प्रोफाइलोमीटर - Ra ≤0.4 μm |
| वाल्व सीट सील | इनलेट और डिस्चार्ज वाल्वों पर वैक्यूम क्षय परीक्षण |
| अनलोडर वाल्व का कार्य | सिमुलेटेड गवर्नर सिग्नल के साथ बेंच परीक्षण |
| हवाई वितरण दर | सिम्युलेटेड इंजन की गति पर प्रवाह बेंच माप |
| तेल रिसाव | 100 प्रतिशत दबाव वाले तेल की खुराक परीक्षण |
थोक आदेशों के लिए हवाई वितरण परीक्षण के आंकड़ों के अनुरूप प्रमाण पत्र उपलब्ध है।
सामान्य विफलता संकेतक:
| लक्षण | निदान |
|---|---|
| इंजन शुरू होने के बाद हवा का दबाव धीरे-धीरे बढ़ता है | पिस्टन के पहने हुए छल्ले या लीक वाले वाल्व |
| वायु सुखाने में अत्यधिक तेल | पिस्टन रिंग पहनने या स्कोर सिलेंडर दीवार |
| कंप्रेसर लगातार दस्तक देता है या चिल्लाता है | पहने हुए कनेक्टिंग रॉड लेयरिंग या क्रैंकशाफ्ट |
| कंप्रेसर बिना अनलोडिंग के लगातार चलता है | फंसे हुए अनलोडर वाल्व |
| हवा का दबाव अत्यधिक गिरता है | लीक डिस्चार्ज वाल्व या ब्लोट सिलेंडर हेड गास्केट |
महत्वपूर्ण स्थापना नोट्सः
रखरखाव अनुसूचीः
