राइट-हैंड ड्राइव (आरएचडी) मित्सुबिशी कैंटर के लिए संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग के साथ उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात ड्रैग लिंक
| Pipe Diameter: | 38 मिमी | Cone Size: | 22 मिमी |
| Steering Position: | दाएँ हाथ की ड्राइव (आरएचडी) | Material: | उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात |
| Thread Size: | एम18 × 1.5 | Overall Length: | 804 मिमी |
| Finish: | संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग | Adjustability: | गैर-समायोज्य (निश्चित लंबाई) |
| High Light: | आरएचडी मित्सुबिशी कैनर ड्रैग लिंक,उच्च शक्ति मिश्र धातु स्टील ड्रैग लिंक,कैनर के लिए संक्षारण प्रतिरोधी ड्रैग लिंक |
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लिंक असेंबली खींचेंOEM संदर्भ संख्या के साथएमके382602,एमके-382602, औरएमएल103872के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन हैमित्सुबिशी फुसो कैंटरहल्के और मध्यम-ड्यूटी ट्रकों की श्रृंखला। यह स्टीयरिंग ड्रैग लिंक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया हैदाएँ हाथ की ड्राइव (आरएचडी)मॉडल और स्टीयरिंग लिंकेज सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो पिटमैन आर्म को स्टीयरिंग नक्कल आर्म से जोड़ता है।
ड्रैग लिंक स्टीयरिंग बॉक्स से स्टीयरिंग इनपुट को सामने के पहियों तक पहुंचाता है, घूर्णी गति को पार्श्व गति में परिवर्तित करता है जो पहियों को घुमाता है। एक ठीक से काम करने वाला ड्रैग लिंक सटीक स्टीयरिंग प्रतिक्रिया, स्थिर वाहन ट्रैकिंग और सुरक्षित हैंडलिंग सुनिश्चित करता है - विशेष रूप से भारी भार और कठिन सड़क स्थितियों के तहत चलने वाले वाणिज्यिक ट्रकों के लिए महत्वपूर्ण है।
| भाग संख्या | एमके382602 एमएल103872 |
|---|---|
| प्रोडक्ट का नाम | लिंक ड्रैग करो |
| कार मॉडल | मित्सुबिशी कैंटर FE80 FE83P FE85P |
| स्थिति | 100% ब्रांड नया |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
संगत मित्सुबिशी फूसो कैंटर मॉडल (केवल आरएचडी):
| नमूना | इंजन | साल |
|---|---|---|
| FE80 | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005-2008 |
| FE83P | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005-2008 |
| FE84P | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005-2008 |
| FE85P | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005-2008 |
इंजन विवरण:
- 4D34-3AT3B- 3.9 लीटर, 4-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड, इंटरकूल्ड डीजल
- के साथ भी संगत है4D34Tवेरिएंट
| संदर्भ प्रकार | संख्या |
|---|---|
| मित्सुबिशी OEM | एमके382602, एमके-382602, एमएल103872 |
| आफ्टरमार्केट/वैकल्पिक | 11344.306, 3एल3419, 9143जेएमएल3, डीसी-2670-डीएल |
| अधिक्रमण/संबंधित | एमके472178, एमके590214 |
| फ़ेबी बिलस्टीन | 196117 |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | OE ब्लूप्रिंट के विरुद्ध CMM निरीक्षण |
| थ्रेड विशिष्टता | गो/नो-गो गेज निरीक्षण - एम18 × 1.5 थ्रेड सत्यापन |
| गेंद संयुक्त अखंडता | घूर्णी टोक़ और अक्षीय खेल माप |
| भौतिक शक्ति | बैच नमूनों पर तन्यता और कठोरता परीक्षण |
| संक्षारण प्रतिरोध | एएसटीएम बी117 के अनुसार नमक स्प्रे परीक्षण |
| वेल्ड अखंडता | दृश्य और गैर-विनाशकारी निरीक्षण |
सामान्य विफलता लक्षण:
- अत्यधिक स्टीयरिंग बजाना या "ढीला" स्टीयरिंग महसूस होना
- सीधी रेखा में गाड़ी चलाने के दौरान वाहन का भटकना या खिंचना
- असमान या तेजी से टायर घिसना
- सामने के सस्पेंशन से गड़गड़ाहट या खट-खट की आवाज आना
- गेंद के जोड़ के सिरों पर घिसाव, क्षरण या क्षति दिखाई दे रही है
स्थापना दिशानिर्देश:
- वाहन के फ्रंट एक्सल को सुरक्षित रूप से उठाएं और सहारा दें
- आगे के पहियों को सीधी-आगे की स्थिति में रखें
- ड्रैग लिंक बॉल जॉइंट स्टड से कोटर पिन और नट हटा दें
- पिटमैन आर्म और स्टीयरिंग नक्कल आर्म से ड्रैग लिंक को डिस्कनेक्ट करें
- वाहन से पुरानी ड्रैग लिंक असेंबली को हटा दें
- नये ड्रैग लिंक की तुलना करेंपुरानी इकाई के साथ
- सही आरएचडी ओरिएंटेशन सुनिश्चित करते हुए नया ड्रैग लिंक स्थापित करें
- निर्माता विनिर्देश के अनुसार बॉल जॉइंट नट को स्थापित करें और टॉर्क करें
- नए कोटर पिन डालें और सुरक्षित रूप से मोड़ें
- एक पहिया संरेखण करें- किसी भी स्टीयरिंग लिंकेज प्रतिस्थापन के बाद अनिवार्य
- सड़क परीक्षण: सीधी ट्रैकिंग, प्रतिक्रियाशील स्टीयरिंग और कोई असामान्य शोर न होने की पुष्टि करें
- संक्षारणरोधी उपचार के साथ सुरक्षात्मक पैकेजिंग में व्यक्तिगत रूप से सील किया गया
- फोम-लाइन वाले कार्टन में पैक किया गया (ब्रांडेड या सादा)
- क्राउन नट और कोटर पिन शामिल हैं
- थोक में मास्टर कार्टन में उपलब्ध है
- इनके लिए उपयुक्त: मित्सुबिशी फुसो विशेषज्ञ मरम्मत दुकानें, ट्रक बेड़े रखरखाव डिपो, वाणिज्यिक वाहन पार्ट्स वितरक
वारंटी:बिक्री की तारीख से 12 महीने या 20,000 किलोमीटर, जो भी पहले हो।
24 वी डीसी हॉल-इफेक्ट स्पीड सेंसर प्रत्यक्ष ओईएम प्रतिस्थापन के लिए मित्सुबिशी Hino ट्रक ओडोमीटर सेंसर
मित्सुबिशी/हिनो ट्रकों के लिए स्पीड सेंसर S8319-01511। 8P/R या 25P/R पल्स विकल्पों के साथ 24V हॉल-इफ़ेक्ट सेंसर। हिनो 700/500 सीरीज और मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। टिकाऊ निर्माण सटीक स्पीडोमीटर/ओडोमीटर रीडिंग सुनिश्चित करता है।
मित्सुबिशी कैंटर फ्यूसो के लिए स्टेनलेस स्टील बॉडी और हॉल-इफेक्ट तकनीक के साथ 24 वी डीसी स्पीड सेंसर
स्पीड सेंसर MK421137: मित्सुबिशी कैंटर/फूसो ट्रकों के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। विशेषताएं हॉल-इफ़ेक्ट तकनीक, स्टेनलेस स्टील निर्माण, वॉटरप्रूफ कनेक्टर और 24V अनुकूलता। सटीक स्पीडोमीटर/ओडोमीटर रीडिंग और ईसीयू इनपुट सिग्नल सुनिश्चित करता है।
मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए उच्च-दक्षता निस्पंदन ईंधन जल विभाजक OEM मानक 8DC91 6D22T 6D16T
ईंधन जल विभाजक ME039811 8DC91, 6D22T, 6D16T इंजन के साथ मित्सुबिशी फुसो ट्रकों (FV515, FK415, FM515, FM557) के लिए उच्च दक्षता वाले दूषित पदार्थों को हटाने और पानी को अलग करने की पेशकश करता है। 99.9% निस्पंदन सटीकता, टिकाऊ निर्माण और विश्वसनीय सीलिंग के साथ प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन इंजेक्शन सिस्टम की सुरक्षा करता है।
OEM मानक मित्सुबिशी ट्रकों के लिए प्रतिवर्ती पिस्टन प्रकार के साथ टिकाऊ धातु आवास हैंड ईंधन पंप
हैंड फ्यूल पंप HD-I012/HDI012 मित्सुबिशी ट्रकों के लिए एक मैनुअल प्राइमर पंप है। इसमें टिकाऊ धातु निर्माण, कुशल प्राइमिंग के लिए रिसीप्रोकेटिंग पिस्टन डिज़ाइन और सीधे OEM प्रतिस्थापन फिट की सुविधा है। ईंधन प्रणालियों से हवा निकालकर विश्वसनीय इंजन स्टार्टिंग सुनिश्चित करता है।
