ईसुजु टीएफआर54 में प्रत्यक्ष ओईएम प्रतिस्थापन के लिए किनारे के साथ निचले लिंक बुशिंग 60-75 कठोरता और स्टील से बंधे प्राकृतिक/एसबीआर रबर

लोअर लिंक बुशिंग (OEM नंबर: 8-94316903-0 / 8943169030) एक प्रीमियम-गुणवत्ता वाला सस्पेंशन घटक है जिसे 4JA1 डीजल इंजन से लैस इसुजु TFR54 लाइट-ड्यूटी पिकअप के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हिस्सा सड़क के कंपन को अलग करता है, नियंत्रित निलंबन अभिव्यक्ति की अनुमति देता है, और पहिया संरेखण और सवारी आराम को बनाए रखने के लिए धातु-से-धातु घिसाव को कम करता है।

• OE गुणवत्ता:सही फिट और विश्वसनीय प्रदर्शन के लिए इसुजु आयामी और सामग्री विनिर्देशों के अनुसार निर्मित
• रबर-धातु बंधित:उच्च शक्ति वाला चिपकने वाला बंधन अत्यधिक भार के तहत अलगाव को रोकता है
• कंपन अवमंदन:सड़क के झटके और कंपन को अवशोषित करता है, जिससे सवारी आराम में सुधार होता है
• शोर में कमी:धातु-से-धातु संपर्क को ख़त्म करता है, क्लंक और चीख़ को रोकता है
• मौसम से बचाव:रबर यौगिक उम्र बढ़ने, ओजोन और तापमान चरम सीमा का प्रतिरोध करता है
• संक्षारण-संरक्षित आस्तीन:जंग से बचाने के लिए स्टील स्लीव्स पर लेप लगाया गया है
• सस्पेंशन ज्योमेट्री को पुनर्स्थापित करता है:खेल को ख़त्म करता है, उचित पहिया संरेखण और स्टीयरिंग परिशुद्धता को बहाल करता है
• प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन:OE आयामों से मेल खाता है - मूल नियंत्रण शाखा में दबाया जा सकता है
• प्रभावी लागत:संपूर्ण नियंत्रण शाखा असेंबली को बदलने का किफायती विकल्प

यह निचला लिंक बुशिंग विशेष रूप से 4JA1 इंजन वाले इसुज़ु TFR54 पिकअप के लिए डिज़ाइन किया गया है।

• ISUZU TFR54 (लाइट-ड्यूटी पिकअप, 2WD/4WD)
• ISUZU TFS54 (4WD वैरिएंट)
• ISUZU TF सीरीज / KB सीरीज (4JA1 इंजन के साथ)
• समान सस्पेंशन वाले अन्य इसुज़ु पिकअप में भी फिट हो सकता है - संगतता सत्यापित करें

• 4-सिलेंडर, इनलाइन डीजल, ओएचवी
• विस्थापन: 2.5L (2499cc)

कंट्रोल आर्म बुशिंग प्रतिस्थापन के लिए विशिष्ट स्थापना चरण:

1. वाहन को सुरक्षित रूप से उठाएं और सहारा दें - पहिया हटाएं और जैक स्टैंड पर चेसिस को सहारा दें
2. निचली नियंत्रण भुजा को हटा दें - गेंद के जोड़, आंतरिक धुरी बोल्ट और किसी भी सेंसर को खोल दें
3. नियंत्रण भुजा को प्रेस पर रखें - झाड़ी के बाहरी व्यास के चारों ओर भुजा को सहारा दें
4. पुरानी झाड़ी को दबाएं - एक सॉकेट या बहाव का उपयोग करें जो बाहरी धातु आस्तीन से संपर्क करता है
5. बुशिंग बोर को साफ करें - जंग, मलबा और पुराने रबर अवशेष हटा दें
6. कंट्रोल आर्म बोर का निरीक्षण करें - अंडाकारता या क्षति की जाँच करें
7. नई झाड़ी की बाहरी आस्तीन को चिकनाई दें - साबुन के पानी या रबर-अनुकूल स्नेहक की पतली फिल्म लगाएं
8. नई झाड़ी को बांह में दबाएं - ऐसे बहाव का उपयोग करें जो केवल बाहरी आस्तीन से संपर्क करे
9. कंट्रोल आर्म - बोल्ट को चेसिस और स्टीयरिंग नक्कल पर पुनः स्थापित करें
10. सवारी के लिए वाहन की ऊंचाई कम करें - फिर सभी फास्टनरों को विनिर्देशन के अनुसार टॉर्क करें (आमतौर पर 100-150 एनएम)
11. पहिया संरेखण करें - बुशिंग प्रतिस्थापन के बाद पुरजोर अनुशंसा की जाती है
12. टेस्ट ड्राइव - असामान्य शोर को सुनें और स्टीयरिंग फील की जांच करें

• सामग्री सत्यापन:ASTM D2000 के अनुसार कठोरता, तन्य शक्ति और बढ़ाव के लिए रबर यौगिक का परीक्षण किया गया
• आयामी निरीक्षण:आंतरिक व्यास, बाहरी व्यास, लंबाई और सघनता को OE ब्लूप्रिंट के विरुद्ध सत्यापित किया गया
• रबर-टू-मेटल बॉन्ड टेस्ट:पुल परीक्षण यह सुनिश्चित करता है कि बॉन्डिंग ताकत विनिर्देश से अधिक है
• संपीड़न सेट परीक्षण:सीमा के भीतर स्थायी विरूपण सुनिश्चित करने के लिए सैंपल बुशिंग को ऊंचे तापमान पर संपीड़ित किया गया
• उम्र बढ़ने का परीक्षण:बरकरार लोच की पुष्टि करने के लिए त्वरित गर्मी उम्र बढ़ने
• दृश्य निरीक्षण:ख़ालीपन, दरार, फ्लैश या गायब रबर की 100% जाँच की गई
• सुरक्षित रूप से पैक किया गया:विरूपण को रोकने के लिए बुशिंग को प्लास्टिक बैग में लपेटा गया, बॉक्स में रखा गया

• तटस्थ निर्यात पैकिंग या अनुकूलित पैकेजिंग उपलब्ध है
• सुरक्षित परिवहन के लिए कार्टन या लकड़ी का केस
• स्टॉक आइटम के लिए तेज़ डिलीवरी
• एक्सप्रेस वायु या समुद्र द्वारा शिपिंग