|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर असेंबलीOEM नंबर के साथ16620-37011के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन हैटोयोटा कोरोला(2014-2022) औरटोयोटा सी-एचआर(2018-2022) से सुसज्जित1.8L 2ZR-FEइंजन। यह महत्वपूर्ण घटक इंजन सहायक उपकरण में कुशल बिजली हस्तांतरण सुनिश्चित करने के लिए सर्पेन्टाइन बेल्ट पर निरंतर तनाव बनाए रखता है।
| भाग संख्या | 16620-37011, 1662037011 |
| प्रोडक्ट का नाम | वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर |
| कार मॉडल | टोयोटा कोरोला |
| इंजन मॉडल | इसुज़ु 2ZR-FE, 2ZR-FAE |
| स्थिति | 100% ब्रांड नया |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| गुणवत्ता मानक | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| ब्रांड | नमूना | हवाई जहाज़ के पहिये | इंजन | साल |
|---|---|---|---|---|
| टोयोटा | कोरोला | ई180 | 1.8L 2ZR-FE | 2014-2019 |
| टोयोटा | कोरोला | E210 | 1.8L 2ZR-FE | 2020-2022 |
| टोयोटा | कोरोला आई.एम | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2017-2018 |
| टोयोटा | सी-मानव संसाधन | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2018-2022 |
| वंशज | मैं हूँ | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2016 |
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| क्रोम-सिलिकॉन टोरसन स्प्रिंग | बेहतर फ्लेक्स थकान प्रतिरोध प्रदान करता है और पूरे उत्पाद जीवन में लगातार बेल्ट तनाव बनाए रखता है - 500+ घंटे के थकान चक्र परीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| आनुपातिक भिगोना प्रौद्योगिकी | इंजन के कंपन को अवशोषित करता है, शोर और कठोरता को समाप्त करता है - एनवीएच (शोर, कंपन, कठोरता) प्रयोगशाला परीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| परिशुद्धता-मशीनीकृत चरखी | सही बेल्ट संरेखण सुनिश्चित करता है और सतह के घिसाव को कम करता है - OE ब्लूप्रिंट विनिर्देशों के लिए सीएमएम आयामी निरीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| अद्वितीय सीलिंग प्रणाली | गंदगी, नमी और मलबे द्वारा आंतरिक घटकों के संदूषण को रोकता है - प्रवेश सुरक्षा परीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| 100% नया - कोई कोर चार्ज नहीं | शून्य घिसाव, तत्काल प्रतिक्रिया और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है - कोई पुनर्निर्माण जोखिम या कोर जमा की आवश्यकता नहीं है। |
| OE-स्टाइल लोकेटिंग पिन | बढ़ते सटीकता और सही संरेखण सुनिश्चित करता है - स्थापना के दौरान अनुमान को समाप्त करता है। |
हमारी विनिर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं यह सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक टेंशनर OEM मानकों को पूरा करता है या उससे अधिक है।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | सीएमएम (समन्वय मापने की मशीन) निरीक्षण सभी बढ़ते बिंदुओं और चरखी संरेखण को सत्यापित करने के लिए ओई विनिर्देशों से मेल खाता है। |
| स्प्रिंग तनाव अंशांकन | OE विनिर्देश के ±5% के भीतर तनाव आउटपुट को सत्यापित करने के लिए डायनेमोमीटर परीक्षण। |
| सामग्री कठोरता | अत्यधिक तापमान के तहत संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए आवास और चरखी का ब्रिनेल कठोरता परीक्षण। |
| शोर एवं कंपन परीक्षण | पूर्ण आरपीएम रेंज में शोर-मुक्त संचालन को सत्यापित करने के लिए एनवीएच प्रयोगशाला परीक्षण। |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | 160,000 किमी सेवा जीवन को सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे का थर्मल चक्र और थकान परीक्षण। |
| अंतिम विधानसभा निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण। |
प्री-इंस्टॉलेशन चेकलिस्ट:दरारें, ग्लेज़िंग या टूट-फूट के लिए सर्पेन्टाइन बेल्ट का निरीक्षण करें।बेल्ट को एक साथ बदलेंइष्टतम प्रदर्शन के लिए - बेल्ट और टेंशनर को एक सेट के रूप में बदला जाना चाहिए।
सबसे पहले सुरक्षा:काम शुरू करने से पहले नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें।
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| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर असेंबलीOEM नंबर के साथ16620-37011के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन हैटोयोटा कोरोला(2014-2022) औरटोयोटा सी-एचआर(2018-2022) से सुसज्जित1.8L 2ZR-FEइंजन। यह महत्वपूर्ण घटक इंजन सहायक उपकरण में कुशल बिजली हस्तांतरण सुनिश्चित करने के लिए सर्पेन्टाइन बेल्ट पर निरंतर तनाव बनाए रखता है।
| भाग संख्या | 16620-37011, 1662037011 |
| प्रोडक्ट का नाम | वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर |
| कार मॉडल | टोयोटा कोरोला |
| इंजन मॉडल | इसुज़ु 2ZR-FE, 2ZR-FAE |
| स्थिति | 100% ब्रांड नया |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| गुणवत्ता मानक | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| ब्रांड | नमूना | हवाई जहाज़ के पहिये | इंजन | साल |
|---|---|---|---|---|
| टोयोटा | कोरोला | ई180 | 1.8L 2ZR-FE | 2014-2019 |
| टोयोटा | कोरोला | E210 | 1.8L 2ZR-FE | 2020-2022 |
| टोयोटा | कोरोला आई.एम | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2017-2018 |
| टोयोटा | सी-मानव संसाधन | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2018-2022 |
| वंशज | मैं हूँ | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2016 |
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| क्रोम-सिलिकॉन टोरसन स्प्रिंग | बेहतर फ्लेक्स थकान प्रतिरोध प्रदान करता है और पूरे उत्पाद जीवन में लगातार बेल्ट तनाव बनाए रखता है - 500+ घंटे के थकान चक्र परीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| आनुपातिक भिगोना प्रौद्योगिकी | इंजन के कंपन को अवशोषित करता है, शोर और कठोरता को समाप्त करता है - एनवीएच (शोर, कंपन, कठोरता) प्रयोगशाला परीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| परिशुद्धता-मशीनीकृत चरखी | सही बेल्ट संरेखण सुनिश्चित करता है और सतह के घिसाव को कम करता है - OE ब्लूप्रिंट विनिर्देशों के लिए सीएमएम आयामी निरीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| अद्वितीय सीलिंग प्रणाली | गंदगी, नमी और मलबे द्वारा आंतरिक घटकों के संदूषण को रोकता है - प्रवेश सुरक्षा परीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| 100% नया - कोई कोर चार्ज नहीं | शून्य घिसाव, तत्काल प्रतिक्रिया और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है - कोई पुनर्निर्माण जोखिम या कोर जमा की आवश्यकता नहीं है। |
| OE-स्टाइल लोकेटिंग पिन | बढ़ते सटीकता और सही संरेखण सुनिश्चित करता है - स्थापना के दौरान अनुमान को समाप्त करता है। |
हमारी विनिर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं यह सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक टेंशनर OEM मानकों को पूरा करता है या उससे अधिक है।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | सीएमएम (समन्वय मापने की मशीन) निरीक्षण सभी बढ़ते बिंदुओं और चरखी संरेखण को सत्यापित करने के लिए ओई विनिर्देशों से मेल खाता है। |
| स्प्रिंग तनाव अंशांकन | OE विनिर्देश के ±5% के भीतर तनाव आउटपुट को सत्यापित करने के लिए डायनेमोमीटर परीक्षण। |
| सामग्री कठोरता | अत्यधिक तापमान के तहत संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए आवास और चरखी का ब्रिनेल कठोरता परीक्षण। |
| शोर एवं कंपन परीक्षण | पूर्ण आरपीएम रेंज में शोर-मुक्त संचालन को सत्यापित करने के लिए एनवीएच प्रयोगशाला परीक्षण। |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | 160,000 किमी सेवा जीवन को सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे का थर्मल चक्र और थकान परीक्षण। |
| अंतिम विधानसभा निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण। |
प्री-इंस्टॉलेशन चेकलिस्ट:दरारें, ग्लेज़िंग या टूट-फूट के लिए सर्पेन्टाइन बेल्ट का निरीक्षण करें।बेल्ट को एक साथ बदलेंइष्टतम प्रदर्शन के लिए - बेल्ट और टेंशनर को एक सेट के रूप में बदला जाना चाहिए।
सबसे पहले सुरक्षा:काम शुरू करने से पहले नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें।
