|
| एमओक्यू: | 2 पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 5000 पीसी/माह |
रेडिएटर असेंबलीOEM संदर्भ संख्या के साथ16400-47090के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन हैटोयोटा यारिस / विट्ज़तीसरी पीढ़ी (2010-2017), विशेष रूप से सुसज्जित वाहनों के लिए डिज़ाइन की गई है1NR-FE, 1NZ-FE, और 2NZ-FEपेट्रोल इंजन. यह रेडिएटर इंजन शीतलन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखने के लिए इंजन शीतलक से गर्मी को खत्म करने के लिए जिम्मेदार है।
ए के साथ निर्मितउच्च प्रदर्शन एल्यूमीनियम कोरकी विशेषताब्रेज़्ड कूलिंग पंखऔरप्लास्टिक अंत टैंक, यह रेडिएटर विश्वसनीय ताप अपव्यय प्रदान करता है25% अधिक तापीय क्षमतामानक तांबे के विकल्पों की तुलना में। इसे दबाव प्रतिरोध रेटिंग के साथ, कठिन ड्राइविंग परिस्थितियों का सामना करने के लिए बनाया गया है3.5 बार (आईएसओ 14063 प्रमाणित).
| विनिर्देश | विवरण |
|---|---|
| भाग संख्या | 16400-47090 |
| प्रोडक्ट का नाम | रेडियेटर |
| कार मॉडल | टोयोटा यारिस विट्ज़ 2010-2017 |
| इंजन मॉडल | टोयोटा 1एनआर-एफई |
| स्थिति | 100% ब्रांड नया |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| शीतलन प्रकार | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| इंस्टालेशन | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
प्राथमिक अनुप्रयोग (टोयोटा/सुबारू):
| ब्रांड | नमूना | हवाई जहाज़ के पहिये | इंजन | साल |
|---|---|---|---|---|
| टोयोटा | यारिस/विट्ज़ | एनएसपी13_ /एनसीपी13_ /एनएचपी13_ | 1NR-FE 1.33L / 1NZ-FE 1.5L | 2010-2017 |
| टोयोटा | यारिस/विट्ज़ | एनएसपी130 (डीबीए-एनएसपी130) | 1NR-FE 1.3L | 2010-2014 |
| टोयोटा | पोर्टे | एनएसपी140 | 1NR-FE 1.3L | 2012-2015 |
| टोयोटा | वर्सो एस | एनएसपी120_ | 1NR-FE 1.33L | 2010-2017 |
| टोयोटा | रैक्टिस | -- | 1NR-FE | --- |
| टोयोटा | कोरोला एक्सियो/फील्डर | एनआरई16# | 1NR-FE, 2NR-FKE | 2015-2018 |
| सुबारू | ट्रेज़िया | एनएसपी120एक्स | 1NR-FE 1.3L | 2011 |
इंजन अनुकूलता:
सामान्य विफलता लक्षण:
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| मुख्य आयाम | परिशुद्धता माप - 350 x 477 x 16 मिमी OE विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित |
| लीक अखंडता | दबाव का परीक्षण किया गया - शून्य रिसाव सहनशीलता |
| ब्रेज़्ड पंख संरचना | दृश्य और संरचनात्मक निरीक्षण - इष्टतम गर्मी हस्तांतरण सुनिश्चित करता है |
| अंत टैंक अखंडता | प्लास्टिक टैंक गुणवत्ता सत्यापन - दरार और तनाव परीक्षण |
| थर्मल दक्षता | प्रदर्शन परीक्षण - तांबे के विकल्पों की तुलना में 25% अधिक दक्षता |
| दबाव प्रतिरोध | आईएसओ 14063 प्रमाणित - 3.5 बार दबाव का परीक्षण किया गया |
| सामग्री की गुणवत्ता | प्लास्टिक अंत टैंकों के साथ एल्यूमीनियम कोर - OE मानकों के विरुद्ध सत्यापित |
| बैच ट्रैसेबिलिटी | प्रत्येक उत्पादन बैच को गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित किया गया |
स्थापना दिशानिर्देश(संपूर्ण चरणों के लिए टोयोटा वर्कशॉप मैनुअल देखें):
रखरखाव कार्यक्रम:
प्रो युक्तियाँ:
|
|
| एमओक्यू: | 2 पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 5000 पीसी/माह |
रेडिएटर असेंबलीOEM संदर्भ संख्या के साथ16400-47090के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन हैटोयोटा यारिस / विट्ज़तीसरी पीढ़ी (2010-2017), विशेष रूप से सुसज्जित वाहनों के लिए डिज़ाइन की गई है1NR-FE, 1NZ-FE, और 2NZ-FEपेट्रोल इंजन. यह रेडिएटर इंजन शीतलन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखने के लिए इंजन शीतलक से गर्मी को खत्म करने के लिए जिम्मेदार है।
ए के साथ निर्मितउच्च प्रदर्शन एल्यूमीनियम कोरकी विशेषताब्रेज़्ड कूलिंग पंखऔरप्लास्टिक अंत टैंक, यह रेडिएटर विश्वसनीय ताप अपव्यय प्रदान करता है25% अधिक तापीय क्षमतामानक तांबे के विकल्पों की तुलना में। इसे दबाव प्रतिरोध रेटिंग के साथ, कठिन ड्राइविंग परिस्थितियों का सामना करने के लिए बनाया गया है3.5 बार (आईएसओ 14063 प्रमाणित).
| विनिर्देश | विवरण |
|---|---|
| भाग संख्या | 16400-47090 |
| प्रोडक्ट का नाम | रेडियेटर |
| कार मॉडल | टोयोटा यारिस विट्ज़ 2010-2017 |
| इंजन मॉडल | टोयोटा 1एनआर-एफई |
| स्थिति | 100% ब्रांड नया |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| शीतलन प्रकार | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| इंस्टालेशन | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
प्राथमिक अनुप्रयोग (टोयोटा/सुबारू):
| ब्रांड | नमूना | हवाई जहाज़ के पहिये | इंजन | साल |
|---|---|---|---|---|
| टोयोटा | यारिस/विट्ज़ | एनएसपी13_ /एनसीपी13_ /एनएचपी13_ | 1NR-FE 1.33L / 1NZ-FE 1.5L | 2010-2017 |
| टोयोटा | यारिस/विट्ज़ | एनएसपी130 (डीबीए-एनएसपी130) | 1NR-FE 1.3L | 2010-2014 |
| टोयोटा | पोर्टे | एनएसपी140 | 1NR-FE 1.3L | 2012-2015 |
| टोयोटा | वर्सो एस | एनएसपी120_ | 1NR-FE 1.33L | 2010-2017 |
| टोयोटा | रैक्टिस | -- | 1NR-FE | --- |
| टोयोटा | कोरोला एक्सियो/फील्डर | एनआरई16# | 1NR-FE, 2NR-FKE | 2015-2018 |
| सुबारू | ट्रेज़िया | एनएसपी120एक्स | 1NR-FE 1.3L | 2011 |
इंजन अनुकूलता:
सामान्य विफलता लक्षण:
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| मुख्य आयाम | परिशुद्धता माप - 350 x 477 x 16 मिमी OE विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित |
| लीक अखंडता | दबाव का परीक्षण किया गया - शून्य रिसाव सहनशीलता |
| ब्रेज़्ड पंख संरचना | दृश्य और संरचनात्मक निरीक्षण - इष्टतम गर्मी हस्तांतरण सुनिश्चित करता है |
| अंत टैंक अखंडता | प्लास्टिक टैंक गुणवत्ता सत्यापन - दरार और तनाव परीक्षण |
| थर्मल दक्षता | प्रदर्शन परीक्षण - तांबे के विकल्पों की तुलना में 25% अधिक दक्षता |
| दबाव प्रतिरोध | आईएसओ 14063 प्रमाणित - 3.5 बार दबाव का परीक्षण किया गया |
| सामग्री की गुणवत्ता | प्लास्टिक अंत टैंकों के साथ एल्यूमीनियम कोर - OE मानकों के विरुद्ध सत्यापित |
| बैच ट्रैसेबिलिटी | प्रत्येक उत्पादन बैच को गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित किया गया |
स्थापना दिशानिर्देश(संपूर्ण चरणों के लिए टोयोटा वर्कशॉप मैनुअल देखें):
रखरखाव कार्यक्रम:
प्रो युक्तियाँ:
