मूल डेन्सो ओई डीजल इंजेक्टर असेंबली 23670-39435 12 महीने की वारंटी के साथ इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित कॉमन रेल इंजेक्टर
मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान:
चीन
ब्रांड का नाम:
YIMI
प्रमाणन:
ISO/TS16949
मॉडल नंबर:
टोयोटा 1KD-FTV
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा:
2 पीसी
कीमत:
बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें:
टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की योग्यता:
3000 पीसीएस/माह
विशेष विवरण
| Operating Mode: | इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित | Quantity Required: | 4 प्रति इंजन |
| Weight: | लगभग। 650 ग्राम (0.65 किग्रा) / 745 ग्राम (0.745 किग्रा) | Engine Compatibility: | टोयोटा 1KD-FTV (3.0L, 4-सिलेंडर, D4D कॉमन रेल टर्बो-डीज़ल) |
| OEM Part Numbers: | 23670-39435 (2367039435 भी) | Material: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| Cooling Type: | इंजन शीतलक परिसंचरण | Power Output: | 80 -106 किलोवाट (107-142 एचपी) |
| High Light: | मूल DENSO डीजल इंजेक्टर,गारंटी के साथ ओई कॉमन रेल इंजेक्टर,टोयोटा इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित डीजल इंजेक्टर |
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उत्पाद का वर्णन
मूल टोयोटा इंजेक्टर असेंबली 23670-39435 OEM 1KD-FTV इंजन के लिए डेन्सो कॉमन रेल इंजेक्टर
दइंजेक्टर असेंबलीOEM संदर्भ संख्या के साथ23670-39435हैवास्तविक, सत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापनकी एक विस्तृत श्रृंखला के लिएटोयोटा वाणिज्यिक वाहनसे लैस1KD-FTV 3.0L D4D कॉमन रेल टर्बो-डीजल इंजनयह इंजेक्टर ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो इष्टतम दहन के लिए ईंधन को मापने और परमाणुकरण के लिए जिम्मेदार है।
यह इंजेक्टर संयोजन सटीक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के तहत काम करता है। जब इंजन को ईंधन की आवश्यकता होती है, तो यह एक वाल्व खोलने के लिए एक विद्युत संकेत प्राप्त करता है,दहन कक्ष में दबावयुक्त ईंधन के छिड़काव की अनुमति देता है. ईंधन को अधिक कुशल दहन के लिए एक ठीक धुंध में परमाणुकृत किया जाता है, उत्सर्जन को कम करने और इंजन प्रदर्शन को अधिकतम करने की कुंजी। यह सटीकता सुनिश्चित करती है कि आपका वाहन सुचारू रूप से, कुशलता से चले,और आवश्यक शक्ति के साथ.
यह ओई-स्पेक प्रतिस्थापन इंजेक्टर द्वारा निर्मित हैघना, टोयोटा के लिए मूल उपकरण आपूर्तिकर्ता है।DCRI200250मॉडल इंजेक्टर, एक के रूप में उपलब्धनयाप्रत्येक इंजेक्टरइलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रितऔर मिलते हैंओई विनिर्देश.
| भाग संख्याः | 23670-39435 | उत्पाद का नामः | इंजेक्टर असेंबली |
| कार का मॉडल: | टोयोटा | इंजन का मॉडल: | टोयोटा 1KD-FTV |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
वाहन संगतता
मुख्य अनुप्रयोग (टोयोटा 1KD-FTV 3.0 D4D इंजन):
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस/सीरीज | इंजन | वर्ष | शक्ति |
|---|---|---|---|---|---|
| टोयोटा | हियास | H200 (TRH2 / KDH2) | 1KD-FTV 3.0 D4D | 2006 से आगे | 80-106 किलोवाट |
| टोयोटा | हिआस / कॉम्पुटर | 4 (TRH2 / KDH2) | 1KD-FTV 3.0 D | 2010 से आगे | 100 किलोवाट (134 एचपी) |
| टोयोटा | डायना | प्लेटफार्म/चेसिस (U400-U700; Y200-Y300) | 1KD-FTV 3.0 D4D | 2006-2015 | -- |
| टोयोटा | डायना / टोयोसी | KDY221 | 1KD-FTV 3.0 D4D | 2006-2015 | -- |
| टोयोटा | हियास / रीजियस | --- | 1KD-FTV | -- | -- |
इंजन संगतताः
- टोयोटा1KD-FTV-- 3.0L, 4 सिलेंडर, 16 वाल्व, डीओएचसी, कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन, टर्बोचार्ज, इंटरकूल्ड डीजल
- पावर आउटपुटः80 -106 किलोवाट(107-142 एचपी) ट्यून के आधार पर
️ महत्वपूर्णःयह इंजेक्टर विशेष रूप सेटोयोटा 1KD-FTV 3.0 D4D इंजन. यह भी संगत हैसैंगयोंग किरोन (2005 -2014)आदेश देने से पहले हमेशा अपने वाहन के मूल भाग संख्या और इंजन कोड की पुष्टि करें।इंजेक्टर इकट्ठा एक उच्च डिग्री संगतता सुनिश्चित करने के विभिन्न मॉडल फिट करने के लिए विशेषज्ञता से डिजाइन किया गया है.
असफलता के लक्षण
| लक्षण | विवरण |
|---|---|
| इंजन में खराबी या ठोकर | समय-समय पर बिजली की हानि या असहज चलना |
| खराब ईंधन की अर्थव्यवस्था | अक्षम दहन के कारण ईंधन की खपत में वृद्धि |
| अनियमित निष्क्रियता | अस्थिर या असुरक्षित निष्क्रिय, आरपीएम उतार-चढ़ाव |
| इंजन प्रदर्शन में कमी | शक्ति का नुकसान, हिचकिचाहट या खराब त्वरण |
️ एक फेल इंजेक्टर की अनदेखी करने से निम्न हो सकता हैः
- लक्षणों में वृद्धि जिससे इंजन को संभावित क्षति हो सकती है
- उत्सर्जन में वृद्धि
- पूर्ण इंजन विफलता
- अपनी गाड़ी के स्वास्थ्य को बनाए रखने के लिए जल्द से जल्द उसे बदलना बहुत जरूरी है
विशेषताएं और लाभ
| विशेषता | लाभ |
|---|---|
| मूल DENSO OE निर्माण | टोयोटा के लिए मूल उपकरण आपूर्तिकर्ता द्वारा निर्मित -- गारंटीकृत गुणवत्ता और सही फिट |
| इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित संचालन | इष्टतम दहन के लिए सटीक ईंधन मीटरिंग और एटॉमिज़ेशन -- उत्सर्जन को कम करता है और इंजन प्रदर्शन को अधिकतम करता है |
| कॉमन रेल पिज़ो इंजेक्टर तकनीक | तेजी से पल्स प्रतिक्रिया, उच्च सटीकता, और उत्कृष्ट स्थायित्व |
| स्टेनलेस स्टील का शरीर | क्षरण प्रतिरोधी और टिकाऊ -- उच्च दबाव ईंधन और इंजन डिब्बे की स्थितियों का सामना करता है |
| मार्टेंसिटिक स्टेनलेस स्टील आंतरिक वाल्व | दीर्घकालिक विश्वसनीयता के लिए उच्च शक्ति वाले आंतरिक घटक |
| प्रत्यक्ष ओई प्रतिस्थापन | कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं -- कारखाने विनिर्देशों से मेल खाती है ठीक से |
| व्यापक क्रॉस-रेफरेंस | कई OEM (23670-39435, 23670-30440) और Denso (DCRI200250, 295900-0250, 295900-0200) नंबरों से मेल खाता है -- सोर्सिंग को सरल बनाता है |
| 12 महीने की गारंटी | मन की शांति -- विनिर्माण दोषों के लिए गारंटी कवर |
गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| प्रवाह दर/इंजेक्शन क्षमता | 100% परीक्षण -- ओई विनिर्देशों को पूरा करता है |
| छिड़काव पैटर्न / परमाणुकरण | 100% परीक्षण -- कुशल दहन के लिए उचित ईंधन धुंध सुनिश्चित करता है |
| कॉइल प्रतिरोध / पल्स प्रतिक्रिया | 100% परीक्षण -- तेज धड़कन प्रतिक्रिया सत्यापित |
| मुहर की अखंडता | ओ-रिंग और सील गुणवत्ता सत्यापित -- ईंधन रिसाव को रोकता है |
| आयामी सटीकता | ओई ब्लूप्रिंट के खिलाफ सटीक निरीक्षण -- सही फिट सुनिश्चित करता है |
| सामग्री की गुणवत्ता | स्टेनलेस स्टील और उच्च शक्ति वाले आंतरिक घटक सत्यापित |
| डेन्सो ओई निर्माण | मूल उपकरण आपूर्तिकर्ता द्वारा निर्मित -- गारंटीकृत गुणवत्ता |
| बैचों का पता लगाने की क्षमता | गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित प्रत्येक उत्पादन बैच |
स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें
️ महत्वपूर्णः इंजेक्टर को बदलने के लिए यांत्रिक दक्षता और उचित सुरक्षा सावधानियों की आवश्यकता होती है। पेशेवर स्थापना दृढ़ता से अनुशंसित है।
स्थापना के लिए दिशानिर्देश(पूरे चरणों के लिए संदर्भ टोयोटा कार्यशाला मैनुअल):
- सुरक्षा पहले-- किसी भी ईंधन लाइनों को डिस्कनेक्ट करने से पहले ईंधन प्रणाली दबाव को कम करें
- बैटरी नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें
- ईंधन रेल और इंजेक्टर वायरिंग हार्नेस निकालें
- पुराने इंजेक्टर को सिलेंडर के सिर से निकालें
- नए इंजेक्टर की तुलना करेंपुरानी इकाई के साथ -- भाग संख्या (23670-39435) मेल खाती सत्यापित करें
- निरीक्षण करनाइंजेक्टर के छेद और क्षति के लिए सील सतहों
- नए ओ-रिंग और सील स्थापित करें (बदली करने की सिफारिश की)
- सिलेंडर सिर में नया इंजेक्टर स्थापित करें
- ईंधन रेल और वायरिंग हार्नेस को फिर से जोड़ें
- बैटरी पुनः कनेक्ट करें
- ईंधन प्रणाली को चालू करें-- दबाव बनाने के लिए कई बार इग्निशन चक्र
- इंजन चालू करें और ईंधन के रिसाव की जांच करें
- इंजेक्टर कोडिंग/अनुकूलन करनाडायग्नोस्टिक स्कैन टूल का उपयोग करना -- सामान्य रेल प्रणालियों के लिए आवश्यक
पेशेवर टिप्सः
- इंजेक्टरों को बदलते समय हमेशा इंजेक्टर के ओ-रिंग और सील को बदलें
- प्रदूषण और शीघ्रपतन से बचने के लिए केवल उच्च गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन का प्रयोग करें
- एक इंजेक्टर को बदलने पर, संतुलित प्रदर्शन के लिए एक सेट में सभी इंजेक्टरों को बदलने पर विचार करें
- यदि कोई मलबा पाया जाता है तो ईंधन प्रणाली को पेशेवर रूप से साफ कर लें
पैकेजिंग और आपूर्ति
- मूल DENSO/टोयोटा संगत भाग
- व्यक्तिगत रूप से सुरक्षात्मक पैकेजिंग में सील
- मास्टर कार्टन में थोक बिक्री उपलब्ध
- के लिए उपयुक्तः टोयोटा विशेषज्ञ मरम्मत कार्यशालाओं, वाणिज्यिक वाहन रखरखाव डिपो, ऑटो पार्ट्स वितरकों
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