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टोयोटा कोरोला 1.8L 2014-2022 के लिए वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर असेंबली, ऑटोमैटिक स्प्रिंग-लोडेड टेंशनर और हाई-स्ट्रेंथ कास्ट एल्यूमीनियम हाउसिंग के साथ

मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान: चीन
ब्रांड का नाम: YIMI
प्रमाणन: ISO/TS16949
मॉडल नंबर: टोयोटा कोरोला 1.8L
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा: 10 पीसी
कीमत: बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की योग्यता: 10000 पीसी/माह
विशेष विवरण
Pulley Width: 24 मिमी Material: उच्च शक्ति कास्ट एल्यूमीनियम आवास, क्रोम-सिलिकॉन टोरसन स्प्रिंग
Pulley Diameter: 65 मिमी Operating Mode: स्वचालित स्प्रिंग-लोडेड टेंशनर
Weight: लगभग। 0.56–0.67 किग्रा Spring Tension: OE विनिर्देशों का ±5%
Service Life: 160,000 किमी Mounting Torque: 25 -30 एनएम
High Light:

टोयोटा कोरोला के लिए वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर असेंबली

,

1.8L इंजन के लिए ऑटोमैटिक स्प्रिंग-लोडेड टेंशनर

,

हाई-स्ट्रेंथ कास्ट एल्यूमीनियम हाउसिंग बेल्ट टेंशनर

उत्पाद का वर्णन
टोयोटा कोरोला 1.8L 2014-2022 के लिए वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर 16620-37011 1662037011 - सत्यापित OEM रिप्लेसमेंट
उत्पाद अवलोकन

वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर असेंबलीOEM नंबर के साथ16620-37011के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन हैटोयोटा कोरोला(2014-2022) औरटोयोटा सी-एचआर(2018-2022) से सुसज्जित1.8L 2ZR-FEइंजन। यह महत्वपूर्ण घटक इंजन सहायक उपकरण में कुशल बिजली हस्तांतरण सुनिश्चित करने के लिए सर्पेन्टाइन बेल्ट पर निरंतर तनाव बनाए रखता है।

भाग संख्या 16620-37011, 1662037011
प्रोडक्ट का नाम वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर
कार मॉडल टोयोटा कोरोला
इंजन मॉडल इसुज़ु 2ZR-FE, 2ZR-FAE
स्थिति 100% ब्रांड नया
सामग्री उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग
गुणवत्ता मानक OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण
V-Ribbed Belt Tensioner Assembly 16620-37011 for Toyota vehicles
वाहन एवं इंजन अनुकूलता
ब्रांड नमूना हवाई जहाज़ के पहिये इंजन साल
टोयोटा कोरोला ई180 1.8L 2ZR-FE 2014-2019
टोयोटा कोरोला E210 1.8L 2ZR-FE 2020-2022
टोयोटा कोरोला आई.एम -- 1.8L 2ZR-FE 2017-2018
टोयोटा सी-मानव संसाधन -- 1.8L 2ZR-FE 2018-2022
वंशज मैं हूँ -- 1.8L 2ZR-FE 2016
महत्वपूर्ण:यह टेंशनर किसके लिए डिज़ाइन किया गया हैकेवल 1.8L गैसोलीन इंजन. ऑर्डर देने से पहले कृपया अपने वाहन का इंजन कोड (2ZR-FE या 2ZR-FAE) और वर्तमान टेंशनर पार्ट नंबर सत्यापित करें। 2.0L सी-एचआर मॉडल पर लागू नहीं होता है।
विशेषताएं एवं लाभ
विशेषता लाभ + सत्यापन संकेत
क्रोम-सिलिकॉन टोरसन स्प्रिंग बेहतर फ्लेक्स थकान प्रतिरोध प्रदान करता है और पूरे उत्पाद जीवन में लगातार बेल्ट तनाव बनाए रखता है - 500+ घंटे के थकान चक्र परीक्षण द्वारा सत्यापित।
आनुपातिक भिगोना प्रौद्योगिकी इंजन के कंपन को अवशोषित करता है, शोर और कठोरता को समाप्त करता है - एनवीएच (शोर, कंपन, कठोरता) प्रयोगशाला परीक्षण द्वारा सत्यापित।
परिशुद्धता-मशीनीकृत चरखी सही बेल्ट संरेखण सुनिश्चित करता है और सतह के घिसाव को कम करता है - OE ब्लूप्रिंट विनिर्देशों के लिए सीएमएम आयामी निरीक्षण द्वारा सत्यापित।
अद्वितीय सीलिंग प्रणाली गंदगी, नमी और मलबे द्वारा आंतरिक घटकों के संदूषण को रोकता है - प्रवेश सुरक्षा परीक्षण द्वारा सत्यापित।
100% नया - कोई कोर चार्ज नहीं शून्य घिसाव, तत्काल प्रतिक्रिया और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है - कोई पुनर्निर्माण जोखिम या कोर जमा की आवश्यकता नहीं है।
OE-स्टाइल लोकेटिंग पिन बढ़ते सटीकता और सही संरेखण सुनिश्चित करता है - स्थापना के दौरान अनुमान को समाप्त करता है।
गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन

हमारी विनिर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं यह सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक टेंशनर OEM मानकों को पूरा करता है या उससे अधिक है।

क्यूसी आइटम सत्यापन विधि
आयामी सटीकता सीएमएम (समन्वय मापने की मशीन) निरीक्षण सभी बढ़ते बिंदुओं और चरखी संरेखण को सत्यापित करने के लिए ओई विनिर्देशों से मेल खाता है।
स्प्रिंग तनाव अंशांकन OE विनिर्देश के ±5% के भीतर तनाव आउटपुट को सत्यापित करने के लिए डायनेमोमीटर परीक्षण।
सामग्री कठोरता अत्यधिक तापमान के तहत संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए आवास और चरखी का ब्रिनेल कठोरता परीक्षण।
शोर एवं कंपन परीक्षण पूर्ण आरपीएम रेंज में शोर-मुक्त संचालन को सत्यापित करने के लिए एनवीएच प्रयोगशाला परीक्षण।
स्थायित्व चक्र परीक्षण 160,000 किमी सेवा जीवन को सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे का थर्मल चक्र और थकान परीक्षण।
अंतिम विधानसभा निरीक्षण पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण।
स्थापना एवं रखरखाव सिफ़ारिशें
महत्वपूर्ण: व्यावसायिक स्थापना अनुशंसित

प्री-इंस्टॉलेशन चेकलिस्ट:दरारें, ग्लेज़िंग या टूट-फूट के लिए सर्पेन्टाइन बेल्ट का निरीक्षण करें।बेल्ट को एक साथ बदलेंइष्टतम प्रदर्शन के लिए - बेल्ट और टेंशनर को एक सेट के रूप में बदला जाना चाहिए।

सबसे पहले सुरक्षा:काम शुरू करने से पहले नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें।

स्थापना दिशानिर्देश
  1. बेल्ट तनाव को दूर करने के लिए ब्रेकर बार या सर्पेन्टाइन बेल्ट टूल का उपयोग करके टेंशनर आर्म को घुमाएँ
  2. पुरानी सर्पेन्टाइन बेल्ट को पुली से हटा दें
  3. टेंशनर माउंटिंग बोल्ट हटाएं (आमतौर पर 2 बोल्ट)
  4. माउंटिंग सतह को अच्छी तरह साफ करें
  5. नए टेंशनर और टॉर्क माउंटिंग बोल्ट स्थापित करें25-30 एनएम(सटीक विशिष्टता के लिए वाहन-विशिष्ट मैनुअल देखें)
  6. बेल्ट रूटिंग आरेख के अनुसार नए सर्पेन्टाइन बेल्ट को रूट करें
  7. टेंशनर बांह को घुमाएँ और बेल्ट को अंतिम चरखी के ऊपर खिसकाएँ
  8. इंजन चालू करें और इसे निष्क्रिय रहने दें2-3 मिनटसुचारू संचालन को सत्यापित करने और असामान्य शोर की जांच करने के लिए
रखरखाव कार्यक्रम
  • निरीक्षण:हर 50,000 किमी/12 महीने। बेल्ट घिसाव, तनावग्रस्त शोर, या दृश्यमान क्षति की जाँच करें
  • प्रतिस्थापन:पर अनुशंसित160,000 किमीया इससे पहले यदि लक्षण प्रकट हों
पैकेजिंग एवं आपूर्ति
  • पैकेजिंग:शिपिंग क्षति को रोकने के लिए प्रत्येक टेंशनर को सुरक्षात्मक फोम आवेषण के साथ एक ब्रांडेड कार्टन में सुरक्षित रूप से पैक किया जाता है
  • इसके लिए उपयुक्त:थोक वितरक, ऑटो पार्ट्स खुदरा विक्रेता, मरम्मत की दुकानें, और बेड़े के मालिक