OEM 04111-37200 टोयोटा 1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE के लिए इंजन ओवरहाल गास्केट किट - पूर्ण सीलिंग समाधान
मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान:
चीन
ब्रांड का नाम:
YIMI
प्रमाणन:
ISO/TS16949
मॉडल नंबर:
टोयोटा 1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE कोरोला ऑरिस RAV4
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10 पीसी
कीमत:
बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें:
टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की योग्यता:
10000 पीसी/माह
विशेष विवरण
| OEM Part Number: | 04111-37200 (0411137200 भी) | Engine Compatibility: | टोयोटा 1ZR-FE (1.6L), 2ZR-FE (1.8L), 3ZR-FE (2.0L) इनलाइन‑4 पेट्रोल इंजन |
| Engine Type: | इनलाइन 4-सिलेंडर, डीओएचसी, 16-वाल्व, वीवीटी-आई, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड | Displacement: | 1.6 लीटर (1,598 सीसी), 1.8 लीटर (1,797 सीसी), 2.0 लीटर (1,986 सीसी) |
| Bore × Stroke: | 80.5 मिमी × 88.3 मिमी (2जेडआर-एफई) | Compression Ratio: | 10.0 : 1 (2ZR-FE) |
| Cylinder Head Material: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | Cylinder Block Material: | कच्चा लोहा सिलेंडर लाइनर के साथ एल्यूमीनियम |
| High Light: | टोयोटा इंजन गैस्केट किट,1ZR-FE ओवरहाल गास्केट सेट,पूर्ण सीलिंग गास्केट किट |
||
उत्पाद का वर्णन
टोयोटा 1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE के लिए इंजन ओवरहाल गैस्केट किट 04111-37200
टोयोटा ओईएम नंबर के साथ यह व्यापक इंजन ओवरहाल गैसकेट किट (पूर्ण गैसकेट सेट)।04111-37200टोयोटा के 1ZR-FE, 2ZR-FE, और 3ZR-FE पेट्रोल इंजन परिवारों पर पूर्ण इंजन पुनर्निर्माण या टॉप-एंड ओवरहाल के लिए सभी आवश्यक सीलिंग घटक प्रदान करता है। ये ZR-श्रृंखला इंजन टोयोटा की सबसे व्यापक रूप से उत्पादित वैश्विक बिजली इकाइयों में से हैं।
| भाग संख्या: | 04111-37200 | प्रोडक्ट का नाम: | इंजन ओवरहाल गैस्केट किट |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | टोयोटा कोरोला ऑरिस RAV4 | इंजन मॉडल: | टोयोटा 1ZR-FE 2ZR-FE 3ZR-FE |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | मूल: | चीन (महाद्वीप |
| मुख्य बाज़ार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण | ||
किट सामग्री
व्यापक पूर्ण गैस्केट सेट जिसमें पूर्ण इंजन ओवरहाल के लिए आवश्यक प्रत्येक सीलिंग घटक शामिल है:
| अवयव | मात्रा/नोट्स |
|---|---|
| सिलेंडर हेड गैसकेट | 1 - एमएलएस मल्टी-लेयर स्टील, पिस्टन फलाव द्वारा चयन योग्य मोटाई |
| वाल्व कवर गैस्केट (रॉकर कवर) | 1 - स्पार्क प्लग ट्यूब सील के साथ |
| वाल्व स्टेम सील | 16 टुकड़े (8 सेवन / 8 निकास) - विटॉन/फ्लोरोएलास्टोमेर |
| इनटेक मैनिफ़ोल्ड गैसकेट | 1 - ACIS के साथ रेज़िन इनटेक मैनिफोल्ड के लिए |
| निकास कई गुना गैसकेट | 1 - मैनिफोल्ड-टू-सिलेंडर हेड सील |
| तेल पैन गैसकेट (निचला) | 1 - या एफआईपीजी सीलेंट निर्दिष्ट (इंजन प्रकार के अनुसार भिन्न होता है) |
| टाइमिंग चेन कवर गास्केट | पूरा सेट - फ्रंट कवर सील और ओ-रिंग्स |
| विभिन्न ओ-रिंग सेट | शीतलक बाईपास, वैक्यूम पाइपिंग, तेल डिपस्टिक ट्यूब, ईंधन इंजेक्टर के लिए |
टिप्पणी:सिलेंडर हेड बोल्ट शामिल नहीं हैं। ये इंजन टॉर्क-टू-यील्ड (खिंचाव) बोल्ट का उपयोग करते हैं जिन्हें सिलेंडर हेड हटाए जाने पर बदला जाना चाहिए।
अनुप्रयोग
टोयोटा 1ZR-FE (1.6L), 2ZR-FE (1.8L), और 3ZR-FE (2.0L) इनलाइन-4 DOHC 16-वाल्व VVT-i इंजन के साथ संगत।
| वाहन मॉडल | चेसिस/पीढ़ी | साल | इंजन |
|---|---|---|---|
| टोयोटा कोरोला | E140, E150, E170, E210 | 2007-वर्तमान | 1ZR-FE, 2ZR-FE |
| टोयोटा ऑरिस | ई150, ई180 | 2006-2018 | 1ZR-FE, 2ZR-FE |
| टोयोटा RAV4 | XA30, XA40 | 2006-2018 | 2ZR-FE, 3ZR-FE |
| टोयोटा विश | ZGE2_ | 2009-2017 | 2ZR-FE, 3ZR-FE |
| टोयोटा एवेन्सिस | ZRT27_ | 2008-2015 | 1ZR-FE, 2ZR-FE |
विशेषताएं एवं लाभ
संपूर्ण एक-किट समाधान:सिलेंडर हेड, वाल्व कवर, मैनिफोल्ड्स, टाइमिंग कवर और सभी परिधीय सील के लिए सही फिटमेंट के साथ सभी तीन ZR इंजन वेरिएंट को कवर करता है।
मल्टी-लेयर स्टील हेड गैसकेट:स्टेनलेस स्टील फायर रिंग के साथ एमएलएस डिजाइन थर्मल चक्रों के माध्यम से लगातार क्लैंपिंग बल बनाए रखता है, जो 800 डिग्री सेल्सियस निकास गैस तापमान के लिए रेटेड है।
रंग-कोडित वाल्व स्टेम सील:विटॉन/फ्लोरोएलास्टोमेर से निर्मित 16 टुकड़े (8 सेवन, 8 निकास), निरंतर 200 डिग्री सेल्सियस सेवा के लिए रेटेड।
गर्मी प्रतिरोधी सामग्री:सभी इलास्टोमेर सील उपयुक्त सामग्रियों का उपयोग करते हैं - तेल के लिए एनबीआर, शीतलक के लिए ईपीडीएम, उच्च तापमान अनुप्रयोगों के लिए एफकेएम (विटॉन)।
गुणवत्ता प्रमाणित:IATF 16949 और ISO 9001 प्रमाणित गुणवत्ता प्रबंधन प्रणालियों के तहत निर्मित।
स्थापना सिफ़ारिशें
⚠️ महत्वपूर्ण:1ZR-FE, 2ZR-FE, और 3ZR-FE टॉर्क-टू-यील्ड (खिंचाव) सिलेंडर हेड बोल्ट का उपयोग करते हैं। ये एकल-उपयोग फास्टनर हैं और जब भी सिलेंडर हेड हटा दिया जाता है तो इन्हें बदला जाना चाहिए।
महत्वपूर्ण स्थापना चरण:
- सिलेंडर हेड बोल्ट को हमेशा नए जेन्युइन-स्पेक बोल्ट से बदलें
- पिस्टन फलाव के आधार पर हेड गैसकेट मोटाई चयन की पुष्टि करें
- वॉरपेज के लिए सिलेंडर हेड और ब्लॉक सतहों की जांच करें
- स्थापना से पहले सभी बोल्ट छेदों को साफ़ करें और साफ़ करें
- स्थापना से पहले नए वाल्व स्टेम सील पर इंजन ऑयल लगाएं
- सेवन और निकास वाल्व स्टेम सील को भ्रमित न करें
- केवल टोयोटा सुपर लॉन्ग लाइफ कूलेंट (एसएलएलसी, गुलाबी) का उपयोग करें
गुणवत्ता नियंत्रण
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| एमएलएस हेड गैस्केट फायर रिंग संरेखण | लेजर माप - 80.5 मिमी ±0.03 मिमी सहनशीलता |
| गैस्केट की मोटाई | एकाधिक बिंदुओं पर डिजिटल माइक्रोमीटर |
| वाल्व स्टेम सील भीतरी व्यास | परिशुद्धता वायु गेज - ±0.05 मिमी सहनशीलता |
| वाल्व स्टेम सील रंग कोडिंग | 100% दृश्य निरीक्षण |
| इलास्टोमेर सामग्री संरचना | प्रति बैच विश्लेषण का प्रमाण पत्र |
| पूर्ण किट पूर्णता | OE घटक सूची के विरुद्ध 100% मैन्युअल सत्यापन |
थोक ऑर्डर के लिए बैच परीक्षण डेटा के साथ अनुरूपता प्रमाणपत्र (सीओसी) उपलब्ध है।
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