| एमओक्यू: | 4 पीस |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
| भाग संख्या: | 8-98331847-1 8983318471 | प्रोडक्ट का नाम: | ईंधन पंप असेंबली |
| कार मॉडल: | इसुज़ु एनएलआर | इंजन मॉडल: | इसुजु 4JJ1 |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| वज़न: | मानक | मूल: | चीन (महाद्वीप |
| मुख्य बाज़ार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेट: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| चेसिस/मॉडल | इंजन | साल | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|
| इसुज़ु एनएलआर (एनएलआर85, एनएलआर88) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC | 2006 से | लाइट-ड्यूटी कैब-ओवर, शहरी डिलीवरी |
| इसुज़ु एनकेआर | 4JJ1-TC | 2006 से | एन-सीरीज़ लाइट चेसिस |
| इसुजु एनपीआर | 4जेजे1-टीसीएस | 2006 से | मीडियम-ड्यूटी, 6-पहिया वेरिएंट |
| इसुज़ु एनएमआर | 4JJ1-TCC | 2009 से अब तक | हेवी-ड्यूटी लाइट चेसिस |
| इसुज़ु एल्फ (जापानी घरेलू) | 4जेजे1-टीसी/4जेजे1-टीसीएस | 2006 से | सभी एन-सीरीज़ ईएलएफ वेरिएंट |
| इसुज़ु डी-मैक्स जेन 2 | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 2012-2015 | डबल कैब, क्रू कैब, सिंगल कैब, 4x2, 4x4 |
| इसुज़ु एमयू-एक्स | 4JJ1-TC | 2013-वर्तमान | एसयूवी वैरिएंट |
| होल्डन/शेवरले कोलोराडो | 4JJ1-TC | 2012-2016 | ऑस्ट्रेलिया/दक्षिण अमेरिका में इसुजु को पुनः बैज किया गया |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| सुई-शरीर निकासी | वायु प्रवाह परीक्षण - 0.002-0.005 मिमी के भीतर निकासी |
| खुलने का दबाव | डेंसो नोजल परीक्षक - निर्दिष्ट उद्घाटन दबाव पर सत्यापित (±5 बार) |
| स्प्रे पैटर्न | हाई-स्पीड कैमरा निरीक्षण - परिभाषित शंकु कोण के साथ एक समान स्प्रे |
| सीट लीकेज | दबाव क्षय परीक्षण - ईंधन रिसाव ≤ 1 सेमी³ प्रति 30 सेकंड |
| छिद्र की स्थिति | 200× आवर्धन पर माइक्रोस्कोप निरीक्षण |
| सुई उठाना | डायल गेज माप - OE सहनशीलता के भीतर स्ट्रोक |
| सामग्री की कठोरता | रॉकवेल कठोरता परीक्षण - सुई और शरीर पर लक्ष्य एचआरसी 58-62 |
| स्थायित्व को चिह्नित करना | लेजर-नक़्क़ाशीदार भाग संख्या - स्थायी और प्रतिरोधी |
| पूर्ण कार्यात्मक परीक्षण | प्रत्येक बैच का यादृच्छिक 2-5% सिम्युलेटेड इंजेक्शन स्थितियों के तहत परीक्षण किया गया |
| एमओक्यू: | 4 पीस |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
| भाग संख्या: | 8-98331847-1 8983318471 | प्रोडक्ट का नाम: | ईंधन पंप असेंबली |
| कार मॉडल: | इसुज़ु एनएलआर | इंजन मॉडल: | इसुजु 4JJ1 |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| वज़न: | मानक | मूल: | चीन (महाद्वीप |
| मुख्य बाज़ार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेट: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| चेसिस/मॉडल | इंजन | साल | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|
| इसुज़ु एनएलआर (एनएलआर85, एनएलआर88) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC | 2006 से | लाइट-ड्यूटी कैब-ओवर, शहरी डिलीवरी |
| इसुज़ु एनकेआर | 4JJ1-TC | 2006 से | एन-सीरीज़ लाइट चेसिस |
| इसुजु एनपीआर | 4जेजे1-टीसीएस | 2006 से | मीडियम-ड्यूटी, 6-पहिया वेरिएंट |
| इसुज़ु एनएमआर | 4JJ1-TCC | 2009 से अब तक | हेवी-ड्यूटी लाइट चेसिस |
| इसुज़ु एल्फ (जापानी घरेलू) | 4जेजे1-टीसी/4जेजे1-टीसीएस | 2006 से | सभी एन-सीरीज़ ईएलएफ वेरिएंट |
| इसुज़ु डी-मैक्स जेन 2 | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 2012-2015 | डबल कैब, क्रू कैब, सिंगल कैब, 4x2, 4x4 |
| इसुज़ु एमयू-एक्स | 4JJ1-TC | 2013-वर्तमान | एसयूवी वैरिएंट |
| होल्डन/शेवरले कोलोराडो | 4JJ1-TC | 2012-2016 | ऑस्ट्रेलिया/दक्षिण अमेरिका में इसुजु को पुनः बैज किया गया |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| सुई-शरीर निकासी | वायु प्रवाह परीक्षण - 0.002-0.005 मिमी के भीतर निकासी |
| खुलने का दबाव | डेंसो नोजल परीक्षक - निर्दिष्ट उद्घाटन दबाव पर सत्यापित (±5 बार) |
| स्प्रे पैटर्न | हाई-स्पीड कैमरा निरीक्षण - परिभाषित शंकु कोण के साथ एक समान स्प्रे |
| सीट लीकेज | दबाव क्षय परीक्षण - ईंधन रिसाव ≤ 1 सेमी³ प्रति 30 सेकंड |
| छिद्र की स्थिति | 200× आवर्धन पर माइक्रोस्कोप निरीक्षण |
| सुई उठाना | डायल गेज माप - OE सहनशीलता के भीतर स्ट्रोक |
| सामग्री की कठोरता | रॉकवेल कठोरता परीक्षण - सुई और शरीर पर लक्ष्य एचआरसी 58-62 |
| स्थायित्व को चिह्नित करना | लेजर-नक़्क़ाशीदार भाग संख्या - स्थायी और प्रतिरोधी |
| पूर्ण कार्यात्मक परीक्षण | प्रत्येक बैच का यादृच्छिक 2-5% सिम्युलेटेड इंजेक्शन स्थितियों के तहत परीक्षण किया गया |