|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
यह फ्रंट इंजन माउंट (इंजन फुट रबर) OEM संदर्भ संख्याओं 8-97080620-0 और 8970806200 के साथ एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट हैISUZU NKR55 लाइट-ड्यूटी ट्रक के लिए जो 4JB1 2.8L डीजल इंजन. से लैस है। यह माउंट इंजन सपोर्ट सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, जिसे इंजन को चेसिस के भीतर सुरक्षित रूप से स्थित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि ऑपरेशन के दौरान उत्पन्न होने वाले कंपन को अवशोषित और कम किया जाता है।
इंजन माउंट, जिसे इंजन फुट या मोटर माउंट के रूप में भी जाना जाता है, इंजन और वाहन फ्रेम के बीच प्राथमिक कनेक्शन के रूप में कार्य करता है। यह इंजन और ट्रांसमिशन असेंबली के वजन का समर्थन करता है, जबकि इंजन कंपन को चेसिस और केबिन से अलग करता है। एक घिसा हुआ या खराब इंजन माउंट अत्यधिक इंजन मूवमेंट, केबिन के माध्यम से महसूस होने वाले बढ़े हुए कंपन, त्वरण या गियर परिवर्तन के दौरान खटखटाहट की आवाजें, और ड्राइवट्रेन घटकों पर समय से पहले घिसाव का कारण बन सकता है।
यह OE‑स्पेक रिप्लेसमेंट माउंट आपके ISUZU NKR55 ट्रक के लिए फैक्ट्री इंजन पोजिशनिंग और राइड रिफाइनमेंट को बहाल करता है। यह मूल उपकरण मानकों को पूरा करने या उससे अधिक करने के लिए निर्मित है, जिसमें उच्च-गुणवत्ता वाला प्राकृतिक रबर एक सटीक-इंजीनियर्ड धातु कोर से बंधा हुआ है अनुकूलतम डंपिंग विशेषताओं और मांग वाली वाणिज्यिक परिचालन स्थितियों के तहत लंबे सेवा जीवन के लिए।
| भाग संख्या: | 8-97080620-0 | उत्पाद का नाम: | फ्रंट इंजन माउंट |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | ISUZU NKR55 | इंजन मॉडल: | ISUZU 4JB1 |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया | आकार: | मानक |
| वजन: | मानक | उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री: | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | कूलिंग प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
प्राथमिक अनुप्रयोग:
| मॉडल | इंजन | स्थिति |
|---|---|---|
| ISUZU NKR55 | 4JB1 2.8L | फ्रंट इंजन माउंट |
| ISUZU NKR58 | 4JB1 2.8L | फ्रंट इंजन माउंट |
| ISUZU NKR59 | 4JB1 2.8L | फ्रंट इंजन माउंट |
इंजन विवरण:
ISUZU 4JB1 — 2.8L (2,771 cc), 4-सिलेंडर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड या टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन
ISUZU NKR श्रृंखला लाइट-ड्यूटी ट्रकों और वाणिज्यिक वाहनों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है
⚠️ महत्वपूर्ण: यह इंजन माउंट विशेष रूप से ISUZU NKR55 ट्रकों पर 4JB1 इंजनों के साथ फ्रंट इंजन पोजीशन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह NKR58 और NKR59 मॉडल के साथ भी संगत है। ऑर्डर करने से पहले हमेशा अपने वाहन के चेसिस कोड और मूल भाग संख्या को सत्यापित करें। संदेह होने पर, अपने मौजूदा माउंट पर स्टैम्प्ड भाग संख्या की जांच करें या अपने वाहन के वर्कशॉप मैनुअल से परामर्श करें।
| लक्षण | विवरण |
|---|---|
| अत्यधिक इंजन कंपन | केबिन फर्श या स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से महसूस होने वाला ध्यान देने योग्य कंपन |
| खटखटाहट या खटखटाहट की आवाजें | त्वरण, मंदी, या गियर परिवर्तन के दौरान असामान्य आवाजें |
| इंजन मूवमेंट | इंजन को रेव करते समय अत्यधिक इंजन का हिलना |
| ड्राइवलाइन कंपन | विशिष्ट RPM रेंज पर महसूस होने वाला कंपन |
| अन्य घटकों पर समय से पहले घिसाव | ट्रांसमिशन माउंट, एग्जॉस्ट सिस्टम और कूलिंग होसेस पर बढ़ा हुआ तनाव |
| दृश्य क्षति | रबर का फटना, अलग होना या खराब होना |
⚠️ घिसे हुए इंजन माउंट को अनदेखा करने से हो सकता है:
अन्य इंजन और ट्रांसमिशन माउंट पर त्वरित घिसाव
एग्जॉस्ट सिस्टम घटकों को थकान क्षति
ड्राइवट्रेन घटकों का गलत संरेखण
ड्राइवर के आराम में कमी और थकान में वृद्धि
| विशेषता | लाभ |
|---|---|
| उच्च-गुणवत्ता वाला प्राकृतिक रबर निर्माण | बेहतर कंपन डंपिंग और शॉक अवशोषण — केबिन को इंजन कंपन और सड़क के झटकों से अलग करता है |
| सटीक-इंजीनियर्ड धातु कोर | संरचनात्मक अखंडता और सुरक्षित माउंटिंग प्रदान करता है — उचित इंजन पोजिशनिंग सुनिश्चित करता है |
| OEM-ग्रेड / OE-स्पेक गुणवत्ता | मूल उपकरण मानकों को पूरा करने के लिए निर्मित — एकदम सही फिट और विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है |
| प्रत्यक्ष OE प्रतिस्थापन | कोई संशोधन आवश्यक नहीं — फैक्ट्री माउंटिंग पॉइंट और विनिर्देशों से बिल्कुल मेल खाता है |
| फ्रंट इंजन पोजीशन | सामने माउंटिंग के लिए सही विनिर्देश — उचित इंजन संरेखण और स्थिरता को बहाल करता है |
| सिद्ध स्थायित्व | मांग वाली वाणिज्यिक परिचालन स्थितियों का सामना करने के लिए निर्मित — लंबा सेवा जीवन प्रदान करता है |
| 100% गुणवत्ता निरीक्षण | बॉक्स से बाहर विश्वसनीय — प्रत्येक इकाई को आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता के लिए सत्यापित किया गया है |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | OE ब्लूप्रिंट के विरुद्ध सटीक निरीक्षण — NKR55 चेसिस और इंजन ब्लॉक पर उचित फिट सुनिश्चित करता है |
| सामग्री संरचना | प्राकृतिक रबर सत्यापन — उचित कंपन डंपिंग विशेषताओं को सुनिश्चित करता है |
| बॉन्ड अखंडता | रबर-से-धातु बॉन्ड सत्यापन — संरचनात्मक अखंडता और स्थायित्व सुनिश्चित करता है |
| कठोरता / ड्यूरोमीटर | शोर कठोरता परीक्षण — सही डंपिंग विशेषताओं को सुनिश्चित करता है |
| दृश्य निरीक्षण | सतह गुणवत्ता सत्यापन — कोई दरार, रिक्तियां या दोष नहीं |
| बैच ट्रेसबिलिटी | गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित प्रत्येक उत्पादन बैच |
⚠️ महत्वपूर्ण: इंजन माउंट प्रतिस्थापन के लिए यांत्रिक योग्यता और उचित सुरक्षा सावधानियों की आवश्यकता होती है। पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है।
स्थापना दिशानिर्देश (पूर्ण चरणों के लिए ISUZU वर्कशॉप मैनुअल देखें):
सुरक्षा पहले — वाहन को जैक स्टैंड पर सुरक्षित रूप से सहारा दें
इंजन को नीचे से सहारा देने के लिए लकड़ी के ब्लॉक के साथ जैक का उपयोग करें
पुराने इंजन माउंट को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग बोल्ट और हार्डवेयर को हटा दें
इंजन ब्रैकेट और चेसिस फ्रेम से पुराने माउंट को हटा दें
सफाई माउंटिंग सतहों को अच्छी तरह से — सभी मलबे और जंग को हटा दें
नए माउंट की तुलना करें पुराने यूनिट से — भाग संख्या (8-97080620-0) सत्यापित करें
निरीक्षण करें घिसाव, दरारें या क्षति के लिए इंजन ब्रैकेट और चेसिस फ्रेम
नए इंजन माउंट को स्थिति में स्थापित करें
संरेखित करें माउंट को इंजन ब्रैकेट और चेसिस फ्रेम के साथ
माउंटिंग बोल्ट को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार स्थापित और टॉर्क करें
इंजन को नीचे करें और जैक को हटा दें
रोड टेस्ट — सुचारू सवारी और कोई असामान्य शोर सत्यापित करें
रखरखाव अनुसूची:
नियमित सेवा के दौरान घिसाव, फटने या खराब होने के लिए इंजन माउंट का निरीक्षण करें
संतुलित इंजन समर्थन के लिए माउंट को जोड़े में (दोनों फ्रंट माउंट) बदलें
यदि एक माउंट विफल हो गया है, तो विपरीत तरफ के माउंट और ट्रांसमिशन माउंट का भी निरीक्षण करें
नियमित निरीक्षण समय से पहले घिसाव को रोकता है और सवारी आराम बनाए रखता है
सुरक्षात्मक पैकेजिंग में व्यक्तिगत रूप से सील किया गया
अनुरोध पर तटस्थ पैकेजिंग या कस्टम ब्रांडिंग उपलब्ध है
व्यक्तिगत रूप से बेचा जाता है
मास्टर कार्टन में थोक थोक उपलब्ध है
MOQ: 10 टुकड़े
डिलीवरी का समय: 5–8 कार्य दिवस
इसके लिए उपयुक्त:
वीडियो
वीडियो
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| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
यह फ्रंट इंजन माउंट (इंजन फुट रबर) OEM संदर्भ संख्याओं 8-97080620-0 और 8970806200 के साथ एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट हैISUZU NKR55 लाइट-ड्यूटी ट्रक के लिए जो 4JB1 2.8L डीजल इंजन. से लैस है। यह माउंट इंजन सपोर्ट सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, जिसे इंजन को चेसिस के भीतर सुरक्षित रूप से स्थित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि ऑपरेशन के दौरान उत्पन्न होने वाले कंपन को अवशोषित और कम किया जाता है।
इंजन माउंट, जिसे इंजन फुट या मोटर माउंट के रूप में भी जाना जाता है, इंजन और वाहन फ्रेम के बीच प्राथमिक कनेक्शन के रूप में कार्य करता है। यह इंजन और ट्रांसमिशन असेंबली के वजन का समर्थन करता है, जबकि इंजन कंपन को चेसिस और केबिन से अलग करता है। एक घिसा हुआ या खराब इंजन माउंट अत्यधिक इंजन मूवमेंट, केबिन के माध्यम से महसूस होने वाले बढ़े हुए कंपन, त्वरण या गियर परिवर्तन के दौरान खटखटाहट की आवाजें, और ड्राइवट्रेन घटकों पर समय से पहले घिसाव का कारण बन सकता है।
यह OE‑स्पेक रिप्लेसमेंट माउंट आपके ISUZU NKR55 ट्रक के लिए फैक्ट्री इंजन पोजिशनिंग और राइड रिफाइनमेंट को बहाल करता है। यह मूल उपकरण मानकों को पूरा करने या उससे अधिक करने के लिए निर्मित है, जिसमें उच्च-गुणवत्ता वाला प्राकृतिक रबर एक सटीक-इंजीनियर्ड धातु कोर से बंधा हुआ है अनुकूलतम डंपिंग विशेषताओं और मांग वाली वाणिज्यिक परिचालन स्थितियों के तहत लंबे सेवा जीवन के लिए।
| भाग संख्या: | 8-97080620-0 | उत्पाद का नाम: | फ्रंट इंजन माउंट |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | ISUZU NKR55 | इंजन मॉडल: | ISUZU 4JB1 |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया | आकार: | मानक |
| वजन: | मानक | उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज: | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री: | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | कूलिंग प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
प्राथमिक अनुप्रयोग:
| मॉडल | इंजन | स्थिति |
|---|---|---|
| ISUZU NKR55 | 4JB1 2.8L | फ्रंट इंजन माउंट |
| ISUZU NKR58 | 4JB1 2.8L | फ्रंट इंजन माउंट |
| ISUZU NKR59 | 4JB1 2.8L | फ्रंट इंजन माउंट |
इंजन विवरण:
ISUZU 4JB1 — 2.8L (2,771 cc), 4-सिलेंडर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड या टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन
ISUZU NKR श्रृंखला लाइट-ड्यूटी ट्रकों और वाणिज्यिक वाहनों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है
⚠️ महत्वपूर्ण: यह इंजन माउंट विशेष रूप से ISUZU NKR55 ट्रकों पर 4JB1 इंजनों के साथ फ्रंट इंजन पोजीशन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह NKR58 और NKR59 मॉडल के साथ भी संगत है। ऑर्डर करने से पहले हमेशा अपने वाहन के चेसिस कोड और मूल भाग संख्या को सत्यापित करें। संदेह होने पर, अपने मौजूदा माउंट पर स्टैम्प्ड भाग संख्या की जांच करें या अपने वाहन के वर्कशॉप मैनुअल से परामर्श करें।
| लक्षण | विवरण |
|---|---|
| अत्यधिक इंजन कंपन | केबिन फर्श या स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से महसूस होने वाला ध्यान देने योग्य कंपन |
| खटखटाहट या खटखटाहट की आवाजें | त्वरण, मंदी, या गियर परिवर्तन के दौरान असामान्य आवाजें |
| इंजन मूवमेंट | इंजन को रेव करते समय अत्यधिक इंजन का हिलना |
| ड्राइवलाइन कंपन | विशिष्ट RPM रेंज पर महसूस होने वाला कंपन |
| अन्य घटकों पर समय से पहले घिसाव | ट्रांसमिशन माउंट, एग्जॉस्ट सिस्टम और कूलिंग होसेस पर बढ़ा हुआ तनाव |
| दृश्य क्षति | रबर का फटना, अलग होना या खराब होना |
⚠️ घिसे हुए इंजन माउंट को अनदेखा करने से हो सकता है:
अन्य इंजन और ट्रांसमिशन माउंट पर त्वरित घिसाव
एग्जॉस्ट सिस्टम घटकों को थकान क्षति
ड्राइवट्रेन घटकों का गलत संरेखण
ड्राइवर के आराम में कमी और थकान में वृद्धि
| विशेषता | लाभ |
|---|---|
| उच्च-गुणवत्ता वाला प्राकृतिक रबर निर्माण | बेहतर कंपन डंपिंग और शॉक अवशोषण — केबिन को इंजन कंपन और सड़क के झटकों से अलग करता है |
| सटीक-इंजीनियर्ड धातु कोर | संरचनात्मक अखंडता और सुरक्षित माउंटिंग प्रदान करता है — उचित इंजन पोजिशनिंग सुनिश्चित करता है |
| OEM-ग्रेड / OE-स्पेक गुणवत्ता | मूल उपकरण मानकों को पूरा करने के लिए निर्मित — एकदम सही फिट और विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है |
| प्रत्यक्ष OE प्रतिस्थापन | कोई संशोधन आवश्यक नहीं — फैक्ट्री माउंटिंग पॉइंट और विनिर्देशों से बिल्कुल मेल खाता है |
| फ्रंट इंजन पोजीशन | सामने माउंटिंग के लिए सही विनिर्देश — उचित इंजन संरेखण और स्थिरता को बहाल करता है |
| सिद्ध स्थायित्व | मांग वाली वाणिज्यिक परिचालन स्थितियों का सामना करने के लिए निर्मित — लंबा सेवा जीवन प्रदान करता है |
| 100% गुणवत्ता निरीक्षण | बॉक्स से बाहर विश्वसनीय — प्रत्येक इकाई को आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता के लिए सत्यापित किया गया है |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | OE ब्लूप्रिंट के विरुद्ध सटीक निरीक्षण — NKR55 चेसिस और इंजन ब्लॉक पर उचित फिट सुनिश्चित करता है |
| सामग्री संरचना | प्राकृतिक रबर सत्यापन — उचित कंपन डंपिंग विशेषताओं को सुनिश्चित करता है |
| बॉन्ड अखंडता | रबर-से-धातु बॉन्ड सत्यापन — संरचनात्मक अखंडता और स्थायित्व सुनिश्चित करता है |
| कठोरता / ड्यूरोमीटर | शोर कठोरता परीक्षण — सही डंपिंग विशेषताओं को सुनिश्चित करता है |
| दृश्य निरीक्षण | सतह गुणवत्ता सत्यापन — कोई दरार, रिक्तियां या दोष नहीं |
| बैच ट्रेसबिलिटी | गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित प्रत्येक उत्पादन बैच |
⚠️ महत्वपूर्ण: इंजन माउंट प्रतिस्थापन के लिए यांत्रिक योग्यता और उचित सुरक्षा सावधानियों की आवश्यकता होती है। पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है।
स्थापना दिशानिर्देश (पूर्ण चरणों के लिए ISUZU वर्कशॉप मैनुअल देखें):
सुरक्षा पहले — वाहन को जैक स्टैंड पर सुरक्षित रूप से सहारा दें
इंजन को नीचे से सहारा देने के लिए लकड़ी के ब्लॉक के साथ जैक का उपयोग करें
पुराने इंजन माउंट को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग बोल्ट और हार्डवेयर को हटा दें
इंजन ब्रैकेट और चेसिस फ्रेम से पुराने माउंट को हटा दें
सफाई माउंटिंग सतहों को अच्छी तरह से — सभी मलबे और जंग को हटा दें
नए माउंट की तुलना करें पुराने यूनिट से — भाग संख्या (8-97080620-0) सत्यापित करें
निरीक्षण करें घिसाव, दरारें या क्षति के लिए इंजन ब्रैकेट और चेसिस फ्रेम
नए इंजन माउंट को स्थिति में स्थापित करें
संरेखित करें माउंट को इंजन ब्रैकेट और चेसिस फ्रेम के साथ
माउंटिंग बोल्ट को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार स्थापित और टॉर्क करें
इंजन को नीचे करें और जैक को हटा दें
रोड टेस्ट — सुचारू सवारी और कोई असामान्य शोर सत्यापित करें
रखरखाव अनुसूची:
नियमित सेवा के दौरान घिसाव, फटने या खराब होने के लिए इंजन माउंट का निरीक्षण करें
संतुलित इंजन समर्थन के लिए माउंट को जोड़े में (दोनों फ्रंट माउंट) बदलें
यदि एक माउंट विफल हो गया है, तो विपरीत तरफ के माउंट और ट्रांसमिशन माउंट का भी निरीक्षण करें
नियमित निरीक्षण समय से पहले घिसाव को रोकता है और सवारी आराम बनाए रखता है
सुरक्षात्मक पैकेजिंग में व्यक्तिगत रूप से सील किया गया
अनुरोध पर तटस्थ पैकेजिंग या कस्टम ब्रांडिंग उपलब्ध है
व्यक्तिगत रूप से बेचा जाता है
मास्टर कार्टन में थोक थोक उपलब्ध है
MOQ: 10 टुकड़े
डिलीवरी का समय: 5–8 कार्य दिवस
इसके लिए उपयुक्त:
