ISUZU 4JJ1 और 4JK1 इंजनों के लिए OEM-ग्रेड कंप्रेसर आइडलर पुली असेंबली, सटीक-संतुलित निर्माण के साथ
| Part Name: | कंप्रेसर आइडलर पुली असेंबली / टेंशनर पुली / वी-बेल्ट टेंशनर पुली | OEM Part Numbers: | 8-98114437-0, 8981144370, 8-98051011-0, 8980510110 |
| Engine Compatibility: | इसुज़ु 4JJ1, 4JK1 | Material: | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| Cooling Type: | इंजन शीतलक परिसंचरण | Installation: | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| Quality Standard: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण | Engine Details: | ISUZU 4JJ1 -- 3.0L, 4-सिलेंडर, कॉमन रेल टर्बो डीजल, ISUZU 4JK1 -- 2.5L, 4-सिलेंडर, कॉमन रेल टर्बो डी |
| High Light: | OEM ISUZU कंप्रेसर आइडलर पुली,4JJ1 इंजन आइडलर पुली असेंबली,सटीक-संतुलित ISUZU पुली असेंबली |
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यह कंप्रेसर आइडलर पुली असेंबली OEM संदर्भ संख्याओं 8-98114437-0 और 8-98051011-0 (जिन्हें 8981144370 और 8980510110 भी कहा जाता है) के साथ, ISUZU वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है, जो 4JJ1 और 4JK1 इंजनों से लैस हैं। यह पुली इंजन की एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, जिसे उचित बेल्ट तनाव बनाए रखने और एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर और अन्य बेल्ट-संचालित एक्सेसरीज़ के विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
आइडलर पुली, जिसे इंटरमीडिएट पुली के रूप में भी जाना जाता है, ड्राइव बेल्ट के लिए एक गाइड के रूप में कार्य करती है, उचित तनाव और संरेखण बनाए रखती है। एक घिसी हुई या खराब आइडलर पुली बेल्ट की चीख, A/C के प्रदर्शन में कमी, ओवरहीटिंग और संभावित बेल्ट विफलता का कारण बन सकती है, जिससे आप बीच रास्ते में फंस सकते हैं।
यह OE-स्पेक रिप्लेसमेंट असेंबली उचित बेल्ट तनाव और एक्सेसरी ड्राइव ऑपरेशन को बहाल करती है। मूल उपकरण मानकों को पूरा करने या उससे अधिक करने के लिए निर्मित, यह पुली असेंबली मांग वाली परिचालन स्थितियों में विश्वसनीय प्रदर्शन प्रदान करती है।
| भाग संख्या | 8-98114437-0 / 8-98051011-0 |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | कंप्रेसर आइडलर पुली |
| कार मॉडल | ISUZU D-MAX, TFUC, N-सीरीज़ |
| इंजन मॉडल | ISUZU 4JJ1, 4JK1 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया |
| वजन | मानक |
| उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| पैकेज | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं |
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बेयरिंग |
| कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट |
| गुणवत्ता मानक | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
प्राथमिक अनुप्रयोग (ISUZU 4JJ1 / 4JK1 इंजन):
| मॉडल | इंजन / नोट्स |
|---|---|
| ISUZU D-MAX | 4JJ1, 4JK1 (2004-2011) |
| ISUZU TFUC | पिकअप / यूटिलिटी |
| ISUZU N-सीरीज़ (NKR, NHR, NPR, NQR) | 4JJ1, 4JK1 |
| ISUZU ELF / 100P / 600P / 700P | 4JJ1, 4JK1 |
| ISUZU TFR / TFS | D-MAX प्लेटफॉर्म |
इंजन विवरण:
- ISUZU 4JJ1 - 3.0L, 4-सिलेंडर, कॉमन रेल टर्बो डीजल
- ISUZU 4JK1 - 2.5L, 4-सिलेंडर, कॉमन रेल टर्बो डीजल
| लक्षण | विवरण |
|---|---|
| बेल्ट की चीख या चहचहाहट | ड्राइव बेल्ट क्षेत्र से शोर, विशेष रूप से स्टार्टअप पर या लोड के तहत |
| A/C कंप्रेसर संलग्न नहीं हो रहा है | अपर्याप्त बेल्ट तनाव के कारण A/C कंप्रेसर फिसल जाता है या संलग्न नहीं होता है |
| दृश्यमान घिसाव या क्षति | पुली की सतह पर दरारें, गड्ढे या खुरदरापन |
| बेयरिंग शोर | पुली क्षेत्र से पीसने या गड़गड़ाहट की आवाज |
| बेल्ट का घिसाव या फटना | घिसी हुई आइडलर पुली के कारण गलत संरेखण |
- पूर्ण बेल्ट विफलता और A/C, पावर स्टीयरिंग, या अल्टरनेटर फ़ंक्शन का नुकसान
- पानी पंप नहीं चलने के कारण ओवरहीटिंग
- बेल्ट मलबे से कंप्रेसर क्षति
- महंगी मरम्मत और वाहन का डाउनटाइम
मूल उपकरण मानकों के अनुसार निर्मित — एकदम सही फिट और विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है
बेल्ट संपर्क को अधिकतम करता है, फिसलन को समाप्त करता है, और हार्मोनिक कंपन को कम करता है — बेल्ट और बेयरिंग जीवन का विस्तार करता है
कोई संशोधन आवश्यक नहीं है — फैक्ट्री माउंटिंग पॉइंट और विनिर्देशों से सटीक रूप से मेल खाता है
बेल्ट की चीख को समाप्त करता है और विश्वसनीय A/C और एक्सेसरी ऑपरेशन सुनिश्चित करता है
बेल्ट विफलता या अन्य घटकों को नुकसान पहुंचाने से पहले घिसी हुई पुली को बदलता है
एकाधिक OEM नंबरों (8-98114437-0, 8981144370, 8-98051011-0, 8980510110) से मेल खाता है — सोर्सिंग को सरल बनाता है
ISUZU D-MAX, N-सीरीज़ ट्रक, ELF, और बहुत कुछ में फिट बैठता है — वर्कशॉप और वितरकों के लिए बहुमुखी
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | OE ब्लूप्रिंट के विरुद्ध सटीक निरीक्षण — ISUZU 4JJ1/4JK1 इंजनों पर उचित फिट सुनिश्चित करता है |
| बेयरिंग अखंडता | स्पिन और लोड परीक्षण — सुचारू संचालन और लोड क्षमता को सत्यापित करता है |
| सतह फिनिश | दृश्य और आयामी निरीक्षण — उचित बेल्ट संपर्क सुनिश्चित करता है |
| संतुलन | गतिशील संतुलन — कंपन को कम करता है और बेल्ट जीवन का विस्तार करता है |
| सामग्री गुणवत्ता | उच्च-ग्रेड सामग्री सत्यापन — गर्मी और घिसाव प्रतिरोध |
| बैच पता लगाने की क्षमता | गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रत्येक उत्पादन बैच प्रलेखित |
स्थापना दिशानिर्देश (पूर्ण चरणों के लिए ISUZU वर्कशॉप मैनुअल देखें):
- सुरक्षा पहले — काम शुरू करने से पहले इंजन को पूरी तरह से ठंडा होने दें
- बैटरी नेगेटिव टर्मिनल डिस्कनेक्ट करें
- बेल्ट तनाव छोड़ें वर्कशॉप मैनुअल प्रक्रिया का पालन करते हुए
- आइडलर पुली से ड्राइव बेल्ट निकालें
- आइडलर पुली को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग बोल्ट को हटा दें
- पुरानी पुली असेंबली निकालें
- नई पुली की तुलना करें पुरानी इकाई के साथ — भाग संख्या मिलान सत्यापित करें
- निरीक्षण करें घिसाव या क्षति के लिए माउंटिंग ब्रैकेट
- नई आइडलर पुली असेंबली स्थापित करें
- निर्माता विनिर्देशों के अनुसार माउंटिंग बोल्ट को टॉर्क करें
- ड्राइव बेल्ट को फिर से स्थापित करें — सही रूटिंग सुनिश्चित करें
- बेल्ट तनाव समायोजित करेंफैक्ट्री विनिर्देशों के अनुसार
- बैटरी को फिर से कनेक्ट करें
- इंजन शुरू करें और सुचारू संचालन सत्यापित करें — कोई चीख या शोर नहीं
रखरखाव अनुसूची:
- हर सेवा के दौरान घिसाव, शोर या प्ले के लिए आइडलर पुली का निरीक्षण करें
- यदि घिसाव या बेयरिंग की खुरदरापन का कोई संकेत हो तो आइडलर पुली बदलें
- आइडलर पुली बदलते समय ड्राइव बेल्ट बदलें
- समय से पहले पुली घिसाव को रोकने के लिए बेल्ट तनाव नियमित रूप से जांचें
- सुरक्षात्मक पैकेजिंग में व्यक्तिगत रूप से सील किया गया
- अनुरोध पर न्यूट्रल पैकेजिंग या कस्टम ब्रांडिंग उपलब्ध है
- व्यक्तिगत रूप से बेचा जाता है
- मास्टर कार्टन में थोक थोक उपलब्ध है
- इसके लिए उपयुक्त: ISUZU विशेषज्ञ मरम्मत की दुकानें, वाणिज्यिक वाहन रखरखाव डिपो, 4x4 ऑफ-रोड सेंटर, ऑटो पार्ट्स वितरक