टोयोटा 1HZ 4.2L डीजल इंजन के लिए प्लेट प्रकार के हीट एक्सचेंजर के साथ संक्षारण प्रतिरोधी एल्यूमीनियम मिश्र धातु तेल कूलर संयोजन OEM विनिर्देश
मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान:
चीन
ब्रांड का नाम:
YIMI
प्रमाणन:
ISO/TS16949
मॉडल नंबर:
टोयोटा लैंड क्रूजर 70/80 कोस्टर 1HZ
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10 पीसी
कीमत:
बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें:
टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की योग्यता:
10000 पीसी/माह
विशेष विवरण
| Construction: | एकाधिक कूलिंग प्लेटों के साथ प्लेट-प्रकार हीट एक्सचेंजर | Housing Material: | संक्षारण प्रतिरोधी एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| Cooling Type: | तरल-से-तरल (तेल-से-शीतलक) | Weight: | लगभग 2.5-3.0 किग्रा |
| Engine Compatibility: | टोयोटा 1HZ (4.2L इनलाइन-छह डीजल), 1HD श्रृंखला | Bore: | 94.0 मिमी |
| Stroke: | 100.0 मिमी | Carton dimensions: | 28 × 20 × 15 सेमी |
| High Light: | संक्षारण प्रतिरोधी एल्यूमीनियम मिश्र धातु तेल कूलर,टोयोटा 1HZ डीजल इंजन तेल कूलर,प्लेट प्रकार के हीट एक्सचेंजर तेल कूलर |
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उत्पाद का वर्णन
तेल कूलर असेंबली 15710-17010 टोयोटा लैंड क्रूजर 70/80 कोस्टर 1HZ 4.2L डीजल के लिए
दतेल कूलर संयोजनटोयोटा ओईएम नंबर के साथ15710-17010कारखाने के विनिर्देशों के लिए एक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन इंजन तेल कूलर परटोयोटा 1HZ 4.2L इनलाइन-छह इंजनयह घटक टोयोटा के सबसे टिकाऊ वाणिज्यिक और ऑफ-रोड वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला में लगाया जाता है, जिसमेंलैंड क्रूजर 70 सीरीज, लैंड क्रूजर 80 सीरीज और कोस्टर बस.
उत्पाद विनिर्देश
भाग संख्याः
15710-17010
उत्पाद का नामः
तेल कूलर विधानसभा
कार का मॉडल:
टोयोटा लैंड क्रूजर 70/80 कोस्टर
इंजन का मॉडल:
टोयोटा 1HZ
स्थितिः
१००% नया
उत्पत्तिः
चीन मुख्य भूमि
सामग्रीः
उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग
शीतलन प्रकार:
इंजन शीतलक परिसंचरण
स्थापनाः
प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन
गुणवत्ता मानक:
OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण
वाहन और इंजन अनुप्रयोग
यहटोयोटा 1HZ तेल कूलर असेंबली 15710-17010सीधे कारखाने के घटक को निम्नलिखित विन्यासों में बदल देता है:
| वाहन का मॉडल | चेसिस | इंजन | उत्पादन अवधि |
|---|---|---|---|
| टोयोटा लैंड क्रूजर 70 सीरीज | HZJ70, HZJ71, HZJ73, HZJ77 | 1 हर्ट्ज 4.2 लीटर डीजल | 051993-08.1999 |
| टोयोटा लैंड क्रूजर 70 सीरीज | HZJ73HV | 1 हर्ट्ज 4.2 लीटर डीजल | 11.1990 - 05.1993 |
| टोयोटा लैंड क्रूजर 80 सीरीज | HZJ80, HDJ80 | 1HZ / 1HD-T 4.2L डीजल | 01.1990 - 01.1995 |
| टोयोटा कोस्टर बस | HZB40, HZB50 | 1 हर्ट्ज 4.2 लीटर डीजल | 07.1999 - 03.2001 |
टोयोटा ईपीसी डेटा द्वारा पुष्टि किए गए अतिरिक्त आवेदनः
- लैंड क्रूजर HZJ81V
- कोस्टर HZB60, HZB70
- कोस्टर HZB41, HZB40
महत्वपूर्ण फिटिंग नोटःयह तेल कूलर भी संगत है1HD-T और 1HD-FTटर्बो डीजल इंजन, जो 1HZ के समान तेल कूलर वास्तुकला साझा करते हैं।हमेशा अपने मूल भाग संख्या से मेल खाकर या अपने विशिष्ट चेसिस कोड और उत्पादन तिथि के लिए टोयोटा ईपीसी से परामर्श करके फिटिंग की पुष्टि करें.
1 हर्ट्ज का तेल कूलर क्यों विफल होता है
टोयोटा 1HZ इंजन अपनी स्थायित्व के लिए प्रसिद्ध है। हालांकि, तेल कूलर एक सेवा योग्य घटक है जो समय के साथ विफल हो सकता है - विशेष रूप से उच्च किलोमीटर से अधिक की सवारी करने वाले वाहनों पर।300,000 किमी.
सामान्य विफलता मोड में शामिल हैंः
- आंतरिक गास्केट की विफलता:तेल कूलर और इंजन ब्लॉक के बीच की सीलिंग रिंग समय के साथ बिगड़ जाती है, जिससे तेल शीतलक प्रणाली में लीक हो जाता है या शीतलक तेल प्रणाली में प्रवेश करता है।
- बंद शीतल द्रव मार्गःतेल कूलर के शीतल द्रव मार्गों के अंदर स्केल, संक्षारण और मलबे का संचय गर्मी हस्तांतरण दक्षता को कम करता है।
- बाहरी जंग:एल्यूमीनियम आवास बाहरी रूप से जंग लगा सकता है, विशेष रूप से सड़क नमक या तटीय वातावरण के संपर्क में आने वाले वाहनों में।
- राहत वाल्व की विफलता:तेल कूलर रिलीफ वाल्व फंस सकता है या विफल हो सकता है, जिससे तेल को कूलर को पूरी तरह से बाईपास करने की अनुमति मिलती है।
विशेषताएं और लाभ
- प्लेट प्रकार के हीट एक्सचेंजर डिजाइनःएक कॉम्पैक्ट पैकेज में गर्मी हस्तांतरण के लिए बड़े सतह क्षेत्र के साथ कुशल तेल शीतलन
- तेल-कूलिंगेंट क्रॉस-कंटॉमिनेशन को रोकता हैःतेल और शीतलक प्रणालियों के बीच महत्वपूर्ण पृथक्करण को बहाल करता है
- संक्षारण प्रतिरोधी एल्यूमीनियम मिश्र धातु आवासःशीतल द्रव पदार्थों और थर्मल साइकिल के लिए प्रतिरोधी प्रदान करता है
- प्रत्यक्ष ओई प्रतिस्थापन:कोई संशोधन, अनुकूलक या अतिरिक्त निर्माण की आवश्यकता नहीं है
- व्यापक ओई इंटरचेंज कवरेजः15710-17020, 15710-17011, और 15710-17021 के साथ विनिमेय
- पौराणिक 1 हर्ट्ज इंजन प्लेटफॉर्म पर सिद्धः500,000+ किमी की इंजन दीर्घायु प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण घटक
- आईएटीएफ 16949 / आईएसओ 9001 प्रमाणित विनिर्माणःऑटोमोटिव घटकों के उत्पादन के लिए उच्चतम मानक
गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आवास कास्टिंग अखंडता | दृश्य और दबाव क्षय परीक्षण - कोई छिद्र, दरारें या खोखलेपन नहीं |
| शीतलक प्रवाह | प्रवाह बेंच माप - टोयोटा शीतलन प्रणाली विनिर्देश को पूरा करता है |
| तेल के पार जाने का प्रवाह | प्रवाह बेंच माप - टोयोटा स्नेहन प्रणाली विनिर्देश को पूरा करता है |
| आंतरिक लीक अखंडता | तेल और शीतलक दोनों सर्किटों पर दबाव परीक्षण - शून्य क्रॉस-लीकेज |
| गास्केट की सीलिंग सतह की समतलता | डायल गेज माप - 0.1 मिमी के भीतर समतलता |
| धागा और बंदरगाह निरीक्षण | शीतल द्रव और तेल लाइन फिटिंग के लिए प्रारंभ/अपरित्याग गेज |
| पूर्ण कार्यात्मक परीक्षण (बैच नमूनाकरण) | ऑपरेटिंग तापमान पर सर्कुलेशन लूप पर परीक्षण किए गए प्रत्येक बैच का 2-5% |
स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें
️ महत्वपूर्णः1 हर्ट्ज तेल कूलर इंजन ब्लॉक की तरफ स्थित है और इंजन तेल प्रणाली और शीतलता प्रणाली दोनों से जुड़ा हुआ है। तेल कूलर को बदलने पर, तेल कूलर गैस्केट (टोयोटा ओईः15785-66010) और सीलिंग रिंगों को भी बदलना चाहिए - कभी भी पुराने सील का पुनः उपयोग न करेंशीतल द्रव और इंजन तेल को निकालने से पहले निकाला जाना चाहिए और स्थापना के बाद ताजा तरल पदार्थों से बदल दिया जाना चाहिए।
इस तेल कूलर को कब बदलना है (1HZ विशिष्ट लक्षण):
| लक्षण | निदान |
|---|---|
| शीतलक अतिप्रवाह बोतल या रेडिएटर में दूध के अवशेष | तेल शीतलक प्रणाली में प्रवेश किया है - आंतरिक तेल कूलर विफलता |
| डिपस्टिक पर तेल दूध जैसा या फोमदार दिखता है | शीतलक तेल प्रणाली में प्रवेश कर गया है - आंतरिक तेल शीतलक विफलता |
| दृश्यमान बाहरी रिसाव के बिना शीतलक हानि | विफल शीतलक आंतरिक सील के माध्यम से तेल प्रणाली में प्रवेश करने वाला शीतलक |
| लोड के तहत इंजन का अति ताप | कम गर्मी हस्तांतरण दक्षता - बंद या विफल कूलर |
| तेल के दबाव की अनियमित रीडिंग | शीतल मार्गों के माध्यम से सीमित तेल प्रवाह |
स्थापना चरण (उच्च स्तर - पूर्ण विवरण के लिए टोयोटा कार्यशाला मैनुअल देखें):
- इंजन तेल और शीतलक को पूरी तरह से निकालें
- तेल फिल्टर, तेल लाइनों, और शीतलक लाइनों तेल कूलर विधानसभा से निकालें
- तेल कूलर माउंटिंग बोल्ट निकालें और ध्यान से इंजन ब्लॉक से विधानसभा वापस ले लो
- पूरी तरह से इंजन ब्लॉक पर माउंटिंग सतह साफ
- पुराने इकाई के साथ नए तेल कूलर की तुलना - बंदरगाह स्थानों और आयामों की पुष्टि
- नई सीलिंग रिंग और तेल कूलर गास्केट स्थापित करें (टोयोटा ओईः 15785-66010)
- विनिर्देशों के लिए इंजन ब्लॉक और टोक़ माउंटिंग बोल्ट पर नए तेल कूलर विधानसभा स्थापित करें
- तेल लाइनों और शीतलता लाइनों को फिर से कनेक्ट करें - निर्दिष्ट जहां नए सीलिंग washers का उपयोग करें
- सही स्तर के लिए ताजा इंजन तेल और शीतलक के साथ इंजन फिर से भरें
- इंजन चालू करें और सभी कनेक्शन पर रिसाव की जांच करें
- ऑपरेटिंग तापमान के लिए इंजन चलाएं और तेल दबाव और शीतलक तापमान की जांच करें
- शीतलक या तेल में किसी भी दूधिया अवशेष की जाँच करें
1 हर्ट्ज तेल शीतलक प्रणालियों के लिए रखरखाव अनुसूचीः
| सेवा वस्तु | अंतर |
|---|---|
| बाहरी रिसाव या संक्षारण के लिए तेल कूलर का निरीक्षण करें | प्रत्येक तेल परिवर्तन पर (प्रत्येक 5,000-10,000 किमी) |
| इंजन शीतलक को बदलें | हर 2 साल या 40,000 किमी |
| क्रॉस-कंटॉमिनेशन के लिए शीतलक और तेल की जांच करें | मासिक - शीघ्र पता लगाने से दुर्घटनाग्रस्त इंजन क्षति को रोका जा सकता है |
| जब तेल कूलर किसी भी कारण से हटा दिया जाता है | हमेशा तेल कूलर गास्केट और सीलिंग छल्ले बदलें |
पैकेजिंग और आपूर्ति
- व्यक्तिगत पैकेजिंगःविरोधी स्थैतिक वीसीआई बैग में सील, फोम से ढके हुए कार्डबोर्ड
- कार्टन के आयाम:लगभग 28 × 20 × 15 सेमी
- शुद्ध भारःलगभग 2.5-3.0 किलो
- मास्टर कार्टन:20 यूनिट प्रति निर्यात कार्टन (पैलेट करने योग्य)
- समय सीमाःस्टॉक ऑर्डर के लिए 3-7 कार्यदिवस; 100 टुकड़ों से अधिक उत्पादन ऑर्डर के लिए 15-25 दिन
- न्यूनतम आदेश मात्राः1 टुकड़ा (नमूना आदेश उपलब्ध)
- शिपिंग के तरीके:नमूना मात्रा के लिए FedEx, UPS, DHL; प्रमुख चीनी बंदरगाहों से समुद्री माल ढुलाई
- एच/एस कोडः8409.91
पूर्ण शीतलन प्रणाली सेवा प्रदान करने वाली कार्यशालाओं के लिए, आपूर्तिकर्ता भी इसी तरह के स्टॉक रखता हैतेल कूलर गैसकेट (15785-66010),सीलिंग रिंग, औरराहत वाल्व (15690-64011)1 हर्ट्ज इंजन परिवार के लिए।
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