|
| एमओक्यू: | 20 पीसीएस |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 20000 पीसी/महीना |
एमके335060 एमके633970 MITSUBISHI कैंटर FB70 FE70 FG70 सीरीज के लिए फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म बुशिंग
दसामने के ऊपरी नियंत्रण बांह बुशिंगOEM संदर्भ संख्याओं के साथMK335060औरMK633970हैसत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापनके लिएमित्सुबिशी कैंटरहल्के और मध्यम शुल्क वाले ट्रकों की श्रृंखला। यह सस्पेंशन बुशिंग फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है,वाहन के चेसिस से सस्पेंशन हाथ को जोड़ने के लिए ऊपरी नियंत्रण बांह पर लगाया गया.
नियंत्रण बांह की बुशिंग दो आवश्यक कार्य करती है: यह सस्पेंशन के चलती भागों के बीच नियंत्रित आंदोलन की अनुमति देती है जबकि वे चेसिस तक पहुंचने से पहले सड़क के झटके और कंपन को अवशोषित करती है।कंपन को कम करके और उचित संरेखण बनाए रखकर, यह बुशिंग कर्निंग के दौरान स्थिर हैंडलिंग सुनिश्चित करती है, स्टीयरिंग खेल को कम करती है, और यात्रियों के लिए चिकनी, आरामदायक सवारी प्रदान करती है।
पहने हुए या बिगड़े हुए बुशिंग से कई प्रकार की ड्राइविंग समस्याएं हो सकती हैं जिनमें स्टीयरिंग अस्थिरता, अत्यधिक कंपन, असमान टायर पहनना, फ्रंट सस्पेंशन से क्लंकिंग शोर,और असुरक्षित हैंडिंगयह ओई-स्पेसिफिकेशन प्रतिस्थापन बुशिंग कारखाने के सस्पेंशन प्रदर्शन, स्टीयरिंग सटीकता और सवारी आराम को बहाल करती है।
मूल उपकरण मानकों को पूरा करने या उससे अधिक बनाने के लिए निर्मित, इस बुशिंग में एकटिकाऊ प्राकृतिक रबर यौगिक एक सटीक इंजीनियरिंग धातु ट्यूब के लिए बंधाइष्टतम डम्पिंग विशेषताओं और लंबी सेवा जीवन के लिए. प्रत्येक इकाई भारी भार सहित वाणिज्यिक ट्रक अनुप्रयोगों की मांग ऑपरेटिंग परिस्थितियों का सामना करने के लिए बनाया गया है,बार-बार स्टॉप-स्टार्ट चक्र, और विभिन्न सड़क सतहों।
| भाग संख्याः | MK335060 MK633970 | उत्पाद का नामः | नियंत्रण बांह बुशिंग |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | मित्सुबिशी कैंटर | इंजन का मॉडल: | मित्सुबिशी |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | ||
| शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण | ||
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | ||
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण | ||
संगत मित्सुबिशी कैंटर मॉडल
| मॉडल / चेसिस | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|
| कैनर FB70AB | 4M40 2.8L | जनवरी 2003 - दिसम्बर 2004 |
| कैनर FB70A / FB70B / FB70C / FB70D | 4M40 / 4M42 | 2003 |
| कैनर FE70A / FE70B / FE70C / FE70D | -- | -- |
| कैंटर VII | 3C11 (81kW, 110PS) | अगस्त 2006 से |
| FUSO कैंटर FEA21, 515 | -- | सितम्बर 2015 से |
| FUSO कैंटर FEB21, 515 | -- | सितम्बर 2015 से |
क्रॉस-रेफरेंस नंबरः
विफलता के सामान्य लक्षण:
स्थापना के लिए दिशानिर्देश(पूरे चरणों के लिए संदर्भ MITSUBISHI कार्यशाला मैनुअल):
स्थापना के पश्चात जाँचः
रखरखाव अनुसूचीः
|
|
| एमओक्यू: | 20 पीसीएस |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 20000 पीसी/महीना |
एमके335060 एमके633970 MITSUBISHI कैंटर FB70 FE70 FG70 सीरीज के लिए फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म बुशिंग
दसामने के ऊपरी नियंत्रण बांह बुशिंगOEM संदर्भ संख्याओं के साथMK335060औरMK633970हैसत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापनके लिएमित्सुबिशी कैंटरहल्के और मध्यम शुल्क वाले ट्रकों की श्रृंखला। यह सस्पेंशन बुशिंग फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है,वाहन के चेसिस से सस्पेंशन हाथ को जोड़ने के लिए ऊपरी नियंत्रण बांह पर लगाया गया.
नियंत्रण बांह की बुशिंग दो आवश्यक कार्य करती है: यह सस्पेंशन के चलती भागों के बीच नियंत्रित आंदोलन की अनुमति देती है जबकि वे चेसिस तक पहुंचने से पहले सड़क के झटके और कंपन को अवशोषित करती है।कंपन को कम करके और उचित संरेखण बनाए रखकर, यह बुशिंग कर्निंग के दौरान स्थिर हैंडलिंग सुनिश्चित करती है, स्टीयरिंग खेल को कम करती है, और यात्रियों के लिए चिकनी, आरामदायक सवारी प्रदान करती है।
पहने हुए या बिगड़े हुए बुशिंग से कई प्रकार की ड्राइविंग समस्याएं हो सकती हैं जिनमें स्टीयरिंग अस्थिरता, अत्यधिक कंपन, असमान टायर पहनना, फ्रंट सस्पेंशन से क्लंकिंग शोर,और असुरक्षित हैंडिंगयह ओई-स्पेसिफिकेशन प्रतिस्थापन बुशिंग कारखाने के सस्पेंशन प्रदर्शन, स्टीयरिंग सटीकता और सवारी आराम को बहाल करती है।
मूल उपकरण मानकों को पूरा करने या उससे अधिक बनाने के लिए निर्मित, इस बुशिंग में एकटिकाऊ प्राकृतिक रबर यौगिक एक सटीक इंजीनियरिंग धातु ट्यूब के लिए बंधाइष्टतम डम्पिंग विशेषताओं और लंबी सेवा जीवन के लिए. प्रत्येक इकाई भारी भार सहित वाणिज्यिक ट्रक अनुप्रयोगों की मांग ऑपरेटिंग परिस्थितियों का सामना करने के लिए बनाया गया है,बार-बार स्टॉप-स्टार्ट चक्र, और विभिन्न सड़क सतहों।
| भाग संख्याः | MK335060 MK633970 | उत्पाद का नामः | नियंत्रण बांह बुशिंग |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | मित्सुबिशी कैंटर | इंजन का मॉडल: | मित्सुबिशी |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | ||
| शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण | ||
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | ||
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण | ||
संगत मित्सुबिशी कैंटर मॉडल
| मॉडल / चेसिस | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|
| कैनर FB70AB | 4M40 2.8L | जनवरी 2003 - दिसम्बर 2004 |
| कैनर FB70A / FB70B / FB70C / FB70D | 4M40 / 4M42 | 2003 |
| कैनर FE70A / FE70B / FE70C / FE70D | -- | -- |
| कैंटर VII | 3C11 (81kW, 110PS) | अगस्त 2006 से |
| FUSO कैंटर FEA21, 515 | -- | सितम्बर 2015 से |
| FUSO कैंटर FEB21, 515 | -- | सितम्बर 2015 से |
क्रॉस-रेफरेंस नंबरः
विफलता के सामान्य लक्षण:
स्थापना के लिए दिशानिर्देश(पूरे चरणों के लिए संदर्भ MITSUBISHI कार्यशाला मैनुअल):
स्थापना के पश्चात जाँचः
रखरखाव अनुसूचीः
