इसुजु एनकेआर55 4जेबी1 में डायरेक्ट ओईएम रिप्लेसमेंट के लिए ईपीडीएम रबर सील के साथ संक्षारण प्रतिरोधी रियर ब्रेक व्हील सिलेंडर

रियर ब्रेक व्हील सिलेंडर (OEM नंबरः 8-97139840-0 / 8971398400 और 8-94128141-3 / 8941281413) एक प्रीमियम गुणवत्ता है,4JB1 डीजल इंजन से लैस Isuzu NKR55 हल्के ड्यूटी ट्रकों के पीछे के ड्रम ब्रेक सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हाइड्रोलिक घटक.

• ओई गुणवत्ताःपूर्ण फिट और विश्वसनीय ब्रेकिंग के लिए Isuzu आयामी और सामग्री विनिर्देशों के लिए निर्मित
• परिशुद्धता से मशीनीकृत बोर:चिकनी और तेज सिलेंडर छेद पिस्टन की निरंतर गति और लंबे समय तक जीवन सुनिश्चित करता है
• संक्षारण प्रतिरोधी:स्थायित्व के लिए एंटी-जंग उपचार के साथ शरीर
• उच्च गुणवत्ता वाले रबर सील:ईपीडीएम कप और सील डीओटी 3/डीओटी 4 ब्रेक द्रव, गर्मी और उम्र बढ़ने के लिए प्रतिरोधी हैं
• धूल बूट शामिलःछेद को गंदगी और नमी से बचाता है
• लीक-टेस्टःप्रत्येक सिलेंडर को पैकेजिंग से पहले रिसाव के लिए हाइड्रोलिक परीक्षण किया जाता है
• ब्रेक प्रदर्शन बहाल करता हैःस्पंज पेडल, द्रव लीक और असमान ब्रेक को समाप्त करता है
• प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन:ओई माउंटिंग बोल्ट पैटर्न, इनलेट पोर्ट स्थान और ब्लीडर पेंच की स्थिति से मेल खाता है
• लागत प्रभावी:सुरक्षा से समझौता किए बिना मूल OEM के लिए सस्ती विकल्प

यह रियर ब्रेक व्हील सिलेंडर विशेष रूप से 4JB1 इंजन वाले Isuzu NKR55 ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

स्थापना चरण (पीछे के पहिया सिलेंडर के लिए विशिष्ट):

1. वाहन को सुरक्षित रूप से उठाएं और समर्थन दें - पीछे का पहिया और ब्रेक ड्रम निकालें
2. ब्रेक यूनिट को साफ करें - धूल और मलबे को हटाने के लिए ब्रेक क्लीनर का प्रयोग करें
3. ब्रेक लाइन को पुराने पहिया सिलेंडर के पीछे से एक फ्लेयर नट रिंच का उपयोग करके डिस्कनेक्ट करें। लाइन को बंद करें
4. पुराने पहिया सिलेंडर निकालें - समर्थन प्लेट से दो माउंटिंग बोल्ट अनबोल्ट
5. समर्थन प्लेट की माउंटिंग सतह को साफ करें - पुराने गास्केट/सीलेंट को हटा दें
6. पुराने सिलेंडर के साथ नए सिलेंडर की तुलना करें - छेद का आकार, बोल्ट की दूरी और बंदरगाह की ओर उन्मुखता की पुष्टि करें
7. नया पहिया सिलेंडर स्थापित करें - माउंटिंग फ्लैंज पर ब्रेक ग्रीस की एक पतली फिल्म लागू करें। समर्थन प्लेट पर बोल्ट। विनिर्देशों के अनुसार टोक़ बोल्ट (आमतौर पर 10-15 एनएम)
8. ब्रेक लाइन को फिर से कनेक्ट करें - हाथ से शुरू करें, फिर फ्लेयर नट रिंच के साथ कसें। क्रॉस थ्रेड न करें
9. ब्रेक जूते और हार्डवेयर फिर से स्थापित करें - सुनिश्चित करें कि पुशरोड ठीक से संलग्न करें
10. ब्रेक ड्रम और पहिया फिर से लगाएं - यदि आवश्यक हो तो जूते समायोजित करें
11. ब्रेक सिस्टम को ब्लीड - मास्टर सिलेंडर से सबसे दूर पहिया से शुरू
12. रिसाव की जांच करें - नए सिलेंडर और लाइन फिटिंग का निरीक्षण करें
13. परीक्षण ड्राइव - उचित ब्रेक लगाना और कोई खींचना सुनिश्चित करें

• सामग्री सत्यापनःशरीर मिश्र धातु और सील यौगिक का परीक्षण किया
• आयामी निरीक्षण:ओई नमूनों की तुलना में खोदने के व्यास, बोल्ट छेद के बीच का अंतर और धागे का पिच सत्यापित किया गया
• रिसाव परीक्षण (हाइड्रोलिक):कोई भी आंतरिक या बाहरी रिसाव सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक सिलेंडर दबाव में
• पिस्टन आंदोलन परीक्षणःपूर्ण स्ट्रोक पर सुचारू संचालन की पुष्टि
• थ्रेड निरीक्षणःGO/NO-GO मापकों से जांच की गई इनलेट और ब्लीडर धागे
• दृश्य निरीक्षण:100% कास्टिंग दोष, खरोंच, या क्षतिग्रस्त बंदरगाहों के लिए जाँच की
• सुरक्षित रूप से पैक किया गयाःप्लास्टिक बैग में सील सिलेंडर, फोम सुरक्षा के साथ बॉक्स

• निर्यात के लिए तटस्थ पैकिंग या अनुकूलित पैकिंग उपलब्ध है
• सुरक्षित परिवहन के लिए कार्डबोर्ड या लकड़ी का मामला
• स्टॉक वस्तुओं के लिए त्वरित वितरण
• एक्सप्रेस वायु या समुद्र द्वारा शिपिंग