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  • गुणवत्ता दाहिने हाथ से चलने वाले मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए 7/8" बोर व्यास वाला कास्ट आयरन क्लच मास्टर सिलेंडर फैक्टरी
  • गुणवत्ता दाहिने हाथ से चलने वाले मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए 7/8" बोर व्यास वाला कास्ट आयरन क्लच मास्टर सिलेंडर फैक्टरी

दाहिने हाथ से चलने वाले मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए 7/8" बोर व्यास वाला कास्ट आयरन क्लच मास्टर सिलेंडर

मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान: चीन
ब्रांड का नाम: YIMI
प्रमाणन: ISO/TS16949
मॉडल नंबर: मित्सुबिशी फूसो FE635
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा: 10 पीसी
कीमत: बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की योग्यता: 10000 पीसी/माह
टैग

Mitsubishi starter motor MK663008

Aluminum clutch booster for heavy truck

Mitsubishi Cabstar corner lamp
विशेष विवरण
Weight: लगभग। 0.89–1.058 किग्रा Bore Diameter: 7/8" (22.22 मिमी)
Material: कच्चा लोहा Included Components: सिलेंडर असेंबली, पुश रॉड, जलाशय सील, माउंटिंग हार्डवेयर
Shipping dimensions: लगभग। 25*10*8 सेमी Position: दाएँ हाथ की ड्राइव (आरएचडी)
High Light:

7/8 बोर क्लच मास्टर सिलेंडर

,

कच्चा लोहा क्लच सिलेंडर मित्सुबिशी फुसो

,

राइट-हैंड ड्राइव ट्रक मास्टर सिलेंडर
उत्पाद का वर्णन
क्लच मास्टर सिलेंडर ME607347 MC113150 Mitsubishi Fuso FE635 के लिए

ME607347 MC113150 Mitsubishi Fuso FE635 FE639 FG639 FB511 7/8" 22.22 मिमी के लिए क्लच मास्टर सिलेंडर

उत्पाद का अवलोकन

दक्लच मास्टर सिलेंडरOEM संख्याओं के साथME607347औरMC113150हैसत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापनकी एक विस्तृत श्रृंखला के लिएमित्सुबिशी फुसो हल्के और मध्यम शुल्क वाले ट्रक, जिसमेंFE635,FE639,FG635,FG639,FB511, औरFE515मॉडल।

यह सिलेंडर हाइड्रोलिक क्लच एक्ट्यूएशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो क्लच पेडल से यांत्रिक बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है जो क्लच को संलग्न और अनइंजेक्ट करता है।जब क्लच पेडल दबाया जाता है, मास्टर सिलेंडर हाइड्रोलिक दबाव उत्पन्न करता है, जो क्लच ट्यूब के माध्यम से रिलीज़ (स्लेव) सिलेंडर में प्रेषित होता है, जिससे चिकनी गियर परिवर्तन संभव हो जाता है।

असफलता के सामान्य लक्षण
  • नरम या स्पंज प्रकार का क्लच पेडल
  • गियर बदलने में कठिनाई
  • सिलेंडर या पेडल क्षेत्र के आसपास तरल लीक
  • क्लच पेडल जमीन से चिपके हुए
  • जलाशय में कम क्लच द्रव स्तर
उत्पाद विनिर्देश
भाग संख्याः ME607347 MC113150
उत्पाद का नामः क्लच मास्टर सिलेंडर
कार का मॉडल: मित्सुबिशी फुसो FE635
स्थितिः १००% नया
सामग्रीः उच्च ग्रेड कास्ट आयरन
बोर आकारः 7/8" (22.22 मिमी)
ड्राइव विन्यासः दाहिने हाथ का ड्राइव (RHD)
Clutch Master Cylinder ME607347 MC113150 for Mitsubishi Fuso trucks
वाहन संगतता
मॉडल इंजन / विवरण वर्ष
FE515 3.6L १९९४-१९९६
FE535 3.6L १९९४-१९९६
FE635 3.6L १९९४-१९९६
FE645 3.6L १९९४-१९९६
FE537 4D33-4A 4.2L १९९५-२००५
FE637 4D33-4A 4.2L १९९५-२००५
FE647 4D33-4A 4.2L १९९५-२००५
FE657 4D33-4A 4.2L १९९५-२००५
FE539 4D34-3AT3B 3.9L १९९५-२००५
FE639 4D34-3AT3B 3.9L १९९५-२००५
FE649 4D34-3AT3B 3.9L १९९५-२००५
FE659 4D34-3AT3B 3.9L १९९५-२००५
FG535 3.6L (4x4) १९९४-१९९६
FG539 3.6L (4x4) १९९४-१९९६
FG635 3.6L (4x4) १९९४-१९९६
FG637 4D33 4.2L (4x4) १९९५-२००५
FG639 4D34-3AT3B 3.9L (4x4) १९९५-२००५
FG649 4D34-3AT3B 3.9L (4x4) २००३-२००८
FB511 2.8L १९९४-१९९६
FC633 2.4L 1986 से 1995
विशेषताएं और लाभ
7/8 " (22.22 मिमी) सटीक ड्रिलिंग कास्ट आयरन सिलेंडर
सकारात्मक क्लच संलग्न और disengagement के लिए सुसंगत हाइड्रोलिक दबाव उत्पन्न करता है। ओई विनिर्देश के लिए सत्यापित बोर आकार।
उच्च ग्रेड कास्ट आयरन निर्माण
उत्कृष्ट स्थायित्व और संक्षारण प्रतिरोध ️ उच्च हाइड्रोलिक दबावों और वाहन के नीचे कठोर परिस्थितियों का सामना करता है। ओई कास्टिंग मानकों द्वारा सत्यापित सामग्री।
पूर्व-स्थापित सील और ओ-रिंग
लीक-फ्री इंस्टॉलेशन ️ अतिरिक्त सील खरीद की आवश्यकता को समाप्त करता है। पैकिंग से पहले कारखाने में दबाव परीक्षण।
प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन
वाहन के डाउनटाइम को कम करता है कारखाने के माउंटिंग बिंदुओं और हाइड्रोलिक लाइन कनेक्शन से सटीक रूप से मेल खाता है। 20 से अधिक मित्सुबिशी फ्यूसो मॉडल पर सत्यापित।
आरएचडी (दाएं हाथ का ड्राइव) विन्यास
आरएचडी बाजारों के लिए सही अभिविन्यास ऑस्ट्रेलिया, यूके, जापान और अन्य आरएचडी क्षेत्रों के लिए मूल उपकरण की स्थिति से मेल खाता है।
व्यापक ओई क्रॉस-रेफरेंस कवरेज
सरलीकृत सोर्सिंग ️ क्रॉस-मैचिंग मल्टीपल ओई नंबर (ME607347, MC113150, ADC43429, PNH704, आदि), ऑर्डरिंग त्रुटियों को कम करना।
100% कारखाने का परीक्षण
बॉक्स से बाहर विश्वसनीय ️ प्रत्येक सिलेंडर को पैकिंग से पहले हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण और लीक निरीक्षण से गुजरना पड़ता है।
गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन
QC आइटम सत्यापन विधि
बोर व्यास की सटीकता परिशुद्धता गेज निरीक्षण 7/8 " (22.22 मिमी) ±0.05 मिमी सहिष्णुता
सिलेंडर की सतह खत्म प्रोफाइलोमीटर माप ∙ सील दीर्घायु के लिए चिकनी बोर फिनिश
मुहर की अखंडता हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण 1.5 गुना परिचालन दबाव ∼ शून्य रिसाव पर
पुश रॉड सीधी डायल गेज का निरीक्षण 0.1 मिमी के भीतर
धागा निरीक्षण हाइड्रोलिक लाइन कनेक्शन धागे के लिए गो/नो-गो गेज
कास्टिंग अखंडता प्रति बैच विजुअल और डाई पेनेट्रेंट इंस्पेक्शन (डीपीआई)
कुल कार्यात्मक परीक्षण प्रत्येक बैच का 2% हाइड्रोलिक बेंच पर परीक्षण किया गया, जिसमें क्लच पेडल के पूर्ण स्ट्रोक का अनुकरण किया गया
️ महत्वपूर्णःक्लच मास्टर सिलेंडर की प्रतिस्थापन के लिए हाइड्रोलिक सिस्टम के रक्तस्राव की आवश्यकता होती है। पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है।
पेशेवर स्थापना गाइड

आवश्यक उपकरण:

  • हाइड्रोलिक लाइन के लिए लाइन रिंच (फ्लैयर नट रिंच)
  • सॉकेट सेट (आमतौर पर 10mm, 12mm)
  • ब्रेक/क्लैच द्रव ब्लीडर किट या वैक्यूम ब्लीडर
  • नया DOT 3 या DOT 4 क्लच/ब्रेक द्रव

स्थापना चरणः

  1. जलाशय टैंक से क्लच तरल पदार्थ को पूरी तरह से निकालें
  2. क्लैश पिन और क्लैश पिन निकालें, क्लैच पेडल से अलग धक्का छड़ी
  3. फ्लेयर नट रिंच का उपयोग कर मास्टर सिलेंडर से क्लच ट्यूब को डिस्कनेक्ट करें
  4. फ़ायरवॉल/पेडल ब्रैकेट के लिए मास्टर सिलेंडर को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग नट्स निकालें
  5. वाहन से पुरानी मास्टर सिलेंडर निकालें
  6. नई सिलेंडर की तुलना करेंपुरानी इकाई के साथ ′′ छेद आकार (7/8"), धक्का छड़ी लंबाई और माउंटिंग छेद संरेखण की पुष्टि
  7. वाहन के शरीर पर नया मास्टर सिलेंडर स्थापित करें
  8. मास्टर सिलेंडर के लिए क्लच पाइप और जलाशय नली कनेक्ट
  9. कारखाने के विनिर्देशों के अनुसार मोर्टार माउंटिंग नट्स (आमतौर पर 1015 एनएम, कार्यशाला मैनुअल देखें)
  10. क्लच पेडल के लिए पुश रॉड कनेक्ट, clevis पिन और स्नैप पिन स्थापित
  11. ताजा DOT 3 या DOT 4 क्लच/ब्रेक द्रव के साथ टैंकर भरें
  12. क्लच हाइड्रोलिक प्रणाली को रक्तस्राववैक्यूम ब्लीडर या दो-व्यक्ति विधि का प्रयोग करें; स्लेव सिलेंडर ब्लीडर वाल्व से शुरू करें
  13. कारखाने के विनिर्देशों के लिए क्लच पेडल मुक्त खेल समायोजित करें
  14. परीक्षण क्लच ऑपरेशनः पेडल की भावना दृढ़ होनी चाहिए, गियर संलग्न सुचारू, कोई तरल लीक नहीं
रखरखाव अनुसूची
  • हर सेवा अंतराल पर रिसाव के लिए क्लच मास्टर सिलेंडर की जाँच करें
  • क्लच द्रव को हर बार बदलें2 वर्ष या 50,000 किमीनमी से दूषित होने और आंतरिक जंग को रोकने के लिए
  • यदि मास्टर सिलेंडर को बदलना है, तो संतुलित हाइड्रोलिक प्रदर्शन के लिए स्लेव सिलेंडर को एक साथ बदलने पर विचार करें
पैकेजिंग और आपूर्ति
  • अलग-अलग सील, एंटी-जंग कोटिंग के साथ सुरक्षात्मक पैकेजिंग में
  • फोम से ढके हुए कार्डबोर्ड में पैक किया गया (ब्रांडेड या सादा)
  • धक्का छड़ी, जलाशय सील, और माउंटिंग हार्डवेयर शामिल
  • थोक बिक्रीः 20 सिलेंडर प्रति मास्टर कार्टन डिवाइडर के साथ
  • के लिए उपयुक्तः मित्सुबिशी Fuso विशेषज्ञ मरम्मत कार्यशालाओं, ट्रक बेड़े रखरखाव डिपो, वाणिज्यिक वाहन भाग वितरक

शिपिंग आयाम:लगभग 25*10*8 सेमी, वजन लगभग 0.9*1.1 किलो

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Mr. James

Trade Manager