ISUZU 6HH1 इंजन के लिए ऑयल गैलरी कूलिंग के साथ अलफिन स्टील इंसर्ट और 115 मिमी बोर वाला OEM स्टैंडर्ड पिस्टन असेंबली
| Piston Pin Diameter: | 36 मिमी | Cylinder Diameter: | 115.00 मिमी |
| Overall Height: | 106.5 मिमी | Compression Height: | 62.7 मिमी |
| Piston Ring Sizes: | 3.5 मिमी (शीर्ष) / 2.0 मिमी (सेकेंड) | Weight: | 1.35 किग्रा |
| Piston Pin Length: | 79 मिमी | Engine Stroke: | 132 मिमी |
| High Light: | OEM ISUZU 6HH1 पिस्टन असेंबली,अलफिन स्टील इंसर्ट पिस्टन 115 मिमी,ISUZU ट्रक पिस्टन ऑयल कूलिंग |
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यह स्टैंडर्ड पिस्टन असेंबली OEM संदर्भ संख्या 8-94391598-0 और 8943915980 के साथ, ISUZU 6HH1 डीजल इंजन के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है, जो ISUZU FRR सीरीज़ ट्रकों के साथ-साथ FVR, FTR और FSR मॉडल में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
| भाग संख्या | 8-94391598-0 / 8943915980 |
| उत्पाद का नाम | पिस्टन |
| कार मॉडल | ISUZU FRR |
| इंजन मॉडल | ISUZU 6HH1 |
| स्थिति | 100% ब्रांड न्यू |
| आकार | स्टैंडर्ड |
| उत्पत्ति | चाइना मेन लैंड |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
प्राथमिक अनुप्रयोग (ISUZU 6HH1 इंजन):
| मॉडल | सीरीज़ / GVM | ड्राइव / इंजन |
|---|---|---|
| ISUZU FRR | GVM 10.4T | 4x2 / 6HH1-S-1 |
| ISUZU FSR | GVM 11.0T / 13.0T | 4x2 / 6HH1-S-1 |
| ISUZU FTR | GVM 14.2T | 4x2 / 6HH1-S-1 |
| ISUZU FVR | GVM 15.0T / 17.0T | 4x2 / 6HH1-S-1 |
| ISUZU FTS | GVM 13.0T | 4x4 / 6HH1-S-1 |
⚠️ महत्वपूर्ण: यह पिस्टन विशेष रूप से ISUZU 6HH1 डीजल इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह FRR, FVR, FTR और FSR सीरीज़ ट्रकों के साथ संगत है। ऑर्डर करने से पहले हमेशा अपने वाहन के चेसिस कोड और मूल भाग संख्या को सत्यापित करें।
| लक्षण | विवरण |
|---|---|
| संपीड़न की हानि | कठिन स्टार्ट, इंजन की शक्ति में कमी, खराब ईंधन अर्थव्यवस्था |
| अत्यधिक तेल की खपत | एग्जॉस्ट से नीला धुआं, बार-बार तेल टॉप-अप |
| ब्लो-बाय | अत्यधिक क्रैंककेस दबाव, ब्रीदर से तेल का रिसाव |
| खटखटाहट या असामान्य इंजन शोर | इंजन से धातुई खटखटाहट की आवाजें |
| इंजन के प्रदर्शन में कमी | लोड के तहत शक्ति की कमी |
| दृश्य क्षति | पिस्टन पर खरोंच, दरारें या रिंग ग्रूव का घिसाव |
⚠️ घिसे हुए या क्षतिग्रस्त पिस्टन को अनदेखा करने से हो सकता है:
- गंभीर इंजन क्षति और पूर्ण इंजन विफलता
- क्षतिग्रस्त सिलेंडर लाइनर और क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग
- महंगी इंजन मरम्मत या पूर्ण इंजन प्रतिस्थापन
| विशेषता | लाभ |
|---|---|
| टिनयुक्त स्टील इंसर्ट के साथ अल्फिन निर्माण | बेहतर रिंग ग्रूव घिसाव प्रतिरोध — उच्च तापमान, उच्च लोड डीजल इंजन संचालन के तहत पिस्टन की सेवा जीवन का विस्तार करता है |
| प्रेसिजन-इंजीनियर्ड 115 मिमी बोर व्यास | ISUZU 6HH1 इंजन के लिए फ़ैक्टरी विनिर्देशों से मेल खाता है — उचित संपीड़न और दहन दक्षता को पुनर्स्थापित करता है |
| ऑयल गैलरी कूलिंग | उन्नत गर्मी अपव्यय — पिस्टन क्राउन पर थर्मल तनाव को कम करता है और घटक जीवन का विस्तार करता है |
| प्रेसिजन-मशीनीकृत रिंग ग्रूव्स | 3.5 मिमी / 2.0 मिमी रिंग ग्रूव कॉन्फ़िगरेशन — उचित रिंग सीटिंग और सीलिंग सुनिश्चित करता है |
| 36 मिमी पिस्टन पिन 79 मिमी लंबाई के साथ | फ़ैक्टरी-सही पिन विनिर्देश — उचित कनेक्टिंग रॉड फिटमेंट सुनिश्चित करता है |
| 6HH1 डीजल इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया | ISUZU 6HH1 इंजन के लिए सही विनिर्देश — उचित दहन और प्रदर्शन सुनिश्चित करता है |
| डायरेक्ट ओई रिप्लेसमेंट | किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं — फ़ैक्टरी विनिर्देशों से बिल्कुल मेल खाता है |
| ISO/TS16949 प्रमाणित निर्माण | लगातार गुणवत्ता और विश्वसनीयता — अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है |
| 100% गुणवत्ता निरीक्षण | बॉक्स से बाहर विश्वसनीय — प्रत्येक इकाई को आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता के लिए सत्यापित किया गया है |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | ओई ब्लूप्रिंट के मुकाबले सटीक माप — महत्वपूर्ण आयाम: 115 मिमी बोर, 106.5 मिमी ऊंचाई, 62.7 मिमी संपीड़न ऊंचाई |
| सामग्री संरचना | अल्फिन स्टील इंसर्ट सत्यापन के साथ उच्च-ग्रेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु — उचित गर्मी और घिसाव प्रतिरोध सुनिश्चित करता है |
| रिंग ग्रूव सटीकता | 3.5 मिमी / 2.0 मिमी ग्रूव सत्यापन — उचित रिंग सीटिंग सुनिश्चित करता है |
| पिन बोर सटीकता | 36 मिमी व्यास सत्यापन — उचित पिन फिटमेंट सुनिश्चित करता है |
| सतह उपचार | टिनयुक्त अल्फिन स्टील सत्यापन — रिंग ग्रूव स्थायित्व सुनिश्चित करता है |
| ऑयल गैलरी अखंडता | कूलिंग पैसेज सत्यापन — गर्मी अपव्यय के लिए उचित तेल प्रवाह सुनिश्चित करता है |
| कठोरता परीक्षण | व्यापक सामग्री अखंडता परीक्षण |
| बैच ट्रेसिबिलिटी | गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रत्येक उत्पादन बैच का दस्तावेजीकरण किया गया है |
⚠️ महत्वपूर्ण: पिस्टन प्रतिस्थापन के लिए यांत्रिक योग्यता और विशेष उपकरणों की आवश्यकता होती है। पेशेवर स्थापना की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।
कब बदलें:
- संपीड़न की हानि या इंजन की शक्ति में कमी
- अत्यधिक तेल की खपत या एग्जॉस्ट से नीला धुआं
- ब्लो-बाय (अत्यधिक क्रैंककेस दबाव)
- खटखटाहट या असामान्य इंजन शोर
- पूर्ण इंजन ओवरहाल या रीबिल्ड के दौरान
- दृश्य पिस्टन क्षति (खरोंच, दरारें या रिंग ग्रूव का घिसाव)
स्थापना दिशानिर्देश (पूर्ण चरणों के लिए ISUZU वर्कशॉप मैनुअल देखें):
- सुरक्षा पहले — काम शुरू करने से पहले इंजन को पूरी तरह से ठंडा होने दें
- इंजन तेल और शीतलक निकालें
- सिलेंडर हेड और ऑयल पैन निकालें
- कनेक्टिंग रॉड कैप निकालें और पिस्टन को ऊपर से बाहर निकालें
- सिलेंडर बोर को घिसाव, खरोंच या क्षति के लिए निरीक्षण करें
- उचित पिस्टन-से-बोर क्लीयरेंस (0.02-0.05 मिमी फ़ैक्टरी विनिर्देश) को सत्यापित करने के लिए सिलेंडर बोर को मापें
- नए पिस्टन की तुलना पुराने यूनिट से करें — भाग संख्या (8-94391598-0) और आयाम (115 मिमी बोर, 106.5 मिमी ऊंचाई) मेल खाते हैं, सत्यापित करें
- नए पिस्टन रिंग स्थापित करें (अलग से बेचे जाते हैं — ISUZU 6HH1 पिस्टन रिंग सेट) — उचित रिंग गैप और ओरिएंटेशन सुनिश्चित करें
- पिस्टन और सिलेंडर बोर को साफ इंजन तेल से चिकना करें
- रिंग कंप्रेसर के साथ पिस्टन स्थापित करें — सही ओरिएंटेशन सुनिश्चित करें (इंजन के सामने की ओर नॉच या तीर)
- कनेक्टिंग रॉड को क्रैंकशाफ्ट से कनेक्ट करें और निर्माता विनिर्देशों के अनुसार बोल्ट को टॉर्क करें
- सभी घटकों को फिर से असेंबल करें, ताजा तेल और शीतलक से भरें
- इंजन शुरू करें और ब्रेक-इन प्रक्रिया करें
प्रो टिप्स:
- पिस्टन को बदलते समय हमेशा पिस्टन रिंग बदलें — उचित सीलिंग और संपीड़न सुनिश्चित करें
- यदि आवश्यक हो तो सिलेंडर बोर को मापा और होन किया गया है
- नए पिस्टन की सुरक्षा के लिए केवल उच्च-गुणवत्ता वाले इंजन तेल और फिल्टर का उपयोग करें
- नए पिस्टन और रिंग के लिए निर्माता की ब्रेक-इन प्रक्रिया का पालन करें
- यह पिस्टन एक पूर्ण लाइनर किट के हिस्से के रूप में भी उपलब्ध है जिसमें पिस्टन, पिस्टन रिंग और सिलेंडर लाइनर शामिल हैं
- सुरक्षात्मक पैकेजिंग में व्यक्तिगत रूप से सील किया गया
- एकल पिस्टन या 6 के पूर्ण सेट के रूप में उपलब्ध
- तटस्थ पैकेजिंग या कार्टन में पैक किया गया
- एकल इकाई वजन: 1.35 किग्रा
- सेट वजन (6 टुकड़े): लगभग 8.1 किग्रा
- थोक थोक मास्टर कार्टन में उपलब्ध
- इसके लिए उपयुक्त: ISUZU विशेषज्ञ मरम्मत की दुकानें, वाणिज्यिक वाहन रखरखाव डिपो, इंजन रीबिल्डर, ऑटो पार्ट्स वितरक
ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 के लिए तेल पावर स्टीयरिंग पंप विधानसभा
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 के लिए क्लच डिस्क
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
ISUZU NKR55 के लिए रियर फाइनल ड्राइव असेंबली 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 के लिए टर्बोचार्जर विधानसभा
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
