निसान MR16DDT 1.6 DIG-T Qashqai Juke पल्सर के लिए सिलेंडर हेड गैसकेट 11044-1KT0A
| OEM Part Number: | 11044-1KT0A, 11044-1KT0B, 11044-ET80A | Part Name: | सिलेंडर हेड गैस्केट/इंजन हेड गैस्केट |
| Engine Compatibility: | निसान MR16DDT (1.6L / 1,618 cc इनलाइन‑4 डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो) | Bore Diameter: | 79.7 मिमी (ओई विनिर्देश); OE-स्पेक गैसकेट बोर का आकार लगभग। 80.5-81.0 मिमी |
| Gasket Type: | मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) - 3 से 5 स्टेनलेस स्टील परतें | Coating: | बाहरी परतों पर विटन (फ्लोरोएलास्टोमर) रबर |
| Compressed Thickness (Operating): | लगभग। 0.036 इंच (0.9 मिमी) - OE विशिष्टता | Nominal Layer Thickness: | 0.4 मिमी / 0.5 मिमी (एलरिंग 774.940: 0.5 मिमी) [8†एल15-एल16] |
| Cylinder Head Material: | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | Cylinder Block Material: | कच्चा लोहा लाइनर के साथ एल्यूमीनियम |
| Condition: | एकदम नया - IATF 16949 प्रमाणित | Country of Origin: | जापान/चीन (आईएटीएफ 16949/आईएसओ 9001 प्रमाणित सुविधा) |
| Warranty: | 12 महीने की निर्माता वारंटी | ||
| High Light: | निसान MR16DDT सिलेंडर हेड गास्केट,1.6 डीआईजी-टी इंजन हेड गास्केट,कश्काई ज्यूक पल्सर हेड गास्केट |
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दसिलेंडर के सिर की गास्केटOEM संख्या के साथ11044-1KT0Aसिलेंडर सिर और इंजन ब्लॉक के बीच दहन कक्ष को सील करता हैनिसान MR16DDT 1.6L डीआईजी-टी (प्रत्यक्ष इंजेक्शन गैसोलीन ₹ टर्बोचार्जेड) इंजनयह कारखाने की सीलिंग घटकों के लिए एक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हैनिसान कश्काय (J10, 2008-2013), जुक (F15, 2011-2014), पल्सर (C13).
MR16DDT एक 1,618 सीसी इनलाइन-4 प्रत्यक्ष इंजेक्शन टर्बोचार्जेड पेट्रोल इंजन है79.7 मिमी का बोर और 81.1 मिमी का स्ट्रोकट्यूनिंग के आधार पर, यह बीच का उत्पादन करता है140 kW (190 hp) और 160 kW (217 hp)मोर्टार से लेकर240 N·m से 280 N·m तक. इंजन एक पर काम करता हैसंपीड़न अनुपात 9.51 से 105:1[2†L6-L8][3†L37-L38], जिसका अर्थ है कि गास्केट को न केवल उच्च सिलेंडर दबावों का सामना करना पड़ता है, बल्कि टर्बोचार्जर से अतिरिक्त थर्मल लोड का भी सामना करना पड़ता है। MR16DDT सिलेंडर हेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु है;सिलेंडर ब्लॉक भी कास्ट-आयरन लाइनर के साथ एल्यूमीनियम हैथर्मल साइकिल के दौरान दोनों घटकों का विस्तार और संकुचन अलग-अलग दरों पर होता है, जिससे हेड गास्केट पर विशेष मांग होती है।
गास्केट का निर्माणबहुस्तरीय स्टील (MLS)√ आम तौर पर तीन से पांच स्टेनलेस स्टील की उभरा हुआ परतें बाहरी परतों पर एक विटन रबर कोटिंग के साथ [3†L4-L9][6†L25-L27]. संपीड़ित परिचालन मोटाई लगभग है00.036 इंच (0.9 मिमी)ओई-स्पेसिफिकेशन के प्रतिस्थापन के लिए [7†L7-L8], जिसमें 81 मिमी का बोर व्यास [6†L24-L25] MR16DDTs सिलेंडर बोर विनिर्देश से मेल खाता है।एमएलएस डिजाइन हजारों थर्मल चक्रों के माध्यम से लगातार क्लैंपिंग बल बनाए रखता है, एक टर्बोचार्जेड डायरेक्ट इंजेक्शन इंजन के लिए एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है जहां सिलेंडर हेड तापमान स्वाभाविक रूप से aspirated वेरिएंट की तुलना में काफी अधिक हैं।
MR16DDT इंजन पर एक विफल सिर गास्केट आम तौर पर खुद को के माध्यम से प्रकट होता हैबिना किसी दृश्य बाहरी रिसाव के क्रमिक शीतल द्रव हानि,गर्म होने के बाद निकास गैस से सफेद भाप(दहन कक्ष में शीतलता जलती है),शीतलक अतिप्रवाह बोतल में बुलबुले(कूलिंग सिस्टम में प्रवेश करने वाली दहन गैसें)ठंडा होने पर दबाव वाली शीतलन प्रणाली की नली,तेल भरने वाले ढक्कन के नीचे दूधिया कीचड़, याचूक कोडजलने पर प्रभाव डालने वाले शीतल द्रव के प्रदूषण से [5†L4-L13]। MR16DDT पर,पूर्व-इग्निशन (पिंगिंग) और गलत एंटीफ्रीज का उपयोग भी समय से पहले सिर गैसकेट विफलता के प्रमुख कारण हैं [5†L9-L12]यह प्रतिस्थापन गास्केट कारखाने की सीलिंग और संपीड़न को बहाल करता है, इन विफलता पैटर्न को समाप्त करता है।
| भाग संख्याः | 11044-1KT0A | उत्पाद का नामः | सिलेंडर हेड गास्केट |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | निसान कश्काय जुके पल्सर | इंजन का मॉडल: | निसान MR16DDT 1.6 DIG-T |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
यहनिसान MR16DDT सिलेंडर हेड गैसकेट 11044-1KT0Aनिम्नलिखित विन्यासों में कारखाने की सीलिंग घटकों को सीधे बदल देता है:
| मॉडल | चेसिस / पीढ़ी | वर्ष | इंजन / पावर आउटपुट |
|---|---|---|---|
| निसान कश्काई / कश्काई+2 | J10 / JJ10E | २००८-२०१४ | MR16DDT, 1.6i पेट्रोल, 114‐190 एचपी [0†L15-L19][6†L4-L8] |
| निसान जुक | F15 / F15E | २०११-२०१४ | MR16DDT, 1.6 DIG-T, 190 ₹217 hp [0†L26-L29] |
| निसान पल्सर | C13 | २०१४-२०१८ | MR16DDT, 1.6 DIG-T |
| निसान वर्सा (कुछ बाजार) |
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