|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
टोयोटा ओईएम नंबर के साथ रियर ब्रेक ड्रम42431-37080टोयोटा वाणिज्यिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला पर रियर ब्रेकिंग सिस्टम के लिए प्रत्यक्ष फ़ैक्टरी-स्पेक प्रतिस्थापन है। यह ड्रम घर्षण सतह के रूप में कार्य करता है जहां ब्रेक जूते वाहन को धीमा करने और रोकने के लिए बाहर की ओर दबाते हैं, घर्षण के माध्यम से गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करते हैं।
एक महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक के रूप में, ड्रम की आंतरिक सतह समय के साथ घिस जाती है, स्कोर हो जाती है या अधिकतम स्वीकार्य व्यास से अधिक हो जाती है, जिससे ब्रेकिंग प्रभावशीलता कम हो जाती है। प्रतिस्थापन की आवश्यकता वाले सामान्य लक्षणों में स्पंदित ब्रेक पेडल, कम ब्रेकिंग प्रदर्शन, चीख़ने या पीसने की आवाज़, या घर्षण सतह पर दृश्यमान स्कोरिंग शामिल हैं।
| भाग संख्या: | 42431-37080 | प्रोडक्ट का नाम: | रियर ब्रेक ड्रम |
| कार मॉडल: | टोयोटा कोस्टर BB50 BB42 RZB50 HZB50 4.2D 2.7L | इंजन मॉडल: | टोयोटा 1HZ (4.2D) 2TR-FE (2.7L) 14B |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| सामग्री: | HT250 ग्रे कास्ट आयरन | भीतरी व्यास: | 320 मिमी |
| बहरी घेरा: | 373.9 - 375 मिमी | समग्र ऊंचाई: | 128.7 - 129 मिमी |
| वज़न: | 14 किग्रा | मूल: | चीन (महाद्वीप |
यह टोयोटा रियर ब्रेक ड्रम निम्नलिखित कॉन्फ़िगरेशन में सीधे फ़ैक्टरी घटक को प्रतिस्थापित करता है:
त्वरित ताप अपव्यय और ब्रेक फ़ेड को कम करने के लिए उत्कृष्ट तापीय चालकता प्रदान करता है। प्राकृतिक ग्रेफाइट स्नेहन ब्रेक स्क्वील को कम करता है और अस्तर का जीवन बढ़ाता है।
320 मिमी आंतरिक व्यास सुचारू, पूर्वानुमानित ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए ब्रेक शूज़ के साथ लगातार संपर्क सुनिश्चित करता है।
हाई-स्पीड ऑपरेशन के दौरान कंपन को रोकता है, पेडल स्पंदन और निलंबन घटकों पर समय से पहले घिसाव को समाप्त करता है।
गैर-घर्षण सतहों पर सुरक्षात्मक कोटिंग नमी, सड़क नमक और ब्रेक धूल का प्रतिरोध करती है, जिससे सेवा जीवन का विस्तार होता है।
सटीक टोयोटा भाग संख्या 42431-37080 बिना किसी संशोधन की आवश्यकता के सीधे बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन सुनिश्चित करता है।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| सामग्री की संरचना | स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण - HT250 ग्रे कास्ट आयरन ग्रेड की पुष्टि की गई |
| भीतरी व्यास | परिशुद्धता माप - 320 मिमी ±0.5 मिमी |
| बहरी घेरा | परिशुद्धता माप - 373.9 - 375 मिमी |
| समग्र ऊंचाई | परिशुद्धता माप - 128.7 - 129 मिमी |
| रन आउट | डायल गेज माप - OE सहनशीलता के भीतर |
| गतिशील संतुलन | परिचालन गति पर स्पिन-संतुलित |
| कठोरता | ब्रिनेल कठोरता परीक्षण - HT250 विनिर्देशन की पुष्टि की गई |
| दृश्य निरीक्षण | 100% - कोई कास्टिंग दोष, सरंध्रता, या दरार नहीं |
थोक ऑर्डर के लिए बैच परीक्षण डेटा के साथ अनुरूपता प्रमाणपत्र (सीओसी) उपलब्ध है।
| लक्षण | निदान |
|---|---|
| ब्रेक लगाने के दौरान ब्रेक पेडल का स्पंदित होना | विकृत या बाहर निकला हुआ ड्रम - तत्काल निरीक्षण की आवश्यकता है |
| ब्रेकिंग प्रदर्शन में कमी या रुकने की दूरी में वृद्धि | घिसी हुई घर्षण सतह या अधिकतम व्यास से अधिक ड्रम |
| पिछले पहियों से चीख़ने या पीसने की आवाज़ | घिसे हुए ब्रेक जूते ड्रम की सतह को खराब कर रहे हैं |
| दृश्यमान स्कोरिंग, खांचे, या दरारें | ड्रम क्षति - तुरंत बदलें |
| वाहन ब्रेक निरीक्षण में विफल रहता है | ड्रम का व्यास अधिकतम स्वीकार्य विशिष्टता से अधिक है |
जंग रोधी वीसीआई बैग, फोम-लाइन वाले कार्टन में सीलबंद
लगभग 38 × 38 × 15 सेमी
14 किग्रा
प्रति निर्यात कार्टन 20 इकाइयां (पैलेट करने योग्य)
3-7 दिन (स्टॉक); 15-25 दिन (उत्पादन)
1 टुकड़ा (नमूना उपलब्ध)
फेडेक्स/यूपीएस/डीएचएल (नमूने); समुद्री माल ढुलाई (थोक)
8708.30
टोयोटा रियर ब्रेक ड्रम 42431-37080के लिए एक ओईएम-स्पेक प्रतिस्थापन हैपीछे का एक्सेलटोयोटा कोस्टर और डायना वाहनों की। से कास्ट करेंHT250 ग्रे कास्ट आयरनसाथ320 मिमी आंतरिक व्यासऔर तौलना14 किग्रा, यह फ़ैक्टरी ब्रेकिंग प्रदर्शन और सुरक्षा को पुनर्स्थापित करता है।
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| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
टोयोटा ओईएम नंबर के साथ रियर ब्रेक ड्रम42431-37080टोयोटा वाणिज्यिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला पर रियर ब्रेकिंग सिस्टम के लिए प्रत्यक्ष फ़ैक्टरी-स्पेक प्रतिस्थापन है। यह ड्रम घर्षण सतह के रूप में कार्य करता है जहां ब्रेक जूते वाहन को धीमा करने और रोकने के लिए बाहर की ओर दबाते हैं, घर्षण के माध्यम से गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करते हैं।
एक महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक के रूप में, ड्रम की आंतरिक सतह समय के साथ घिस जाती है, स्कोर हो जाती है या अधिकतम स्वीकार्य व्यास से अधिक हो जाती है, जिससे ब्रेकिंग प्रभावशीलता कम हो जाती है। प्रतिस्थापन की आवश्यकता वाले सामान्य लक्षणों में स्पंदित ब्रेक पेडल, कम ब्रेकिंग प्रदर्शन, चीख़ने या पीसने की आवाज़, या घर्षण सतह पर दृश्यमान स्कोरिंग शामिल हैं।
| भाग संख्या: | 42431-37080 | प्रोडक्ट का नाम: | रियर ब्रेक ड्रम |
| कार मॉडल: | टोयोटा कोस्टर BB50 BB42 RZB50 HZB50 4.2D 2.7L | इंजन मॉडल: | टोयोटा 1HZ (4.2D) 2TR-FE (2.7L) 14B |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| सामग्री: | HT250 ग्रे कास्ट आयरन | भीतरी व्यास: | 320 मिमी |
| बहरी घेरा: | 373.9 - 375 मिमी | समग्र ऊंचाई: | 128.7 - 129 मिमी |
| वज़न: | 14 किग्रा | मूल: | चीन (महाद्वीप |
यह टोयोटा रियर ब्रेक ड्रम निम्नलिखित कॉन्फ़िगरेशन में सीधे फ़ैक्टरी घटक को प्रतिस्थापित करता है:
त्वरित ताप अपव्यय और ब्रेक फ़ेड को कम करने के लिए उत्कृष्ट तापीय चालकता प्रदान करता है। प्राकृतिक ग्रेफाइट स्नेहन ब्रेक स्क्वील को कम करता है और अस्तर का जीवन बढ़ाता है।
320 मिमी आंतरिक व्यास सुचारू, पूर्वानुमानित ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए ब्रेक शूज़ के साथ लगातार संपर्क सुनिश्चित करता है।
हाई-स्पीड ऑपरेशन के दौरान कंपन को रोकता है, पेडल स्पंदन और निलंबन घटकों पर समय से पहले घिसाव को समाप्त करता है।
गैर-घर्षण सतहों पर सुरक्षात्मक कोटिंग नमी, सड़क नमक और ब्रेक धूल का प्रतिरोध करती है, जिससे सेवा जीवन का विस्तार होता है।
सटीक टोयोटा भाग संख्या 42431-37080 बिना किसी संशोधन की आवश्यकता के सीधे बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन सुनिश्चित करता है।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| सामग्री की संरचना | स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण - HT250 ग्रे कास्ट आयरन ग्रेड की पुष्टि की गई |
| भीतरी व्यास | परिशुद्धता माप - 320 मिमी ±0.5 मिमी |
| बहरी घेरा | परिशुद्धता माप - 373.9 - 375 मिमी |
| समग्र ऊंचाई | परिशुद्धता माप - 128.7 - 129 मिमी |
| रन आउट | डायल गेज माप - OE सहनशीलता के भीतर |
| गतिशील संतुलन | परिचालन गति पर स्पिन-संतुलित |
| कठोरता | ब्रिनेल कठोरता परीक्षण - HT250 विनिर्देशन की पुष्टि की गई |
| दृश्य निरीक्षण | 100% - कोई कास्टिंग दोष, सरंध्रता, या दरार नहीं |
थोक ऑर्डर के लिए बैच परीक्षण डेटा के साथ अनुरूपता प्रमाणपत्र (सीओसी) उपलब्ध है।
| लक्षण | निदान |
|---|---|
| ब्रेक लगाने के दौरान ब्रेक पेडल का स्पंदित होना | विकृत या बाहर निकला हुआ ड्रम - तत्काल निरीक्षण की आवश्यकता है |
| ब्रेकिंग प्रदर्शन में कमी या रुकने की दूरी में वृद्धि | घिसी हुई घर्षण सतह या अधिकतम व्यास से अधिक ड्रम |
| पिछले पहियों से चीख़ने या पीसने की आवाज़ | घिसे हुए ब्रेक जूते ड्रम की सतह को खराब कर रहे हैं |
| दृश्यमान स्कोरिंग, खांचे, या दरारें | ड्रम क्षति - तुरंत बदलें |
| वाहन ब्रेक निरीक्षण में विफल रहता है | ड्रम का व्यास अधिकतम स्वीकार्य विशिष्टता से अधिक है |
जंग रोधी वीसीआई बैग, फोम-लाइन वाले कार्टन में सीलबंद
लगभग 38 × 38 × 15 सेमी
14 किग्रा
प्रति निर्यात कार्टन 20 इकाइयां (पैलेट करने योग्य)
3-7 दिन (स्टॉक); 15-25 दिन (उत्पादन)
1 टुकड़ा (नमूना उपलब्ध)
फेडेक्स/यूपीएस/डीएचएल (नमूने); समुद्री माल ढुलाई (थोक)
8708.30
टोयोटा रियर ब्रेक ड्रम 42431-37080के लिए एक ओईएम-स्पेक प्रतिस्थापन हैपीछे का एक्सेलटोयोटा कोस्टर और डायना वाहनों की। से कास्ट करेंHT250 ग्रे कास्ट आयरनसाथ320 मिमी आंतरिक व्यासऔर तौलना14 किग्रा, यह फ़ैक्टरी ब्रेकिंग प्रदर्शन और सुरक्षा को पुनर्स्थापित करता है।
