उत्पादों का विवरण

घर > उत्पादों >

70 मिमी व्यास एल्यूमीनियम बॉडी क्लच बूस्टर असेंबली आईएसओ/टीएस16949 Mitsubishi Fuso FP FS FV ट्रकों के लिए प्रमाणित

उत्पादों

अन्य ऑटो पार्ट्स

हमसे संपर्क करें

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

अब संपर्क करें

70 मिमी व्यास एल्यूमीनियम बॉडी क्लच बूस्टर असेंबली आईएसओ/टीएस16949 Mitsubishi Fuso FP FS FV ट्रकों के लिए प्रमाणित

एमओक्यू:	2 पीसीएस
कीमत:	negotiable
स्टैंडर्ड पैकेजिंग:	तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
प्रसव अवधि:	5-8 कार्य दिवस
भुगतान विधि:	टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति क्षमता:	5000 पीसी/माह

विस्तार से जानकारी

उत्पाद का वर्णन

विस्तार से जानकारी

उत्पत्ति के प्लेस

ब्रांड नाम

प्रमाणन

ISO/TS16949

मॉडल संख्या

मित्सुबिशी फुसो एफपी एफएस एफवी

शरीर का व्यास:

70 मिमी

शरीर की सामग्री:

अल्युमीनियम

सिलेंडर बोर व्यास:

22.2 मिमी

एयर कनेक्टर धागा:

एम14 × 1.5

हाइड्रोलिक पोर्ट थ्रेड:

एम12 × 1.5

ब्लीडर का आकार:

1/8″-पीटी

परिचालन वायु दबाव:

8-10 बार (120-145 पीएसआई)

सील सामग्री:

नाइट्राइल रबर / ईपीडीएम

प्रमुखता देना:

70 मिमी एल्यूमीनियम क्लच बूस्टर

मित्सुबिशी Fuso क्लच विधानसभा

आईएसओ प्रमाणित ट्रक बूस्टर

उत्पाद का वर्णन

क्लच बूस्टर Assy 642-03080 Mitsubishi Fuso FP FS FV हेवी ड्यूटी ट्रक के लिए

उत्पाद का अवलोकन

दक्लच बूस्टर संयोजन(एयर क्लच सर्वो) OEM नंबर के साथ642-03080पर क्लच सहायता इकाई के लिए एक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हैमित्सुबिशी फुसो एफपी, एफएस और एफवी श्रृंखला के भारी शुल्क वाले ट्रक, साथ ही अन्य Fuso मध्यम कर्तव्य चेसिस सहितफाइटर, सुपर ग्रेट और कैंटरयह चयनित मॉडलों के साथ भी संगत है।इज़ुज़ु, हिनो, निसान यूडी और डेवूवाणिज्यिक वाहन।

भाग संख्याः 642-03080

उत्पाद का नामः क्लच बूस्टर एसी

कार का मॉडल: मित्सुबिशी फुसो एफपी एफएस एफवी

इंजन का मॉडल: मित्सुबिशी

स्थितिः १००% नया

सामग्रीः उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग

स्थापनाः प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन

गुणवत्ता मानक: OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण

आवेदन

यहमित्सुबिशी फ्यूसो क्लच बूस्टर 642-03080सीधे निम्नलिखित विन्यासों में कारखाने की इकाई की जगह लेता है:

चेसिस/मॉडल	श्रृंखला	वर्ष	नोट्स
MITSUBISHI FUSO FP	भारी शुल्क वाले ट्रक (FP श्रृंखला)	1990-2000 के दशक	8-14 टन जीवीडब्ल्यूआर, लंबी दूरी के माल परिवहन
MITSUBISHI FUSO FS	भारी शुल्क वाले ट्रक (एफएस श्रृंखला)	1990-2000 के दशक	15-25 टन जीवीडब्ल्यूआर, निर्माण / लकड़ी काटना
मित्सुबिशी फुसो एफवी	भारी शुल्क वाले ट्रक (FV श्रृंखला)	1990-2000 के दशक	20 से 26 टन के गवर्नमेंट वॉल्वर, भारी व्यावसायिक
मित्सुबिशी फ्यूसो फाइटर	मध्यम भारी ट्रक	१९९५-२००५	वायु-सहायित क्लच के साथ FN, FK, FM श्रृंखला
मित्सुबिशी फुसो सुपर ग्रेट	लंबी दूरी के भारी वाहन	१९९६-२००५	FP/FS/FV आधारित, 8DC9 / 6M70 / 6WG1 इंजन
मित्सुबिशी फुसो कैनर	हल्के मध्यम ट्रक	१९९५-२००५	70 मिमी बूस्टर के साथ मॉडल का चयन करें
इज़ुज़ु आगे	मध्यम भारी ट्रक	१९९५-२००५	एफ-सीरीज, जीआईजीए प्लेटफार्म - क्रॉस-फिट
HINO 500 / 700	मध्यम भारी ट्रक	१९९५-२००५	एयर क्लच बूस्टर के साथ विभिन्न चेसिस
निसान यूडी	मध्यम भारी ट्रक	१९९५-२००५	बिग थंब, कोंडोर, क्वोन (एयर-एसिस्ट क्लच मॉडल)
डेवौ ट्रक	मध्यम भारी ट्रक	१९९५-२००५	जापानी क्लच आर्किटेक्चर के साथ विभिन्न चेसिस

इंजन परिवार जो इस बूस्टर को स्वीकार करते हैंः8DC9 (16.0L V8), 6D22 (11.0L इनलाइन-6), 6D16 (8.2L इनलाइन-6), 6M70 (12.9L इनलाइन-6), 6WG1 (15.7L इनलाइन-6), 6WA1 (12.8L इनलाइन-6), 6BG1 (6.5L इनलाइन-6).

विशेषताएं और लाभ

भारी भार के लिए हाइड्रोलिक-ओवर-न्यूमेटिक एम्पलीफिकेशन

क्लच बूस्टर वाहन के वायु प्रणाली से संपीड़ित हवा का उपयोग करता है ड्राइवर के पेडल बल को गुणा करने के लिए। क्लच मास्टर सिलेंडर से हाइड्रोलिक दबाव एक रिले वाल्व को ट्रिगर करता है,जो एक बड़े क्षेत्र पिस्टन के पीछे हवा को स्वीकार करता है, मूल इनपुट बल के 3-5 गुना तक उत्पन्न करता है। 25 टन तक की Mitsubishi Fuso FS के लिए यह प्रवर्धन क्लच पेडल के प्रयास को 50 किलोग्राम से 10-15 किलोग्राम तक कम करता है - 70-80% की कमी।लंबी शिफ्टों में चालक की थकान को समाप्त करना.

70 मिमी व्यास - एफपी/एफएस/एफवी चेसिस के लिए प्रत्यक्ष फिट

70 मिमी शरीर व्यास एफपी, एफएस, और एफवी ट्रकों पर कारखाने के माउंटिंग ब्रैकेट और खाली लिफाफे से मेल खाता है। एम 14 × 1.5 वायु आपूर्ति कनेक्टर मानक फ्यूसो वायु लाइन और एम 12 × 1 को स्वीकार करता है।5 हाइड्रोलिक इनलेट सीधे क्लच मास्टर सिलेंडर डिस्चार्ज पाइप से जुड़ा हुआ है.

संक्षारण प्रतिरोधी एल्यूमीनियम शरीर

चित्रित इस्पात निकायों के साथ बूस्टर के विपरीत जो सड़क नमक और ब्रेक तरल पदार्थ के रिसाव से जंग लगते हैं, यह बूस्टर एकएल्यूमीनियम शरीरएल्यूमीनियम आवास कठोर परिचालन वातावरण में सेवा जीवन का विस्तार करते हुए, चेसिस के नीचे नमी, नमकीन और आकस्मिक तरल पदार्थ संदूषण का सामना करता है।

OE ISO/TS16949:2002 प्रमाणन के साथ मेल खाता है

बूस्टर का निर्माण एकISO/TS16949:2002 प्रमाणित सुविधा- ऑटोमोबाइल घटकों के लिए विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त गुणवत्ता प्रबंधन मानक। प्रत्येक उत्पादन बैच आयामी सत्यापन, सील अखंडता परीक्षण से गुजरता है,और कार्यात्मक हवा-पर-हाइड्रोलिक दबाव जांच.

एकाधिक ओई संख्याओं के विरुद्ध क्रॉस-रेफरेंस

642-03080 बूस्टर कई इंटरचेंज नंबरों सहित मेल खाती हैME656040,1-31800-140-0,642-09008,9700511900, और628494AM.

समय से पहले क्लच डिस्क और दबाव प्लेट पहनने को रोकता है

एक विफल क्लच बूस्टर जो क्लच को पूरी तरह से अनलॉक नहीं कर सकता है, क्लच डिस्क को फ्लाईव्हील के खिलाफ घूमने के लिए प्रेरित करता है जबकि ड्राइवर स्विच करने का प्रयास करता है,तेजी से घर्षण का सामना करना पड़ता है और दबाव प्लेट को गर्म करता हैइस इकट्ठा करने के साथ एक विफल बूस्टर को बदलने से पूर्ण क्लच विच्छेदन यात्रा बहाल होती है, जिससे द्वितीयक क्षति को रोका जा सकता है।

गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन

QC आइटम	सत्यापन विधि
शरीर कास्टिंग अखंडता	दृश्य और एक्स-रे निरीक्षण - कोई छिद्र, दरारें या खोखलेपन नहीं
सिलेंडर बोर खत्म	एयर गेज और प्रोफाइलोमीटर - 22.2 मिमी ± 0.02 मिमी, Ra ≤ 0.4 μm
थ्रेड सत्यापन	M14 × 1.5 और M12 × 1.5 बंदरगाहों के लिए गो/नो-गो गेज
सील लीक अखंडता	वायवीय दबाव परीक्षण - बूस्टर 60 सेकंड के लिए 10 बार पर दबाव में, शून्य रिसाव
हाइड्रोलिक सील परीक्षण	20 बार पर ब्रेक द्रव सिम्युलेटर के साथ दबाव में - कोई बाहरी रिसाव नहीं
रिले वाल्व फ़ंक्शन	वायु संचालित परीक्षण - वाल्व निर्दिष्ट पायलट दबाव पर खुलता है, साफ बंद हो जाता है
माउंटिंग फ्लैंग की समतलता	डायल गेज माप - 0.1 मिमी के भीतर समतलता
पेंट/कोटिंग आसंजन	ASTM D3359 के अनुसार क्रॉस-हैच टेप परीक्षण - न्यूनतम 4B रेटिंग
पूर्ण कार्यात्मक परीक्षण (बैच नमूनाकरण)	प्रत्येक बैच का यादृच्छिक 2-5% जो हवा-पर-हाइड्रोलिक परीक्षण बेंच पर अनुकरणीय पेडल चक्रों (200 चक्र नामित वायु दबाव पर) के तहत परीक्षण किया जाता है

स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें

️ महत्वपूर्णःक्लच बूस्टर की प्रतिस्थापन में वाहन की संपीड़ित वायु प्रणाली शामिल है। उपयुक्त रक्तस्राव और परीक्षण उपकरण तक पहुंच के साथ योग्य मैकेनिक द्वारा पेशेवर स्थापना की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है.

यह भाग विफल क्यों होता है (मिट्सुबिशी फुसो भारी शुल्क विशेष विचार):

डायाफ्राम या सील खराब होना:समय के साथ, आंतरिक रबर डायफ्राम और पिस्टन सील संपीड़ित वायु प्रणाली में नमी के संदूषण के कारण कठोर हो जाते हैं।
रिले वाल्व का दूषित होना:कंप्रेसर से गंदगी, मलबे या तेल वाल्व में प्रवेश कर चिपकने का कारण बन सकता है।
हाइड्रोलिक सील की विफलता:हाइड्रोलिक पिस्टन सील लीक हो सकती है, जिससे ब्रेक द्रव को बाईपास करने और पायलट दबाव को कम करने की अनुमति मिलती है।
बाहरी जंग:नमक, आर्द्रता और सड़क रसायन गैर-एल्यूमीनियम इकाइयों पर शरीर को खराब करते हैं।

अनुशंसित प्रतिस्थापन संकेतक:

लक्षण	निदान
क्लच पेडल बहुत भारी, अत्यधिक बल की आवश्यकता होती है	पुस्टर जो वायवीय सहायता उत्पन्न नहीं करता है
पेडल स्पंज या असंगत महसूस करता है	हाइड्रोलिक प्रणाली में हवा या आंतरिक सील रिसाव
गियर बदलने में कठिनाई, घुड़सवार होने पर पीसने का शोर	क्लच का अधूरा रिलीज़
बूस्टर आवास से वायु रिसाव	फटा हुआ डायफ्राम या विफल वाल्व सील
बस्टर हाइड्रोलिक पोर्ट से ब्रेक द्रव लीक	पहने हुए हाइड्रोलिक पिस्टन सील
स्टॉप से क्लच को संलग्न करते समय इंजन स्टॉल	आंशिक विच्छेदन के कारण क्लच पकड़ना

पैकेजिंग और आपूर्ति

व्यक्तिगत पैकेजिंगःजंग रोधी वीसीआई बैग में सील, फोम से ढके हुए कार्डबोर्ड
कार्टन के आयाम:25 × 20 × 15 सेमी (करीब)
शुद्ध भारःलगभग 2.5-3.5 किलोग्राम
सकल वजन (पैकेजिंग के साथ):30.0-4.0 किलोग्राम
मास्टर कार्टन:20 यूनिट प्रति निर्यात कार्टन (पैलेट करने योग्य)
समय सीमाःस्टॉक ऑर्डर के लिए 5-10 कार्यदिवस; 200 टुकड़ों से अधिक के उत्पादन ऑर्डर के लिए 20-25 दिन
न्यूनतम आदेश मात्राः10 टुकड़े (नमूना आदेश उपलब्ध; एकल इकाइयों पर बातचीत)
शिपिंग के तरीके:नमूने के लिए FedEx, UPS, DHL; शंघाई, निंगबो, गुआंगज़ौ बंदरगाहों से समुद्री माल (LCL/FCL)
एच/एस कोडः8708.30 या 8484.10

संक्षिप्त विवरण

दमित्सुबिशी फ्यूसो क्लच बूस्टर असेंबली 642-03080एक ओई-स्पेस, 70 मिमी व्यास हाइड्रोलिक-ओवर-न्यूमेटिक सर्वो है जो एफपी, एफएस और एफवी भारी शुल्क ट्रकों पर क्लच पेडल प्रयास को कम करता है। इसका हल्का एल्यूमीनियम शरीर जंग प्रतिरोधी है,और ISO/TS16949 प्रमाणित उत्पादन उच्च चक्र स्थितियों में विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है. एक भाग संख्या ISUZU, HINO और NISSAN के FP, FS, FV, Fighter, Super Great और क्रॉस-प्लेटफॉर्म ट्रकों को कवर करती है।

आज एक नमूना इकाई का आदेश दें - अपने Fuso भारी ट्रक के लिए हल्के, सुसंगत क्लच संचालन को बहाल करें।

टैग:

मित्सुबिशी FE184D FE185E के लिए पॉली कार्बोनेट लेंस और एबीएस आवास के साथ फ्रंट कंघी लैंप असेंबली प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन

अब संपर्क करें

मित्सुबिशी कैंटर FE84/FE85 के लिए 31.75 मिमी बोर टेंडेम डुअल-पिस्टन डिजाइन और एल्यूमीनियम मिश्र धातु आवास के साथ MK429255 ब्रेक मास्टर सिलेंडर

अब संपर्क करें

उत्पादों का विवरण

उत्पादों

एमओक्यू:	2 पीसीएस
कीमत:	negotiable
स्टैंडर्ड पैकेजिंग:	तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
प्रसव अवधि:	5-8 कार्य दिवस
भुगतान विधि:	टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति क्षमता:	5000 पीसी/माह

विस्तार से जानकारी

उत्पाद का वर्णन

विस्तार से जानकारी

उत्पत्ति के प्लेस

चीन

ब्रांड नाम

YIMI

प्रमाणन

ISO/TS16949

मॉडल संख्या

मित्सुबिशी फुसो एफपी एफएस एफवी

शरीर का व्यास:

70 मिमी

शरीर की सामग्री:

अल्युमीनियम

सिलेंडर बोर व्यास:

22.2 मिमी

एयर कनेक्टर धागा:

एम14 × 1.5

हाइड्रोलिक पोर्ट थ्रेड:

एम12 × 1.5

ब्लीडर का आकार:

1/8″-पीटी

परिचालन वायु दबाव:

8-10 बार (120-145 पीएसआई)

सील सामग्री:

नाइट्राइल रबर / ईपीडीएम

न्यूनतम आदेश मात्रा:

2 पीसीएस

मूल्य:

negotiable

पैकेजिंग विवरण:

तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में

प्रसव के समय:

5-8 कार्य दिवस

भुगतान शर्तें:

टी/टी, वेस्टर्न यूनियन

आपूर्ति की क्षमता:

5000 पीसी/माह

प्रमुखता देना

70 मिमी एल्यूमीनियम क्लच बूस्टर

मित्सुबिशी Fuso क्लच विधानसभा

आईएसओ प्रमाणित ट्रक बूस्टर

उत्पाद का वर्णन

क्लच बूस्टर Assy 642-03080 Mitsubishi Fuso FP FS FV हेवी ड्यूटी ट्रक के लिए

उत्पाद का अवलोकन

भाग संख्याः 642-03080

उत्पाद का नामः क्लच बूस्टर एसी

कार का मॉडल: मित्सुबिशी फुसो एफपी एफएस एफवी

इंजन का मॉडल: मित्सुबिशी

स्थितिः १००% नया

सामग्रीः उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग

स्थापनाः प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन

गुणवत्ता मानक: OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण

आवेदन

चेसिस/मॉडल	श्रृंखला	वर्ष	नोट्स
MITSUBISHI FUSO FP	भारी शुल्क वाले ट्रक (FP श्रृंखला)	1990-2000 के दशक	8-14 टन जीवीडब्ल्यूआर, लंबी दूरी के माल परिवहन
MITSUBISHI FUSO FS	भारी शुल्क वाले ट्रक (एफएस श्रृंखला)	1990-2000 के दशक	15-25 टन जीवीडब्ल्यूआर, निर्माण / लकड़ी काटना
मित्सुबिशी फुसो एफवी	भारी शुल्क वाले ट्रक (FV श्रृंखला)	1990-2000 के दशक	20 से 26 टन के गवर्नमेंट वॉल्वर, भारी व्यावसायिक
मित्सुबिशी फ्यूसो फाइटर	मध्यम भारी ट्रक	१९९५-२००५	वायु-सहायित क्लच के साथ FN, FK, FM श्रृंखला
मित्सुबिशी फुसो सुपर ग्रेट	लंबी दूरी के भारी वाहन	१९९६-२००५	FP/FS/FV आधारित, 8DC9 / 6M70 / 6WG1 इंजन
मित्सुबिशी फुसो कैनर	हल्के मध्यम ट्रक	१९९५-२००५	70 मिमी बूस्टर के साथ मॉडल का चयन करें
इज़ुज़ु आगे	मध्यम भारी ट्रक	१९९५-२००५	एफ-सीरीज, जीआईजीए प्लेटफार्म - क्रॉस-फिट
HINO 500 / 700	मध्यम भारी ट्रक	१९९५-२००५	एयर क्लच बूस्टर के साथ विभिन्न चेसिस
निसान यूडी	मध्यम भारी ट्रक	१९९५-२००५	बिग थंब, कोंडोर, क्वोन (एयर-एसिस्ट क्लच मॉडल)
डेवौ ट्रक	मध्यम भारी ट्रक	१९९५-२००५	जापानी क्लच आर्किटेक्चर के साथ विभिन्न चेसिस

विशेषताएं और लाभ

भारी भार के लिए हाइड्रोलिक-ओवर-न्यूमेटिक एम्पलीफिकेशन

70 मिमी व्यास - एफपी/एफएस/एफवी चेसिस के लिए प्रत्यक्ष फिट

संक्षारण प्रतिरोधी एल्यूमीनियम शरीर

OE ISO/TS16949:2002 प्रमाणन के साथ मेल खाता है

एकाधिक ओई संख्याओं के विरुद्ध क्रॉस-रेफरेंस

समय से पहले क्लच डिस्क और दबाव प्लेट पहनने को रोकता है

गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन

QC आइटम	सत्यापन विधि
शरीर कास्टिंग अखंडता	दृश्य और एक्स-रे निरीक्षण - कोई छिद्र, दरारें या खोखलेपन नहीं
सिलेंडर बोर खत्म	एयर गेज और प्रोफाइलोमीटर - 22.2 मिमी ± 0.02 मिमी, Ra ≤ 0.4 μm
थ्रेड सत्यापन	M14 × 1.5 और M12 × 1.5 बंदरगाहों के लिए गो/नो-गो गेज
सील लीक अखंडता	वायवीय दबाव परीक्षण - बूस्टर 60 सेकंड के लिए 10 बार पर दबाव में, शून्य रिसाव
हाइड्रोलिक सील परीक्षण	20 बार पर ब्रेक द्रव सिम्युलेटर के साथ दबाव में - कोई बाहरी रिसाव नहीं
रिले वाल्व फ़ंक्शन	वायु संचालित परीक्षण - वाल्व निर्दिष्ट पायलट दबाव पर खुलता है, साफ बंद हो जाता है
माउंटिंग फ्लैंग की समतलता	डायल गेज माप - 0.1 मिमी के भीतर समतलता
पेंट/कोटिंग आसंजन	ASTM D3359 के अनुसार क्रॉस-हैच टेप परीक्षण - न्यूनतम 4B रेटिंग
पूर्ण कार्यात्मक परीक्षण (बैच नमूनाकरण)	प्रत्येक बैच का यादृच्छिक 2-5% जो हवा-पर-हाइड्रोलिक परीक्षण बेंच पर अनुकरणीय पेडल चक्रों (200 चक्र नामित वायु दबाव पर) के तहत परीक्षण किया जाता है

स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें

यह भाग विफल क्यों होता है (मिट्सुबिशी फुसो भारी शुल्क विशेष विचार):

डायाफ्राम या सील खराब होना:समय के साथ, आंतरिक रबर डायफ्राम और पिस्टन सील संपीड़ित वायु प्रणाली में नमी के संदूषण के कारण कठोर हो जाते हैं।
रिले वाल्व का दूषित होना:कंप्रेसर से गंदगी, मलबे या तेल वाल्व में प्रवेश कर चिपकने का कारण बन सकता है।
हाइड्रोलिक सील की विफलता:हाइड्रोलिक पिस्टन सील लीक हो सकती है, जिससे ब्रेक द्रव को बाईपास करने और पायलट दबाव को कम करने की अनुमति मिलती है।
बाहरी जंग:नमक, आर्द्रता और सड़क रसायन गैर-एल्यूमीनियम इकाइयों पर शरीर को खराब करते हैं।

अनुशंसित प्रतिस्थापन संकेतक:

लक्षण	निदान
क्लच पेडल बहुत भारी, अत्यधिक बल की आवश्यकता होती है	पुस्टर जो वायवीय सहायता उत्पन्न नहीं करता है
पेडल स्पंज या असंगत महसूस करता है	हाइड्रोलिक प्रणाली में हवा या आंतरिक सील रिसाव
गियर बदलने में कठिनाई, घुड़सवार होने पर पीसने का शोर	क्लच का अधूरा रिलीज़
बूस्टर आवास से वायु रिसाव	फटा हुआ डायफ्राम या विफल वाल्व सील
बस्टर हाइड्रोलिक पोर्ट से ब्रेक द्रव लीक	पहने हुए हाइड्रोलिक पिस्टन सील
स्टॉप से क्लच को संलग्न करते समय इंजन स्टॉल	आंशिक विच्छेदन के कारण क्लच पकड़ना

पैकेजिंग और आपूर्ति

व्यक्तिगत पैकेजिंगःजंग रोधी वीसीआई बैग में सील, फोम से ढके हुए कार्डबोर्ड
कार्टन के आयाम:25 × 20 × 15 सेमी (करीब)
शुद्ध भारःलगभग 2.5-3.5 किलोग्राम
सकल वजन (पैकेजिंग के साथ):30.0-4.0 किलोग्राम
मास्टर कार्टन:20 यूनिट प्रति निर्यात कार्टन (पैलेट करने योग्य)
समय सीमाःस्टॉक ऑर्डर के लिए 5-10 कार्यदिवस; 200 टुकड़ों से अधिक के उत्पादन ऑर्डर के लिए 20-25 दिन
न्यूनतम आदेश मात्राः10 टुकड़े (नमूना आदेश उपलब्ध; एकल इकाइयों पर बातचीत)
शिपिंग के तरीके:नमूने के लिए FedEx, UPS, DHL; शंघाई, निंगबो, गुआंगज़ौ बंदरगाहों से समुद्री माल (LCL/FCL)
एच/एस कोडः8708.30 या 8484.10

संक्षिप्त विवरण

टैग:

इसुजु कार पार्ट्स

इसुजु इंजन के पुर्जे

इसुजु चेसिस पार्ट्स

ISUZU ट्रक पार्ट्स

VW कार पार्ट्स

ऑडी कार पार्ट्स

किंगलिंग इसुजु पार्ट्स

निसान स्पेयर पार्ट्स

मित्सुबिशी ऑटो पार्ट्स

FUSO ट्रक पार्ट्स

टोयोटा ऑटो पार्ट्स

Hino ट्रक पार्ट्स

होंडा ऑटो पार्ट्स

माज़दा स्पेयर पार्ट्स

जेएसी स्पेयर पार्ट्स

जेएमसी स्पेयर पार्ट्स

फोर्ड ऑटो पार्ट्स

हुंडई ऑटो पार्ट्स

केआईए ऑटो पार्ट्स

अन्य ऑटो पार्ट्स

70 मिमी व्यास एल्यूमीनियम बॉडी क्लच बूस्टर असेंबली आईएसओ/टीएस16949 Mitsubishi Fuso FP FS FV ट्रकों के लिए प्रमाणित

70 मिमी एल्यूमीनियम क्लच बूस्टर

मित्सुबिशी Fuso क्लच विधानसभा

आईएसओ प्रमाणित ट्रक बूस्टर

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

इसुजु कार पार्ट्स

इसुजु इंजन के पुर्जे

इसुजु चेसिस पार्ट्स

ISUZU ट्रक पार्ट्स

VW कार पार्ट्स

ऑडी कार पार्ट्स

किंगलिंग इसुजु पार्ट्स

निसान स्पेयर पार्ट्स

मित्सुबिशी ऑटो पार्ट्स

FUSO ट्रक पार्ट्स

टोयोटा ऑटो पार्ट्स

Hino ट्रक पार्ट्स

होंडा ऑटो पार्ट्स

माज़दा स्पेयर पार्ट्स

जेएसी स्पेयर पार्ट्स

जेएमसी स्पेयर पार्ट्स

फोर्ड ऑटो पार्ट्स

हुंडई ऑटो पार्ट्स

केआईए ऑटो पार्ट्स

अन्य ऑटो पार्ट्स

70 मिमी एल्यूमीनियम क्लच बूस्टर

मित्सुबिशी Fuso क्लच विधानसभा

आईएसओ प्रमाणित ट्रक बूस्टर

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,