टोयोटा यारिस प्रियस सी के लिए 255 मिमी व्यास 22 मिमी मोटाई वेंटेड रोटर फ्रंट ब्रेक डिस्क
| Minimum Thickness: | 19 मिमी | Material: | उच्च गुणवत्ता वाले कच्चा लोहा |
| Disc Type: | निकाल | Number of Holes: | 4 |
| Center Hole Diameter: | 55 मिमी | Disc Thickness: | 22 मिमी |
| Wheel Bolt Bore: | 14.5 मिमी | Weight: | लगभग। 5.1 किग्रा |
| High Light: | टोयोटा यारिस वेंटेड ब्रेक डिस्क,प्रियस सी फ्रंट ब्रेक रोटर,255 मिमी व्यास ब्रेक डिस्क |
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43512-52120 टोयोटा यारिस XP90 प्रियस सी के लिए फ्रंट वेंटिड ब्रेक डिस्क 255x22 मिमी 4-होल रोटर
दफ्रंट ब्रेक डिस्क (रोटर)OEM संदर्भ संख्या के साथ43512-52120के लिए एक सत्यापित सीधे फिट प्रतिस्थापन हैटोयोटा यारीसऔरप्राइस सीयह डिस्क ब्रेक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो व्हील हब पर लगाया जाता है और वाहन को धीमा करने और रोकने के लिए ब्रेक पैड के साथ मिलकर काम करता है।
जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है, तो ब्रेक पैड घूर्णन डिस्क के खिलाफ दबाए जाते हैं, घर्षण पैदा करते हैं जो गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करता है, अंततः वाहन को धीमा या रोकता है।एक पहनी हुई या क्षतिग्रस्त ब्रेक डिस्क ब्रेक लगाते समय कंपन या धड़कन का कारण बन सकती है, चिल्लाने या पीसने की आवाजें, कम ब्रेकिंग प्रदर्शन, असमान ब्रेक पैड पहनना और बढ़ी हुई स्टॉपिंग दूरी।
यह ओई-स्पेसिफिकेशन प्रतिस्थापन डिस्क कारखाने के ब्रेक प्रदर्शन और सुरक्षा को बहाल करता है। मूल उपकरण मानकों को पूरा करने या उससे अधिक बनाने के लिए निर्मित यह डिस्कवेंटिलेटेड डिजाइनबेहतर गर्मी अपव्यय के लिए और से उत्पादित किया जाता हैउच्च गुणवत्ता वाली सामग्रीविश्वसनीय और सुरक्षित ब्रेकिंग के लिए।
| भाग संख्याः | 43512-52120 | उत्पाद का नामः | फ्रंट ब्रेक डिस्क |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल: | टोयोटा यारीस/प्रियस सी | इंजन का मॉडल: | टोयोटा |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |

मुख्य अनुप्रयोग (टोयोटा / सिएन):
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस / वर्ष | इंजन / नोट्स |
|---|---|---|---|
| टोयोटा | यारीस | XP90 (P9) (2005-2019) | 1.3L, 1.5L, 1.8L |
| टोयोटा | प्राइस सी | एनएचपी10 (2012-2019) | 1.5L हाइब्रिड |
| वंशज | आईक्यू | (2013) | ईवी |
विस्तृत यारीस फिटमेंट (2005-2019):
- 2005-2010:टोयोटा यारिस (पी9) 1.3 वीवीटी-आई (एससीपी90)
- २०११-२०१५:टोयोटा यारिस बेस, एल, एलई, एसई (1.5L एल4 गैस)
- 2016-2019:टोयोटा यारिस एल, एलई, एसई (1.5L एल4 गैस)
Prius C फिटिंग (2012-2019) का विस्तृत विवरणः
- 2012-2019:टोयोटा प्राइस सी चार, एक, तीन, दो (1.5L L4 हाइब्रिड)
| लक्षण | विवरण |
|---|---|
| कंपन या धड़कन | स्टीयरिंग व्हील या ब्रेक पेडल ब्रेक करते समय धड़कता है |
| चिल्लाना या पीसना | ब्रेकिंग के दौरान असामान्य शोर |
| कम ब्रेकिंग प्रदर्शन | लम्बी रुकने की दूरी |
| असमान पैड पहनना | ब्रेक पैड का असमान पहनना |
| दृश्य क्षति | डिस्क की सतह पर निशान, दरारें या विकृति |
| विशेषता | लाभ |
|---|---|
| OEM ग्रेड कास्ट आयरन निर्माण | मूल उपकरण विनिर्देशों के अनुसार निर्मित ️ स्थायित्व और दीर्घायु सुनिश्चित करता है |
| वेंटिलेटेड डिस्क डिजाइन | उत्कृष्ट गर्मी अपव्यय ️ ब्रेक फीका कम करता है और स्थिर ब्रेक प्रदर्शन बनाए रखता है |
| 255 मिमी व्यास के साथ 22 मिमी मोटाई | Yaris और Prius C के लिए कारखाने के विनिर्देशों से मेल खाता है |
| 100 मिमी पीसीडी के साथ 4-बोल्ट माउंटिंग | कारखाने-सही फिटिंग ️ कोई संशोधन आवश्यक नहीं |
| परिशुद्धता से मशीनीकृत सतह | चिकनी और समान ब्रेक पैड संपर्क सुनिश्चित करता है |
| संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग | जंग से सुरक्षा के लिए लेपित सतह |
| प्रत्यक्ष ओई प्रतिस्थापन | कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है ️ कारखाने के विनिर्देशों से सटीक मेल खाता है |
| 100% गुणवत्ता निरीक्षण | बॉक्स से बाहर विश्वसनीय ️ प्रत्येक इकाई आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता के लिए सत्यापित |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | परिशुद्धता माप ️ बाहरी व्यास (255 मिमी), मोटाई (22 मिमी), केंद्र छेद (55 मिमी), ऊंचाई (46.3-46.5 मिमी), पीसीडी (100 मिमी), 4-छेद पैटर्न |
| सामग्री संरचना | उच्च गुणवत्ता वाले कास्ट आयरन की सत्यापन उचित पहनने के प्रतिरोध और गर्मी अपव्यय सुनिश्चित करता है |
| निकासी / शेष राशि | सटीक माप ∙ कंपन के बिना चिकनी ब्रेकिंग सुनिश्चित करता है |
| सतह खत्म | विजुअल और आयामी निरीक्षण उचित पैड संपर्क सुनिश्चित करता है |
| क्षरण प्रतिरोध | कोटिंग सत्यापन ️ जंग से बचाता है |
| बैचों का पता लगाने की क्षमता | गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित प्रत्येक उत्पादन बैच |
स्थापना के लिए दिशानिर्देश(पूरे चरणों के लिए संदर्भ टोयोटा कार्यशाला मैनुअल):
- सुरक्षा पहलेवाहन को जैक स्टैंड पर सुरक्षित रूप से समर्थन दें
- सामने का पहिया हटाएँ
- ब्रेक कैलिपर और कैलिपर ब्रैकेट को हटा दें ब्रेक नली पर तनाव से बचने के लिए कैलिपर को समर्थन दें
- ब्रेक डिस्क को पकड़ने वाले शिकंजा निकालें (यदि सुसज्जित हो)
- पुराने ब्रेक डिस्क को हब से निकालें
- शुद्धनाब की माउंटिंग सतह को पूरी तरह से हटाएं
- नई डिस्क की तुलना करेंपुरानी इकाई के साथ ️ भाग संख्या (43512-52120) और आयाम (255 मिमी व्यास, 22 मिमी मोटाई) मिलान की जाँच करें
- हब पर नई ब्रेक डिस्क स्थापित करें
- ब्रेक डिस्क रिटेनिंग स्क्रू (यदि लागू हो) स्थापित करें
- कैलिपर ब्रैकेट और कैलिपर को फिर से स्थापित करें
- निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार सभी बोल्टों का टोक़ (103 एनएमब्रैम्बो समकक्ष के लिए)
- विनिर्देशों के लिए पहिया और टोक़ लुग नट्स को फिर से स्थापित करें
- नई ब्रेक डिस्क में बिस्तरउचित तोड़फोड़ के लिए निर्माता प्रक्रिया का पालन करें
- सड़क पर परीक्षण ️ बिना कंपन या शोर के सुचारू ब्रेक लगाने की जांच करें
रखरखाव अनुसूचीः
- प्रत्येक ब्रेक सेवा के दौरान ब्रेक डिस्क का निरीक्षण करें
- जब ब्रेक डिस्क न्यूनतम मोटाई (19 मिमी) तक पहुँच जाते हैं, तो उन्हें बदल दिया जाता है
- संतुलित ब्रेक प्रदर्शन के लिए ब्रेक डिस्क को जोड़े में (दोनों फ्रंट डिस्क) बदलें
- ब्रेक डिस्क बदलते समय हमेशा ब्रेक पैड बदलते रहें
- व्यक्तिगत रूप से सुरक्षात्मक पैकेजिंग में सील
- व्यक्तिगत रूप से बेचा जाता है (1 डिस्क प्रति इकाई)
- कार्टन में पैक
- वारंटीःकम से कम 12 महीने
- मास्टर कार्टन में थोक बिक्री उपलब्ध
- के लिए उपयुक्तः टोयोटा विशेषज्ञ मरम्मत कार्यशालाओं, स्वतंत्र गैरेज, ऑटो पार्ट्स वितरकों