मल्टी-लेयर स्टील (MLS) सिलेंडर हेड गास्केट 1.1 मिमी मोटाई टोयोटा 2KD-FTV 2.5 D-4D इंजन के लिए
मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान:
चीन
ब्रांड का नाम:
YIMI
प्रमाणन:
ISO/TS16949
मॉडल नंबर:
टोयोटा 2KD-FTV 2.5 D-4D
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10 पीसी
कीमत:
बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें:
टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की योग्यता:
10000 पीसी/माह
विशेष विवरण
| Thickness Range: | 1.000–1.100 मिमी | Width: | 183 मिमी |
| Length: | 470 मि.मी | Nominal Thickness: | 1.1 मिमी |
| Diameter: | 93.5 एमएम | Notches: | 5 पायदान (मार्क ई) |
| Gasket Type: | मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) | Material: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| High Light: | टोयोटा 2KD-FTV के लिए MLS सिलेंडर हेड गैसकेट,1.1 मिमी स्टील हेड गैसकेट टोयोटा D-4D,टोयोटा 2.5 D-4D इंजन हेड गैसकेट |
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उत्पाद का वर्णन
उत्पाद अवलोकन
सिलेंडर हेड गैसकेटOEM संदर्भ संख्या के साथ11115-30040-ई0के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन हैटोयोटा 2KD-FTV 2.5L D-4D कॉमन रेल टर्बो-डीज़ल इंजन. यह महत्वपूर्ण सीलिंग घटक इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच अत्यधिक तापमान और दबाव को सहन करता है।
भाग संख्या:
11115-30040-ई0
प्रोडक्ट का नाम:
सिलेंडर हेड गैसकेट
कार मॉडल:
टोयोटा हिलक्स
इंजन मॉडल:
टोयोटा 2KD-FTV 2.5 D-4D
स्थिति:
100% ब्रांड नया
मोटाई ग्रेड संदर्भ
यह गैस्केट पायदान/छेद द्वारा पहचाने जाने वाले कई मोटाई ग्रेड में उपलब्ध है। चयन पर आधारित हैमापा पिस्टन फलाव.
| निशान | नौच | मोटाई रेंज | नाममात्र मोटाई | ओई नंबर |
|---|---|---|---|---|
| मार्क ए | 1 पायदान | 0.800-0.900 मिमी | 0.9 मिमी | 11115-30040-ए0 |
| मार्क बी | 2 पायदान | 0.850-0.950 मिमी | 0.95 मिमी | 11115-30040-बी0 |
| मार्क सी | 3 पायदान | 0.900-1.000 मिमी | 1.0 मिमी | 11115-30040-सी0 |
| मार्क डी | 4 पायदान | 0.950-1.050 मिमी | 1.05 मिमी | 11115-30040-डी0 |
| मार्क ई | 5 पायदान | 1.000-1.100 मिमी | 1.1 मिमी | 11115-30040-ई0 |
वाहन अनुकूलता
प्राथमिक अनुप्रयोग (टोयोटा 2KD-FTV 2.5 D-4D इंजन):
| ब्रांड | नमूना | चेसिस/श्रृंखला | साल |
|---|---|---|---|
| टोयोटा | हिलक्स / 4 रनर ट्रक | KUN25, KUN35 (विगो) | 2005-2011 |
| टोयोटा | हायऐस | एच100, एच200 (केएलएच12, केएलएच22) | 2006-2012 |
| टोयोटा | डायना/टोयोएस | विभिन्न | विभिन्न |
| टोयोटा | फॉर्च्यूनर | विभिन्न | विभिन्न |
| टोयोटा | इनोवा / किजंग / रेवो / अनसेर / ज़ेस | विभिन्न | विभिन्न |
महत्वपूर्ण: हमेशा अपने विशिष्ट इंजन अनुप्रयोग के लिए सही मोटाई ग्रेड सत्यापित करें। आवश्यक ग्रेड पिस्टन फलाव माप पर निर्भर करता है।
विशेषताएं एवं लाभ
| विशेषता | फ़ायदा |
|---|---|
| मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) निर्माण | अत्यधिक टर्बो-डीज़ल तापमान और दबाव के तहत बेहतर सीलिंग प्रदर्शन |
| परिशुद्धता-इंजीनियर्ड ई-ग्रेड (1.1 मिमी) मोटाई | उच्च पिस्टन फलाव वाले इंजनों के लिए सही मोटाई (0.205-0.255 मिमी) |
| 183 x 470 मिमी आयामों के साथ 93.5 मिमी व्यास | 2KD-FTV इंजन के लिए सटीक फिट - फ़ैक्टरी विनिर्देशों से बिल्कुल मेल खाता है |
| 5-पायदान पहचान | ई-ग्रेड मोटाई की स्पष्ट दृश्य पहचान - स्थापना त्रुटियों को समाप्त करती है |
| वास्तविक ओईएम / ओईएम-ग्रेड गुणवत्ता | टोयोटा के सटीक मानकों के अनुसार निर्मित - सही फिट और विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है |
| सिद्ध स्थायित्व | टर्बो-डीज़ल परिचालन स्थितियों की मांग के तहत लंबे समय तक सेवा जीवन के लिए इंजीनियर किया गया |
| 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया | बॉक्स से बाहर विश्वसनीय - प्रत्येक इकाई को आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता के लिए सत्यापित किया गया है |
स्थापना एवं रखरखाव सिफ़ारिशें
महत्वपूर्ण: सिलेंडर हेड गैस्केट प्रतिस्थापन के लिए यांत्रिक क्षमता और उचित टॉर्क प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है। व्यावसायिक स्थापना की पुरजोर अनुशंसा की जाती है।
कब बदलें:
- इंजन का अधिक गर्म होना या शीतलक का नष्ट हो जाना
- सफेद निकास भाप (शीतलक जलना)
- तेल/शीतलक क्रॉस-संदूषण (तेल टोपी पर दूधिया पदार्थ)
- संपीड़न का नुकसान या इंजन की शक्ति कम होना
- पूर्ण इंजन ओवरहाल या पुनर्निर्माण के दौरान
स्थापना दिशानिर्देश:
- सुरक्षा पहले - काम शुरू करने से पहले इंजन को पूरी तरह ठंडा होने दें
- इंजन का तेल और शीतलक निकालें
- निर्माता अनुक्रम का पालन करते हुए सिलेंडर हेड निकालें
- सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड सीलिंग सतहों दोनों को अच्छी तरह से साफ करें
- समतलता के लिए सिलेंडर हेड और ब्लॉक का निरीक्षण करें
- सिलेंडर हेड बोल्ट थ्रेड्स की जांच करें - साफ करें और क्षति का निरीक्षण करें
- पिस्टन फलाव को मापें - सही गैसकेट ग्रेड निर्धारित करें
- सही मोटाई सत्यापित करें - पुष्टि करें कि ई-ग्रेड (5-नॉच, 1.1 मिमी) सही है
- सिलेंडर ब्लॉक पर नया सिलेंडर हेड गैस्केट रखें
- निर्माता विनिर्देश के अनुसार सिलेंडर हेड और टॉर्क बोल्ट स्थापित करें
- सभी घटकों को फिर से इकट्ठा करें, ताजा तेल और शीतलक फिर से भरें
- इंजन चालू करें, लीक की जाँच करें और ब्रेक-इन प्रक्रिया निष्पादित करें