टोयोटा नोह के लिए ब्रेक मास्टर सिलेंडर 47201-28710 / 47201-28711 ️ OEM हाइड्रोलिक ब्रेक एक्ट्यूएटर
| OEM Part Numbers: | 47201-28710, 47201-28711 | Part Name: | सिलेंडर सब-एसी, ब्रेक मास्टर/ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबली |
| Vehicle Fitment: | टोयोटा नूह / वोक्सी (R70 / R80 श्रृंखला) | Chassis Codes: | ZRR70G, ZRR70W, ZRR75G, ZRR75W, ZRR80W, ZRR85W |
| Engine Compatibility: | 3ZR-FAE, 3ZR-FE | Production Period: | 04.2010 - 02.2012 (47201-28710); 03.2012 – 04.2012 (47201-28711) |
| Steering: | दाएँ हाथ की ड्राइव (आरएचडी) | Drive Type: | 4डब्ल्यूडी/एफएफ |
| Transmission: | सीवीटी | Fuel Type: | पेट्रोल |
| Condition: | एकदम नया - 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया | Quality Standard: | OEM-ग्रेड / OE विनिर्देशों को पूरा करता है या उससे अधिक है |
| High Light: | टोयोटा नूह ब्रेक मास्टर सिलेंडर,OEM हाइड्रोलिक ब्रेक एक्ट्यूएटर,टोयोटा ब्रेक सिलेंडर 47201-28710 |
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47201-28710 47201-28711 टोयोटा नोआ वोक्सी ZRR70 ZRR80 2007-2014 के लिए ब्रेक मास्टर सिलेंडर — जेन्युइन OEM
उत्पाद विवरण
यह ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबली OEM संदर्भ संख्याओं कुछ अनुप्रयोगों के लिए मॉडल के लिए एक । के साथ टोयोटा नोआ और 3 मॉडल के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है। यह सिलेंडर हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो ब्रेक पेडल पर लगाए गए यांत्रिक बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है जो ब्रेक को सक्रिय करता है।
जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है, तो मास्टर सिलेंडर हाइड्रोलिक दबाव उत्पन्न करता है, जो ब्रेक लाइनों के माध्यम से कैलिपर्स या व्हील सिलेंडरों तक प्रेषित होता है, जिससे ब्रेक पैड या शू रोटर या ड्रम के खिलाफ लगते हैं ताकि वाहन को धीमा किया जा सके और रोका जा सके-। एक खराब मास्टर सिलेंडर से स्पंजी या डूबता हुआ ब्रेक पेडल, ब्रेकिंग प्रदर्शन में कमी, द्रव रिसाव और संभावित रूप से खतरनाक ब्रेक विफलता हो सकती है-3
यह OE‑स्पेक रिप्लेसमेंट सिलेंडर फैक्ट्री ब्रेकिंग प्रदर्शन और सुरक्षा को बहाल करता है। मूल उपकरण मानकों को पूरा करने या उससे अधिक करने के लिए निर्मित, यह असेंबली आपके टोयोटा नोआ-3
| के लिए विश्वसनीय और सुसंगत ब्रेकिंग बल प्रदान करती है। | भाग संख्या: | 47201-28710 / 47201-28711 | उत्पाद का नाम: |
|---|---|---|---|
| ब्रेक मास्टर सिलेंडर | 3 | टोयोटा नोआ | इंजन मॉडल: |
| टोयोटा | स्थिति: | 100% ब्रांड न्यू | वजन: |
| मानक | वजन: | मानक | उत्पत्ति: |
| चीन मुख्य भूमि | मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज: |
| न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार | सामग्री: | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और परिशुद्धता बीयरिंग | कूलिंग प्रकार: |
| इंजन कूलेंट सर्कुलेशन | स्थापना: | डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट | गुणवत्ता मानक: |

OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण
वाहन संगतता
| प्राथमिक अनुप्रयोग (टोयोटा नोआ / वोक्सी): | मॉडल | चेसिस / फ्रेम | इंजन |
|---|---|---|---|
| 3 | टोयोटा नोआ-- | 1-- | 1-- |
| 3 | टोयोटा नोआ-- | 3 | —-- |
| 3 | टोयोटा नोआ-- | 3 | 3 |
| — | टोयोटा वोक्सी-- | 3 | —-- |
3
| उत्पादन अवधि विवरण: | OEM संख्या | उत्पादन अवधि |
|---|---|---|
| कुछ अनुप्रयोगों के लिए | 47201-28710-- | 3 |
| । | 47201-28711-- | 3 |
| ZRR7# श्रृंखला (सुपरसेशन) | 47201-28712-- | 3 |
ZRR7# श्रृंखला (बाद का सुपरसेशन)⚠️ महत्वपूर्ण: यह ब्रेक मास्टर सिलेंडर राइट-हैंड ड्राइव (RHD)--1. के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह 4WD और FF ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन और CVT--1------29। 47201-28711 कुछ अनुप्रयोगों के लिए 47201-28710--3
।
| सामान्य विफलता लक्षण | लक्षण |
|---|---|
| विवरण | स्पंजी या डूबता हुआ ब्रेक पेडल- |
| - | ब्रेकिंग प्रदर्शन में कमी |
| लंबी रुकने की दूरी | ब्रेक द्रव रिसाव- |
| - | ब्रेक चेतावनी लाइट |
| डैशबोर्ड चेतावनी लाइट प्रज्वलित | पेडल फर्श तक जाता है |
हाइड्रोलिक दबाव का पूर्ण नुकसान
-
⚠️ एक खराब ब्रेक मास्टर सिलेंडर को अनदेखा करने से हो सकता है:
-
पूर्ण ब्रेक विफलता और खतरनाक ड्राइविंग स्थितियां
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बढ़ी हुई रुकने की दूरी और संभावित दुर्घटनाएं
अन्य ब्रेक सिस्टम घटकों (बूस्टर, एबीएस पंप, कैलिपर्स) को नुकसान
| विशेषताएं और लाभ | विशेषता |
|---|---|
| लाभ | जेन्युइन टोयोटा OEM विनिर्देश |
| मूल उपकरण मानकों के अनुसार निर्मित — एकदम सही फिट, विश्वसनीय प्रदर्शन और सुसंगत ब्रेक फील सुनिश्चित करता है | डायरेक्ट OE रिप्लेसमेंट |
| कोई संशोधन आवश्यक नहीं — फैक्ट्री माउंटिंग पॉइंट और हाइड्रोलिक लाइन कनेक्शन से सटीक रूप से मेल खाता है | परिशुद्धता-इंजीनियर्ड हाइड्रोलिक सिस्टम |
| पेडल बल को सुसंगत, रैखिक फील के साथ हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है — अनुमानित ब्रेकिंग प्रतिक्रिया सुनिश्चित करता है | सुपीरियर सीलिंग तकनीक- |
| - | जंग प्रतिरोधी निर्माण |
| कठोर परिस्थितियों का सामना करने के लिए निर्मित — सेवा जीवन का विस्तार करता है | व्यापक क्रॉस-रेफरेंस--- |
| 3 | 100% गुणवत्ता निरीक्षण |
बॉक्स से बाहर विश्वसनीय — प्रत्येक इकाई आयामी सटीकता और सील अखंडता के लिए सत्यापित
| गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन | क्यूसी आइटम |
|---|---|
| सत्यापन विधि | आयामी सटीकता |
| OE ब्लूप्रिंट के मुकाबले परिशुद्धता निरीक्षण — टोयोटा नोआ / वोक्सी ब्रेक बूस्टर पर उचित फिट सुनिश्चित करता है | हाइड्रोलिक कार्य |
| दबाव और रिसाव परीक्षण — उचित हाइड्रोलिक दबाव उत्पादन और सील अखंडता को सत्यापित करता है | सामग्री गुणवत्ता |
| उच्च-ग्रेड सामग्री सत्यापन — स्थायित्व और जंग प्रतिरोध सुनिश्चित करता है | थ्रेड निरीक्षण |
| हाइड्रोलिक लाइन कनेक्शन के लिए गो/नो-गो गेज | बैच पता लगाने की क्षमता |
गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रत्येक उत्पादन बैच प्रलेखित
स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें
⚠️ महत्वपूर्ण: ब्रेक मास्टर सिलेंडर प्रतिस्थापन के लिए यांत्रिक योग्यता और उचित सुरक्षा सावधानियों की आवश्यकता होती है। पेशेवर स्थापना की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।स्थापना दिशानिर्देश
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(पूर्ण चरणों के लिए टोयोटा वर्कशॉप मैनुअल देखें):सुरक्षा पहले
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— वाहन को सुरक्षित रूप से सहारा दें
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बैटरी नेगेटिव टर्मिनल डिस्कनेक्ट करें
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मास्टर सिलेंडर जलाशय से ब्रेक द्रव निकालें
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मास्टर सिलेंडर से ब्रेक लाइनें डिस्कनेक्ट करें
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ब्रेक बूस्टर पर सिलेंडर को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग नट हटा दें
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पुराना मास्टर सिलेंडर हटा देंनए मास्टर सिलेंडर को बेंच ब्लीड करें
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— स्थापना से पहले हवा निकालने के लिए महत्वपूर्ण कदमनए सिलेंडर की तुलना करें
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पुराने यूनिट से — भाग संख्या और माउंटिंग पॉइंट की पुष्टि करें
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नए मास्टर सिलेंडर को ब्रेक बूस्टर पर स्थापित करें
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निर्माता विनिर्देशों के अनुसार माउंटिंग नट को टॉर्क करें
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ब्रेक लाइनों को फिर से कनेक्ट करें और विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें
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सही टोयोटा-अनुमोदित ब्रेक द्रव (DOT 3 या DOT 4) से फिर से भरेंब्रेक सिस्टम को ब्लीड करें
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— सबसे दूर के व्हील सिलेंडर से शुरू करें और मास्टर सिलेंडर की ओर काम करें
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पेडल फील सत्यापित करें — फर्म होना चाहिए बिना किसी स्पंजीपन के
रोड टेस्ट — उचित ब्रेकिंग प्रदर्शन और कोई रिसाव सत्यापित करेंरखरखाव अनुसूची
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हर ब्रेक सर्विस के दौरान रिसाव के लिए ब्रेक मास्टर सिलेंडर का निरीक्षण करेंहर 2 साल या 40,000 किमी
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(या निर्माता की सिफारिश के अनुसार) ब्रेक द्रव बदलें
यदि मास्टर सिलेंडर विफल हो जाता है, तो संदूषण के लिए ब्रेक बूस्टर और एबीएस सिस्टम का निरीक्षण करें
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पैकेजिंग और आपूर्ति
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सुरक्षात्मक पैकेजिंग में व्यक्तिगत रूप से सील किया गया
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ब्रांडेड या सादे कार्टन में पैक किया गया
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मास्टर कार्टन में थोक थोक उपलब्ध