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टोयोटा ZR-FE सिलेंडर हेड गैस्केट मल्टी-लेयर स्टील (MLS) निर्माण और 0.034 इंच संपीड़ित मोटाई के साथ

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टोयोटा ZR-FE सिलेंडर हेड गैस्केट मल्टी-लेयर स्टील (MLS) निर्माण और 0.034 इंच संपीड़ित मोटाई के साथ

एमओक्यू:	10 पीसी
कीमत:	negotiable
स्टैंडर्ड पैकेजिंग:	तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
प्रसव अवधि:	5-8 कार्य दिवस
भुगतान विधि:	टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति क्षमता:	10000 पीसी/माह

विस्तार से जानकारी

उत्पाद का वर्णन

विस्तार से जानकारी

उत्पत्ति के प्लेस

ब्रांड नाम

प्रमाणन

ISO/TS16949

मॉडल संख्या

टोयोटा 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L कोरोला एल्टिस प्रियस लेक्सस CT200h RAV4

ओम भाग संख्या:

11115-37061, 11115-37062, 11115-37030, 11115-37050, 11115-37051, 11115-37060

संपीड़ित मोटाई:

0.034 इंच (0.86 मिमी)

इंजन बोर व्यास:

80.5 मिमी

गैसकेट प्रकार:

मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस)

परतों की संख्या:

4 परतें

अग्नि वलय सामग्री:

स्टेनलेस स्टील

कलई करना:

ताप-सक्रिय इलास्टोमेर (विटॉन-प्रकार)

इंस्टॉलेशन तरीका:

सूखी स्थापना

प्रमुखता देना:

एमएलएस निर्माण के साथ टोयोटा जेआर-एफई सिलेंडर हेड गास्केट

टोयोटा ZR-FE सिर गास्केट 0.034 इंच मोटाई

टोयोटा ZR-FE इंजन गैस्केट बहु-परत स्टील के साथ

उत्पाद का वर्णन

सिलेंडर हेड गैस्केट 11115-37061 टोयोटा ZR-FE श्रृंखला इंजन के लिए

दसिलेंडर के सिर की गास्केटटोयोटा ओईएम नंबर के साथ11115-37061(यह भी 1111537061, 11115-37061) टोयोटा के व्यापक रूप से उत्पादित के लिए कारखाने के विनिर्देश सील घटक हैZR-FE इंजन परिवार-सहित2ZR-FE 1.8L,1ZR-FE 1.6L, और3ZR-FE 2.0Lइनलाइन-चार पेट्रोल इंजन।यह कारखाने में स्थापित मूल गास्केट के रूप में कार्य करता है और टोयोटा और लेक्सस मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला में हेड गास्केट की मरम्मत या पूर्ण इंजन ओवरहाल करते समय एक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन है.

भाग संख्याः	11115-37061	उत्पाद का नामः	सिलेंडर हेड गास्केट
कार का मॉडल:	टोयोटा कोरोला अल्टिस प्राइस लेक्सस CT200h RAV4	इंजन का मॉडल:	टोयोटा 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L
स्थितिः	१००% नया	आकारः	मानक
वजनः	मानक	उत्पत्तिः	चीन मुख्य भूमि
मुख्य बाजार:	मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप	पैकेजः	तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ
सामग्रीः	उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग	शीतलन प्रकार:	इंजन शीतलक परिसंचरण
स्थापनाः	प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन	गुणवत्ता मानक:	OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण

ओई क्रॉस-रेफरेंस और सुपरसेशन जानकारी

द11115-37061टोयोटा के ZR-FE इंजन परिवार के सिलेंडर सिर गास्केट के लिए भाग संख्या प्रतिस्थापन श्रृंखला का हिस्सा है। इस गास्केट को टोयोटा द्वारा सक्रिय भाग संख्या के साथ बदल दिया गया है11115-37062, लेकिन सभी संख्याएं एक ही एमएलएस सिलेंडर हेड गास्केट को संदर्भित करती हैं।

ओई संख्या	स्थिति	नोट्स
11115-37030	प्रतिस्थापित	मूल प्रारंभिक उत्पादन गास्केट
11115-37050	प्रतिस्थापित	मध्यवर्ती संस्करण
11115-37051	प्रतिस्थापित	व्यापक रूप से प्रयोग किया जाने वाला मध्यवर्ती संस्करण
11115-37060	प्रतिस्थापित	बाद का उत्पादन संस्करण
11115-37061	प्रतिस्थापित (लेकिन व्यापक रूप से संदर्भित)	कई आफ्टरमार्केट कैटलॉग में रखा गया नंबर
11115-37062	सक्रिय / वर्तमान	उपरोक्त सभी के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन

महत्वपूर्णःसंख्या में बदलाव के बावजूद, दोनों11115-37061और11115-37062ZR-FE इंजन के लिए एक ही MLS सिर गास्केट को संदर्भित करता है। टोयोटा डीलरशिप से सक्रिय भाग संख्या हैः11115-37062, लेकिन11115-37061बाद के बाजार के कई क्रॉस-संदर्भों के लिए और फिटमेंट की पुष्टि के लिए सही रहता है।

वाहन अनुप्रयोग

यहटोयोटा ZR-FE सिलेंडर हेड गैसकेट 11115-37061सीधे कारखाने की सीलिंग घटक को निम्नलिखित विन्यासों में बदल देता है:

मुख्य अनुप्रयोग - 2ZR-FE 1.8L इंजनः

मॉडल	चेसिस/सीरीज	इंजन	वर्ष
टोयोटा कोरोला (E140 / E150)	ZRE142, ZRE14#	2ZR-FE 1.8L	२००६-११
टोयोटा कोरोला (E170 / E180)	ZRE172, ZWE211	2ZR-FE 1.8L	2011-2016
टोयोटा कोरोला अल्टिस (एशिया)	ZRE142, ZRE14#	2ZR-FE 1.8L	2007-वर्तमान
टोयोटा ऑरिस/कोरोला हैचबैक	ZRE15_ (E150)	2ZR-FE 1.8L	2006-2018
टोयोटा मैट्रिक्स (उत्तर अमेरिका)	E140 (ZRE142)	2ZR-FE 1.8L	२००८-१३
वंशज आईएम (उत्तरी अमेरिका)	ZRE18_	2ZR-FE 1.8L	2016-2018
वंश xD (उत्तरी अमेरिका)	एनसीपी91	2ZR-FE 1.8L	२००८-१४
टोयोटा सी-एचआर	ZYX10 (1.8L हाइब्रिड), XR (1.8L पेट्रोल)	2ZR-FXE / 2ZR-FE	2016-2023
टोयोटा प्राइस (तीसरी पीढ़ी)	ZVW30	2ZR-FXE (1.8L हाइब्रिड)	2009-2015
टोयोटा प्राइस वी/ए	ZVW40 / ZVW41	2ZR-FXE	2012-2017
लेक्सस CT200h	ZWA10	2ZR-FXE (1.8L हाइब्रिड)	2011-2017
टोयोटा इच्छा	ZGE2_	2ZR-FE 1.8L	२००९-२०१७
टोयोटा एवेंसिस	T27 (ZRT27_)	2ZR-FE 1.8L	2008-2015
टोयोटा वर्सो	AR2 (ZGR2_)	2ZR-FE 1.8L	२००९-१८
टोयोटा प्रीमियो / एलियन	ZZT2_	2ZR-FE 1.8L	2007-वर्तमान
टोयोटा एस्क्वायर / वोक्सी / नोआह	R80	2ZR-FE 2ZR-FXE	वर्ष 2014-2017

1ZR-FE 1.6L आवेदनः

मॉडल	चेसिस/सीरीज	इंजन	वर्ष
टोयोटा कोरोला (E140 / E150)	ZRE142	1ZR-FE 1.6L	२००६-११
टोयोटा कोरोला अल्टिस	ZRE142	1ZR-FE 1.6L	2007-वर्तमान
टोयोटा ऑरिस	ZRE15_	1ZR-FE 1.6L	2006-2018
टोयोटा यारिस/विओस (एशिया)	XP150	1ZR-FE 1.6L	2012-वर्तमान
टोयोटा अवांजा (चयनित बाजार)	F600 / F650	1ZR-FE 1.3L / 1ZR-FE 1.6L	2011-वर्तमान

3ZR-FE 2.0L आवेदनः

मॉडल	चेसिस/सीरीज	इंजन	वर्ष
टोयोटा कोरोला अल्टिस (2.0L ट्रिम)	ZRE142, ZRE14#	3ZR-FE 2.0L	२००७-२०१२
टोयोटा RAV4 (XA30)	ZSA30	3ZR-FE 2.0L	२००६-२०१२
टोयोटा इच्छा	ZGE2_	3ZR-FE 2.0L	२००९-२०१७
टोयोटा वर्सो	AR2 (ZGR2_)	3ZR-FE 2.0L	२००९-१८
टोयोटा एवेंसिस	T27	3ZR-FE 2.0L	2008-2015

विशेषताएं और लाभ

मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) निर्माण - ओईएम फैक्ट्री स्पेसिफिकेशनःउच्चतम थर्मल साइक्लिंग प्रदर्शन के लिए विटन रबर कोटिंग के साथ स्टेनलेस स्टील के चार सटीक-स्टैम्प्ड उभरा परतों से निर्मित
संपीड़ित मोटाईः 0.034 इंच (0.86 मिमी) - फैक्टरी विनिर्देशःइष्टतम इंजन प्रदर्शन के लिए सही संपीड़न अनुपात और वाल्व समय बनाए रखता है
सटीकता 81.5 मिमी गास्केट बोर:उचित सीलिंग मार्जिन के साथ ZR-FE इंजन के 80.5 मिमी के सिलेंडर बोर को समायोजित करता है
स्टेनलेस स्टील फायर रिंग्सःदहन कक्षों के चारों ओर गैस-टाइट सील प्रदान करें, 800 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान के लिए प्रतिरोधी
इलास्टोमर कोटिंग - कोई अतिरिक्त सीलेंट नहींःअतिरिक्त सीलेंट की आवश्यकता के बिना हीट-एक्टिवेटेड कोटिंग माइक्रोस्कोपिक दोषों को सील करती है
व्यापक ओई क्रॉस-रेफरेंस कवरेजःकई टोयोटा भाग संख्याओं और MAHLE 54773 सहित बाद के बाजार के समकक्षों के साथ विनिमेय
उच्च संपीड़न वाले ZR-FE इंजनों पर प्रमाणितः10 प्रतिरोध करने के लिए डिज़ाइन किया गया।01 पूर्ण सेवा जीवन के लिए संपीड़न अनुपात
आईएटीएफ 16949 / आईएसओ 9001 प्रमाणित विनिर्माणःपूर्ण बैच ट्रेसेबिलिटी के साथ उच्चतम ऑटोमोटिव गुणवत्ता मानक

गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन

QC आइटम	सत्यापन विधि
फायर रिंग बोर का संरेखण	लेजर माप - ओई ड्राइंग के खिलाफ 81.5 मिमी ± 0.03 मिमी की सहिष्णुता
गास्केट की मोटाई (संकुचित)	कई बिंदुओं पर डिजिटल माइक्रोमीटर - ± 0.001 में 0.034
परत पंजीकरण	ऑप्टिकल निरीक्षण - सभी 4 एमएलएस परतें ओई ड्राइंग से 0.2 मिमी के भीतर संरेखित होती हैं
फायर रिंग सामग्री	स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण - स्टेनलेस स्टील ग्रेड की पुष्टि
इलास्टोमर कोटिंग की अखंडता	दृश्य और आसंजन परीक्षण - सीलिंग बीन्स पर कोई खोखलेपन, दरारें या अनुपलब्ध कोटिंग नहीं
पूर्ण आयामी निरीक्षण	सीएमएम माप - ज़ेडआर-सीरीज़ ओई ब्लूप्रिंट के अनुसार सत्यापित बोल्ट छेद संरेखण, पानी की जैकेट और तेल पोर्ट
क्षरण विरोधी उपचार	दीर्घकालिक भंडारण के लिए वीसीआई (वाष्प संक्षारण अवरोधक) सील बैग

स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें

️ महत्वपूर्णःZR-FE इंजनों में टॉर्क-टू-रिडक्ट (ट्रेच) सिलेंडर हेड बोल्ट का उपयोग किया जाता है। ये एक बार उपयोग करने वाले फास्टनर हैं और जब भी सिलेंडर हेड हटाया जाता है तो उन्हें बदलना पड़ता है। पुराने बोल्ट का पुनः उपयोग करने से असमान क्लैंपिंग का खतरा होता है,सिर गैसकेट विफलता, और सिलेंडर सिर warping.

क्यों एक गुणवत्ता वाले एमएलएस गैसकेट ZR-FE इंजन के लिए महत्वपूर्ण हैः
2ZR-FE, 1ZR-FE, और 3ZR-FE 10 के साथ उच्च-समीक्षा इंजन हैं।0जब शीतलन प्रणाली की उपेक्षा की जाती है, तो निम्नलिखित विफलता तंत्र सिर गास्केट को नुकसान पहुंचा सकते हैंः

शीतलन प्रणाली की उपेक्षा के कारण सिर की गास्केट विफल हो जाती है:अति ताप एल्यूमीनियम घटकों के अत्यधिक विस्तार का कारण बन सकता है, सिर गास्केट को कुचलने
दृश्य बाहरी रिसाव के बिना शीतलक हानिःशीतल द्रव जलने के कक्ष में सिर गास्केट के पास से बाहर निकलने का सुझाव देता है
वाल्व-स्टैम सील और गास्केट की उम्र बढ़नेःउच्च-मील चलने वाले इंजनों में (180,000 किमी से अधिक), समय के साथ मूल घटक कठोर हो जाते हैं

अनुशंसित प्रतिस्थापन संकेतक (ZR-FE-विशिष्ट लक्षण):

लक्षण	निदान
बिना किसी दृश्य बाहरी रिसाव के हर 500-1,000 किमी पर रिप्ल-अप की आवश्यकता वाले क्रमिक शीतल द्रव हानि	जलने के कक्ष में आग की अंगूठी के पास से निकलने वाला शीतलक
इंजन गर्म होने के बाद जारी रहने वाले निकास से सफेद या भूरे रंग का भाप	दहन कक्ष में शीतल द्रव जल रहा है - सिर की गास्केट में टूटना
इंजन चालू होने के साथ शीतलक अतिप्रवाह बोतल में बुलबुले	विफल गास्केट के माध्यम से शीतलन प्रणाली में प्रवेश करने वाली दहन गैसें
शीतलन प्रणाली में दबाव - इंजन ठंडा होने पर भी नली कठोर रहती है	दहन गैसों के दबावकारी शीतलन प्रणाली
भरने की टोपी के नीचे या डिपस्टिक पर दूध का तेल अवशेष	इंजन तेल के साथ मिश्रित शीतलक - आंतरिक गैसकेट की विफलता
बिना किसी अन्य स्पष्ट कारण के इंजन का अति ताप	शीतलक प्रवाह में हस्तक्षेप करने वाली दहन गैसें
यादृच्छिक विफलता कोड (P0300-P0304) के साथ इंजन लाइट की जांच करें	प्रज्वलन कक्ष में शीतलक जो प्रज्वलन को प्रभावित करता है

पैकेजिंग और आपूर्ति

व्यक्तिगत पैकेजिंगःएंटी-स्टेटिक वीसीआई बैग में सील, फोम से ढका हुआ कार्डबोर्ड
कार्टन के आयाम:लगभग 25 × 20 × 2 सेमी (10 × 8 × 1 इंच)
शुद्ध भारःलगभग 0.3-0.5 किलो
मास्टर कार्टन:50 यूनिट प्रति निर्यात कार्टन (पैलेट करने योग्य)
समय सीमाःस्टॉक ऑर्डर के लिए 3-7 कार्यदिवस; 200 टुकड़ों से अधिक उत्पादन ऑर्डर के लिए 15-25 दिन
न्यूनतम आदेश मात्राः1 टुकड़ा (नमूना आदेश उपलब्ध)
शिपिंग के तरीके:नमूना मात्रा के लिए FedEx, UPS, DHL; शंघाई, निंगबो या गुआंगज़ौ बंदरगाहों से समुद्री माल (LCL/FCL)
एच/एस कोडः8484.10

एक पूर्ण शीर्ष-अंत सेवा प्रदान करने वाली कार्यशालाओं के लिए, आपूर्तिकर्ता भीZR-FE सिलेंडर हेड बोल्ट (90910-T2012 / 90910-02174),वाल्व-स्टेम सील सेट,रोकर कवर गास्केट, औरपूर्ण ओवरहाल गास्केट सेटएक ही इंजन परिवार के लिए।

संक्षिप्त विवरण

दटोयोटा ZR-FE सिलेंडर हेड गैसकेट 11115-37061के लिए एक OEM विनिर्देश एमएलएस प्रतिस्थापन है2ZR-FE 1.8L,1ZR-FE 1.6L, और3ZR-FE 2.0L इंजनयह 80.5 मिमी के सिलेंडर बोरों को स्टेनलेस स्टील के 4 परतों के फायर रिंग और 0.034 इंच (0.86 मिमी) की संपीड़ित मोटाई के साथ सील करता है, जिससे इंजन के 10 सेमी के नीचे गैस-टाइट सीलिंग होती है।01: 1 संपीड़न अनुपात

अधिवेशन की जानकारी:टोयोटा ने इस भाग संख्या को अद्यतन किया है11115-37062, जो कि टोयोटा डीलरशिप से सक्रिय भाग संख्या है।11115-37061संदर्भ संख्या कई बाद के बाजार क्रॉस-संदर्भों के लिए सही रहती है और पुराने वाहनों पर माउंट की पुष्टि के लिए। दोनों संख्याएं एक ही एमएलएस हेड गास्केट को संदर्भित करती हैं, और दोनों विनिमेय हैं।बाद के बाजार के समकक्षों में शामिल हैंMAHLE 54773औरDR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM10208.

टैग:

टोयोटा 2TR-FE 2.7L सिलेंडर हेड गैसकेट मल्टी-लेयर स्टील (MLS) कंस्ट्रक्शन, 0.6 मिमी संपीड़ित मोटाई और 97 मिमी गैसकेट व्यास के साथ

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उत्पादों

एमओक्यू:	10 पीसी
कीमत:	negotiable
स्टैंडर्ड पैकेजिंग:	तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
प्रसव अवधि:	5-8 कार्य दिवस
भुगतान विधि:	टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति क्षमता:	10000 पीसी/माह

विस्तार से जानकारी

उत्पाद का वर्णन

विस्तार से जानकारी

उत्पत्ति के प्लेस

चीन

ब्रांड नाम

YIMI

प्रमाणन

ISO/TS16949

मॉडल संख्या

टोयोटा 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L कोरोला एल्टिस प्रियस लेक्सस CT200h RAV4

ओम भाग संख्या:

11115-37061, 11115-37062, 11115-37030, 11115-37050, 11115-37051, 11115-37060

संपीड़ित मोटाई:

0.034 इंच (0.86 मिमी)

इंजन बोर व्यास:

80.5 मिमी

गैसकेट प्रकार:

मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस)

परतों की संख्या:

4 परतें

अग्नि वलय सामग्री:

स्टेनलेस स्टील

कलई करना:

ताप-सक्रिय इलास्टोमेर (विटॉन-प्रकार)

इंस्टॉलेशन तरीका:

सूखी स्थापना

न्यूनतम आदेश मात्रा:

10 पीसी

मूल्य:

negotiable

पैकेजिंग विवरण:

तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में

प्रसव के समय:

5-8 कार्य दिवस

भुगतान शर्तें:

टी/टी, वेस्टर्न यूनियन

आपूर्ति की क्षमता:

10000 पीसी/माह

प्रमुखता देना

एमएलएस निर्माण के साथ टोयोटा जेआर-एफई सिलेंडर हेड गास्केट

टोयोटा ZR-FE सिर गास्केट 0.034 इंच मोटाई

टोयोटा ZR-FE इंजन गैस्केट बहु-परत स्टील के साथ

उत्पाद का वर्णन

सिलेंडर हेड गैस्केट 11115-37061 टोयोटा ZR-FE श्रृंखला इंजन के लिए

भाग संख्याः	11115-37061	उत्पाद का नामः	सिलेंडर हेड गास्केट
कार का मॉडल:	टोयोटा कोरोला अल्टिस प्राइस लेक्सस CT200h RAV4	इंजन का मॉडल:	टोयोटा 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L
स्थितिः	१००% नया	आकारः	मानक
वजनः	मानक	उत्पत्तिः	चीन मुख्य भूमि
मुख्य बाजार:	मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप	पैकेजः	तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ
सामग्रीः	उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग	शीतलन प्रकार:	इंजन शीतलक परिसंचरण
स्थापनाः	प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन	गुणवत्ता मानक:	OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण

ओई क्रॉस-रेफरेंस और सुपरसेशन जानकारी

ओई संख्या	स्थिति	नोट्स
11115-37030	प्रतिस्थापित	मूल प्रारंभिक उत्पादन गास्केट
11115-37050	प्रतिस्थापित	मध्यवर्ती संस्करण
11115-37051	प्रतिस्थापित	व्यापक रूप से प्रयोग किया जाने वाला मध्यवर्ती संस्करण
11115-37060	प्रतिस्थापित	बाद का उत्पादन संस्करण
11115-37061	प्रतिस्थापित (लेकिन व्यापक रूप से संदर्भित)	कई आफ्टरमार्केट कैटलॉग में रखा गया नंबर
11115-37062	सक्रिय / वर्तमान	उपरोक्त सभी के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन

वाहन अनुप्रयोग

मुख्य अनुप्रयोग - 2ZR-FE 1.8L इंजनः

मॉडल	चेसिस/सीरीज	इंजन	वर्ष
टोयोटा कोरोला (E140 / E150)	ZRE142, ZRE14#	2ZR-FE 1.8L	२००६-११
टोयोटा कोरोला (E170 / E180)	ZRE172, ZWE211	2ZR-FE 1.8L	2011-2016
टोयोटा कोरोला अल्टिस (एशिया)	ZRE142, ZRE14#	2ZR-FE 1.8L	2007-वर्तमान
टोयोटा ऑरिस/कोरोला हैचबैक	ZRE15_ (E150)	2ZR-FE 1.8L	2006-2018
टोयोटा मैट्रिक्स (उत्तर अमेरिका)	E140 (ZRE142)	2ZR-FE 1.8L	२००८-१३
वंशज आईएम (उत्तरी अमेरिका)	ZRE18_	2ZR-FE 1.8L	2016-2018
वंश xD (उत्तरी अमेरिका)	एनसीपी91	2ZR-FE 1.8L	२००८-१४
टोयोटा सी-एचआर	ZYX10 (1.8L हाइब्रिड), XR (1.8L पेट्रोल)	2ZR-FXE / 2ZR-FE	2016-2023
टोयोटा प्राइस (तीसरी पीढ़ी)	ZVW30	2ZR-FXE (1.8L हाइब्रिड)	2009-2015
टोयोटा प्राइस वी/ए	ZVW40 / ZVW41	2ZR-FXE	2012-2017
लेक्सस CT200h	ZWA10	2ZR-FXE (1.8L हाइब्रिड)	2011-2017
टोयोटा इच्छा	ZGE2_	2ZR-FE 1.8L	२००९-२०१७
टोयोटा एवेंसिस	T27 (ZRT27_)	2ZR-FE 1.8L	2008-2015
टोयोटा वर्सो	AR2 (ZGR2_)	2ZR-FE 1.8L	२००९-१८
टोयोटा प्रीमियो / एलियन	ZZT2_	2ZR-FE 1.8L	2007-वर्तमान
टोयोटा एस्क्वायर / वोक्सी / नोआह	R80	2ZR-FE 2ZR-FXE	वर्ष 2014-2017

1ZR-FE 1.6L आवेदनः

मॉडल	चेसिस/सीरीज	इंजन	वर्ष
टोयोटा कोरोला (E140 / E150)	ZRE142	1ZR-FE 1.6L	२००६-११
टोयोटा कोरोला अल्टिस	ZRE142	1ZR-FE 1.6L	2007-वर्तमान
टोयोटा ऑरिस	ZRE15_	1ZR-FE 1.6L	2006-2018
टोयोटा यारिस/विओस (एशिया)	XP150	1ZR-FE 1.6L	2012-वर्तमान
टोयोटा अवांजा (चयनित बाजार)	F600 / F650	1ZR-FE 1.3L / 1ZR-FE 1.6L	2011-वर्तमान

3ZR-FE 2.0L आवेदनः

मॉडल	चेसिस/सीरीज	इंजन	वर्ष
टोयोटा कोरोला अल्टिस (2.0L ट्रिम)	ZRE142, ZRE14#	3ZR-FE 2.0L	२००७-२०१२
टोयोटा RAV4 (XA30)	ZSA30	3ZR-FE 2.0L	२००६-२०१२
टोयोटा इच्छा	ZGE2_	3ZR-FE 2.0L	२००९-२०१७
टोयोटा वर्सो	AR2 (ZGR2_)	3ZR-FE 2.0L	२००९-१८
टोयोटा एवेंसिस	T27	3ZR-FE 2.0L	2008-2015

विशेषताएं और लाभ

मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) निर्माण - ओईएम फैक्ट्री स्पेसिफिकेशनःउच्चतम थर्मल साइक्लिंग प्रदर्शन के लिए विटन रबर कोटिंग के साथ स्टेनलेस स्टील के चार सटीक-स्टैम्प्ड उभरा परतों से निर्मित
संपीड़ित मोटाईः 0.034 इंच (0.86 मिमी) - फैक्टरी विनिर्देशःइष्टतम इंजन प्रदर्शन के लिए सही संपीड़न अनुपात और वाल्व समय बनाए रखता है
सटीकता 81.5 मिमी गास्केट बोर:उचित सीलिंग मार्जिन के साथ ZR-FE इंजन के 80.5 मिमी के सिलेंडर बोर को समायोजित करता है
स्टेनलेस स्टील फायर रिंग्सःदहन कक्षों के चारों ओर गैस-टाइट सील प्रदान करें, 800 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान के लिए प्रतिरोधी
इलास्टोमर कोटिंग - कोई अतिरिक्त सीलेंट नहींःअतिरिक्त सीलेंट की आवश्यकता के बिना हीट-एक्टिवेटेड कोटिंग माइक्रोस्कोपिक दोषों को सील करती है
व्यापक ओई क्रॉस-रेफरेंस कवरेजःकई टोयोटा भाग संख्याओं और MAHLE 54773 सहित बाद के बाजार के समकक्षों के साथ विनिमेय
उच्च संपीड़न वाले ZR-FE इंजनों पर प्रमाणितः10 प्रतिरोध करने के लिए डिज़ाइन किया गया।01 पूर्ण सेवा जीवन के लिए संपीड़न अनुपात
आईएटीएफ 16949 / आईएसओ 9001 प्रमाणित विनिर्माणःपूर्ण बैच ट्रेसेबिलिटी के साथ उच्चतम ऑटोमोटिव गुणवत्ता मानक

गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन

QC आइटम	सत्यापन विधि
फायर रिंग बोर का संरेखण	लेजर माप - ओई ड्राइंग के खिलाफ 81.5 मिमी ± 0.03 मिमी की सहिष्णुता
गास्केट की मोटाई (संकुचित)	कई बिंदुओं पर डिजिटल माइक्रोमीटर - ± 0.001 में 0.034
परत पंजीकरण	ऑप्टिकल निरीक्षण - सभी 4 एमएलएस परतें ओई ड्राइंग से 0.2 मिमी के भीतर संरेखित होती हैं
फायर रिंग सामग्री	स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण - स्टेनलेस स्टील ग्रेड की पुष्टि
इलास्टोमर कोटिंग की अखंडता	दृश्य और आसंजन परीक्षण - सीलिंग बीन्स पर कोई खोखलेपन, दरारें या अनुपलब्ध कोटिंग नहीं
पूर्ण आयामी निरीक्षण	सीएमएम माप - ज़ेडआर-सीरीज़ ओई ब्लूप्रिंट के अनुसार सत्यापित बोल्ट छेद संरेखण, पानी की जैकेट और तेल पोर्ट
क्षरण विरोधी उपचार	दीर्घकालिक भंडारण के लिए वीसीआई (वाष्प संक्षारण अवरोधक) सील बैग

स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें

शीतलन प्रणाली की उपेक्षा के कारण सिर की गास्केट विफल हो जाती है:अति ताप एल्यूमीनियम घटकों के अत्यधिक विस्तार का कारण बन सकता है, सिर गास्केट को कुचलने
दृश्य बाहरी रिसाव के बिना शीतलक हानिःशीतल द्रव जलने के कक्ष में सिर गास्केट के पास से बाहर निकलने का सुझाव देता है
वाल्व-स्टैम सील और गास्केट की उम्र बढ़नेःउच्च-मील चलने वाले इंजनों में (180,000 किमी से अधिक), समय के साथ मूल घटक कठोर हो जाते हैं

अनुशंसित प्रतिस्थापन संकेतक (ZR-FE-विशिष्ट लक्षण):

लक्षण	निदान
बिना किसी दृश्य बाहरी रिसाव के हर 500-1,000 किमी पर रिप्ल-अप की आवश्यकता वाले क्रमिक शीतल द्रव हानि	जलने के कक्ष में आग की अंगूठी के पास से निकलने वाला शीतलक
इंजन गर्म होने के बाद जारी रहने वाले निकास से सफेद या भूरे रंग का भाप	दहन कक्ष में शीतल द्रव जल रहा है - सिर की गास्केट में टूटना
इंजन चालू होने के साथ शीतलक अतिप्रवाह बोतल में बुलबुले	विफल गास्केट के माध्यम से शीतलन प्रणाली में प्रवेश करने वाली दहन गैसें
शीतलन प्रणाली में दबाव - इंजन ठंडा होने पर भी नली कठोर रहती है	दहन गैसों के दबावकारी शीतलन प्रणाली
भरने की टोपी के नीचे या डिपस्टिक पर दूध का तेल अवशेष	इंजन तेल के साथ मिश्रित शीतलक - आंतरिक गैसकेट की विफलता
बिना किसी अन्य स्पष्ट कारण के इंजन का अति ताप	शीतलक प्रवाह में हस्तक्षेप करने वाली दहन गैसें
यादृच्छिक विफलता कोड (P0300-P0304) के साथ इंजन लाइट की जांच करें	प्रज्वलन कक्ष में शीतलक जो प्रज्वलन को प्रभावित करता है

पैकेजिंग और आपूर्ति

व्यक्तिगत पैकेजिंगःएंटी-स्टेटिक वीसीआई बैग में सील, फोम से ढका हुआ कार्डबोर्ड
कार्टन के आयाम:लगभग 25 × 20 × 2 सेमी (10 × 8 × 1 इंच)
शुद्ध भारःलगभग 0.3-0.5 किलो
मास्टर कार्टन:50 यूनिट प्रति निर्यात कार्टन (पैलेट करने योग्य)
समय सीमाःस्टॉक ऑर्डर के लिए 3-7 कार्यदिवस; 200 टुकड़ों से अधिक उत्पादन ऑर्डर के लिए 15-25 दिन
न्यूनतम आदेश मात्राः1 टुकड़ा (नमूना आदेश उपलब्ध)
शिपिंग के तरीके:नमूना मात्रा के लिए FedEx, UPS, DHL; शंघाई, निंगबो या गुआंगज़ौ बंदरगाहों से समुद्री माल (LCL/FCL)
एच/एस कोडः8484.10

संक्षिप्त विवरण

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