|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
सामने निचला नियंत्रण हाथ(बायीं ओर) ओईएम नंबर के साथ48069-59065के फ्रंट सस्पेंशन के लिए प्रत्यक्ष फ़ैक्टरी-स्पेक प्रतिस्थापन है2004-2006 स्कोन एक्सएऔरवंशज xB. यह महत्वपूर्ण सस्पेंशन घटक फ्रंट व्हील हब को वाहन चेसिस से जोड़ता है, जिससे उचित व्हील संरेखण, स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और सवारी स्थिरता सुनिश्चित होती है-.
यह नियंत्रण शाखा हैबाएँ हाथ (LH) / ड्राइवर की ओर निचला भागइकाई। यह उत्पादित Scion xA और xB मॉडल पर स्थापित फ़ैक्टरी घटक का सीधा प्रतिस्थापन हैमई 2003 से आगे(2004-2006 मॉडल वर्ष)-1-12. यह हिस्सा मूल उपकरण विनिर्देशों के अनुसार बनाया गया है, जिसमें निम्नलिखित विशेषताएं हैंइस्पात निर्माणके साथपूर्व-स्थापित बॉल जोड़औररबर बुशिंग-10. सभा हैपहले से चिकना किया हुआ और सील किया हुआलंबे जीवन के लिए और अतिरिक्त रखरखाव की आवश्यकता नहीं है-3.
एक घिसा हुआ निचला नियंत्रण हाथ आम तौर पर खुद को प्रकट करता हैअसमान या तेजी से टायर घिसना,खराब स्टीयरिंग प्रतिक्रिया या भटकना,गड़गड़ाहट या खट-खट की आवाजेंधक्कों पर चलते समय या मुड़ते समय सामने के सस्पेंशन से, याअत्यधिक खेलआगे के पहियों में-3. इस ओईएम-स्पेक घटक के साथ घिसी हुई इकाई को बदलने से उचित पहिया संरेखण, स्थिर हैंडलिंग बहाल हो जाती है, और टायर का जीवन बढ़ जाता है।
| भाग संख्या: | 48069-59065 | प्रोडक्ट का नाम: | फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म एलएच |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | टोयोटा स्कोन xA xB | इंजन मॉडल: | टोयोटा |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| वज़न: | मानक | मूल: | चीन (महाद्वीप |
| मुख्य बाज़ार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेट: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
यहस्कोन लोअर कंट्रोल आर्म एलएच 48069-59065निम्नलिखित कॉन्फ़िगरेशन पर सीधे फ़ैक्टरी घटक को प्रतिस्थापित करता है:
| वर्ष | बनाना | नमूना | बॉडी और ट्रिम | इंजन |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | वंशज | एक्सए | आधार | 1.5एल एल4 - गैस-1 |
| 2004 | वंशज | एक्सबी | आधार | 1.5एल एल4 - गैस-1 |
| 2005 | वंशज | एक्सए | आधार | 1.5एल एल4 - गैस-1 |
| 2005 | वंशज | एक्सबी | आधार | 1.5एल एल4 - गैस-1 |
| 2006 | वंशज | एक्सए | आधार | 1.5एल एल4 - गैस-1 |
| 2006 | वंशज | एक्सबी | आधार | 1.5एल एल4 - गैस-1 |
महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट:यह नियंत्रण शाखा उत्पादित वाहनों में फिट बैठती हैमई 2003 से-12. इस तिथि से पहले निर्मित वाहनों के लिए, एक अलग पार्ट नंबर लागू हो सकता है। ये हैबाएँ हाथ (LH) / ड्राइवर की ओरनियंत्रण भुजा। दाहिने हाथ (यात्री) पक्ष के लिए, ऑर्डर करें48068-59065-3. यह भुजा भी इसके अनुकूल हैटोयोटा बीबीऔरटोयोटा प्रथम(एनसीपी60 श्रृंखला), जो एक ही मंच साझा करते हैं-.
प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन
यह नियंत्रण शाखा सटीक टोयोटा/स्किओन पार्ट नंबर रखती है48069-59065और फ़ैक्टरी सस्पेंशन असेंबली में उपयोग किए जाने वाले मूल उपकरण विनिर्देशों के अनुसार निर्मित किया जाता है-. यह फ़ैक्टरी इकाई के लिए सीधा बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन है - किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है। टोयोटा जेनुइन ओईएम पार्ट एक द्वारा समर्थित हैन्यूनतम 12 महीने की निर्माता वारंटीऔर सीधे अधिकृत डीलरशिप से भेजा जाता है-2-12.
फोर्ज्ड/कास्ट स्टील निर्माण
नियंत्रण शाखा का निर्माण कास्टिंग या फोर्जिंग प्रक्रिया का उपयोग करके उच्च शक्ति वाले स्टील से किया जाता है-10. यह मजबूत निर्माण दैनिक ड्राइविंग, गड्ढों और सड़क प्रभावों की कठिन परिस्थितियों का सामना करने के लिए स्थायित्व प्रदान करता है। स्टील निर्माण वाहन के सेवा जीवन पर झुकने और थकान का प्रतिरोध करता है।
पूर्व-स्थापित बॉल जॉइंट
नियंत्रण शाखा एक के साथ आती हैसटीक गेंद जोड़पहले से इंस्टॉल किया-3. गेंद के जोड़ की विशेषता है aथ्रेडेड स्टड (एम12 x 1.5)और इसे नियंत्रण बांह और स्टीयरिंग पोर के बीच सहज जुड़ाव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है-10. घिसे हुए बॉल जॉइंट के कारण सामने का टायर अत्यधिक घिस सकता है, सामने के हिस्से में चटकने या चरमराने जैसी आवाजें आ सकती हैं और स्टीयरिंग प्रणाली में अतिरिक्त गड़बड़ी हो सकती है।-3. संपूर्ण कंट्रोल आर्म असेंबली को बदलने से यह सुनिश्चित होता है कि आर्म और बॉल जोड़ दोनों फ़ैक्टरी स्थिति में बहाल हो गए हैं।
टिकाऊ रबर झाड़ियाँ
बांह में टिकाऊ रबर की झाड़ियाँ हैं जो सड़क के झटके को अवशोषित करती हैं और चेसिस को निलंबन कंपन से अलग करती हैं-10. झाड़ियाँ नियंत्रण भुजाओं की गति को भी नियंत्रित करती हैं और स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और संरेखण स्थिरता में प्रमुख भूमिका निभाती हैं।
पहले से ग्रीस किया हुआ और सीलबंद - रखरखाव-मुक्त
नियंत्रण शाखा असेंबली हैपहले से चिकना किया हुआ और सील किया हुआलंबे जीवन के लिए कारखाने में-3. यह डिज़ाइन पानी, गंदगी और मलबे जैसे दूषित पदार्थों को बॉल जोड़ में प्रवेश करने से रोकता है और यह सुनिश्चित करता है कि जोड़ ठीक से चिकना बना रहे। किसी अतिरिक्त ग्रीसिंग की आवश्यकता नहीं है.
संरेखण और हैंडलिंग को पुनर्स्थापित करता है
घिसा हुआ निचला नियंत्रण हाथ खराब संरेखण, असमान टायर घिसाव और अस्पष्ट स्टीयरिंग का कारण बनता है-3. इस ओईएम-स्पेक घटक के साथ बदलने से उचित पहिया संरेखण, स्थिर हैंडलिंग बहाल हो जाती है, और टायर का जीवन बढ़ जाता है।स्थापना के बाद पहिया संरेखण की आवश्यकता होती है-3.
द्वितीयक निलंबन क्षति को रोकता है
एक घिसा हुआ नियंत्रण हाथ जिसका उपयोग जारी रहता है, टायर, अन्य निलंबन घटकों और स्टीयरिंग सिस्टम पर तेजी से घिसाव का कारण बनेगा। घिसाव के पहले संकेत पर इसे बदलने से बड़े पैमाने पर होने वाली क्षति को रोका जा सकता है और अधिक महंगी मरम्मत से बचा जा सकता है।
के प्रत्येक बैचस्कोन लोअर कंट्रोल आर्म 48069-59065OE आपूर्तिकर्ता स्तर पर निम्नलिखित सत्यापन से गुजरना पड़ता है:
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| सामग्री की संरचना | स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण - प्रति बैच स्टील ग्रेड की पुष्टि की गई |
| आयामी सटीकता | सीएमएम निरीक्षण - माउंटिंग पॉइंट, बॉल जॉइंट टेपर और बुशिंग बोर |
| गेंद संयुक्त अखंडता | लोड परीक्षण और घूर्णी टोक़ सत्यापन |
| झाड़ी अखंडता | ड्यूरोमीटर और प्रेस-फिट सत्यापन |
| सतह का उपचार | संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग निरीक्षण |
| वेल्ड अखंडता | गैर-विनाशकारी परीक्षण - गेंद के जोड़ और बाहरी बांह की सही वेल्डिंग सुनिश्चित करता है |
| दरार का पता लगाना | 100% दरार का पता लगाना और अल्ट्रासोनिक दोष का पता लगाना- |
अनुरोध पर थोक ऑर्डर के लिए बैच परीक्षण डेटा के साथ अनुरूपता प्रमाणपत्र (सीओसी) उपलब्ध है।
व्यक्तिगत पैकेजिंग:जंग रोधी वीसीआई बैग, फोम-लाइन वाले कार्टन में सीलबंद
पैकेजिंग आयाम:लगभग 40 × 30 × 12 सेमी-10
वज़न:लगभग 5.5 – 6.5 किग्रा
प्रधान गत्ते का डिब्बा:प्रति निर्यात कार्टन 5 इकाइयां (पैलेट करने योग्य)
समय सीमा:स्टॉक ऑर्डर के लिए 3-7 कार्य दिवस; उत्पादन ऑर्डर के लिए 15-25 दिन
न्यूनतम आदेश मात्रा:1 टुकड़ा (नमूना आदेश उपलब्ध)
शिपिंग विधियां:नमूना मात्रा के लिए फेडेक्स, यूपीएस, डीएचएल; शंघाई, निंगबो, गुआंगज़ौ बंदरगाहों से समुद्री माल (एलसीएल/एफसीएल)।
वारंटी:12 महीने (निर्माता वारंटी)
एच/एस कोड:8708.80
स्कोन एक्सए / एक्सबी फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म एलएच 48069-59065के लिए एक ओईएम-स्पेक प्रतिस्थापन हैबाएँ हाथ (चालक की ओर) निचला नियंत्रण हाथपर2004-2006 स्कोन एक्सएऔरवंशज xBके साथ वाहन1.5L इंजन. फोर्ज्ड/कास्ट स्टील आर्म में पहले से स्थापित बॉल ज्वाइंट, टिकाऊ रबर बुशिंग की सुविधा है, और रखरखाव-मुक्त संचालन के लिए इसे पहले से चिकना और सील किया गया है। ये हैबाएँ हाथ (एलएच)इकाई; दाहिनी ओर के लिए, ऑर्डर करें48068-59065.
ऑर्डर देने से पहले:अपने वाहन के मॉडल वर्ष (2004-2006) और उत्पादन तिथि (मई 2003 से आगे) की पुष्टि करें। स्थापना के बाद पहिया संरेखण की आवश्यकता होती है।
आज एक नमूना इकाई ऑर्डर करें - एकल ओईएम-स्पेक कंट्रोल आर्म के साथ अपने स्कोन की निलंबन स्थिरता को पुनर्स्थापित करें।
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| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
सामने निचला नियंत्रण हाथ(बायीं ओर) ओईएम नंबर के साथ48069-59065के फ्रंट सस्पेंशन के लिए प्रत्यक्ष फ़ैक्टरी-स्पेक प्रतिस्थापन है2004-2006 स्कोन एक्सएऔरवंशज xB. यह महत्वपूर्ण सस्पेंशन घटक फ्रंट व्हील हब को वाहन चेसिस से जोड़ता है, जिससे उचित व्हील संरेखण, स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और सवारी स्थिरता सुनिश्चित होती है-.
यह नियंत्रण शाखा हैबाएँ हाथ (LH) / ड्राइवर की ओर निचला भागइकाई। यह उत्पादित Scion xA और xB मॉडल पर स्थापित फ़ैक्टरी घटक का सीधा प्रतिस्थापन हैमई 2003 से आगे(2004-2006 मॉडल वर्ष)-1-12. यह हिस्सा मूल उपकरण विनिर्देशों के अनुसार बनाया गया है, जिसमें निम्नलिखित विशेषताएं हैंइस्पात निर्माणके साथपूर्व-स्थापित बॉल जोड़औररबर बुशिंग-10. सभा हैपहले से चिकना किया हुआ और सील किया हुआलंबे जीवन के लिए और अतिरिक्त रखरखाव की आवश्यकता नहीं है-3.
एक घिसा हुआ निचला नियंत्रण हाथ आम तौर पर खुद को प्रकट करता हैअसमान या तेजी से टायर घिसना,खराब स्टीयरिंग प्रतिक्रिया या भटकना,गड़गड़ाहट या खट-खट की आवाजेंधक्कों पर चलते समय या मुड़ते समय सामने के सस्पेंशन से, याअत्यधिक खेलआगे के पहियों में-3. इस ओईएम-स्पेक घटक के साथ घिसी हुई इकाई को बदलने से उचित पहिया संरेखण, स्थिर हैंडलिंग बहाल हो जाती है, और टायर का जीवन बढ़ जाता है।
| भाग संख्या: | 48069-59065 | प्रोडक्ट का नाम: | फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म एलएच |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | टोयोटा स्कोन xA xB | इंजन मॉडल: | टोयोटा |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| वज़न: | मानक | मूल: | चीन (महाद्वीप |
| मुख्य बाज़ार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेट: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
यहस्कोन लोअर कंट्रोल आर्म एलएच 48069-59065निम्नलिखित कॉन्फ़िगरेशन पर सीधे फ़ैक्टरी घटक को प्रतिस्थापित करता है:
| वर्ष | बनाना | नमूना | बॉडी और ट्रिम | इंजन |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | वंशज | एक्सए | आधार | 1.5एल एल4 - गैस-1 |
| 2004 | वंशज | एक्सबी | आधार | 1.5एल एल4 - गैस-1 |
| 2005 | वंशज | एक्सए | आधार | 1.5एल एल4 - गैस-1 |
| 2005 | वंशज | एक्सबी | आधार | 1.5एल एल4 - गैस-1 |
| 2006 | वंशज | एक्सए | आधार | 1.5एल एल4 - गैस-1 |
| 2006 | वंशज | एक्सबी | आधार | 1.5एल एल4 - गैस-1 |
महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट:यह नियंत्रण शाखा उत्पादित वाहनों में फिट बैठती हैमई 2003 से-12. इस तिथि से पहले निर्मित वाहनों के लिए, एक अलग पार्ट नंबर लागू हो सकता है। ये हैबाएँ हाथ (LH) / ड्राइवर की ओरनियंत्रण भुजा। दाहिने हाथ (यात्री) पक्ष के लिए, ऑर्डर करें48068-59065-3. यह भुजा भी इसके अनुकूल हैटोयोटा बीबीऔरटोयोटा प्रथम(एनसीपी60 श्रृंखला), जो एक ही मंच साझा करते हैं-.
प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन
यह नियंत्रण शाखा सटीक टोयोटा/स्किओन पार्ट नंबर रखती है48069-59065और फ़ैक्टरी सस्पेंशन असेंबली में उपयोग किए जाने वाले मूल उपकरण विनिर्देशों के अनुसार निर्मित किया जाता है-. यह फ़ैक्टरी इकाई के लिए सीधा बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन है - किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है। टोयोटा जेनुइन ओईएम पार्ट एक द्वारा समर्थित हैन्यूनतम 12 महीने की निर्माता वारंटीऔर सीधे अधिकृत डीलरशिप से भेजा जाता है-2-12.
फोर्ज्ड/कास्ट स्टील निर्माण
नियंत्रण शाखा का निर्माण कास्टिंग या फोर्जिंग प्रक्रिया का उपयोग करके उच्च शक्ति वाले स्टील से किया जाता है-10. यह मजबूत निर्माण दैनिक ड्राइविंग, गड्ढों और सड़क प्रभावों की कठिन परिस्थितियों का सामना करने के लिए स्थायित्व प्रदान करता है। स्टील निर्माण वाहन के सेवा जीवन पर झुकने और थकान का प्रतिरोध करता है।
पूर्व-स्थापित बॉल जॉइंट
नियंत्रण शाखा एक के साथ आती हैसटीक गेंद जोड़पहले से इंस्टॉल किया-3. गेंद के जोड़ की विशेषता है aथ्रेडेड स्टड (एम12 x 1.5)और इसे नियंत्रण बांह और स्टीयरिंग पोर के बीच सहज जुड़ाव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है-10. घिसे हुए बॉल जॉइंट के कारण सामने का टायर अत्यधिक घिस सकता है, सामने के हिस्से में चटकने या चरमराने जैसी आवाजें आ सकती हैं और स्टीयरिंग प्रणाली में अतिरिक्त गड़बड़ी हो सकती है।-3. संपूर्ण कंट्रोल आर्म असेंबली को बदलने से यह सुनिश्चित होता है कि आर्म और बॉल जोड़ दोनों फ़ैक्टरी स्थिति में बहाल हो गए हैं।
टिकाऊ रबर झाड़ियाँ
बांह में टिकाऊ रबर की झाड़ियाँ हैं जो सड़क के झटके को अवशोषित करती हैं और चेसिस को निलंबन कंपन से अलग करती हैं-10. झाड़ियाँ नियंत्रण भुजाओं की गति को भी नियंत्रित करती हैं और स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और संरेखण स्थिरता में प्रमुख भूमिका निभाती हैं।
पहले से ग्रीस किया हुआ और सीलबंद - रखरखाव-मुक्त
नियंत्रण शाखा असेंबली हैपहले से चिकना किया हुआ और सील किया हुआलंबे जीवन के लिए कारखाने में-3. यह डिज़ाइन पानी, गंदगी और मलबे जैसे दूषित पदार्थों को बॉल जोड़ में प्रवेश करने से रोकता है और यह सुनिश्चित करता है कि जोड़ ठीक से चिकना बना रहे। किसी अतिरिक्त ग्रीसिंग की आवश्यकता नहीं है.
संरेखण और हैंडलिंग को पुनर्स्थापित करता है
घिसा हुआ निचला नियंत्रण हाथ खराब संरेखण, असमान टायर घिसाव और अस्पष्ट स्टीयरिंग का कारण बनता है-3. इस ओईएम-स्पेक घटक के साथ बदलने से उचित पहिया संरेखण, स्थिर हैंडलिंग बहाल हो जाती है, और टायर का जीवन बढ़ जाता है।स्थापना के बाद पहिया संरेखण की आवश्यकता होती है-3.
द्वितीयक निलंबन क्षति को रोकता है
एक घिसा हुआ नियंत्रण हाथ जिसका उपयोग जारी रहता है, टायर, अन्य निलंबन घटकों और स्टीयरिंग सिस्टम पर तेजी से घिसाव का कारण बनेगा। घिसाव के पहले संकेत पर इसे बदलने से बड़े पैमाने पर होने वाली क्षति को रोका जा सकता है और अधिक महंगी मरम्मत से बचा जा सकता है।
के प्रत्येक बैचस्कोन लोअर कंट्रोल आर्म 48069-59065OE आपूर्तिकर्ता स्तर पर निम्नलिखित सत्यापन से गुजरना पड़ता है:
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| सामग्री की संरचना | स्पेक्ट्रोग्राफिक विश्लेषण - प्रति बैच स्टील ग्रेड की पुष्टि की गई |
| आयामी सटीकता | सीएमएम निरीक्षण - माउंटिंग पॉइंट, बॉल जॉइंट टेपर और बुशिंग बोर |
| गेंद संयुक्त अखंडता | लोड परीक्षण और घूर्णी टोक़ सत्यापन |
| झाड़ी अखंडता | ड्यूरोमीटर और प्रेस-फिट सत्यापन |
| सतह का उपचार | संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग निरीक्षण |
| वेल्ड अखंडता | गैर-विनाशकारी परीक्षण - गेंद के जोड़ और बाहरी बांह की सही वेल्डिंग सुनिश्चित करता है |
| दरार का पता लगाना | 100% दरार का पता लगाना और अल्ट्रासोनिक दोष का पता लगाना- |
अनुरोध पर थोक ऑर्डर के लिए बैच परीक्षण डेटा के साथ अनुरूपता प्रमाणपत्र (सीओसी) उपलब्ध है।
व्यक्तिगत पैकेजिंग:जंग रोधी वीसीआई बैग, फोम-लाइन वाले कार्टन में सीलबंद
पैकेजिंग आयाम:लगभग 40 × 30 × 12 सेमी-10
वज़न:लगभग 5.5 – 6.5 किग्रा
प्रधान गत्ते का डिब्बा:प्रति निर्यात कार्टन 5 इकाइयां (पैलेट करने योग्य)
समय सीमा:स्टॉक ऑर्डर के लिए 3-7 कार्य दिवस; उत्पादन ऑर्डर के लिए 15-25 दिन
न्यूनतम आदेश मात्रा:1 टुकड़ा (नमूना आदेश उपलब्ध)
शिपिंग विधियां:नमूना मात्रा के लिए फेडेक्स, यूपीएस, डीएचएल; शंघाई, निंगबो, गुआंगज़ौ बंदरगाहों से समुद्री माल (एलसीएल/एफसीएल)।
वारंटी:12 महीने (निर्माता वारंटी)
एच/एस कोड:8708.80
स्कोन एक्सए / एक्सबी फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म एलएच 48069-59065के लिए एक ओईएम-स्पेक प्रतिस्थापन हैबाएँ हाथ (चालक की ओर) निचला नियंत्रण हाथपर2004-2006 स्कोन एक्सएऔरवंशज xBके साथ वाहन1.5L इंजन. फोर्ज्ड/कास्ट स्टील आर्म में पहले से स्थापित बॉल ज्वाइंट, टिकाऊ रबर बुशिंग की सुविधा है, और रखरखाव-मुक्त संचालन के लिए इसे पहले से चिकना और सील किया गया है। ये हैबाएँ हाथ (एलएच)इकाई; दाहिनी ओर के लिए, ऑर्डर करें48068-59065.
ऑर्डर देने से पहले:अपने वाहन के मॉडल वर्ष (2004-2006) और उत्पादन तिथि (मई 2003 से आगे) की पुष्टि करें। स्थापना के बाद पहिया संरेखण की आवश्यकता होती है।
आज एक नमूना इकाई ऑर्डर करें - एकल ओईएम-स्पेक कंट्रोल आर्म के साथ अपने स्कोन की निलंबन स्थिरता को पुनर्स्थापित करें।
