ISUZU N-Series ट्रकों के लिए जस्ता-प्लेटेड संक्षारण प्रतिरोधी खत्म और प्रेस-फिट स्थापना के साथ फ्रंट एक्सल हब कैप
| Design: | गुंबद के आकार का / लुढ़के हुए किनारों के साथ कटोरे के आकार का | Approx. Diameter: | 3 इंच |
| Material: | हेवी-ड्यूटी धातु (इस्पात) | Surface Finish: | संक्षारण प्रतिरोध के लिए जिंक-प्लेटेड/इंद्रधनुषी कोटिंग |
| Position: | सामने का धुरा | Installation Type: | सुरक्षित लगाव के लिए प्रेस-फिट |
| Weight: | मानक | Cooling Type: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| High Light: | ISUZU N-सीरीज हब कैप,जस्ता लेपित अक्ष नाब टोपी,प्रेस-फिट ट्रक हब कैप |
||
OEM भारी शुल्क पहिया हब कवर
दआगे की धुरी के नाभि टोपीOEM संदर्भ संख्याओं के साथ8-98331242-1और8983312421एक व्यापक श्रृंखला के लिए एक सत्यापित सीधे फिट प्रतिस्थापन हैISUZU N-सीरीज ट्रक, जिसमें NKR, NQR, NPR, NPR-HD, और NRR मॉडल शामिल हैं। यह टोपी सामने के पहिया हब विधानसभा का एक महत्वपूर्ण घटक है,सील करने के लिए और गंदगी से पहिया बीयरिंग और सामने की धुरी के घटकों की रक्षा के लिए बनाया गया, मलबे और नमी।
नाब टोपी पहियों के बीयरिंगों और धुरी के घटकों के लिए आवश्यक सुरक्षा प्रदान करती है, जिससे सड़क मलबे, पानी और धूल से संदूषण को रोका जा सकता है।या पहने नाब टोपी तत्वों के संपर्क में असर छोड़ सकते हैं, जिसके कारण असर जल्दी विफल हो जाता है, पहिया नाब का दूषित हो जाता है और महंगी मरम्मत की जाती है।यह ओई-स्पेक प्रतिस्थापन हब टोपी कारखाने की सुरक्षा बहाल करता है और अपने सामने के पहिया बीयरिंग की सेवा जीवन का विस्तार करता है.
मूल उपकरण मानकों को पूरा करने या अधिक करने के लिए निर्मित, इस नाब टोपी सुविधाओंभारी धातु निर्माणके साथसुरक्षात्मक जस्ता-चढ़ाव या इरिडेसेंट फिनिशजो संक्षारण और जंग के प्रतिरोधी है।प्रेस-फिट डिजाइनसरल स्थापना के लिए पहिया नाब पर सुरक्षित लगाव सुनिश्चित करता है।
| भाग संख्या | 8-98331242-1 / 8983312421 |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | आगे की धुरी के नाभि टोपी |
| कार का मॉडल | ISUZU NKR NQR NPR NRR |
| इंजन मॉडल | इज़ुज़ु |
| स्थिति | १००% नया |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| मॉडल | वर्ष | नोट्स |
|---|---|---|
| इज़ुज़ु एनकेआर | 1985-1992, 1994-1999 | ईएलएफ / एन-सीरीज |
| इज़ुज़ु एनक्यूआर | 1998-2004, 2005-2013 | ईएलएफ / एन-सीरीज |
| इज़ुज़ु एनपीआर | 1986-1991, 1992-2002, 1998-2004, 2005-2008 | एन-सीरीज |
| ISUZU NPR-HD | 1999-2002, 1999-2004, 2003-2008, 2005-2013 | भारी कर्तव्य |
| इज़ुज़ु एनआरआर | 1988-1991, 2005-2013 | एन-सीरीज |
| ISUZU ELF | 1985-1992, 1994-1999 |
- ISUZU FVR (1988-2011), FXR (2004-2011), HVR (2005-2008), EVR (1987-1993)
- ISUZU D-Max II (2017-2019)
| लक्षण | विवरण |
|---|---|
| दृश्य क्षति या दरारें | हब कैप फटा हुआ, डंटेड या टूटा हुआ है |
| खोया हुआ नाब टोपी | टोपी पूरी तरह से पहिया हब से गायब है |
| ढीली या रेंगने वाली टोपी | कैप नाब के लिए मजबूती से संलग्न नहीं है |
| व्हील हब में प्रदूषण | धूल, मलबे या नमी केंद्र क्षेत्र में प्रवेश किया है |
| समय से पहले असर पहनना | अपेक्षित समय से पहले असर टूटना |
| वसा लीक | नाब क्षेत्र से फिसलने वाला वसा |
- दूषित होने के कारण पहिया असर की समय से पहले विफलता
- व्हील हब के संयोजन में क्षति
- महंगी मरम्मत और वाहन का समय
- गंभीर मामलों में संभावित पहिया पृथक्करण
| विशेषता | लाभ |
|---|---|
| भारी धातु निर्माण | कठोर व्यावसायिक उपयोग का सामना करता है - दीर्घकालिक सुरक्षा प्रदान करता है |
| जस्ता लेपित / इरिडेसेंट संक्षारण प्रतिरोधी परिष्करण | जंग और जंग को रोकता है - सेवा जीवन को बढ़ाता है |
| घुमावदार किनारों के साथ गुंबद के आकार / कटोरे के आकार का डिजाइन | सुरक्षित कवरेज और पेशेवर उपस्थिति - स्थायित्व को बढ़ाता है |
| प्रेस-फिट स्थापना | आसान, उपकरण मुक्त स्थापना - पहिया नाब के लिए सुरक्षित लगाव |
| आवश्यक असर संरक्षण | पहियों के बीयरिंगों को गंदगी, मलबे और नमी से सील करता है और उनकी रक्षा करता है - बीयरिंग का जीवनकाल बढ़ाता है |
| व्यापक मॉडल संगतता | कई दशकों में ISUZU N-Series ट्रकों की एक विस्तृत श्रृंखला फिट - कार्यशालाओं और वितरकों के लिए बहुमुखी |
| व्यापक क्रॉस-रेफरेंस | कई OEM नंबरों से मेल खाता है - सोर्सिंग को सरल बनाता है |
| 100% गुणवत्ता निरीक्षण | बॉक्स से बाहर विश्वसनीय - प्रत्येक इकाई आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता के लिए सत्यापित |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | ओई ब्लूप्रिंट के आधार पर सटीक निरीक्षण - ISUZU N-सीरीज फ्रंट एक्सल पर उचित फिट सुनिश्चित करता है |
| सामग्री की गुणवत्ता | भारी शुल्क वाले इस्पात का सत्यापन - स्थायित्व और प्रभाव प्रतिरोध सुनिश्चित करता है |
| सतह खत्म | जस्ता लेपित/इरिसेंट कोटिंग सत्यापन - संक्षारण प्रतिरोध सुनिश्चित करता है |
| फिटमेंट परीक्षण | ISUZU N-Series फ्रंट एक्सल असेंबली पर परीक्षण - उचित सीलिंग सुनिश्चित करता है |
| बैचों का पता लगाने की क्षमता | गुणवत्ता प्रमाणपत्रों के साथ प्रलेखित प्रत्येक उत्पादन बैच |
पूर्ण चरणों के लिए संदर्भ ISUZU कार्यशाला मैनुअलः
- सुरक्षा पहले- सुरक्षित रूप से जैक स्टैंड पर वाहन को समर्थन
- प्रवेश के लिए सामने का पहिया निकालें (यदि आवश्यक हो)
- पहिया नाब पर सामने की धुरी नाब टोपी का पता लगाएं
- यदि आप एक पुराने टोपी को हटा रहे हैं, तो एकपेंच बार या स्क्रूड्राइवरपरिधि के चारों ओर ध्यान से टैप करने के लिए
- शुद्धनाब सील सतह पूरी तरह से - सभी मलबे और पुराने सीलेंट को हटा दें
- नए हब कैप की तुलना करेंपुरानी इकाई के साथ - भाग संख्या (8-98331242-1) मैच की जाँच करें
- निरीक्षण करनाक्षति या पहनने के लिए नाब सील सतह
- लागू करेंटोपी के रिम पर थोड़ी मात्रा में वसा(यदि निर्दिष्ट हो)
- नया हब कैप दबाएंएक रबर हथौड़ा या प्रेस का उपयोग कर मजबूती से जगह में
- सुनिश्चित करें कि टोपी पूरी तरह से बैठे और नाब के साथ फ्लश है
- पहिया को पुनः स्थापित करें (यदि हटाया गया हो)
- सड़क परीक्षण - कोई असामान्य शोर या कंपन नहीं सत्यापित करें
- प्रत्येक टायर रोटेशन या ब्रेक सेवा के दौरान क्षति या ढीलापन के लिए नाब कैप की जांच करें
- यदि किसी प्रकार के दरार, क्षति या जंग के संकेत हैं तो नाब के ढक्कन को बदल दें
- पहियों के बीयरिंगों को बदलते समय हमेशा नाब कैप का निरीक्षण करें और क्षतिग्रस्त होने पर उसे बदल दें
- नियमित रूप से निरीक्षण करने से असर जल्दी टूटने और महंगी मरम्मत से बचा जाता है
- व्यक्तिगत रूप से सुरक्षात्मक पैकेजिंग में सील
- व्यक्तिगत रूप से या 2 के सेट के रूप में बेचा जाता है
- तटस्थ पैकेजिंग या कस्टम ब्रांडिंग अनुरोध पर उपलब्ध है
- मास्टर कार्टन में थोक बिक्री उपलब्ध
- के लिए उपयुक्तः ISUZU विशेषज्ञ मरम्मत कार्यशालाओं, वाणिज्यिक वाहन रखरखाव डिपो, बेड़े रखरखाव आपूर्तिकर्ताओं, ऑटो पार्ट्स वितरकों