टोयोटा यारिस विट्ज़ रैक्टिस बेल्टा के लिए डबल-पंक्ति कोणीय संपर्क बॉल बियरिंग और एबीएस टोन रिंग के साथ रियर व्हील हब और बियरिंग असेंबली 42410-52060
मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान:
चीन
ब्रांड का नाम:
YIMI
प्रमाणन:
ISO/TS16949
मॉडल नंबर:
टोयोटा यारिस विट्ज़ रैक्टिस बेल्टा
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10 पीसी
कीमत:
बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें:
टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की योग्यता:
10000 पीसी/माह
विशेष विवरण
| ABS Compatibility: | हाँ (एकीकृत एबीएस टोन रिंग) | Position: | रियर एक्सल, बायां हाथ (एलएच) |
| OEM Part Number: | 42410-52060 (4241042060 भी) | Weight: | लगभग 3.696 किग्रा |
| Material: | संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग के साथ उच्च शक्ति वाला स्टील | Bearing Type: | दो पंक्तियों के कोणीय संपर्क गेंद असर |
| Carton Dimensions: | लगभग 18 × 18 × 12 सेमी | Net Weight: | 3.696 किग्रा |
| High Light: | टोयोटा यारिस के लिए रियर व्हील हब असेंबली,एबीएस टोन रिंग के साथ व्हील लेयरिंग,डबल-रॉव कोणीय संपर्क लेयरिंग |
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उत्पाद का वर्णन
टोयोटा यारिस विट्ज़ रैक्टिस बेल्टा के लिए रियर व्हील हब और बियरिंग असेंबली 42410-52060
रियर व्हील हब और बेयरिंग असेंबलीटोयोटा ओईएम नंबर के साथ42410-52060टोयोटा कॉम्पैक्ट और सबकॉम्पैक्ट वाहनों की एक श्रृंखला पर रियर एक्सल हब यूनिट के लिए प्रत्यक्ष फ़ैक्टरी-स्पेक प्रतिस्थापन है। यह असेंबली भी नीचे सूचीबद्ध है4241042060कुछ कैटलॉग में और हैबाएं हाथ (एलएच) पिछला हबसूचीबद्ध अनुप्रयोगों के लिए इकाई।
यह असेंबली व्हील हब, डबल-पंक्ति कोणीय संपर्क बॉल बेयरिंग और एबीएस टोन रिंग को एक एकल, पूर्व-असेंबल इकाई में एकीकृत करती है। हब पहिया और ब्रेक डिस्क के लिए माउंटिंग सतह प्रदान करता है, जबकि बेयरिंग वाहन के वजन का समर्थन करते हुए पहिया को न्यूनतम घर्षण के साथ घूमने की अनुमति देता है। इकाई संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग के साथ उच्च ग्रेड असर वाले स्टील से निर्मित होती है।
एक ख़राब रियर व्हील बेयरिंग आम तौर पर स्वयं को प्रकट करता हैड्रोन या गड़गड़ाहट का शोरवाहन के पीछे से जो गति के साथ बढ़ता है,कंपनफ़्लोरपैन या सीटों के माध्यम से महसूस किया गया, याअत्यधिक खेलजब पहिए को जैक करके हिलाया जाता है। इस असेंबली के साथ एक घिसी हुई या शोर करने वाली इकाई को बदलने से फ़ैक्टरी-स्पेक शांत संचालन, सुरक्षित हैंडलिंग और उचित एबीएस फ़ंक्शन बहाल हो जाता है।
उत्पाद विशिष्टताएँ
| भाग संख्या: | 42410-52060 | प्रोडक्ट का नाम: | रियर व्हील हब और बियरिंग असेंबली |
| कार मॉडल: | टोयोटा यारिस विट्ज़ रैक्टिस बेल्टा | इंजन मॉडल: | टोयोटा |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| वज़न: | मानक | मूल: | चीन (महाद्वीप |
| मुख्य बाज़ार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेट: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
वाहन अनुप्रयोग
यहटोयोटा रियर व्हील हब असेंबली 42410-52060निम्नलिखित वाहनों पर फ़ैक्टरी घटक का सीधा प्रतिस्थापन है:
| नमूना | चेसिस कोड | उत्पादन अवधि |
|---|---|---|
| टोयोटा विट्ज़/यारिस | केएसपी90, एनसीपी9#, एससीपी90 | 01.2005 - 12.2010 |
| टोयोटा बेल्टा | केएसपी92, एनसीपी96, एससीपी92 | 11.2005 - 06.2012 |
| टोयोटा रैक्टिस | NCP10#, SCP100 | 09.2005 - 08.2010 |
| टोयोटा विट्ज़ (दूसरी पीढ़ी) | केएसपी130, एनसीपी131, एनएसपी13# | 12.2010 से आगे |
| टोयोटा कोरोला एक्सियो/फील्डर | एनकेई165, एनआरई16#, एनजेडई16#, जेडआरई162 | 04.2012 से आगे |
| टोयोटा पोर्टे / स्पेड | NCP14#, NSP14# | 07.2012 से आगे |
महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट:ये हैबाएं हाथ (एलएच) रियर हब असेंबली. दाहिनी ओर के लिए, एक अलग भाग संख्या लागू होती है। ऑर्डर देने से पहले हमेशा अपने वाहन का चेसिस कोड और उत्पादन तिथि सत्यापित करें। असेंबली में एबीएस टोन रिंग शामिल है और यह एबीएस से लैस वाहनों के साथ संगत है।
विशेषताएं एवं लाभ
एकीकृत हब यूनिट डिज़ाइन - प्रतिस्थापन को सरल बनाता है
यह एक प्री-असेंबल हब यूनिट बेयरिंग है, न कि कोई ढीला बेयरिंग जिसके लिए ग्रीस के साथ पैकिंग और एडजस्टिंग क्लीयरेंस की आवश्यकता होती है। इकाई बियरिंग रेस, रोलिंग तत्वों और सील को एक ही घटक में एकीकृत करती है, जिससे श्रम समय कम हो जाता है और गलत बियरिंग प्रीलोड समायोजन का जोखिम समाप्त हो जाता है।
डबल-पंक्ति कोणीय संपर्क बॉल बेयरिंग - रेडियल और अक्षीय भार को संभालता है
असेंबली एक डबल-पंक्ति कोणीय संपर्क बॉल बेयरिंग डिज़ाइन का उपयोग करती है, जिसे विशेष रूप से रेडियल भार (वाहन भार) और अक्षीय भार (कॉर्नरिंग बल) के संयोजन को संभालने के लिए इंजीनियर किया जाता है जो कि पीछे के पहिये का अनुभव होता है। यह डिज़ाइन सुरक्षित संचालन के लिए आवश्यक स्थिरता और भार क्षमता प्रदान करता है।
संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग के साथ उच्च शक्ति वाला स्टील
बियरिंग रेस और रोलिंग तत्व संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग के साथ उच्च शक्ति वाले बियरिंग स्टील से निर्मित होते हैं। यह सामग्री विकल्प दैनिक ड्राइविंग के भार और तनाव चक्रों का सामना करने के लिए आवश्यक कठोरता और पहनने का प्रतिरोध प्रदान करता है, जबकि कोटिंग नमी और सड़क नमक से बचाती है।
फ़ैक्टरी में पहले से ग्रीस किया हुआ और सील किया हुआ - रखरखाव-मुक्त
हब इकाई को कारखाने में सील और पूर्व-चिकनाई किया जाता है। यह डिज़ाइन पानी, गंदगी और ब्रेक डस्ट जैसे दूषित पदार्थों को बियरिंग में प्रवेश करने से रोकता है और यह सुनिश्चित करता है कि बियरिंग अपने पूरे सेवा जीवन के लिए ठीक से चिकनाईयुक्त रहे। किसी आवधिक ग्रीसिंग की आवश्यकता नहीं है।
एकीकृत एबीएस टोन रिंग - एबीएस फ़ंक्शन को बनाए रखता है
असेंबली में एक एकीकृत एबीएस टोन रिंग शामिल है, जो यह सुनिश्चित करती है कि प्रतिस्थापन के बाद एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम सही ढंग से काम करता रहे। एक गैर-एबीएस या गलत तरीके से निर्दिष्ट हब एबीएस चेतावनी लाइट को ट्रिगर करेगा और सिस्टम को अक्षम कर देगा।
प्रत्यक्ष OE प्रतिस्थापन - कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है
इस हब असेंबली में सटीक टोयोटा पार्ट नंबर होता है42410-52060. यह फ़ैक्टरी इकाई के लिए सीधा बोल्ट-इन प्रतिस्थापन है। किसी संशोधन, एडाप्टर या अतिरिक्त घटकों की आवश्यकता नहीं है।
सुरक्षित और शांत संचालन बहाल करता है
घिसे हुए व्हील बेयरिंग से व्हील क्षेत्र से लगातार गड़गड़ाहट, गड़गड़ाहट या गुनगुनाहट की आवाज पैदा होती है। इस असेंबली के साथ क्षतिग्रस्त इकाई को बदलने से शोर खत्म हो जाता है, कंपन दूर हो जाता है और सुरक्षित, स्थिर हैंडलिंग बहाल हो जाती है। शीघ्र प्रतिस्थापन भी पहिये के अलग होने के सुरक्षा जोखिम को रोकता है।
गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन
के प्रत्येक बैचटोयोटा रियर व्हील हब असेंबली 42410-52060OE आपूर्तिकर्ता स्तर पर निम्नलिखित सत्यापन से गुजरना पड़ता है:
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| सामग्री की संरचना | स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण - प्रति बैच बीयरिंग स्टील ग्रेड की पुष्टि की गई |
| आयामी सटीकता | सीएमएम निरीक्षण - हब, फ्लैंज और बेयरिंग सीट के आयामों का सत्यापन किया गया |
| प्री-लोड और रनिंग टॉर्क | असेंबली लाइन पर मापा गया - सही बियरिंग प्रीलोड सुनिश्चित करता है |
| शोर और कंपन | रन-आउट और ध्वनिक परीक्षण - OEM शोर मानकों के विरुद्ध सत्यापित |
| सील अखंडता | दबाव परीक्षण - सत्यापित करता है कि सील पानी और धूल के प्रवेश को रोकती है |
| एबीएस टोन रिंग | विद्युत और चुंबकीय निरीक्षण - सही एबीएस सिग्नल पीढ़ी सुनिश्चित करता है |
अनुरोध पर थोक ऑर्डर के लिए बैच परीक्षण डेटा के साथ अनुरूपता प्रमाणपत्र (सीओसी) उपलब्ध है।
पैकेजिंग एवं आपूर्ति
- व्यक्तिगत पैकेजिंग:जंग रोधी वीसीआई बैग, फोम-लाइन वाले कार्टन में सीलबंद
- कार्टन आयाम:लगभग 18 × 18 × 12 सेमी
- शुद्ध वजन:3.696 किग्रा
- प्रधान गत्ते का डिब्बा:प्रति निर्यात कार्टन 20 इकाइयां (पैलेट करने योग्य)
- समय सीमा:स्टॉक ऑर्डर के लिए 3-7 कार्य दिवस; उत्पादन ऑर्डर के लिए 15-25 दिन
- न्यूनतम आदेश मात्रा:1 टुकड़ा (नमूना आदेश उपलब्ध)
- शिपिंग विधियां:नमूना मात्रा के लिए फेडेक्स, यूपीएस, डीएचएल; शंघाई, निंगबो, गुआंगज़ौ बंदरगाहों से समुद्री माल (एलसीएल/एफसीएल)।
- एच/एस कोड:8708.70
त्वरित सारांश
टोयोटा रियर व्हील हब और बेयरिंग असेंबली 42410-52060के लिए एक वास्तविक ओईएम-स्पेक प्रतिस्थापन हैबाएं हाथ (एलएच) पिछला हबटोयोटा विट्ज़/यारिस (KSP90/NCP9#/SCP90, 2005-2010), बेल्टा (KSP92/NCP96/SCP92, 2005-2012), रैक्टिस (NCP10#/SCP100, 2005-2010), और बाद के मॉडल जिनमें कोरोला एक्सियो/फील्डर और पोर्टे/स्पेड शामिल हैं। इकाई का वजन होता है3.696 किग्रा, एकीकृत एबीएस टोन रिंग के साथ एक डबल-पंक्ति कोणीय संपर्क बॉल बेयरिंग की सुविधा है, और यह एक सीधा बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन है।
ऑर्डर देने से पहले:अपने वाहन के चेसिस कोड की पुष्टि करें और आपको इसकी आवश्यकता हैबाएँ हाथ (एलएच)रियर हब असेंबली। दाहिनी ओर के लिए, एक अलग भाग संख्या लागू होती है।
आज एक नमूना इकाई ऑर्डर करें - एकल ओईएम-स्पेक हब असेंबली के साथ अपने टोयोटा की रियर-एंड सुरक्षा और शांत संचालन को बहाल करें।
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