MITSUBISHI के लिए ब्रेक डिस्क रोटर MK584498 ️ फ्रंट वेंट 276x28 मिमी 5-होल
| Height: | 53.8 मिमी | Disc Thickness: | 28 मिमी |
| Disc Type: | निकाल | Outer Diameter: | 276 मिमी |
| Minimum Thickness: | 26 मिमी | Number of Holes: | 5 |
| Material: | उच्च गुणवत्ता वाले कच्चा लोहा | Weight: | 7.4 किग्रा |
| High Light: | MITSUBISHI ब्रेक डिस्क रोटर,आगे के वेंटिलेटेड ब्रेक रोटर,276x28 मिमी 5 छेद ब्रेक डिस्क |
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यह ब्रेक डिस्क रोटर जिसका ओईएम संदर्भ संख्या एमके584498 है, कुछ मित्सुबिशी वाहनों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है, जिसमें मित्सुबिशी लैंसर ईवो (1998-2007) और अन्य संगत मॉडल शामिल हैं। यह डिस्क ब्रेकिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो व्हील हब से जुड़ा होता है और वाहन को धीमा करने और रोकने के लिए ब्रेक पैड के साथ मिलकर काम करता है।
जब ब्रेक पैडल दबाया जाता है, तो ब्रेक पैड घूमते हुए डिस्क के खिलाफ दब जाते हैं, जिससे घर्षण उत्पन्न होता है जो गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करता है, अंततः वाहन को धीमा या रोक देता है। एक घिसी हुई या क्षतिग्रस्त ब्रेक डिस्क से ब्रेकिंग के दौरान कंपन या स्पंदन, चीखने या पीसने की आवाजें, ब्रेकिंग प्रदर्शन में कमी, ब्रेक पैड का असमान घिसाव और रुकने की दूरी बढ़ सकती है।
यह ओई-स्पेक रिप्लेसमेंट डिस्क फैक्ट्री ब्रेकिंग प्रदर्शन और सुरक्षा को बहाल करती है। मूल उपकरण मानकों को पूरा करने या उससे अधिक करने के लिए निर्मित, इस डिस्क में बेहतर गर्मी अपव्यय के लिए एक वेंटेड डिज़ाइन है, जो सभी परिस्थितियों में विश्वसनीय और सुरक्षित ब्रेकिंग सुनिश्चित करता है।
| भाग संख्या: | एमके584498 | उत्पाद का नाम: | ब्रेक डिस्क |
| कार मॉडल: | मित्सुबिशी | इंजन मॉडल: | मित्सुबिशी |
| स्थिति: | 100% ब्रांड न्यू | आकार: | मानक |
| वजन: | मानक | उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेज: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं | ||
| सामग्री: | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और परिशुद्धता बीयरिंग | ||
| कूलिंग प्रकार: | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन | ||
| स्थापना: | प्रत्यक्ष ओईएम प्रतिस्थापन | ||
| गुणवत्ता मानक: | ओईएम समतुल्य / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण | ||
| ब्रांड | मॉडल | वर्ष | नोट्स |
|---|---|---|---|
| मित्सुबिशी | लैंसर ईवो | 1998-2007 | सामने का एक्सल |
| मित्सुबिशी | विभिन्न संगत मॉडल | -- | ओईएम क्रॉस-रेफरेंस के साथ फिटमेंट सत्यापित करें |
| लक्षण | विवरण |
|---|---|
| कंपन या स्पंदन | ब्रेकिंग के दौरान स्टीयरिंग व्हील या ब्रेक पैडल स्पंदित होता है |
| चीखने या पीसने की आवाज | ब्रेकिंग के दौरान असामान्य आवाजें |
| ब्रेकिंग प्रदर्शन में कमी | लंबे समय तक रुकने की दूरी |
| पैड का असमान घिसाव | ब्रेक पैड असमान रूप से घिस रहे हैं |
| दृश्य क्षति | डिस्क सतह पर स्कोरिंग, दरारें या वार्पिंग |
- रुकने की दूरी में वृद्धि और संभावित दुर्घटनाएं
- ब्रेक कैलिपर और पैड को नुकसान
- लगातार कंपन पैदा करने वाली वार्प्ड ब्रेक डिस्क
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | परिशुद्धता माप — बाहरी व्यास (276 मिमी), मोटाई (28 मिमी), केंद्र छेद (110 मिमी), ऊंचाई (53.8 मिमी), 5-होल पैटर्न |
| सामग्री संरचना | उच्च-गुणवत्ता वाले कास्ट आयरन का सत्यापन — उचित घिसाव प्रतिरोध और गर्मी अपव्यय सुनिश्चित करता है |
| रनआउट / संतुलन | परिशुद्धता माप — कंपन के बिना चिकनी ब्रेकिंग सुनिश्चित करता है |
| सतह खत्म | दृश्य और आयामी निरीक्षण — उचित पैड संपर्क सुनिश्चित करता है |
| आंतरिक दोष | दरारें, छिद्र या सतह की खामियों के लिए निरीक्षण |
| बैच पता लगाने की क्षमता | गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रत्येक उत्पादन बैच प्रलेखित |
स्थापना दिशानिर्देश (पूर्ण चरणों के लिए मित्सुबिशी वर्कशॉप मैनुअल देखें):
- सुरक्षा पहले — वाहन को जैक स्टैंड पर सुरक्षित रूप से सहारा दें
- सामने का पहिया निकालें
- ब्रेक कैलिपर और कैलिपर ब्रैकेट निकालें — ब्रेक होज पर तनाव से बचने के लिए कैलिपर का समर्थन करें
- ब्रेक डिस्क रिटेनिंग स्क्रू निकालें (यदि सुसज्जित हो)
- यदि डिस्क रोटर हब के भीतर चिपक जाता है, तो इसे बाहर निकालने के लिए रोटर पर निर्दिष्ट छेदों में 8-मिमी बोल्ट डालें
- हब से पुरानी ब्रेक डिस्क निकालें
- साफ करें हब माउंटिंग सतह को अच्छी तरह से — सभी जंग और मलबे को हटा दें
- नई डिस्क की तुलना करें पुरानी इकाई से — भाग संख्या (एमके584498) और आयाम (276 मिमी व्यास, 28 मिमी मोटाई) सत्यापित करें कि वे मेल खाते हैं
- हब पर नई ब्रेक डिस्क स्थापित करें
- ब्रेक डिस्क रिटेनिंग स्क्रू स्थापित करें (यदि लागू हो)
- कैलिपर ब्रैकेट और कैलिपर को फिर से स्थापित करें
- सभी बोल्ट को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें
- पहिया को फिर से स्थापित करें और लग नट्स को विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें
- नई ब्रेक डिस्क को बेड इन करें — उचित ब्रेक-इन के लिए निर्माता की प्रक्रिया का पालन करें
- रोड टेस्ट — कंपन या शोर के बिना चिकनी ब्रेकिंग सत्यापित करें
रखरखाव अनुसूची:
- हर ब्रेक सर्विस के दौरान घिसाव, स्कोरिंग या क्षति के लिए ब्रेक डिस्क का निरीक्षण करें
- न्यूनतम मोटाई (26 मिमी) तक पहुंचने पर ब्रेक डिस्क बदलें
- संतुलित ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए ब्रेक डिस्क को जोड़े में (दोनों सामने की डिस्क) बदलें
- ब्रेक डिस्क बदलते समय हमेशा ब्रेक पैड बदलें
- सुरक्षात्मक पैकेजिंग में व्यक्तिगत रूप से सील किया गया
- व्यक्तिगत रूप से बेचा जाता है (1 डिस्क प्रति यूनिट)
- कार्टन में पैक किया गया
- मास्टर कार्टन में थोक थोक उपलब्ध
- इसके लिए उपयुक्त: मित्सुबिशी विशेषज्ञ मरम्मत की दुकानें, स्वतंत्र गैरेज, ऑटो पार्ट्स वितरक
24 वी डीसी हॉल-इफेक्ट स्पीड सेंसर प्रत्यक्ष ओईएम प्रतिस्थापन के लिए मित्सुबिशी Hino ट्रक ओडोमीटर सेंसर
मित्सुबिशी/हिनो ट्रकों के लिए स्पीड सेंसर S8319-01511। 8P/R या 25P/R पल्स विकल्पों के साथ 24V हॉल-इफ़ेक्ट सेंसर। हिनो 700/500 सीरीज और मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। टिकाऊ निर्माण सटीक स्पीडोमीटर/ओडोमीटर रीडिंग सुनिश्चित करता है।
मित्सुबिशी कैंटर फ्यूसो के लिए स्टेनलेस स्टील बॉडी और हॉल-इफेक्ट तकनीक के साथ 24 वी डीसी स्पीड सेंसर
स्पीड सेंसर MK421137: मित्सुबिशी कैंटर/फूसो ट्रकों के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। विशेषताएं हॉल-इफ़ेक्ट तकनीक, स्टेनलेस स्टील निर्माण, वॉटरप्रूफ कनेक्टर और 24V अनुकूलता। सटीक स्पीडोमीटर/ओडोमीटर रीडिंग और ईसीयू इनपुट सिग्नल सुनिश्चित करता है।
मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए उच्च-दक्षता निस्पंदन ईंधन जल विभाजक OEM मानक 8DC91 6D22T 6D16T
ईंधन जल विभाजक ME039811 8DC91, 6D22T, 6D16T इंजन के साथ मित्सुबिशी फुसो ट्रकों (FV515, FK415, FM515, FM557) के लिए उच्च दक्षता वाले दूषित पदार्थों को हटाने और पानी को अलग करने की पेशकश करता है। 99.9% निस्पंदन सटीकता, टिकाऊ निर्माण और विश्वसनीय सीलिंग के साथ प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन इंजेक्शन सिस्टम की सुरक्षा करता है।
OEM मानक मित्सुबिशी ट्रकों के लिए प्रतिवर्ती पिस्टन प्रकार के साथ टिकाऊ धातु आवास हैंड ईंधन पंप
हैंड फ्यूल पंप HD-I012/HDI012 मित्सुबिशी ट्रकों के लिए एक मैनुअल प्राइमर पंप है। इसमें टिकाऊ धातु निर्माण, कुशल प्राइमिंग के लिए रिसीप्रोकेटिंग पिस्टन डिज़ाइन और सीधे OEM प्रतिस्थापन फिट की सुविधा है। ईंधन प्रणालियों से हवा निकालकर विश्वसनीय इंजन स्टार्टिंग सुनिश्चित करता है।
