|
| एमओक्यू: | 6 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
5-87815243-0 ISUZU D-MAX 4JK1-TC 4JK1-TCX 2.5L टर्बो डीजल (2018+) के लिए OEM सिलेंडर हेड गैसकेट
सिलेंडर हेड गैसकेटOEM संदर्भ संख्या के साथ5-87815243-0एक हैसत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापनके लिएISUZU 4JK1 2.5L टर्बो-डीजल इंजन, विशेष रूप से के लिए डिज़ाइन किया गया2018 इसुजु डी-मैक्स(टीएफआर/टीएफएस चेसिस)। यह गैस्केट एक महत्वपूर्ण सीलिंग घटक है जो इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच बैठता है, एक सील बनाता है जो अत्यधिक तापमान और दबाव का सामना करता है।
4JK1 इंजन परिवार में शामिल हैं4JK1-TC और 4JK1-TCX2.5L टर्बो-डीज़ल वेरिएंट। 2018 डी-मैक्स के लिए, इंजन आमतौर पर है4JK1-TCX (LR0), उत्पादन100 किलोवाट (136 एचपी), जैसे अन्य वेरिएंट के साथ4JK1-E5S-Lतक उत्पादन कर रहा है120 किलोवाट (163 एचपी).
सिलेंडर हेड गैसकेट दहन कक्ष को सील करते समय शीतलन और तेल मार्गों को अलग करने का कार्य करता है। हेड गैस्केट के खराब होने से इंजन की गंभीर समस्याएं हो सकती हैं, जिनमें संपीड़न में कमी, इंजन की शक्ति में कमी, शीतलक और तेल (दूधिया इमल्शन) का मिश्रण, इंजन का अधिक गर्म होना या निकास से सफेद धुआं शामिल है। यह OE-स्पेक रिप्लेसमेंट गैस्केट उचित इंजन सीलिंग और प्रदर्शन को बहाल करता है।
के रूप में निर्मितमल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) गैसकेट, यह गैस्केट उच्च दबाव और तापमान स्थितियों के तहत बेहतर ताकत और सीलिंग क्षमता प्रदान करता है - आधुनिक टर्बो-डीज़ल अनुप्रयोगों के लिए आदर्श।
| भाग संख्या: | 5-87815243-0 | प्रोडक्ट का नाम: | सिलेंडर हेड गैसकेट |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | इसुज़ु डी-मैक्स | इंजन मॉडल: | इसुज़ु 4JK1 |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| वज़न: | मानक | मूल: | चीन (महाद्वीप |
| मुख्य बाज़ार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेट: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| नमूना | हवाई जहाज़ के पहिये | इंजन | पावर आउटपुट |
|---|---|---|---|
| ISUZU D-MAX डबल कैब 4x4 लंबी | टीएफआर/टीएफएस | 4JK1-TCX (LR0) | 100 किलोवाट (136 एचपी) |
| ISUZU D-MAX सिंगल कैब 4x2 लंबी | टीएफआर/टीएफएस | 4JK1-TCX (LR0) | 100 किलोवाट (136 एचपी) |
| इसुज़ु डी-मैक्स 4x4 | टीएफआर/टीएफएस | 4JK1-E5S-L | 120 किलोवाट (163 एचपी) |
| नमूना | टिप्पणियाँ |
|---|---|
| इसुज़ु अल्टर्रा | एसयूवी वैरिएंट |
| इसुज़ु एमयू-एक्स | एसयूवी वैरिएंट |
| इसुज़ु KB250 डी-टीईक्यू | केबी IV और V श्रृंखला |
| विशेषता | फ़ायदा |
|---|---|
| मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) निर्माण | अत्यधिक तापमान और दबाव के तहत बेहतर सीलिंग प्रदर्शन - दहन गैस, शीतलक और तेल रिसाव को रोकता है |
| OEM विशिष्टताओं के लिए परिशुद्धता-इंजीनियरिंग | ISUZU 4JK1 इंजन के लिए एकदम सही फिट सुनिश्चित करता है - किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है |
| ISO/TS16949 प्रमाणित विनिर्माण | लगातार गुणवत्ता और विश्वसनीयता - अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव गुणवत्ता मानकों को पूरा करती है |
| प्रत्यक्ष OE प्रतिस्थापन | ISUZU D-MAX 2018 मॉडल के लिए फ़ैक्टरी विनिर्देशों से मेल खाता है - फ़ैक्टरी इंजन सीलिंग को पुनर्स्थापित करता है |
| सिद्ध स्थायित्व | टर्बो-डीज़ल परिचालन स्थितियों की मांग के तहत लंबे समय तक सेवा जीवन के लिए इंजीनियर किया गया |
| 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया | लीक से हटकर विश्वसनीय - प्रत्येक इकाई को आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता के लिए सत्यापित किया गया है |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | OE ब्लूप्रिंट के विरुद्ध परिशुद्धता माप - 95.4 मिमी बोर के साथ 4JK1 इंजन के लिए उचित फिट सुनिश्चित करता है |
| सामग्री की संरचना | मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) सत्यापन - उचित थर्मल विस्तार और सीलिंग विशेषताओं को सुनिश्चित करता है |
| सतह का समतल होना | परिशुद्धता माप - सिलेंडर ब्लॉक और सिर के खिलाफ उचित सीलिंग सुनिश्चित करता है |
| छेद संरेखण | शीतलक, तेल और बोल्ट छेद की स्थिति का सत्यापन - 4JK1 इंजन कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाता है |
| बैच ट्रैसेबिलिटी | प्रत्येक उत्पादन बैच को सामग्री प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित किया गया |
| आईएसओ/टीएस16949 अनुपालन | अंतर्राष्ट्रीय ऑटोमोटिव गुणवत्ता मानकों के लिए प्रमाणित विनिर्माण सुविधा |
(संपूर्ण चरणों के लिए ISUZU कार्यशाला मैनुअल देखें):
|
|
| एमओक्यू: | 6 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
5-87815243-0 ISUZU D-MAX 4JK1-TC 4JK1-TCX 2.5L टर्बो डीजल (2018+) के लिए OEM सिलेंडर हेड गैसकेट
सिलेंडर हेड गैसकेटOEM संदर्भ संख्या के साथ5-87815243-0एक हैसत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापनके लिएISUZU 4JK1 2.5L टर्बो-डीजल इंजन, विशेष रूप से के लिए डिज़ाइन किया गया2018 इसुजु डी-मैक्स(टीएफआर/टीएफएस चेसिस)। यह गैस्केट एक महत्वपूर्ण सीलिंग घटक है जो इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच बैठता है, एक सील बनाता है जो अत्यधिक तापमान और दबाव का सामना करता है।
4JK1 इंजन परिवार में शामिल हैं4JK1-TC और 4JK1-TCX2.5L टर्बो-डीज़ल वेरिएंट। 2018 डी-मैक्स के लिए, इंजन आमतौर पर है4JK1-TCX (LR0), उत्पादन100 किलोवाट (136 एचपी), जैसे अन्य वेरिएंट के साथ4JK1-E5S-Lतक उत्पादन कर रहा है120 किलोवाट (163 एचपी).
सिलेंडर हेड गैसकेट दहन कक्ष को सील करते समय शीतलन और तेल मार्गों को अलग करने का कार्य करता है। हेड गैस्केट के खराब होने से इंजन की गंभीर समस्याएं हो सकती हैं, जिनमें संपीड़न में कमी, इंजन की शक्ति में कमी, शीतलक और तेल (दूधिया इमल्शन) का मिश्रण, इंजन का अधिक गर्म होना या निकास से सफेद धुआं शामिल है। यह OE-स्पेक रिप्लेसमेंट गैस्केट उचित इंजन सीलिंग और प्रदर्शन को बहाल करता है।
के रूप में निर्मितमल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) गैसकेट, यह गैस्केट उच्च दबाव और तापमान स्थितियों के तहत बेहतर ताकत और सीलिंग क्षमता प्रदान करता है - आधुनिक टर्बो-डीज़ल अनुप्रयोगों के लिए आदर्श।
| भाग संख्या: | 5-87815243-0 | प्रोडक्ट का नाम: | सिलेंडर हेड गैसकेट |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | इसुज़ु डी-मैक्स | इंजन मॉडल: | इसुज़ु 4JK1 |
| स्थिति: | 100% ब्रांड नया | आकार: | मानक |
| वज़न: | मानक | मूल: | चीन (महाद्वीप |
| मुख्य बाज़ार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेट: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| नमूना | हवाई जहाज़ के पहिये | इंजन | पावर आउटपुट |
|---|---|---|---|
| ISUZU D-MAX डबल कैब 4x4 लंबी | टीएफआर/टीएफएस | 4JK1-TCX (LR0) | 100 किलोवाट (136 एचपी) |
| ISUZU D-MAX सिंगल कैब 4x2 लंबी | टीएफआर/टीएफएस | 4JK1-TCX (LR0) | 100 किलोवाट (136 एचपी) |
| इसुज़ु डी-मैक्स 4x4 | टीएफआर/टीएफएस | 4JK1-E5S-L | 120 किलोवाट (163 एचपी) |
| नमूना | टिप्पणियाँ |
|---|---|
| इसुज़ु अल्टर्रा | एसयूवी वैरिएंट |
| इसुज़ु एमयू-एक्स | एसयूवी वैरिएंट |
| इसुज़ु KB250 डी-टीईक्यू | केबी IV और V श्रृंखला |
| विशेषता | फ़ायदा |
|---|---|
| मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) निर्माण | अत्यधिक तापमान और दबाव के तहत बेहतर सीलिंग प्रदर्शन - दहन गैस, शीतलक और तेल रिसाव को रोकता है |
| OEM विशिष्टताओं के लिए परिशुद्धता-इंजीनियरिंग | ISUZU 4JK1 इंजन के लिए एकदम सही फिट सुनिश्चित करता है - किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है |
| ISO/TS16949 प्रमाणित विनिर्माण | लगातार गुणवत्ता और विश्वसनीयता - अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव गुणवत्ता मानकों को पूरा करती है |
| प्रत्यक्ष OE प्रतिस्थापन | ISUZU D-MAX 2018 मॉडल के लिए फ़ैक्टरी विनिर्देशों से मेल खाता है - फ़ैक्टरी इंजन सीलिंग को पुनर्स्थापित करता है |
| सिद्ध स्थायित्व | टर्बो-डीज़ल परिचालन स्थितियों की मांग के तहत लंबे समय तक सेवा जीवन के लिए इंजीनियर किया गया |
| 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया | लीक से हटकर विश्वसनीय - प्रत्येक इकाई को आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता के लिए सत्यापित किया गया है |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
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| आयामी सटीकता | OE ब्लूप्रिंट के विरुद्ध परिशुद्धता माप - 95.4 मिमी बोर के साथ 4JK1 इंजन के लिए उचित फिट सुनिश्चित करता है |
| सामग्री की संरचना | मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) सत्यापन - उचित थर्मल विस्तार और सीलिंग विशेषताओं को सुनिश्चित करता है |
| सतह का समतल होना | परिशुद्धता माप - सिलेंडर ब्लॉक और सिर के खिलाफ उचित सीलिंग सुनिश्चित करता है |
| छेद संरेखण | शीतलक, तेल और बोल्ट छेद की स्थिति का सत्यापन - 4JK1 इंजन कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाता है |
| बैच ट्रैसेबिलिटी | प्रत्येक उत्पादन बैच को सामग्री प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित किया गया |
| आईएसओ/टीएस16949 अनुपालन | अंतर्राष्ट्रीय ऑटोमोटिव गुणवत्ता मानकों के लिए प्रमाणित विनिर्माण सुविधा |
(संपूर्ण चरणों के लिए ISUZU कार्यशाला मैनुअल देखें):
