5-होल वेंटेड फ्रंट ब्रेक डिस्क OEM MB334308 मित्सुबिशी फुसो कैंटर के लिए — डायरेक्ट फिट ब्रेक रोटर
| Minimum Thickness: | 22 मिमी | Center Hole Diameter: | 110.1 मिमी |
| Disc Type: | निकाल | Disc Thickness: | 24 मिमी |
| Outer Diameter: | 287.9 मिमी | Overall Height: | 55.9 मिमी |
| Bolt Circle Diameter: | 136 मिमी | Number of Holes: | 5 |
| High Light: | 5-होल वेंटेड फ्रंट ब्रेक डिस्क,OEM MB334308 ब्रेक रोटर,मित्सुबिशी फुसो कैंटर ब्रेक डिस्क |
||
OEM संदर्भ संख्या MB334308 के साथ MB334308 मित्सुबिशी फुसो कैंटर लाइट-ड्यूटी ट्रकों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है जो 4M40, 4D33, और 4D34 इंजनों से लैस हैं। यह महत्वपूर्ण ब्रेकिंग घटक व्हील हब से जुड़ता है और वाहन को धीमा करने और रोकने के लिए ब्रेक पैड के साथ काम करता है।
मूल उपकरण मानकों को पूरा करने या उससे अधिक करने के लिए निर्मित, इस डिस्क में बेहतर गर्मी अपव्यय के लिए एक वेंटेड डिज़ाइन है और यह विश्वसनीय और सुरक्षित ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए ग्रे कास्ट आयरन FC250 (G3000 समतुल्य) से निर्मित है।
| भाग संख्या | MB334308 | उत्पाद का नाम | फ्रंट ब्रेक डिस्क |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल | मित्सुबिशी फुसो कैंटर | इंजन मॉडल | 4M40 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया | उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| ब्रांड | मॉडल | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|
| मित्सुबिशी फुसो | कैंटर | 4M40 2.8L | 1998- |
| मित्सुबिशी फुसो | कैंटर | 4D33 / 4D34 3.9L | 1993-2004 |
| मित्सुबिशी फुसो | कैंटर | 4.2L | 1993-2004 |
| मित्सुबिशी फुसो | रोजा | 5.2L | 1999- |
- मित्सुबिशी 4M40 (2.8L, 4-सिलेंडर, डीजल)
- मित्सुबिशी 4D33 / 4D34 (3.9L, 4-सिलेंडर, डीजल)
| लक्षण | विवरण |
|---|---|
| कंपन या स्पंदन | ब्रेकिंग के दौरान स्टीयरिंग व्हील या ब्रेक पेडल स्पंदित होता है |
| चीखना या पीसना | ब्रेकिंग के दौरान असामान्य आवाजें |
| ब्रेकिंग प्रदर्शन में कमी | लंबे समय तक रुकने की दूरी |
| पैड का असमान घिसाव | ब्रेक पैड असमान रूप से घिस रहे हैं |
| दृश्य क्षति | डिस्क की सतह पर स्कोरिंग, दरारें या वार्पिंग |
- रुकने की दूरी में वृद्धि और संभावित दुर्घटनाएं
- ब्रेक कैलिपर्स और पैड को नुकसान
- लगातार कंपन पैदा करने वाली वार्प्ड ब्रेक डिस्क
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | प्रेसिजन माप — बाहरी व्यास (287.9mm), मोटाई (24mm), केंद्र छेद (110.1mm), ऊंचाई (55.9mm), पीसीडी (136mm), 5-होल पैटर्न |
| सामग्री संरचना | FC250 / G3000 ग्रे कास्ट आयरन सत्यापन — उचित घिसाव प्रतिरोध और गर्मी अपव्यय सुनिश्चित करता है |
| रनआउट / बैलेंस | प्रेसिजन माप — कंपन के बिना चिकनी ब्रेकिंग सुनिश्चित करता है |
| सतह फिनिश | दृश्य और आयामी निरीक्षण — उचित पैड संपर्क सुनिश्चित करता है |
| आंतरिक दोष | दरारें, छिद्र या सतह की खामियों के लिए निरीक्षण |
| आईएसओ/टीएस प्रमाणन | विनिर्माण सुविधा अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता मानकों के लिए प्रमाणित |
| बैच ट्रेसिबिलिटी | गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रत्येक उत्पादन बैच प्रलेखित |
स्थापना दिशानिर्देश (पूर्ण चरणों के लिए मित्सुबिशी फुसो वर्कशॉप मैनुअल देखें):
- सुरक्षा पहले — वाहन को जैक स्टैंड पर सुरक्षित रूप से सहारा दें
- सामने का पहिया हटा दें
- ब्रेक कैलिपर और कैलिपर ब्रैकेट हटा दें — ब्रेक होज पर तनाव से बचने के लिए कैलिपर का सहारा लें
- ब्रेक डिस्क रिटेनिंग स्क्रू हटा दें (यदि सुसज्जित हो)
- हब से पुरानी ब्रेक डिस्क हटा दें
- हब माउंटिंग सतह को अच्छी तरह से साफ करें — सभी जंग और मलबे को हटा देंनई डिस्क की तुलना पुरानी इकाई से करें — भाग संख्या (MB334308) और आयाम (287.9mm व्यास, 24mm मोटाई) मेल खाते हैं सत्यापित करें
- नई ब्रेक डिस्क को हब पर स्थापित करेंब्रेक डिस्क रिटेनिंग स्क्रू स्थापित करें (यदि लागू हो)
- कैलिपर ब्रैकेट और कैलिपर को फिर से स्थापित करें
- सभी बोल्ट को निर्माता विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें
- पहिया को फिर से स्थापित करें और लग नट्स को विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें
- नई ब्रेक डिस्क को बेड इन करें — उचित ब्रेक-इन के लिए निर्माता प्रक्रिया का पालन करें
- रोड टेस्ट — कंपन या शोर के बिना चिकनी ब्रेकिंग सत्यापित करें
- रखरखाव अनुसूची:हर ब्रेक सर्विस के दौरान घिसाव, स्कोरिंग या क्षति के लिए ब्रेक डिस्क का निरीक्षण करें
- न्यूनतम मोटाई (22mm) तक पहुंचने पर ब्रेक डिस्क बदलें
संतुलित ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए ब्रेक डिस्क को जोड़े में (दोनों फ्रंट डिस्क) बदलें
- ब्रेक डिस्क बदलते समय हमेशा ब्रेक पैड बदलें
- पैकेजिंग और आपूर्ति
- सुरक्षात्मक पैकेजिंग में व्यक्तिगत रूप से सील किया गया
- पॉलीबैग, सफेद/रंग बॉक्स, या पैलेट पर पैक किया गया
- मास्टर कार्टन में थोक थोक उपलब्ध
- स्टॉक उपलब्धता:
- शिपिंग के लिए तैयार
- उत्पत्ति का देश:
- चीन में निर्मितइसके लिए उपयुक्त:
- मित्सुबिशी फुसो विशेषज्ञ मरम्मत की दुकानें, वाणिज्यिक वाहन रखरखाव डिपो, बेड़े रखरखाव आपूर्तिकर्ता, ऑटो पार्ट्स वितरक
24 वी डीसी हॉल-इफेक्ट स्पीड सेंसर प्रत्यक्ष ओईएम प्रतिस्थापन के लिए मित्सुबिशी Hino ट्रक ओडोमीटर सेंसर
मित्सुबिशी/हिनो ट्रकों के लिए स्पीड सेंसर S8319-01511। 8P/R या 25P/R पल्स विकल्पों के साथ 24V हॉल-इफ़ेक्ट सेंसर। हिनो 700/500 सीरीज और मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। टिकाऊ निर्माण सटीक स्पीडोमीटर/ओडोमीटर रीडिंग सुनिश्चित करता है।
मित्सुबिशी कैंटर फ्यूसो के लिए स्टेनलेस स्टील बॉडी और हॉल-इफेक्ट तकनीक के साथ 24 वी डीसी स्पीड सेंसर
स्पीड सेंसर MK421137: मित्सुबिशी कैंटर/फूसो ट्रकों के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। विशेषताएं हॉल-इफ़ेक्ट तकनीक, स्टेनलेस स्टील निर्माण, वॉटरप्रूफ कनेक्टर और 24V अनुकूलता। सटीक स्पीडोमीटर/ओडोमीटर रीडिंग और ईसीयू इनपुट सिग्नल सुनिश्चित करता है।
मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए उच्च-दक्षता निस्पंदन ईंधन जल विभाजक OEM मानक 8DC91 6D22T 6D16T
ईंधन जल विभाजक ME039811 8DC91, 6D22T, 6D16T इंजन के साथ मित्सुबिशी फुसो ट्रकों (FV515, FK415, FM515, FM557) के लिए उच्च दक्षता वाले दूषित पदार्थों को हटाने और पानी को अलग करने की पेशकश करता है। 99.9% निस्पंदन सटीकता, टिकाऊ निर्माण और विश्वसनीय सीलिंग के साथ प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन इंजेक्शन सिस्टम की सुरक्षा करता है।
OEM मानक मित्सुबिशी ट्रकों के लिए प्रतिवर्ती पिस्टन प्रकार के साथ टिकाऊ धातु आवास हैंड ईंधन पंप
हैंड फ्यूल पंप HD-I012/HDI012 मित्सुबिशी ट्रकों के लिए एक मैनुअल प्राइमर पंप है। इसमें टिकाऊ धातु निर्माण, कुशल प्राइमिंग के लिए रिसीप्रोकेटिंग पिस्टन डिज़ाइन और सीधे OEM प्रतिस्थापन फिट की सुविधा है। ईंधन प्रणालियों से हवा निकालकर विश्वसनीय इंजन स्टार्टिंग सुनिश्चित करता है।
