|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
दफ्रंट ब्रेक डिस्क (रोटर)OEM संदर्भ संख्या के साथ43512-42040टोयोटा, Scion, और लेक्सस वाहनों की एक श्रृंखला के लिए एक वास्तविक, सत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापन है। यह डिस्क ब्रेक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है,पहिया नाब पर लगाया और वाहन को धीमा करने और रोकने के लिए ब्रेक पैड के साथ मिलकर काम करता है.
जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है, तो ब्रेक पैड घूर्णन डिस्क के खिलाफ दबाए जाते हैं, घर्षण पैदा करते हैं जो गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करता है, अंततः वाहन को धीमा या रोकता है।एक पहनी हुई या क्षतिग्रस्त ब्रेक डिस्क ब्रेक लगाते समय कंपन या धड़कन का कारण बन सकती है, चिल्लाने या पीसने की आवाजें, कम ब्रेकिंग प्रदर्शन, असमान ब्रेक पैड पहनना और बढ़ी हुई स्टॉपिंग दूरी।
यह ओई-स्पेसिफिकेशन प्रतिस्थापन डिस्क कारखाने के ब्रेक प्रदर्शन और सुरक्षा को बहाल करता है। मूल उपकरण मानकों को पूरा करने या उससे अधिक बनाने के लिए निर्मित यह डिस्कवेंटिलेटेड डिजाइनबेहतर गर्मी अपव्यय के लिए और से उत्पादित किया जाता हैउच्च गुणवत्ता वाली सामग्रीउच्च गुणवत्ता और दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए।
| भाग संख्या | 43512-42040 | उत्पाद का नाम | फ्रंट ब्रेक डिस्क |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल | टोयोटा आरएवी4 4.4 प्राइस वी सिएन एक्सबी | इंजन मॉडल | टोयोटा |
| स्थिति | १००% नया | आकार | मानक |
| वजन | मानक | उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेज | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
प्राथमिक अनुप्रयोग (टोयोटा, सिएशन, लेक्सस):
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस / कार | इंजन / वर्ष |
|---|---|---|---|
| टोयोटा | आरएवी4 | XA40 (2013-2018) ️ जापान निर्मित / एलई ट्रिम | 2.4L और 2.5L, तीसरी पंक्ति की सीटों के बिना |
| टोयोटा | RAV4 हाइब्रिड | XA40 (2016-2018) | 2.5L हाइब्रिड |
| टोयोटा | प्रियास वी / α | ZVW4_ (2012-2017) | 1.8L हाइब्रिड |
| टोयोटा | प्राइस α | 4WD (DBA-ZRR85G) | 3ZRFAE इंजन, 2014/10-2021/12 |
| टोयोटा | एस्क्वायर | 4WD (DBA-ZRR85G) | 3ZRFAE इंजन, 2014/10-2021/12 |
| वंशज | xB | (2011-2015) | 2.4L L4 |
| लेक्सस | एचएस 250h | (२०१०) | संकर |
| लक्षण | विवरण |
|---|---|
| कंपन या धड़कन | स्टीयरिंग व्हील या ब्रेक पेडल ब्रेक करते समय धड़कता है |
| चिल्लाना या पीसना | ब्रेकिंग के दौरान असामान्य शोर |
| कम ब्रेकिंग प्रदर्शन | लम्बी रुकने की दूरी |
| असमान पैड पहनना | ब्रेक पैड का असमान पहनना |
| दृश्य क्षति | डिस्क की सतह पर निशान, दरारें या विकृति |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | परिशुद्धता माप ️ बाहरी व्यास (275 मिमी), मोटाई (25 मिमी), केंद्र छेद (62 मिमी), ऊंचाई (46.5 मिमी), पीसीडी (114.3 मिमी), 5-छेद पैटर्न |
| सामग्री संरचना | उच्च श्रेणी की सामग्री का सत्यापन उचित पहनने के प्रतिरोध और गर्मी अपव्यय सुनिश्चित करता है |
| निकासी / शेष राशि | सटीक माप ∙ कंपन के बिना चिकनी ब्रेकिंग सुनिश्चित करता है |
| सतह खत्म | विजुअल और आयामी निरीक्षण उचित पैड संपर्क सुनिश्चित करता है |
| आंतरिक दोष | दरारों, छिद्रों या सतह दोषों का निरीक्षण |
| टोयोटा ओईएम मानक | निर्मित और सख्त टोयोटा विनिर्देशों के अनुसार परीक्षण किया |
| बैचों का पता लगाने की क्षमता | गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित प्रत्येक उत्पादन बैच |
(पूरे चरणों के लिए संदर्भ टोयोटा कार्यशाला मैनुअल):
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| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
दफ्रंट ब्रेक डिस्क (रोटर)OEM संदर्भ संख्या के साथ43512-42040टोयोटा, Scion, और लेक्सस वाहनों की एक श्रृंखला के लिए एक वास्तविक, सत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापन है। यह डिस्क ब्रेक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है,पहिया नाब पर लगाया और वाहन को धीमा करने और रोकने के लिए ब्रेक पैड के साथ मिलकर काम करता है.
जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है, तो ब्रेक पैड घूर्णन डिस्क के खिलाफ दबाए जाते हैं, घर्षण पैदा करते हैं जो गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करता है, अंततः वाहन को धीमा या रोकता है।एक पहनी हुई या क्षतिग्रस्त ब्रेक डिस्क ब्रेक लगाते समय कंपन या धड़कन का कारण बन सकती है, चिल्लाने या पीसने की आवाजें, कम ब्रेकिंग प्रदर्शन, असमान ब्रेक पैड पहनना और बढ़ी हुई स्टॉपिंग दूरी।
यह ओई-स्पेसिफिकेशन प्रतिस्थापन डिस्क कारखाने के ब्रेक प्रदर्शन और सुरक्षा को बहाल करता है। मूल उपकरण मानकों को पूरा करने या उससे अधिक बनाने के लिए निर्मित यह डिस्कवेंटिलेटेड डिजाइनबेहतर गर्मी अपव्यय के लिए और से उत्पादित किया जाता हैउच्च गुणवत्ता वाली सामग्रीउच्च गुणवत्ता और दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए।
| भाग संख्या | 43512-42040 | उत्पाद का नाम | फ्रंट ब्रेक डिस्क |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल | टोयोटा आरएवी4 4.4 प्राइस वी सिएन एक्सबी | इंजन मॉडल | टोयोटा |
| स्थिति | १००% नया | आकार | मानक |
| वजन | मानक | उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेज | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
प्राथमिक अनुप्रयोग (टोयोटा, सिएशन, लेक्सस):
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस / कार | इंजन / वर्ष |
|---|---|---|---|
| टोयोटा | आरएवी4 | XA40 (2013-2018) ️ जापान निर्मित / एलई ट्रिम | 2.4L और 2.5L, तीसरी पंक्ति की सीटों के बिना |
| टोयोटा | RAV4 हाइब्रिड | XA40 (2016-2018) | 2.5L हाइब्रिड |
| टोयोटा | प्रियास वी / α | ZVW4_ (2012-2017) | 1.8L हाइब्रिड |
| टोयोटा | प्राइस α | 4WD (DBA-ZRR85G) | 3ZRFAE इंजन, 2014/10-2021/12 |
| टोयोटा | एस्क्वायर | 4WD (DBA-ZRR85G) | 3ZRFAE इंजन, 2014/10-2021/12 |
| वंशज | xB | (2011-2015) | 2.4L L4 |
| लेक्सस | एचएस 250h | (२०१०) | संकर |
| लक्षण | विवरण |
|---|---|
| कंपन या धड़कन | स्टीयरिंग व्हील या ब्रेक पेडल ब्रेक करते समय धड़कता है |
| चिल्लाना या पीसना | ब्रेकिंग के दौरान असामान्य शोर |
| कम ब्रेकिंग प्रदर्शन | लम्बी रुकने की दूरी |
| असमान पैड पहनना | ब्रेक पैड का असमान पहनना |
| दृश्य क्षति | डिस्क की सतह पर निशान, दरारें या विकृति |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | परिशुद्धता माप ️ बाहरी व्यास (275 मिमी), मोटाई (25 मिमी), केंद्र छेद (62 मिमी), ऊंचाई (46.5 मिमी), पीसीडी (114.3 मिमी), 5-छेद पैटर्न |
| सामग्री संरचना | उच्च श्रेणी की सामग्री का सत्यापन उचित पहनने के प्रतिरोध और गर्मी अपव्यय सुनिश्चित करता है |
| निकासी / शेष राशि | सटीक माप ∙ कंपन के बिना चिकनी ब्रेकिंग सुनिश्चित करता है |
| सतह खत्म | विजुअल और आयामी निरीक्षण उचित पैड संपर्क सुनिश्चित करता है |
| आंतरिक दोष | दरारों, छिद्रों या सतह दोषों का निरीक्षण |
| टोयोटा ओईएम मानक | निर्मित और सख्त टोयोटा विनिर्देशों के अनुसार परीक्षण किया |
| बैचों का पता लगाने की क्षमता | गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित प्रत्येक उत्पादन बैच |
(पूरे चरणों के लिए संदर्भ टोयोटा कार्यशाला मैनुअल):
