|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
टोयोटा 2KD-FTV इंजन के लिए सिलेंडर हेड गास्केट 11115-30040-D0 ¥ OEM 4-नोच एमएलएस गास्केट
दसिलेंडर हेड गास्केटOEM संदर्भ संख्या के साथ11115-30040-D0हैसत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापनके लिएटोयोटा 2KD-FTV 2.5L D-4D कॉमन रेल टर्बो-डीजल इंजन-यह गास्केट एक महत्वपूर्ण सील घटक है जो इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच स्थित है, एक सील बनाता है जो चरम तापमान और दबाव का सामना करता है।
2KD-FTV इंजन एक 2.5L चार सिलेंडर, 16 वाल्व, कॉमन रेल डीजल इंजन है जिसका व्यापक रूप से टोयोटा के वैश्विक लाइनअप में उपयोग किया जाता है, जिसमेंहिलक्स (KUN25/KUN35),HiAce (H100/H200),डायना / टोयोस (KDY230), औरलैंड क्रूजर प्राडोयह एक पावरट्रेन है जो वाणिज्यिक, ऑफ-रोड और भारी शुल्क अनुप्रयोगों में अपनी स्थायित्व, ईंधन दक्षता और खींचने की शक्ति के लिए जाना जाता है।
सिलेंडर हेड गास्केट दहन कक्ष को सील करते समय शीतलन और तेल मार्गों को अलग करने का कार्य करता है। एक विफल सिर गास्केट संपीड़न की हानि सहित गंभीर इंजन समस्याओं का कारण बन सकता है,कम इंजन शक्ति, शीतल द्रव और तेल का मिश्रण, इंजन का अधिक ताप या निकास से सफेद धुआं। यह ओई-स्पेसिफिकेशन प्रतिस्थापन गास्केट इंजन की उचित सील और प्रदर्शन को बहाल करता है।
के रूप में निर्मितमल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) गैसकेट, यह गास्केट उच्च दबाव और तापमान की स्थिति में बेहतर ताकत और सील क्षमता प्रदान करता है 4 नाखून या छेद (मार्क डी), एक मोटाई का संकेत1.05 मिमी-1-5.
| भाग संख्याः | 11115-30040-D0 | उत्पाद का नामः | सिलेंडर हेड गास्केट |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | टोयोटाहिलक्स | इंजन का मॉडल: | टोयोटा 2KD-FTV 2.5 D-4D |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
मुख्य अनुप्रयोग (टोयोटा 2KD-FTV 2.5 D-4D इंजन):
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस/सीरीज | वर्ष |
|---|---|---|---|
| टोयोटा | हिलक्स | KUN25, KUN35 (विगो) | २००५-२०११- |
| टोयोटा | हायएसी | H100, H200 (KLH12, KLH22) | २००६-२०१२- |
| टोयोटा | डायना / टोयोसी | KDY230 | २००१-२००६--5 |
इंजन परिवार का विवरण:
2KD-FTV2.5L, 4 सिलेंडर, 16 वाल्व, डीओएचसी, कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन, टर्बोचार्ज, इंटरकूल्ड डीजल
साथ ही संगत1KD-FTV(3.0L) अनुप्रयोग जहां एक ही गास्केट परिवार का उपयोग किया जाता है
️ महत्वपूर्ण मोटाई का चयनः
यह गास्केट कई मोटाई ग्रेड में उपलब्ध है, जो नाचों/छेदों द्वारा पहचाने जाते हैं-3-7:
| चिह्नित करना | खांचे/छेद | मोटाई | ओई संख्या |
|---|---|---|---|
| चिह्न A | 1 नाच | 0.9 मिमी | 11115-30040-A0 |
| चिह्न बी | दो नाखून | 0.95 मिमी | 11115-30040-बी0 |
| चिह्न सी | तीन अंक | 1.0 मिमी | 11115-30040-सी0 |
| चिह्न डी | चार नाखून | 1.05 मिमी | 11115-30040-D0 |
| मार्क ई | 5 अंक | 1.1 मिमी | 11115-30040-E0 |
️ आदेश देने से पहले अपने विशिष्ट इंजन अनुप्रयोग के लिए सही मोटाई की पुष्टि करें।आवश्यक मोटाई सिलेंडर सिर और ब्लॉक मशीनिंग विनिर्देशों पर निर्भर करती है। हमेशा अपने वाहन के कार्यशाला मैनुअल से परामर्श करें या पुराने गास्केट को मापें।
| विशेषता | लाभ |
|---|---|
| बहु-स्तरीय इस्पात (एमएलएस) निर्माण | अत्यधिक टर्बो-डीजल तापमान और दबावों के तहत बेहतर सील प्रदर्शन, दहन गैस, शीतलक और तेल रिसाव को रोकता है |
| परिशुद्धता से निर्मित 4-इनच (1.05 मिमी) मोटाई | उचित सिलेंडर हेड ऊंचाई और संपीड़न अनुपात बनाए रखने के लिए सही मोटाई चयन की अनुमति देता है 2KD-FTV इंजन प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण |
| 93183 x 470 मिमी के आयामों के साथ.5 मिमी व्यास | 2KD-FTV इंजन के लिए सटीक फिट ️ कारखाने के विनिर्देशों से बिल्कुल मेल खाता है |
| प्रत्यक्ष ओई प्रतिस्थापन | टोयोटा 2KD-FTV इंजनों के लिए कारखाने के विनिर्देशों से मेल खाता है |
| सिद्ध स्थायित्व | कठिन टर्बो-डीजल परिचालन परिस्थितियों में लंबी सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया |
| 100% गुणवत्ता निरीक्षण | बॉक्स से बाहर विश्वसनीय ️ प्रत्येक इकाई आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता के लिए सत्यापित |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | ओई ब्लूप्रिंट के आधार पर सटीक माप महत्वपूर्ण आयामः व्यास (93.5 मिमी), मोटाई (1.05 मिमी), चौड़ाई (183 मिमी), लंबाई (470 मिमी) |
| सामग्री संरचना | मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) सत्यापन उचित थर्मल विस्तार और सीलिंग विशेषताओं को सुनिश्चित करता है |
| सतह की समतलता | परिशुद्धता माप ️ सिलेंडर ब्लॉक और सिर के खिलाफ उचित सील सुनिश्चित करता है |
| छेद का संरेखण | शीतल द्रव, तेल और बोल्ट छेद की स्थिति का सत्यापन 2KD-FTV इंजन कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाता है |
| नाच/छेद संख्या सत्यापन | 4 नाचों की पुष्टि की गई ️ सही मोटाई ग्रेड की पहचान |
| बैचों का पता लगाने की क्षमता | सामग्री प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित प्रत्येक उत्पादन बैच |
️ महत्वपूर्णः सिलेंडर हेड गैसकेट की प्रतिस्थापन के लिए यांत्रिक दक्षता और उचित टोक़ प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है। पेशेवर स्थापना दृढ़ता से अनुशंसित है।
कब बदलें:
इंजन अति ताप या शीतल द्रव हानि
सफेद निकास भाप (ठंडाल जलाना)
तेल/ठंडालक क्रॉस-दूषण (तेल टोपी पर दूध जैसा पदार्थ)
संपीड़न का नुकसान या इंजन की शक्ति में कमी
पूर्ण इंजन ओवरहाल या पुनर्निर्माण के दौरान
स्थापना के लिए दिशानिर्देश(पूरे चरणों के लिए संदर्भ टोयोटा कार्यशाला मैनुअल):
सुरक्षा पहलेकाम शुरू करने से पहले इंजन को पूरी तरह ठंडा करने दें
इंजन तेल और शीतलक निकालें
निर्माता के क्रम के अनुसार सिलेंडर सिर निकालें
पूरी तरह से साफदोनों सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर सिर की सील सतहों ️ सभी पुराने गास्केट सामग्री को हटा दें
निरीक्षण करनासिलेंडर के सिर और ब्लॉक के लिए सपाटता के लिए विनिर्देश से परे warpage मशीनिंग की आवश्यकता होती है
चेकसिलेंडर के सिर के बोल्ट के धागे को साफ करें और क्षति की जांच करें
सही मोटाई सत्यापित करेंयह पुष्टि करें कि आपके विशिष्ट इंजन के लिए 4-इनच (1.05 मिमी) सही ग्रेड है
सिलेंडर ब्लॉक पर नए सिलेंडर सिर गास्केट रखें
सही क्रम में निर्माता के विनिर्देशों के लिए सिलेंडर सिर और टोक़ बोल्ट स्थापित करें
सभी घटकों को फिर से इकट्ठा करें, ताजा तेल और शीतलक के साथ फिर से भरें
इंजन शुरू करें, लीक की जाँच करें, और तोड़-फोड़ की प्रक्रिया करें
प्रो टिप्स:
हमेशा नए सिलेंडर हेड बोल्ट का प्रयोग करें (टॉर्क-टू-रिडक्ट प्रकार को बदला जाना चाहिए)
एक मशीन की दुकान द्वारा सिलेंडर सिर दरारें या warpage के लिए जाँच की है
सही टोक़ विनिर्देशों का उपयोग करें ️ अनुचित स्थापना उच्चतम गुणवत्ता वाले गास्केट को भी रद्द कर सकती है
व्यक्तिगत रूप से सुरक्षात्मक पैकेजिंग में सील
तटस्थ बक्से में पैक या अनुरोध पर उपलब्ध कस्टम पैकेजिंग
मास्टर कार्टन में थोक बिक्री उपलब्ध
के लिए उपयुक्तः टोयोटा विशेषज्ञ मरम्मत की दुकानें, 4x4 ऑफ-रोड केंद्र, वाणिज्यिक वाहन रखरखाव डिपो, ऑटो पार्ट्स वितरक
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| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
टोयोटा 2KD-FTV इंजन के लिए सिलेंडर हेड गास्केट 11115-30040-D0 ¥ OEM 4-नोच एमएलएस गास्केट
दसिलेंडर हेड गास्केटOEM संदर्भ संख्या के साथ11115-30040-D0हैसत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापनके लिएटोयोटा 2KD-FTV 2.5L D-4D कॉमन रेल टर्बो-डीजल इंजन-यह गास्केट एक महत्वपूर्ण सील घटक है जो इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच स्थित है, एक सील बनाता है जो चरम तापमान और दबाव का सामना करता है।
2KD-FTV इंजन एक 2.5L चार सिलेंडर, 16 वाल्व, कॉमन रेल डीजल इंजन है जिसका व्यापक रूप से टोयोटा के वैश्विक लाइनअप में उपयोग किया जाता है, जिसमेंहिलक्स (KUN25/KUN35),HiAce (H100/H200),डायना / टोयोस (KDY230), औरलैंड क्रूजर प्राडोयह एक पावरट्रेन है जो वाणिज्यिक, ऑफ-रोड और भारी शुल्क अनुप्रयोगों में अपनी स्थायित्व, ईंधन दक्षता और खींचने की शक्ति के लिए जाना जाता है।
सिलेंडर हेड गास्केट दहन कक्ष को सील करते समय शीतलन और तेल मार्गों को अलग करने का कार्य करता है। एक विफल सिर गास्केट संपीड़न की हानि सहित गंभीर इंजन समस्याओं का कारण बन सकता है,कम इंजन शक्ति, शीतल द्रव और तेल का मिश्रण, इंजन का अधिक ताप या निकास से सफेद धुआं। यह ओई-स्पेसिफिकेशन प्रतिस्थापन गास्केट इंजन की उचित सील और प्रदर्शन को बहाल करता है।
के रूप में निर्मितमल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) गैसकेट, यह गास्केट उच्च दबाव और तापमान की स्थिति में बेहतर ताकत और सील क्षमता प्रदान करता है 4 नाखून या छेद (मार्क डी), एक मोटाई का संकेत1.05 मिमी-1-5.
| भाग संख्याः | 11115-30040-D0 | उत्पाद का नामः | सिलेंडर हेड गास्केट |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | टोयोटाहिलक्स | इंजन का मॉडल: | टोयोटा 2KD-FTV 2.5 D-4D |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
मुख्य अनुप्रयोग (टोयोटा 2KD-FTV 2.5 D-4D इंजन):
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस/सीरीज | वर्ष |
|---|---|---|---|
| टोयोटा | हिलक्स | KUN25, KUN35 (विगो) | २००५-२०११- |
| टोयोटा | हायएसी | H100, H200 (KLH12, KLH22) | २००६-२०१२- |
| टोयोटा | डायना / टोयोसी | KDY230 | २००१-२००६--5 |
इंजन परिवार का विवरण:
2KD-FTV2.5L, 4 सिलेंडर, 16 वाल्व, डीओएचसी, कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन, टर्बोचार्ज, इंटरकूल्ड डीजल
साथ ही संगत1KD-FTV(3.0L) अनुप्रयोग जहां एक ही गास्केट परिवार का उपयोग किया जाता है
️ महत्वपूर्ण मोटाई का चयनः
यह गास्केट कई मोटाई ग्रेड में उपलब्ध है, जो नाचों/छेदों द्वारा पहचाने जाते हैं-3-7:
| चिह्नित करना | खांचे/छेद | मोटाई | ओई संख्या |
|---|---|---|---|
| चिह्न A | 1 नाच | 0.9 मिमी | 11115-30040-A0 |
| चिह्न बी | दो नाखून | 0.95 मिमी | 11115-30040-बी0 |
| चिह्न सी | तीन अंक | 1.0 मिमी | 11115-30040-सी0 |
| चिह्न डी | चार नाखून | 1.05 मिमी | 11115-30040-D0 |
| मार्क ई | 5 अंक | 1.1 मिमी | 11115-30040-E0 |
️ आदेश देने से पहले अपने विशिष्ट इंजन अनुप्रयोग के लिए सही मोटाई की पुष्टि करें।आवश्यक मोटाई सिलेंडर सिर और ब्लॉक मशीनिंग विनिर्देशों पर निर्भर करती है। हमेशा अपने वाहन के कार्यशाला मैनुअल से परामर्श करें या पुराने गास्केट को मापें।
| विशेषता | लाभ |
|---|---|
| बहु-स्तरीय इस्पात (एमएलएस) निर्माण | अत्यधिक टर्बो-डीजल तापमान और दबावों के तहत बेहतर सील प्रदर्शन, दहन गैस, शीतलक और तेल रिसाव को रोकता है |
| परिशुद्धता से निर्मित 4-इनच (1.05 मिमी) मोटाई | उचित सिलेंडर हेड ऊंचाई और संपीड़न अनुपात बनाए रखने के लिए सही मोटाई चयन की अनुमति देता है 2KD-FTV इंजन प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण |
| 93183 x 470 मिमी के आयामों के साथ.5 मिमी व्यास | 2KD-FTV इंजन के लिए सटीक फिट ️ कारखाने के विनिर्देशों से बिल्कुल मेल खाता है |
| प्रत्यक्ष ओई प्रतिस्थापन | टोयोटा 2KD-FTV इंजनों के लिए कारखाने के विनिर्देशों से मेल खाता है |
| सिद्ध स्थायित्व | कठिन टर्बो-डीजल परिचालन परिस्थितियों में लंबी सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया |
| 100% गुणवत्ता निरीक्षण | बॉक्स से बाहर विश्वसनीय ️ प्रत्येक इकाई आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता के लिए सत्यापित |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | ओई ब्लूप्रिंट के आधार पर सटीक माप महत्वपूर्ण आयामः व्यास (93.5 मिमी), मोटाई (1.05 मिमी), चौड़ाई (183 मिमी), लंबाई (470 मिमी) |
| सामग्री संरचना | मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) सत्यापन उचित थर्मल विस्तार और सीलिंग विशेषताओं को सुनिश्चित करता है |
| सतह की समतलता | परिशुद्धता माप ️ सिलेंडर ब्लॉक और सिर के खिलाफ उचित सील सुनिश्चित करता है |
| छेद का संरेखण | शीतल द्रव, तेल और बोल्ट छेद की स्थिति का सत्यापन 2KD-FTV इंजन कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाता है |
| नाच/छेद संख्या सत्यापन | 4 नाचों की पुष्टि की गई ️ सही मोटाई ग्रेड की पहचान |
| बैचों का पता लगाने की क्षमता | सामग्री प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित प्रत्येक उत्पादन बैच |
️ महत्वपूर्णः सिलेंडर हेड गैसकेट की प्रतिस्थापन के लिए यांत्रिक दक्षता और उचित टोक़ प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है। पेशेवर स्थापना दृढ़ता से अनुशंसित है।
कब बदलें:
इंजन अति ताप या शीतल द्रव हानि
सफेद निकास भाप (ठंडाल जलाना)
तेल/ठंडालक क्रॉस-दूषण (तेल टोपी पर दूध जैसा पदार्थ)
संपीड़न का नुकसान या इंजन की शक्ति में कमी
पूर्ण इंजन ओवरहाल या पुनर्निर्माण के दौरान
स्थापना के लिए दिशानिर्देश(पूरे चरणों के लिए संदर्भ टोयोटा कार्यशाला मैनुअल):
सुरक्षा पहलेकाम शुरू करने से पहले इंजन को पूरी तरह ठंडा करने दें
इंजन तेल और शीतलक निकालें
निर्माता के क्रम के अनुसार सिलेंडर सिर निकालें
पूरी तरह से साफदोनों सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर सिर की सील सतहों ️ सभी पुराने गास्केट सामग्री को हटा दें
निरीक्षण करनासिलेंडर के सिर और ब्लॉक के लिए सपाटता के लिए विनिर्देश से परे warpage मशीनिंग की आवश्यकता होती है
चेकसिलेंडर के सिर के बोल्ट के धागे को साफ करें और क्षति की जांच करें
सही मोटाई सत्यापित करेंयह पुष्टि करें कि आपके विशिष्ट इंजन के लिए 4-इनच (1.05 मिमी) सही ग्रेड है
सिलेंडर ब्लॉक पर नए सिलेंडर सिर गास्केट रखें
सही क्रम में निर्माता के विनिर्देशों के लिए सिलेंडर सिर और टोक़ बोल्ट स्थापित करें
सभी घटकों को फिर से इकट्ठा करें, ताजा तेल और शीतलक के साथ फिर से भरें
इंजन शुरू करें, लीक की जाँच करें, और तोड़-फोड़ की प्रक्रिया करें
प्रो टिप्स:
हमेशा नए सिलेंडर हेड बोल्ट का प्रयोग करें (टॉर्क-टू-रिडक्ट प्रकार को बदला जाना चाहिए)
एक मशीन की दुकान द्वारा सिलेंडर सिर दरारें या warpage के लिए जाँच की है
सही टोक़ विनिर्देशों का उपयोग करें ️ अनुचित स्थापना उच्चतम गुणवत्ता वाले गास्केट को भी रद्द कर सकती है
व्यक्तिगत रूप से सुरक्षात्मक पैकेजिंग में सील
तटस्थ बक्से में पैक या अनुरोध पर उपलब्ध कस्टम पैकेजिंग
मास्टर कार्टन में थोक बिक्री उपलब्ध
के लिए उपयुक्तः टोयोटा विशेषज्ञ मरम्मत की दुकानें, 4x4 ऑफ-रोड केंद्र, वाणिज्यिक वाहन रखरखाव डिपो, ऑटो पार्ट्स वितरक
