इसुजु एनपीआर 4HK1 के लिए फोर्ज्ड स्टील ट्यूब हीट-ट्रीटेड बॉल स्टड और ग्रीसेबल डिज़ाइन के साथ ड्रैग लिंक स्टीयरिंग लिंकेज

ड्रैग लिंक स्टीयरिंग गियर पिटमैन आर्म को स्टीयरिंग नोडल से जोड़ता है, जो स्टीयरिंग इनपुट को पहियों में प्रसारित करता है। इसुजु एनपीआर ट्रकों के लिए सटीक स्टीयरिंग नियंत्रण और वाहन स्थिरता सुनिश्चित करता है।

दड्रैग लिंक (OEM नंबरः 8-98006794-0 / 8980067940 और 8-87034286-0 / 8870342860)के लिए बनाया गया एक प्रीमियम गुणवत्ता, प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन स्टीयरिंग घटक हैइसुजु एनपीआर श्रृंखला के मध्यम शुल्क वाले ट्रकसे लैस4HK1 डीजल इंजन.

• ओई गुणवत्ताःपूर्ण फिट और विश्वसनीय स्टीयरिंग के लिए Isuzu आयाम और सामग्री विनिर्देशों के अनुसार निर्मित।
• भारी-कर्तव्य निर्माण:फोल्ड स्टील ट्यूब और हीट-ट्रेटेड बॉल स्टड उच्च स्टीयरिंग भार और सड़क झटकों का सामना करते हैं।
• परिशुद्धता गेंद जोड़ोंःसटीक स्टीयरिंग प्रतिक्रिया के लिए न्यूनतम मुक्त खेल के साथ चिकनी जोड़तोड़।
• वसायुक्त डिजाइनःआवधिक स्नेहन के लिए ज़र्क फिटिंग शामिल है, सेवा जीवन का विस्तार।
• सीलबंद धूल के जूते:गेंद के जोड़ों को गंदगी, पानी और सड़क के मलबे से बचाएं।
• संक्षारण प्रतिरोधी:कोटेड या प्लेटेड फिनिश जंग और मौसम के प्रतिरोधी होता है।
• स्टीयरिंग सटीकता बहाल करता हैःअस्पष्टता, मुक्त खेल और गूंजती आवाज़ों को समाप्त करता है।
• प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन:ओई माउंटिंग प्वाइंट और कॉपर कोणों से मेल खाता है - सरल बोल्ट-ऑन स्थापना।
• सुरक्षा महत्वपूर्ण:विश्वसनीय रड लिंक वाहन नियंत्रण और टायर जीवन सुनिश्चित करता है।
• लागत प्रभावी:असली इसुजु पार्ट्स के लिए किफायती विकल्प।

यह ड्रैग लिंक विशेष रूप से 4HK1 इंजन वाले इसुजु एनपीआर ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

• इज़ुज़ु एनपीआर(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, आदि 4HK1 के साथ)
• इसी तरह के स्टीयरिंग ज्यामिति वाले अन्य इसुजु मध्यम ट्रकों में भी फिट हो सकता है - सत्यापित करें।

• 4-सिलेंडर, इनलाइन डीजल, कॉमन रेल
• विस्थापनः 5.2L (5193cc)

स्थापना चरण (ड्राग लिंक के लिए विशिष्ट):

1. सुरक्षित रूप से आगे की धुरी को उठाएं और समर्थन दें।
2. दोनों गोलाकार जोड़ों के स्टड से कटर पिन और कैसल नट्स निकालें।
3. पिटमैन आर्म और स्टीयरिंग नॉकल/टी रॉड से ड्रैग लिंक को अलग करने के लिए एक बॉल जॉइंट सेपरेटर का प्रयोग करें।
4. पुराने ड्रैग लिंक को हटा दें।
5. पुराने के साथ नए ड्रैग लिंक की तुलना करें - लंबाई, कॉपर और धागे की दिशा की पुष्टि करें.
6. स्टड धागे पर एंटी-सेप्चर लगाएं (वैकल्पिक) ।
7. नए ड्रैग लिंक स्थापित करें - हाथ से महल नट्स कसें।
8. निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार कैसल नट्स को टॉर्क करें (आमतौर पर मध्यम ट्रकों के लिए 120-180 एनएम) ।
9. यदि आवश्यक हो तो कुटर पिन छेद को संरेखित करने के लिए और कसें - पीछे मत हटें। नए कुटर पिन डालें।
10. जब तक जूते से ताजा तेल बाहर न निकल जाए तब तक गेंद के जोड़ों को एक तेल बंदूक से तेल लगाएं।
11. वाहन को नीचे उतारें और पहियों को संरेखित करें (पैर के समायोजन को प्रभावित किया जा सकता है) ।
12. परीक्षण ड्राइव - सीधी रेखा में स्थिरता और कोई क्लैंकिंग की जाँच करें।

• सामग्री सत्यापनःस्टील मिश्र धातु की संरचना और तन्यता शक्ति का परीक्षण किया गया।
• आयामी निरीक्षण:कुल लंबाई, गेंद स्टड कॉपर, धागा पिच, और आवास ज्यामिति सत्यापित।
• कठोरता परीक्षण:गेंद स्टड सतह कठोरता (HRC 55-62) और कोर कठोरता की जाँच की।
• खींचने की शक्ति परीक्षणःबॉल स्टड पुश-आउट बल सत्यापित।
• टॉर्क रोटेशन परीक्षणःघुमावदार टॉर्क को चिकनी जोड़ सुनिश्चित करने के लिए मापा जाता है।
• बूट अखंडता जाँचःधूल के जूते आंसू और उचित सील के लिए निरीक्षण किया।
• दृश्य निरीक्षण:100% नकली दोषों के लिए जाँच की, burrs, या क्षति.
• सुरक्षित रूप से पैक किया गयाःजंगरोधी तेल से ढका हुआ, प्लास्टिक में लपेटा हुआ, फोम से ढका हुआ।

• निर्यात के लिए तटस्थ पैकिंग या अनुकूलित पैकिंग उपलब्ध है
• सुरक्षित परिवहन के लिए कार्डबोर्ड या लकड़ी का मामला
• स्टॉक वस्तुओं के लिए त्वरित वितरण
• एक्सप्रेस वायु या समुद्र द्वारा शिपिंग

मूल्य निर्धारण, उपलब्धता या थोक खरीद के लिएड्रैग लिंक 8-98006794-0 Isuzu NPR 4HK1 स्टीयरिंग लिंक 8980067940 ट्रक पार्ट्स के लिए,कृपया एक प्रतिस्पर्धी बोली और विशेषज्ञ तकनीकी सहायता के लिए हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें।