एल्यूमीनियम कोर रेडिएटर के साथ 38 मिमी इनलेट और आउटलेट & ब्राज्ड कूलिंग फिन के लिए टोयोटा Hiace 2009-2014
| Outlet Diameter: | 38 मिमी | Core Dimensions: | 510 x 660 x 36 मिमी |
| Inlet Diameter: | 38 मिमी | Material: | सिंथेटिक सामग्री (प्लास्टिक) अंत टैंक के साथ एल्यूमीनियम कोर |
| Weight: | 6.58 किग्रा | Radiator Type: | कूलिंग कूलिंग पंख |
| Housing Type: | सिंथेटिक सामग्री आवास | Cooling Type: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| High Light: | टोयोटा हियास के लिए एल्यूमीनियम कोर रेडिएटर,38 मिमी इनलेट आउटलेट रेडिएटर टोयोटा,ब्राडेड कूलिंग फिन रेडिएटर हियास |
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रेडिएटर असेंबलीOEM संदर्भ संख्या के साथ16400-75471के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन हैटोयोटा हियासचौथी पीढ़ी (H200 श्रृंखला), विशेष रूप से डिज़ाइन की गईपेट्रोल इंजन वेरिएंटके बीच उत्पन्न हुआ2005 और 2014. यह रेडिएटर इंजन शीतलन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखने के लिए इंजन शीतलक से गर्मी को खत्म करने के लिए जिम्मेदार है।
| भाग संख्या | 16400-75471 | प्रोडक्ट का नाम | रेडियेटर |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल | टोयोटा हियास 2009-2014 | इंजन मॉडल | टोयोटा |
| स्थिति | 100% ब्रांड नया | आकार | मानक |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| इंस्टालेशन | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
प्राथमिक अनुप्रयोग (टोयोटा हियास):
| नमूना | चेसिस/श्रृंखला | इंजन | साल |
|---|---|---|---|
| टोयोटा हियास | H200 सीरीज | पेट्रोल | 2005-2014 |
| टोयोटा हियास / कम्यूटर | H200 सीरीज | पेट्रोल | 2005-2013 |
| टोयोटा हियास / कम्यूटर | H200 सीरीज | पेट्रोल | 2014-2018 (फिटमेंट की जाँच करें) |
इंजन अनुकूलता:
- टोयोटापेट्रोल इंजन(2.7 वीवीटीआई और समान वेरिएंट सहित)
- के साथ संगतTRH2,केडीएच2, और संबंधित H200 श्रृंखला चेसिस
बेहतर तापीय चालकता और हल्का स्थायित्व - लगातार शीतलन प्रदर्शन सुनिश्चित करता है
बढ़ी हुई संरचनात्मक अखंडता और गर्मी हस्तांतरण दक्षता - सभी परिस्थितियों में विश्वसनीय शीतलन प्रदान करती है
फ़ैक्टरी-सही नली कनेक्शन - उचित शीतलक प्रवाह और आसान स्थापना सुनिश्चित करता है
हल्का और संक्षारण प्रतिरोधी - स्थायित्व बनाए रखते हुए समग्र वजन कम करता है
बिना इंजन ऑयल कूलर वाले वाहनों के लिए सही विशिष्टता - उचित फिटमेंट सुनिश्चित करती है
मूल उपकरण विनिर्देश से मेल खाता है - किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है
ओईएम नंबर 16400-75471 से मेल खाता है - सोर्सिंग को सरल बनाता है और ऑर्डर देने में त्रुटियां कम करता है
बॉक्स से बाहर विश्वसनीय - प्रत्येक इकाई को आयामी सटीकता के लिए लीक-परीक्षण और सत्यापित किया गया
सामान्य विफलता लक्षण:
- इंजन का ज़्यादा गर्म होना- तापमान गेज सामान्य से ऊपर बढ़ रहा है, खासकर लोड के तहत
- शीतलक का रिसाव- वाहन के नीचे दिखाई देने वाले गड्ढे या कम शीतलक स्तर
- बंद या क्षतिग्रस्त कोर- मलबे, जंग या शारीरिक क्षति के कारण शीतलन क्षमता में कमी
- टूटे हुए प्लास्टिक के अंतिम टैंक- पुराने रेडिएटर्स पर सामान्य विफलता बिंदु (2005-2014 मॉडल)
- कूलिंग फैन लगातार चल रहा है- रेडिएटर दक्षता में कमी का संकेत हो सकता है
- ज़्यादा गरम होने से इंजन को गंभीर क्षति
- विकृत सिलेंडर हेड या उड़ा हुआ हेड गैसकेट
- पानी पंप और थर्मोस्टेट की समय से पहले विफलता
- महँगी इंजन मरम्मत या पूर्ण इंजन प्रतिस्थापन
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| मुख्य आयाम | परिशुद्धता माप - लगभग। 510 x 660 x 36 मिमी OE विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित |
| लीक अखंडता | दबाव का परीक्षण किया गया - शून्य रिसाव सहनशीलता |
| ब्रेज़्ड पंख संरचना | दृश्य और संरचनात्मक निरीक्षण - इष्टतम गर्मी हस्तांतरण सुनिश्चित करता है |
| अंत टैंक अखंडता | सिंथेटिक सामग्री गुणवत्ता सत्यापन - दरार और तनाव परीक्षण |
| इनलेट/आउटलेट फिटमेंट | 38 मिमी व्यास सत्यापन - उचित नली कनेक्शन सुनिश्चित करता है |
| सामग्री की गुणवत्ता | सिंथेटिक अंत टैंकों के साथ एल्यूमीनियम कोर - OE मानकों के विरुद्ध सत्यापित |
| बैच ट्रैसेबिलिटी | प्रत्येक उत्पादन बैच को गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित किया गया |
स्थापना दिशानिर्देश(संपूर्ण चरणों के लिए टोयोटा वर्कशॉप मैनुअल देखें):
- सबसे पहले सुरक्षा- काम शुरू करने से पहले इंजन को पूरी तरह ठंडा होने दें
- शीतलन प्रणाली को सूखा दें - उचित निपटान के लिए शीतलक को पकड़ें
- कूलिंग फैन असेंबली और फैन कफ़न को हटा दें
- ऊपरी और निचले रेडिएटर होसेस को डिस्कनेक्ट करें
- रेडिएटर माउंटिंग बोल्ट और ब्रैकेट हटा दें
- वाहन से पुराने रेडिएटर को सावधानीपूर्वक हटा दें
- नये रेडिएटर की तुलना करेंपुरानी इकाई के साथ - कोर आयाम, नली कनेक्शन स्थिति (38 मिमी इनलेट/आउटलेट), और माउंटिंग पॉइंट मिलान को सत्यापित करें
- नए रेडिएटर को उसकी स्थिति में स्थापित करें
- सभी होज़ों और विद्युत कनेक्शनों को पुनः कनेक्ट करें
- निर्माता विनिर्देश के अनुसार टॉर्क माउंटिंग बोल्ट
- सही टोयोटा-अनुमोदित शीतलक (50/50 मिश्रण) के साथ शीतलन प्रणाली को फिर से भरें
- शीतलन प्रणाली को नष्ट कर देंहवा के छिद्रों को हटाना - उचित शीतलन के लिए महत्वपूर्ण
- इंजन चालू करें, ऑपरेटिंग तापमान पर लाएँ और लीक की जाँच करें
- हीटर संचालन और उचित तापमान गेज रीडिंग को सत्यापित करें
रखरखाव कार्यक्रम:
- प्रत्येक सेवा के दौरान लीक या क्षति के लिए रेडिएटर और होज़ का निरीक्षण करें
- प्रत्येक शीतलक को फ्लश करें और बदलें2 साल या 40,000 किमी(या निर्माता की अनुशंसा के अनुसार)
- रेडिएटर पंखों को हर साल या आवश्यकतानुसार मलबे (कीड़े, गंदगी, पत्तियां) से साफ करें
- यदि रेडिएटर कैप खराब होने के लक्षण दिखाता है या दबाव बनाए रखने में विफल रहता है तो उसे बदल दें
प्रो युक्तियाँ:
- हमेशा सही टोयोटा-अनुमोदित कूलेंट (रंग और विशिष्टता) का उपयोग करें
- कभी भी अलग-अलग प्रकार के कूलेंट को न मिलाएं - इससे रासायनिक प्रतिक्रियाएं हो सकती हैं और रेडिएटर को नुकसान हो सकता है
- रेडिएटर को प्रतिस्थापित करते समय, सूजन, दरार या नरम स्थानों के लिए सभी शीतलक नली का निरीक्षण करें - यदि आवश्यक हो तो बदलें
- सुरक्षात्मक पैकेजिंग में व्यक्तिगत रूप से सीलबंद
- फोम-लाइन वाले कार्टन में पैक किया गया (ब्रांडेड या सादा)
- थोक में मास्टर कार्टन में उपलब्ध है
- इनके लिए उपयुक्त: टोयोटा विशेषज्ञ मरम्मत दुकानें, वाणिज्यिक वाहन रखरखाव डिपो, ऑटो पार्ट्स वितरक
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