|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
| भाग संख्याः | 11115-37030 | उत्पाद का नामः | सिलेंडर हेड गास्केट |
| कार का मॉडल: | टोयोटा कोरोला मैट्रिक्स प्रियास सी-एचआर | इंजन का मॉडल: | टोयोटा 1.8L 2ZR-FE |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| ओई संख्या | स्थिति / अवधि | नोट्स |
|---|---|---|
| 11115-37030 | प्रतिस्थापित (09.2006 - 06.2008) | मूल उत्पादन गास्केट |
| 11115-37050 | प्रतिस्थापित (06.2008 - 10.2008) | अल्पकालिक मध्यवर्ती |
| 11115-37051 | प्रतिस्थापित (03.2009 - 10.2011) | दीर्घकालिक मध्यवर्ती |
| 11115-37060 | प्रतिस्थापित | बाद का संस्करण |
| 11115-37061 | प्रतिस्थापित | बाद का संस्करण |
| 11115-37062 | सक्रिय / वर्तमान | प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन - उपरोक्त सभी को प्रतिस्थापित करता है |
| मॉडल | चेसिस/सीरीज | वर्ष | बाजार |
|---|---|---|---|
| टोयोटा कोरोला (E140 / E150) | ZRE142, ZRE14# | २००६-११ | विश्वव्यापी |
| टोयोटा कोरोला (E170 / E180) | ZRE172, ZWE211 | 2011-2016 | विश्वव्यापी |
| टोयोटा मैट्रिक्स | E140 (ZRE142) | २००८-१३ | उत्तर अमेरिका |
| टोयोटा ऑरिस/कोरोला हैचबैक | ZRE15_ (E150) | 2006-2018 | यूरोप, जापान, ऑस्ट्रेलिया |
| टोयोटा प्राइस | ZVW30 (तीसरी पीढ़ी) | 2009-2015 | विश्वव्यापी |
| टोयोटा सी-एचआर | ZYX10 (1.8 संकर) | 2016-2023 | विश्वव्यापी |
| टोयोटा सिएशन आईएम | ZRE18_ | 2016-2018 | उत्तर अमेरिका |
| टोयोटा लेक्सस CT200h | ZWA10 (1.8 संकर) | 2011-2017 | विश्वव्यापी |
| लक्षण | निदान |
|---|---|
| बिना किसी दृश्य बाहरी रिसाव के क्रमिक शीतलक हानि | जलने के कक्ष में आग की अंगूठी के पास से निकलने वाला शीतलक |
| इंजन चालू होने के साथ शीतलक अतिप्रवाह बोतल में बुलबुले | विफल गास्केट के माध्यम से शीतलन प्रणाली में प्रवेश करने वाली दहन गैसें |
| ठंडा होने पर शीतलन प्रणाली में दबाव | दहन गैसों के दबावकारी शीतलन प्रणाली |
| भरने की टोपी के नीचे या डिपस्टिक पर दूध का तेल अवशेष | शीतलक इंजन तेल के साथ मिलाया गया है - आंतरिक गास्केट विफलता |
| बिना स्पष्ट कारण के इंजन का अति ताप | शीतलक प्रवाह में हस्तक्षेप करने वाली दहन गैसें |
|
|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
| भाग संख्याः | 11115-37030 | उत्पाद का नामः | सिलेंडर हेड गास्केट |
| कार का मॉडल: | टोयोटा कोरोला मैट्रिक्स प्रियास सी-एचआर | इंजन का मॉडल: | टोयोटा 1.8L 2ZR-FE |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| ओई संख्या | स्थिति / अवधि | नोट्स |
|---|---|---|
| 11115-37030 | प्रतिस्थापित (09.2006 - 06.2008) | मूल उत्पादन गास्केट |
| 11115-37050 | प्रतिस्थापित (06.2008 - 10.2008) | अल्पकालिक मध्यवर्ती |
| 11115-37051 | प्रतिस्थापित (03.2009 - 10.2011) | दीर्घकालिक मध्यवर्ती |
| 11115-37060 | प्रतिस्थापित | बाद का संस्करण |
| 11115-37061 | प्रतिस्थापित | बाद का संस्करण |
| 11115-37062 | सक्रिय / वर्तमान | प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन - उपरोक्त सभी को प्रतिस्थापित करता है |
| मॉडल | चेसिस/सीरीज | वर्ष | बाजार |
|---|---|---|---|
| टोयोटा कोरोला (E140 / E150) | ZRE142, ZRE14# | २००६-११ | विश्वव्यापी |
| टोयोटा कोरोला (E170 / E180) | ZRE172, ZWE211 | 2011-2016 | विश्वव्यापी |
| टोयोटा मैट्रिक्स | E140 (ZRE142) | २००८-१३ | उत्तर अमेरिका |
| टोयोटा ऑरिस/कोरोला हैचबैक | ZRE15_ (E150) | 2006-2018 | यूरोप, जापान, ऑस्ट्रेलिया |
| टोयोटा प्राइस | ZVW30 (तीसरी पीढ़ी) | 2009-2015 | विश्वव्यापी |
| टोयोटा सी-एचआर | ZYX10 (1.8 संकर) | 2016-2023 | विश्वव्यापी |
| टोयोटा सिएशन आईएम | ZRE18_ | 2016-2018 | उत्तर अमेरिका |
| टोयोटा लेक्सस CT200h | ZWA10 (1.8 संकर) | 2011-2017 | विश्वव्यापी |
| लक्षण | निदान |
|---|---|
| बिना किसी दृश्य बाहरी रिसाव के क्रमिक शीतलक हानि | जलने के कक्ष में आग की अंगूठी के पास से निकलने वाला शीतलक |
| इंजन चालू होने के साथ शीतलक अतिप्रवाह बोतल में बुलबुले | विफल गास्केट के माध्यम से शीतलन प्रणाली में प्रवेश करने वाली दहन गैसें |
| ठंडा होने पर शीतलन प्रणाली में दबाव | दहन गैसों के दबावकारी शीतलन प्रणाली |
| भरने की टोपी के नीचे या डिपस्टिक पर दूध का तेल अवशेष | शीतलक इंजन तेल के साथ मिलाया गया है - आंतरिक गास्केट विफलता |
| बिना स्पष्ट कारण के इंजन का अति ताप | शीतलक प्रवाह में हस्तक्षेप करने वाली दहन गैसें |
