निसान टीडी 27 टी 2.7 एल टर्बो-डीजल के लिए इंजन ओवरहेल गैसकेट किट 10101-डी 9788 सिर गैसकेट को छोड़कर पूर्ण पुनः बिक्री
मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान:
चीन
ब्रांड का नाम:
YIMI
प्रमाणन:
ISO/TS16949
मॉडल नंबर:
निसान TD27T 2.7L टेरानो II मिस्ट्रल
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10 पीसी
कीमत:
बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें:
टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की योग्यता:
10000 पीसी/माह
विशेष विवरण
| OEM Part Number: | 10101-डी9788 | Engine Compatibility: | निसान TD27, TD27T (2.7L / 2,663 cc इनलाइन‑4 टर्बो‑डीजल) |
| Engine Compression Ratio: | 22.2 :1 | Engine Power: | 4,000 आरपीएम पर 100 एचपी (74 किलोवाट)। |
| Valve Configuration: | 8-वाल्व या 12-वाल्व (संस्करण के आधार पर), SOHC | Bore × Stroke: | 96 मिमी × 96 मिमी |
| Fuel System: | यांत्रिक इंजेक्शन पंप के साथ अप्रत्यक्ष इंजेक्शन (आईडीआई)। | Induction: | टर्बोचार्ज्ड, इंटरकूल्ड (TD27TI वेरिएंट) |
| High Light: | निसान टीडी२७टी इंजन गास्केट किट,टर्बो-डीजल रीसील किट 2.7L,निसान इंजन ओवरहाल गास्केट सेट |
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उत्पाद का वर्णन
निसान टीडी 27 टी 2.7 एल टेरानो II मिस्ट्रल के लिए इंजन ओवरहेल गैसकेट किट 10101-डी 9788
दइंजन ओवरहाल गास्केट किटOEM संख्या के साथ10101-D9788पर एक पूर्ण इंजन फिर से सील करने के लिए आवश्यक सभी सील घटकों प्रदान करता हैनिसान TD27T 2.7L इनलाइन-4 टर्बो-डीजल इंजनयह कारखाने की सीलिंग घटकों के लिए एक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हैनिसान टेरानो II (R20) / मिस्ट्रल, निसान कैबस्टार, निसान वैनेट और निसान एटलस1990 के दशक की शुरुआत से लेकर 2000 के दशक के मध्य तक निर्मित वाणिज्यिक वाहन।
टीडी27टी एक 2,663 सीसी अप्रत्यक्ष इंजेक्शन टर्बो-डीजल इंजन है96 मिमी × 96 मिमी वर्ग छेद और स्ट्रोकऔर एक22.2:1 संपीड़न अनुपातइस उच्च संपीड़न अनुपात से सिलेंडर हेड गैसकेट और सील पर महत्वपूर्ण थर्मल और यांत्रिक तनाव होता है।पूरे एशिया में निसान के विश्व स्तर पर वितरित हल्के ड्यूटी ट्रकों और एसयूवी को शक्ति प्रदान करता है, यूरोप, अफ्रीका, मध्य पूर्व और ऑस्ट्रेलिया।
| भाग संख्याः | 10101-D9788 | उत्पाद का नामः | इंजन ओवरहाल गास्केट किट |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | निसान टेरानो II मिस्ट्रल | इंजन का मॉडल: | निसान TD27T 2.7L |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | ||
| शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण | ||
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | ||
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण | ||
किट सामग्री
10101-D9788TD27/TD27T इंजन के लिए एक व्यापक पूर्ण गास्केट सेट है।ध्यान दें कि सिलेंडर सिर गास्केट शामिल नहीं है ️ मोटाई कोड द्वारा अलग से आदेश.
| घटक | नोट / मात्रा |
|---|---|
| वाल्व कवर गास्केट (रोकर कवर) | 1 ️ ओवरहेड वाल्व क्षेत्र सील करता है |
| इनटेक मनिफोल्ड गास्केट | सिलेंडर के सिर के लिए 1 सील प्रवेश पूर्ण |
| एग्जॉस्ट मनिफोल्ड गास्केट | टर्बोचार्जर इनलेट गास्केट अक्सर अलग से शामिल है |
| तेल पैन गास्केट (नीचे) | 1 ️ एक टुकड़ा या FIPG डिजाइन, संस्करण के आधार पर |
| टाइमिंग कवर गास्केट | पूर्ण सेट ∙ सामने के कवर सील और ओ-रिंग |
| वाल्व स्टेम सील | 8 या 16 टुकड़े (मशीन के संस्करण के आधार पर) |
| कैमशाफ्ट सील | 2 ️ कैमशाफ्ट के लिए सामने की सील |
| पिछली क्रैंकशाफ्ट सील | गन फ्लाईव्हील इंटरफेस पर तेल सील |
| पानी पंप गास्केट | पानी के पंपों के प्रतिस्थापन के लिए 1 |
| थर्मोस्टैट आवास गास्केट | 1 ️ शीतल द्रव के बाहर निकलने वाले आवास की सील |
| तेल फिल्टर एडाप्टर गास्केट | 1 |
| ओ-रिंग सेट | शीतलता बाईपास, तेल डिपस्टिक ट्यूब, वैक्यूम पंप के लिए विभिन्न |
| ईंधन इंजेक्टर ओ-रिंग | इंजेक्टर प्रतिस्थापन सेवा के लिए सेट |
इसमें क्या शामिल नहीं हैःसिलेंडर हेड गास्केट, सिलेंडर हेड बोल्ट (अलग से ऑर्डर करें; टीडी27 टॉर्क-टू-रिडंडेंट बोल्ट का उपयोग करता है) ।
सिलेंडर के सिर के गास्केट की मोटाई पर नोटःनिसान टीडी27 इंजनों में पिस्टन के बाहर निकलने के आधार पर सिर की गास्केट की अलग-अलग मोटाई का उपयोग किया जा सकता है, जो सिलेंडर के सिर पर मुहर लगाए गए एक नाच कोड (ए, बी, सी) द्वारा दर्शाया गया है।यह 10101-D9788 किट सभी गास्केट आपूर्ति करता हैसिवायसिलेंडर के सिर की गास्केट, जिसे सही नाच कोड के अनुसार अलग से ऑर्डर किया जाना चाहिए।पुनः इकट्ठा करने से पहले आवश्यक मोटाई की पुष्टि करें गलत मोटाई का उपयोग करने से संपीड़न अनुपात त्रुटियों या अधूरी सील का कारण होगा.
आवेदन
यहनिसान टीडी 27 टी इंजन ओवरहाल गास्केट किट 10101-डी 9788निम्नलिखित विन्यासों में कारखाने की सीलिंग घटकों को सीधे बदल देता है:
| चेसिस/मॉडल | श्रृंखला | इंजन | वर्ष | नोट्स |
|---|---|---|---|---|
| निसान टेरानो II (मिस्ट्रल) | R20, WD21 | TD27, TD27T, TD27TI | 021994-10।1996 | प्राथमिक अनुप्रयोग TD27T |
| निसान टेरानो I | WD21 | TD27, TD27T | 1990-1995 | 4WD ऑफ-रोड |
| निसान कैबस्टार ई | TL, VL (प्लेटफॉर्म/चैसिस) | TD27T | 1993-2002 | यूरोपीय हल्का ट्रक, 3.5 टन GVWR |
| निसान ट्रेड | प्लेटफार्म/शैसी | TD27T | 1990-2000 | वाणिज्यिक वैन / चेसिस कैब |
| निसान वेनेट | C120, C22 | TD27 | 1986 से 1995 तक | शहरी डिलीवरी वैन |
| निसान एटलस | H40, F22 | TD27 | 1990-2000 | जापानी घरेलू हल्के ट्रक |
| निसान कारवां | E24 | TD27, TD27T | 09.1986-03.2001 | जापानी घरेलू यात्री वैन / एम्बुलेंस |
यह किट निसान होमी, निसान उर्वान (जैसे, ई 24 मॉडल) और कुछ निसान सिविलियन बस अनुप्रयोगों के लिए TD27 या TD27T इंजन के साथ भी फिट बैठता है।
उत्पादन अवधि और सुपरसेशन ट्रेल
निसान ने कई चरणों में टीडी 27 टी इंजन का उत्पादन किया, प्रत्येक में थोड़ा अलग गैसकेट किट ओवरसेशन थाः
| अवधि | भाग संख्या | नोट्स |
|---|---|---|
| 02.1994-06.1994 | 10101-D9788 | यह किट R20 टेरानो II के लिए सबसे पहले उत्पादन खिड़की है |
| 061994-11।1995 | 10101-D9791 | अनुच्छेद 10101-D9788 |
| 111995 से 2010 तक।1996 | 10101-D9792 | बाद का अधिवेशन |
जब कोई ग्राहक इन नंबरों में से किसी के द्वारा भी खोज करता है, तो यह सूची (10101-D9788) प्रारंभिक उत्पादन R20 Terrano II / Mistral के लिए सही फिटिंग प्रदान करती है।
विशेषताएं और लाभ
- पूर्ण TD27T-विशिष्ट गास्केट सेट (हेड गास्केट को छोड़कर)विशेष रूप से TD27/TD27T इंजन परिवार के लिए डिज़ाइन किया गया, जिसमें मिलान करने वाले बोर स्पेसिंग, वाल्व कवर प्रोफाइल और पोर्ट लेआउट हैं।
- गर्मी प्रतिरोधी वाल्व स्टेम सीलतेल की खपत और नीले धुएं को रोकने के लिए निरंतर 200 डिग्री सेल्सियस पर काम करने के लिए विटोन/फ्लोरोएलास्टोमर सील।
- पूर्ण पुनर्विक्रय के लिए तेल पैन और समय कवर सीलइंजन को हटाने पर व्यापक मरम्मत के लिए सभी निचले इंजन सील शामिल हैं।
- कारखाने TD27 गैसकेट परिवार की जगह लेता हैव्यापक अनुप्रयोग कवरेज के लिए कई ओई भाग संख्याओं और प्रतिस्थापनों से मेल खाता है।
- आईएटीएफ 16949 / आईएसओ 9001 प्रमाणित विनिर्माण- सामग्री प्रमाणपत्र और आयामी निरीक्षण रिकॉर्ड के साथ उच्चतम मोटर वाहन उद्योग मानक।
गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन
के प्रत्येक बैचनिसान टीडी 27 टी इंजन ओवरहाल गास्केट किट 10101-डी 9788निम्नलिखित सत्यापनों से गुजरता है:
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| गैसकेट सामग्री की संरचना | प्रत्येक बैच के लिए विश्लेषण प्रमाण पत्र ️ सही ग्रेड की पुष्टि करता है |
| गास्केट आयामी सटीकता | लेजर या सीएमएम माप ∙ पोर्ट संरेखण, बोल्ट छेद पैटर्न सत्यापित |
| गास्केट की मोटाई (संकुचित) | कई बिंदुओं पर डिजिटल माइक्रोमीटर ️ सहिष्णुता ±0.05 मिमी |
| वाल्व स्टेम सील का आंतरिक व्यास | सटीक हवा का गेज सही वाल्व गाइड फिट के लिए ± 0.05 मिमी की सहिष्णुता |
| इलास्टोमर गर्मी प्रतिरोध | थर्मल चक्र परीक्षण ️ सील कठोरता और संपीड़न सेट मापा गया |
| पूर्ण किट की पूर्णता | TD27/TD27T OE घटक सूची के विरुद्ध 100% मैन्युअल सत्यापन |
| पैकेजिंग की अखंडता | एंटी-स्टेटिक/एंटी-कोरोशन वीसीआई सील बैग, फोम-लिंक्ड निर्यात कार्टन |
थोक आदेशों के लिए बैच परीक्षण डेटा के साथ एक अनुरूपता प्रमाण पत्र (सीओसी) उपलब्ध है।
स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें
️ महत्वपूर्णःटीडी२७/टीडी२७टी में टॉर्क-टू-इंडक्ट (ट्रेच) सिलेंडर हेड बोल्ट का उपयोग किया जाता है। ये एक बार उपयोग करने वाले फास्टनर हैं और जब भी सिलेंडर हेड हटाया जाता है तो उन्हें नई इकाइयों से बदलना पड़ता है।पुराने बोल्टों का पुनः उपयोग करने से असमान क्लैंपिंग का खतरा होता है, हेड गास्केट की विफलता, और सिलेंडर हेड विकृति।
क्यों यह किट TD27 इंजन दीर्घायु के लिए मायने रखता हैः
- सिलेंडर हेड गैसकेट का चयन महत्वपूर्ण है।निसान टीडी27 इंजन सिलेंडर हेड पर स्टैम्प किए गए नाच कोड (ए, बी, सी) द्वारा इंगित किए गए आवश्यक हेड गास्केट मोटाई को निर्धारित करने के लिए पिस्टन प्रोट्रूज़न का उपयोग करते हैं।
- आयु के साथ वाल्व कवर सींचना।TD27 के रॉकर कवर गास्केट में आमतौर पर छोटे तेल लीक होते हैं क्योंकि दोहराए गए गर्मी चक्रों के कारण माइलेज जमा होता है।
- इंजेक्शन पंप रिसाव।टीडी27 में इस सेट में शामिल रबर-सामने वाले फ्लैंज गास्केट के साथ एक मैकेनिकल इनलाइन इंजेक्शन पंप का उपयोग किया जाता है।
अनुशंसित प्रतिस्थापन संकेत
| लक्षण | निदान |
|---|---|
| बिना किसी दृश्य बाहरी रिसाव के क्रमिक शीतलक हानि | शीतल द्रव जलने के कक्ष में सिर की गास्केट के पास से निकलता है |
| कोल्ड स्टार्ट पर निकास गैस से सफेद भाप (गर्म होने के बाद जारी) | दहन कक्ष में शीतल द्रव जल रहा है |
| इंजन चालू होने के साथ शीतलक अतिप्रवाह बोतल में बुलबुले | शीतलन प्रणाली में प्रवेश करने वाली दहन गैसें |
| दबाव वाली शीतलन प्रणाली (ठंडा होने पर चट्टान-कठोर हो रही नली) | शीतलन प्रणाली में प्रवेश करने वाला दहन दबाव ️ तत्काल सिर गास्केट संदेह |
| तेल के ढक्कन के नीचे या डिपस्टिक पर दूधिया अवशेष | इंजन तेल के साथ शीतल द्रव मिश्रण |
| वाल्व कवर या टाइमिंग कवर के आसपास तेल धुंध | सूखे हुए रोकर कवर गास्केट या कैमशाफ्ट सील |
कार्यवाही नोट
- हमेशा सिलेंडर सिर के बोल्ट को बदलेंनए मूल विनिर्देशों के बोल्टों के साथ. टोक़-से-उपज बोल्ट पुनः उपयोग नहीं किया जा सकता है.
- फिर से इकट्ठा करने से पहले सिर गास्केट मोटाई के चयन की पुष्टि करें।सही मोटाई के सिर के गास्केट को अलग से ऑर्डर करें।
- सिलेंडर सिर और ब्लॉक सतहों को warpage के लिए जांचेंएक सटीक सीधी धार और सेंसर गेज का उपयोग करना।
- सही TD27 टोक़-कोण प्रक्रिया के लिए एक विश्वसनीय स्रोत का उपयोग करें।निसान मरम्मत मैनुअल देखें।
- पेशेवर स्थापना पर विचार करें।हेड गास्केट बदलने के लिए विशेष औजारों और सही कार्यशाला मैनुअल तक पहुंच की आवश्यकता होती है।
टीडी27 इंजनों के लिए रखरखाव अनुसूची
| सेवा वस्तु | अंतर |
|---|---|
| टाइमिंग बेल्ट (यदि सुसज्जित हो) बदलें | हर 100,000 किमी या 5 साल में |
| तेल सील के लिए वाल्व कवर गास्केट का निरीक्षण करें | तेल बदलने पर (हर 5,000 किमी पर) |
| सिर बोल्ट और पूर्ण गास्केट सेट बदलें | जब किसी कारण से सिलेंडर सिर हटा दिया जाता है |
| इंजेक्शन पंप के ओ-रिंग और फ्लैंज गास्केट को बदलें | जब भी पंप को कैलिब्रेशन या सील प्रतिस्थापन के लिए हटाया जाता है |
पैकेजिंग और आपूर्ति
- व्यक्तिगत पैकेजिंगःएंटी-स्टैटिक वीसीआई बैग में सील, फोम से लपेटा गया निर्यात कार्टन
- कार्टन के आयाम:लगभग 55 × 40 × 5 सेमी (22 × 16 × 2 इंच)
- शुद्ध भारःलगभग 1.5-2.5 किलो
- सकल वजन (पैकेजिंग के साथ):लगभग 2.5-3.5 किलोग्राम
- मास्टर कार्टन:10-20 यूनिट प्रति निर्यात कार्टन (पैलेट करने योग्य)
- समय सीमाःस्टॉक ऑर्डर के लिए 3-7 कार्यदिवस; 100 टुकड़ों से अधिक उत्पादन ऑर्डर के लिए 15-25 दिन
- न्यूनतम आदेश मात्राः1 टुकड़ा (नमूना आदेश उपलब्ध)
- शिपिंग के तरीके:नमूना मात्रा के लिए FedEx, UPS, DHL; शंघाई, निंगबो, गुआंगज़ौ बंदरगाहों से समुद्री माल (LCL/FCL)
- एच/एस कोडः8484.90
कार्यशालाओं के लिए एक पूर्ण इंजन पुनर्निर्माण की योजना के लिए, आपूर्तिकर्ता भी मिलान स्टॉकTD27/TD27T सिलेंडर हेड गास्केट (इनच कोड ₹ A, B या C मोटाई के अनुसार),सिलेंडर सिर के बोल्ट,टाइमिंग बेल्ट किट(यदि लागू हो)पानी के पंप, औरपिस्टन रिंग सेटपूर्ण इंजन ओवरहाल के लिए।
संक्षिप्त विवरण
दनिसान टीडी 27 टी इंजन ओवरहाल गास्केट किट 10101-डी 9788यह 1990 के दशक की शुरुआत से 2000 के दशक के मध्य तक टेरानो II (R20), मिस्ट्रल, कैबस्टार, वैनेट और एटलस वाहनों में 2.7L टर्बो-डीजल इंजनों के लिए एक पूर्ण ओई-स्पेक्स सीलिंग समाधान है।किट में वाल्व कवर गास्केट शामिल है, इनपुट/एक्सॉस्ट मनिफोल्ड गास्केट, तेल पैन गास्केट, टाइमिंग कवर गास्केट, वाल्व स्टेम सील, और ओ-रिंग।सिलेंडर हेड गास्केट को अलग से ऑर्डर करना होगापिस्टन प्रोट्रूज़न नाच कोड (A/B/C) के अनुसार, IATF 16949 प्रमाणित, OE क्रॉस-रेफरेंस नंबर 10101-D9791, 10101-D9792, 10101-D9789, 10101-D9796 और बाद के बाजार के समकक्ष।
आज ही एक नमूना यूनिट ऑर्डर करें अपने टीडी27 इंजन को एक ही भाग संख्या के साथ कारखाने की सील करने के लिए पुनर्स्थापित करें।
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