गार्टर स्प्रिंग और नाइट्राइल रबर (NBR) सीलिंग लिप के साथ फ्रंट हब ऑयल सील सिंगल-लिप, Isuzu NPR NKR77 के लिए OEM मानक डायरेक्ट रिप्लेसमेंट

सटीक रूप से इंजीनियर फ्रंट हब ऑयल सील स्नेहक रिसाव और संदूषण प्रवेश को रोकता है, विश्वसनीय धुरी प्रदर्शन के लिए इसुजु मध्यम शुल्क ट्रकों में पहिया हब बीयरिंग की रक्षा करता है।

दफ्रंट हब ऑयल सील (OEM नंबरः 8-94248117-1 / 8942481171)के लिए विशेष रूप से डिजाइन एक प्रीमियम गुणवत्ता, प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन सील घटक हैISUZU NPR और NKR श्रृंखला के मध्यम शुल्क वाले ट्रकसे सुसज्जित4JH1, 4HK1, 4HF1 और 4HG1 डीजल इंजन.

• ओई गुणवत्ताःसही फिट और कार्य के लिए सख्त ISUZU आयामी और सामग्री विनिर्देशों के लिए निर्मित
• सटीक सीलिंग लिप:विश्वसनीय सीलिंग के लिए लगातार संपर्क दबाव बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया
• गार्टर स्प्रिंग डिज़ाइनःयह सुनिश्चित करता है कि होंठ समय के साथ तनाव बनाए रखता है, मामूली पहनने और तापमान परिवर्तनों की भरपाई करता है
• टिकाऊ सामग्रीःउच्च श्रेणी का एनबीआर रबर तेल, वसा, गर्मी और मौसम के प्रति उत्कृष्ट प्रतिरोध प्रदान करता है
• जंग प्रतिरोधी आवरणःधातु के आवरण को जंग प्रतिरोधी बनाने के लिए लेपित या इलाज किया जाता है
• दूषित पदार्थों का बहिष्करणःपानी, धूल और गंदगी को पहिया असर गुहा में प्रवेश करने से रोकता है
• स्नेहक प्रतिधारणःनाब तेल या वसा रिसाव को समाप्त करता है, असर भूख से रोकने
• जीवनकाल बढ़ाता हैःउचित सीलिंग पहिया असर सेवा अंतराल काफी बढ़ जाती है
• प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन:ब्रेक या धुरी सेवा के दौरान सरल स्थापना
• लागत प्रभावी:खर्चीले पहिया असर और धुरी क्षति को रोकता है

यह फ्रंट हब ऑयल सील विशेष रूप से ISUZU मध्यम शुल्क ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गया है। आम अनुप्रयोगों में शामिल हैंः

• ISUZU NPR66- मध्यम-कर्तव्य ट्रक
• इसुज़ु एनपीआर70- मध्यम-कर्तव्य ट्रक
• ISUZU NPR75- मध्यम-कर्तव्य ट्रक
• ISUZU NKR77- हल्के/मध्यम शुल्क वाले ट्रक

• 4JH1- 3.0 लीटर डीजल (एनकेआर/एनपीआर)
• 4HK1- 5.2 लीटर डीजल (एनपीआर/एनक्यूआर)
• 4HF1- 4.3 लीटर डीजल (एनपीआर66)
• 4HG1- 4.6 लीटर डीजल (एनपीआर)

• सामने के पहिया के नाब (स्टीयरिंग एक्सल)
• दोनों बाएं और दाएं नाब स्थितियों के लिए उपयुक्त (समान भाग)

1. पहिया और नाब निकालें- वाहन को सुरक्षित रूप से उठाएं और सामने के पहिया, ब्रेक कैलिपर और हब असेंबली को हटा दें
2. पुरानी मुहर को हटा दें- एक सील खींचने वाले या उपयुक्त उपकरण का उपयोग करके पुराने सील को सावधानीपूर्वक बाहर निकालें, नाब छेद को नुकसान से बचें
3. नाब छेद और धुरी का निरीक्षण करें- घावों, जंग या पहनने की जांच करें; यदि क्षतिग्रस्त हो तो बदलें या मरम्मत करें
4. अच्छी तरह से साफ करें- नाब छेद और धुरी सतह को विलायक के साथ साफ करें; सुनिश्चित करें कि कोई मलबा नहीं बचा है
5. सील के होंठ को चिकना करें- सीलिंग होंठ पर साफ पहिया असर वसा की एक पतली परत लागू करें
6. नई सील स्थापित करें- एक सील ड्राइवर या उपयुक्त आकार के सॉकेट का उपयोग करें जब तक कि पूरी तरह से बैठने तक सील को चौकोर रूप से नाब छेद में दबाएं
7. तेल युक्त पैकिंग असर- पहिया बीयरिंगों को ताजा वसा (यदि वसा प्रकार के नाब) के साथ फिर से पैक करें या विनिर्देशों के अनुसार तेल से भरें
8. हब पुनः स्थापित करें- नाब विधानसभा स्थापित करें, सुनिश्चित करें कि सील होंठ धुरी पर चिकनी सवारी
9. लेयरिंग प्रीलोडेड समायोजित करें- निर्माता के टोक़ विनिर्देश के लिए पहिया असर अखरोट समायोजित करें
10. लीक के लिए परीक्षण- वाहन को सड़क पर परीक्षण करें और पहली ड्राइव के बाद किसी भी वसा या तेल रिसाव का निरीक्षण करें

• सामग्री सत्यापनःयह पुष्टि करता है कि रबर यौगिक और धातु संरचना ओई विनिर्देशों को पूरा करती है
• आयामी निरीक्षण:OEM सहिष्णुता के अनुसार सत्यापित आंतरिक व्यास, बाहरी व्यास और चौड़ाई
• होंठ ज्यामिति जाँचःसीलिंग लिप प्रोफाइल और कोण सही सीलिंग प्रदर्शन के लिए निरीक्षण किया
• गार्टर स्प्रिंग टेन्शनःलगातार होंठ दबाव सुनिश्चित करने के लिए वसंत बल सत्यापित
• कठोरता परीक्षण:OEM मानकों के अनुसार परीक्षण किया गया रबर ड्यूरोमीटर (कठोरता)
• दृश्य निरीक्षण:100% दरारें, फ्लैश, या मोल्डिंग दोषों के लिए जाँच की
• सुरक्षित रूप से पैक किया गयाःपारगमन के दौरान प्रदूषण और क्षति को रोकने के लिए व्यक्तिगत रूप से सील

• निर्यात के लिए तटस्थ पैकिंग या अनुकूलित पैकिंग उपलब्ध है
• सुरक्षित परिवहन के लिए कार्डबोर्ड या लकड़ी का मामला
• स्टॉक वस्तुओं के लिए त्वरित वितरण
• एक्सप्रेस वायु या समुद्र द्वारा शिपिंग