स्टैम्प्ड स्टील इंजन ऑयल पैन एम 14 × 1.5 ड्रेन प्लग थ्रेड और आरटीवी सिलिकॉन सीलेंट के साथ EA211 1.4 एसटीआई के लिए

दइंजन तेल पैन (तेल टंपर)OEM संख्या के साथ04E103600Aईए211 1.4 एसटीआई पेट्रोल इंजन के लिए एक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन है, जो दुनिया भर में फॉक्सवेगन समूह के लाखों वाहनों को संचालित करता है। यह स्टैम्प्ड स्टील तेल पैन इंजन तेल के लिए टैंक के रूप में कार्य करता है,इंजन के माध्यम से परिसंचरण के बाद स्नेहक को इकट्ठा करना और संग्रहीत करना, और यह सीधे एल्यूमीनियम इंजन ब्लॉक के निचले हिस्से पर बोल्ट किया जाता है।

EA211 1.4L TSI एक 1,395 सीसी टर्बोचार्ज्ड चार सिलेंडर इंजन है जो वीडब्ल्यू, ऑडी, एसईएटी और स्कोडा के विभिन्न मॉडलों में पाया जाता है। इसकी फैक्ट्री-निर्दिष्ट तेल क्षमता लगभग से होती है4० से ४.६ लीटरतेल पैन एक संरचनात्मक घटक है जो क्रैंकहाउस कठोरता में भी योगदान देता है; एक क्षतिग्रस्त या विकृत पैन तेल दबाव को खतरे में डाल सकता है और इंजन क्षति का कारण बन सकता है।

तेल पैन से निर्मित हैमुहरबंद स्टील, जो कास्ट एल्यूमीनियम की तुलना में बेहतर प्रभाव प्रतिरोध प्रदान करता है।M14 × 1.5 धागे के साथ एकीकृत तेल निकासी प्लगऔर एकशंकुयुक्त सीलिंग सीट, और इंजन ब्लॉक के लिए एक मोती का उपयोग कर सील हैआरटीवी सिलिकॉन सीलेंट, एक पारंपरिक गास्केट नहीं।

द04E103600Aतेल पैन इंटरचेंज नंबरों के एक परिवार से संबंधित है जो कई वाहन प्लेटफार्मों पर EA211 1.4 एसटीआई इंजन के लिए पूरी तरह संगत हैं।

बाद के बाजार के समकक्षों में शामिल हैंबोर्सेहंग B10660(04E103600A, 04E103600F, 04E103600J, 04E103602A की जगह लेता है)ESEN SKV 48SKV855औरए-प्रिमियम एपीओपी 431.

यहVW / ऑडी तेल पैन 04E103600Aसीधे कारखाने के घटक को निम्नलिखित विन्यासों में बदल देता है:

पार्ट्स वितरकों के लिए, यह एकल एसकेयू एमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर वोक्सवैगन समूह के ईए211 1.4 एसटीआई वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला को कवर करता है, जिससे इन्वेंट्री जटिलता में काफी कमी आती है।

यद्यपि इस्पात तेल पैन मजबूत है, फिर भी यह कई सामान्य कारणों के कारण समय के साथ विफल हो सकता हैः

• सड़क मलबे या गति बाधाओं से टक्कर क्षतिःईए211 के संचिका वाहन के सामने कम स्थित है। स्टैम्प्ड स्टील पैन एल्यूमीनियम पैन की तुलना में अधिक लचीला हैं, लेकिन एक गंभीर प्रभाव अभी भी पैन को डेंट या छिद्रित कर सकता है,तेजी से तेल रिसाव का कारण.
• तेल परिवर्तन के दौरान अति-तंग होने से निकासी प्लग के धागे हटा दिए गए:यह EA211 इंजनों पर पैन प्रतिस्थापन का सबसे आम कारण है। स्टील पैन में M14 × 1.5 धागे हैं,जो क्षतिग्रस्त हो सकता है यदि ड्रेन प्लग कई सेवा अंतराल पर बार-बार ओवरट्रेट किया जाता हैजब धागे हट जाते हैं, तो प्लग को ठीक से टॉर्क नहीं किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप धीमी, लगातार रिसाव होता है।
• सड़क नमक और नमी से जंगःस्टील के पैन समय के साथ जंग लग सकते हैं, विशेष रूप से सर्दियों में सड़क नमक का उपयोग करने वाले क्षेत्रों में। संक्षारण के कारण पिनहोल लीक होते हैं, जो एक छोटे सींच के रूप में शुरू होते हैं और एक महत्वपूर्ण लीक में विकसित हो सकते हैं।
• तेल पैन गैसकेट (आरटीवी सीलेंट) की विफलताःEA211 एक पारंपरिक गास्केट का उपयोग नहीं करता है - पैन को ब्लॉक के साथ सील किया जाता हैआरटीवी सिलिकॉन सीलेंट. वर्षों के गर्मी चक्र के दौरान, आरटीवी कठोर हो सकता है, दरार या आसंजन खो सकता है, जिससे पैन फ्लैंज के चारों ओर तेल बहने की अनुमति मिलती है। हालांकि, इस प्रकार के रिसाव को पैन को फिर से सील करके ठीक किया जा सकता है,बजाय इसे पूरी तरह से बदलने के.
• घुमावदार फ्लैंज:पैन बोल्टों को अधिक तंग करने (या उन्हें असमान रूप से टॉर्क करने) से स्टैम्प्ड-स्टील फ्लैंज को विकृत किया जा सकता है, जिससे असमान सील सतह बन जाती है जिसे कोई भी ताजा आरटीवी ठीक नहीं कर सकता है।

यदि लीक ड्रेन प्लग क्षेत्र से है, तो धागे की जांच करेंः यदि वे क्षतिग्रस्त हैं, तो तेल पैन को बदलना चाहिए। यदि लीक पैन फ्लैंज से है, तो तेल पैन को बदलना चाहिए।पैन अक्सर इकाई को बदलने के बिना ताजा आरटीवी के साथ फिर से सील किया जा सकता हैयदि पैन में एक दृश्यमान दरार या छिद्र है, तो तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता है - एक दरारदार पैन के साथ आपातकालीन स्थिति में ड्राइविंग संभव है,लेकिन इंजन तेजी से तेल खो देगा और विनाशकारी क्षति का सामना करेगा.

के प्रत्येक बैचVW / ऑडी तेल पैन 04E103600Aओई आपूर्तिकर्ता स्तर पर निम्नलिखित सत्यापनों से गुजरता है:

थोक आदेशों के लिए बैच परीक्षण डेटा के साथ एक अनुरूपता प्रमाण पत्र (सीओसी) उपलब्ध है।

1. इंजन का तेल निकालेंपूरी तरह से और पुराने तेल फिल्टर को हटा दें।
2. अंडर-ट्रे निकालेंऔर कोई भी घटक जो पहुंच में बाधा डालते हैं (निकास डाउनपाइप, इंजन माउंट या सबफ्रेम सपोर्ट को ढीला करने की आवश्यकता हो सकती है) ।
3. मूल तेल के पैन को खोलें।एक का उपयोग करेंतारा पैटर्नबाहर से अंदर तक फ्लैंज को मोड़ने से बचने के लिए।
4. पैन को ब्लॉक से धीरे-धीरे अलग करें।पैन को आरटीवी से सील किया गया है और इसके लिए हल्की-हल्की जांच की आवश्यकता हो सकती है। तेज औजारों का उपयोग न करें जो एल्यूमीनियम ब्लॉक सीलिंग सतह को उखाड़ सकते हैं।
5. पूरी तरह से इंजन ब्लॉक संभोग सतह को साफ करें।सभी पुराने आरटीवी अवशेषों, तेल और मलबे को प्लास्टिक स्क्रैपर और ब्रेक क्लीनर का उपयोग करके हटा दें। नए सीलेंट को लागू करने से पहले ब्लॉक की सतह पूरी तरह से साफ और सूखी होनी चाहिए।
6. नए तेल के पैन के फ्लैंज को साफ करेंकिसी भी शिपिंग तेल को हटाने के लिए ब्रेक क्लीनर के साथ।
7. उच्च तापमान आरटीवी सिलिकॉन सीलेंट का एक निरंतर मोती लागू करेंनए पैन के फ्लैंज या इंजन ब्लॉक के लिए।3 मिमीबोल्ट छेद के अंदर पर।
8. तेल पैन स्थापित करेंभीतर10 मिनटआरटीवी लगाने के लिए इसे सावधानी से संरेखित करें, क्योंकि पार्श्व आंदोलन सीलेंट को smear कर सकता है और रिसाव का कारण बन सकता है।
9. सभी पैन बोल्टों को फिंगर-टाइट स्थापित करेंप्रारंभ में, फिर उन्हें VW कार्यशाला मैनुअल द्वारा निर्दिष्ट क्रम में टॉर्क करें। EA211 भागों के लिए अंतिम टॉर्क आमतौर पर है10-20 एनएम (8-15 पाउंड-फुट)बोल्ट के आकार पर निर्भर करता है।
10. सीलेंट को सख्त होने देंनिर्माता द्वारा निर्दिष्ट समय के लिए (आमतौर पर 1-4 घंटे) इंजन तेल जोड़ने से पहले।
11. इंजन को ताजा 5W-30 या 5W-40 तेल से भरेंVW 502 00 / 505 00 या VW 504 00 / 507 00 विनिर्देशों को पूरा करना।
12. ऑपरेटिंग तापमान पर इंजन चलाएँऔर किसी भी रिसाव के लिए जाँच करें. अगर तेल दबाव चेतावनी प्रकाश चमकता है, तुरंत बंद करो.

• हमेशा नए नाली प्लग और सीलिंग वाशर का प्रयोग करेंनए पैन को स्थापित करते समय M14 × 1.5 ड्रेन प्लग के लिए अनुशंसित टोक़ है20 ± 2 एनएम (15 ± 1.5 पाउंड-फुट).
• कभी भी पुराने आरटीवी का पुनः उपयोग न करें और न ही पुराने अवशेष पर अतिरिक्त सीलेंट लगाएं।यह मरम्मत के बाद लीक का सबसे आम कारण है।
• यदि वाहन तेल स्तर सेंसर से सुसज्जित है,इसे एक नए ओ-रिंग का उपयोग करके पुराने पैन से नए में स्थानांतरित करें।
• तेल पिकअप ट्यूब और ओ-रिंग का निरीक्षण करेंयदि ओ-रिंग कठोर या फटी हुई है, तो उसे बदल दें।
• तेल पैन बोल्ट की जाँच करेंस्थापना से पहले - कई किट में नए बोल्ट शामिल नहीं होते हैं। यदि मूल बोल्ट जंगग्रस्त हैं या धागे क्षतिग्रस्त हैं, तो उन्हें नए VW-स्पेक बोल्टों से बदलें।

• व्यक्तिगत पैकेजिंगःविरोधी स्थैतिक वीसीआई बैग में सील, फोम से ढके हुए कार्डबोर्ड
• कार्टन के आयाम:लगभग 55 × 30 × 15 सेमी
• शुद्ध भारःलगभग 3,0-3,5 किलोग्राम;सकल वजन (पैकेजिंग के साथ):लगभग 4.0-4.5 किलोग्राम
• मास्टर कार्टन:10 यूनिट प्रति निर्यात कार्टन (पैलेट करने योग्य)
• समय सीमाःस्टॉक ऑर्डर के लिए 3-7 कार्यदिवस; 200 टुकड़ों से अधिक उत्पादन ऑर्डर के लिए 15-25 दिन
• न्यूनतम आदेश मात्राः1 टुकड़ा (नमूना आदेश उपलब्ध)
• शिपिंग के तरीके:नमूना मात्रा के लिए FedEx, UPS, DHL; शंघाई, निंगबो या गुआंगज़ौ बंदरगाहों से समुद्री माल (LCL/FCL)
• एच/एस कोडः8409.91

पूर्ण तेल प्रणाली सेवा प्रदान करने वाली कार्यशालाओं के लिए, आपूर्तिकर्ता भी इसी तरह के स्टॉक रखता हैEA211 तेल निकासी प्लग (M14 × 1.5),तांबे के सीलिंग वॉशरऔरतेल स्तर सेंसर ओ-रिंगएक ही इंजन परिवार के लिए। एक स्तरित मूल्य सूची के लिए अपने अनुमानित मासिक मात्रा और गंतव्य बंदरगाह के साथ बिक्री टीम से संपर्क करें।

दVW / Audi EA211 1.4 TSI इंजन तेल पैन 04E103600Aयह ओई-स्पेसिफिकेशन स्टैम्प्ड-स्टील रिप्लेसमेंट है जो 2011 से 2023 तक गोल्फ एमके 7, जेटा एमके 6, टिग्वान, पासैट बी 8, ताओस, बीटल, ए 3 8 वी, क्यू 2 और क्यू 3 वाहनों के लिए है।M14 × 1.5 नाली प्लग धागा(हेक्स 17 मिमी) और सील हैआरटीवी सिलिकॉन सीलेंट, एक पारंपरिक गास्केट नहीं है। यह सीधे के साथ विनिमेय है04E103600F, 04E103600J और 04E103602A, जिसमें बाद के बाजार के समकक्ष शामिल हैंबोर्सेहंग B10660, ESEN SKV 48SKV855 और A-Premium APOP431.

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